Марк Уебър и Фернандо Алонсо са порицани от комисарите в Сингапур
Въпреки спортсменската сцена на която станахме свидетели след края на надпреварата в Сингапур, когато Фернандно Алонсо качи на болида си Марк Уебър, комисарите са преценили, че и двамата пилоти са нарушили правилата.
И двамата получават порицания, но за различни провинения.
Фернандо Алонсо е порицан заради нарушение на точка 30.13, като комисарите са преценили, че той се е движил опасно за другите пилоти, като двама други пилоти е трябвало да предприемат действия за да го избегнат:
Марк Уебър пък е порицан по точка 30.9b, защото е навлязъл на пистата без разрешение от маршалите:
За Фернандо Алонсо това е първо порицание, но за Марк Уебър е трето, а това означава, че той ще бъде върнат с десет места назад на старта в Корея.
Уебър вече има порицания от Бахрейн и Канада. Правилата гласят, че пилот, който има три порицания ще бъде върнат с десет места назад на следващият старт. В правилата обаче има условие поне две от порицанията да са за нарушения свързани със състезанието. За нещастие на Марк Уебър обаче първите му две порицания са именно такива и той би трябвало да бъде върнат с 10 места назад на старта в Корея.
Още от сезон 2013:
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
И двамата получават порицания, но за различни провинения.
Фернандо Алонсо е порицан заради нарушение на точка 30.13, като комисарите са преценили, че той се е движил опасно за другите пилоти, като двама други пилоти е трябвало да предприемат действия за да го избегнат:
The driver of car 3 drove the car in a manner which could be deemed potentially dangerous to other drivers or any other person. In this case, two cars had to take avoiding action as a result.
Марк Уебър пък е порицан по точка 30.9b, защото е навлязъл на пистата без разрешение от маршалите:
The driver of car 2 entered the track without the marshal's permission between the commencement of the formation lap and the time when the last car enters parc ferme.
За Фернандо Алонсо това е първо порицание, но за Марк Уебър е трето, а това означава, че той ще бъде върнат с десет места назад на старта в Корея.
Уебър вече има порицания от Бахрейн и Канада. Правилата гласят, че пилот, който има три порицания ще бъде върнат с десет места назад на следващият старт. В правилата обаче има условие поне две от порицанията да са за нарушения свързани със състезанието. За нещастие на Марк Уебър обаче първите му две порицания са именно такива и той би трябвало да бъде върнат с 10 места назад на старта в Корея.
Още от сезон 2013:
- Състоянието на Михаел Шумахер остава критично след ски инцидента във Франция
- Формула 1 и титлите
- Галата на FIA (снимки)
- Календар 2014
- Рос Браун напуска Мерцедес след края на 2013 година
- Бразилия 2013 - резултати от прогнозите (игра)
- Бразилия 2013 - неделя (снимки)
- Защо Фелипе Маса беше наказан в Бразилия
- Бразилия 2013 - коментарът по българските телевизии
- Бразилия 2013 - темпо (графика)
Жалко за Марк,корейската писта е добра за РБ,да се надяваме да направи едно от най добрите си състезания..
Тъпо... За първи път постъпка на Алонсо да ми хареса, а разни сърдити старчета да почнат да размахват пръст.
F1 2013 | Singapore - Race | Fernando Alonso final lap (giving Mark Webber a ride)
е, ако наистина върнат Уебър десет места назад пък било то и заради предишни провинения няма да е малко, ами ще си е доста. 
@snoopy: Уебър няма да е първия пък и иначе какъв е смисъла от тия порицания. През едното ухо влязло през друго излязло ...
Ето и поглед от CCTV камера:
SingaporeGP 2013: CCTV footage of the Alonso/Webber taxi incident
Сега като го гледам това видео си мисля, че порицанието на Алонсо си е даже малко. Заслужава си едно здраво наказние за идиотщината, която направи. Не можеш да спреш като последният селянин посредата на идеалната линия особено в сляп завой в инлап, за да качиш, ако ще Исус Христос да ти се яви.
От тук погледнато доста опасна си е било,за Марк,за Ало и за останалите ,все пак никаква видимост няма...
Наистина е опасно, но Уебър и Алонсо не са идиоти. Могло е да им се скарат и на следващата сбирка на пилотите в Корея да се обясни на всички. Наказанието обаче е идиотско. 10 места е ... лудост!
До вчера наказанията бих ги приел с насмешка, но ето какво се случи само няколко часа по рано в GP2, пак при прибирането на болидите, предполагам и комисарите са се повлияли:
GP2 Crash Leimer t bones Rossi Video Watch TV Show Sports
направо ми изтръпнаха таш*ците като видях клипа от CCTV-то. Мерцедесът на какво разстояние мина от Уебър.... ужас, ужас
Наказанията вече са си факт. Но мен друго ми прави впечатление. Нямам кой знае какъв опит в картинга (при това любителски), но на състезание съдиите винаги повтарят че при жълт флаг и след преминаване на финалната линия скоростта трябва да е намалена значително. Не видях да има жълти флагове при положение че на пистата имаше и кола и човек. Не видях и мерцедесите да са намалили значително скоростта при положение, че знаеха, че на този завой е спрял Марк. Събраха се доста случайности на едно място. Иначе от гледна точка на безопасността - да правилно е да има мъмрене, но трябва да се гледа всичко , а не само постъпката на Уебър и Алонсо.
И още нещо ми направи впечатление - заедно с Алонсо спря и Фетел... но Уебър предпочете друго такси...
И още нещо ми направи впечатление - заедно с Алонсо спря и Фетел... но Уебър предпочете друго такси...
Нов коментар
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари