Китай 2010 - събота накратко (19:30)

17/04/2010 18:00, Огнян Тенчев (drJeckyll), 985/1992 прочита, 2 коментара

 
Новините от деня в няколко думи (публикацията се обновява, като часа в заглавието показва към кога е актуална):

  • 19:26 - Новата позиция на огледалата върху кокпита на болида на Форс Индия:
  • 17:55 - Купър Ейвън може да се появят като доставчик на гуми през 2011. Ситуацията с гумите се усложнява (подробности)
  • 17:28 - Шумахер не очаква кой знае какъв прогрес по време на състезанието. "Трудно ми е цял уикенд а и факта, че не можем да променяме настройките след квалификацията и преди състезанието, то ще бъде трудно, но трябва да се справя с това. Следващото състезание ще бъде друга история, затова трябва да анализираме и да разберем защо се случва това. Най-просто казано - излизането от бавните завои. Просто не мога да изляза от тях (предполагам с нужната скорост). Гледаме данните и ще се опитаме да разберем защо". Възлага надежди на дъжда - "От позицията на която ще стартирам едва ли може да се прогресира много, защото изпреварванията са много трудни при нормални условия. Ако ситуацията се промени и завали то изпреварванията могат да се случват по-лесно. Надявам се да направя добър старт, а после ще видим как ще се развие състезанието. Дъжда в правилия момент може да е добре дошъл.". Дали ще стартират на сухо, а после ще завали?  (източник)
  • 17:23 - Хамилтън е изненадан от шума, който се е вдигнал покрай маневрите му в Малайзия. "Подхода ми към състезанията винаги е бил един и същ. Мисля, че отсъждането в Малайзия беше правилно, и че Чарли направи правилното нещо като ме предупреди това да не се повтаря отново. Сега го обсъдихме пак и той изясни, че не иска повече да вижда такива неща и аз няма да правя повече такива маневри. Урока е научен продължаваме напред. За жалост останалите пилоти - просто не разбирам защо е този шум, това не е проблем за мен.". На въпроса дали останалите пилоти малко преувеличават - "Да, изглежда, че те говорят за това от известно време. В правилата пише, колко пъти можеш да променяш посоката си, когато се защитаваш, но не е ясно какво е защита и какво е маневра за да изкараш някой от струята си. Чарли изясни това сега и няма да има повече такива маневри. Бътън запитан по този въпрос казва - "Не мисля, че искаме да говорим какво стана на срещата - това е между нас. Това е изясняване на ситуацията, сега вече всичко е ясно, което в важното" (източник)
  • 12:18 - Шумахер не е доволен от представянето си днес. "Нещата не се получиха днес. В определени направления просто не бяхме достатъчно бързи. Имах проблем със сцеплението на задницата. Не успях и да намеря правилния баланс." (източник)
  • 11:47 - Кубица определи квалификацията, като най-добрата до момента тази година. Петров също определи като успешна квалификацията си. (източник)
  • 11:32 - Буеми става първият пилот за който се знае, че ще кара с настройки за мокра писта. Според техническият директор на Торо Росо - Джорджо Асканели единият от болидите им е с настройка за сухо, другият с настройка за мокро. Познайте кой е по-бързият днес? (източник)
  • 11:15 - Фетел определя обиколката с която спечели първата позиция като фантастична. Казва, че са направили промени в болида му по подобие на тези в болида на Уебър. (източник)
  • 11:12 - Марк Уебър е доволен от постигнатия резултат, макар и да не е първа позиция. (източник)
  • 11:07 - Бътън казва, че причината за слабото му представяне днес са гумите. Те или са били недостатъчно загряти в началото на обиколката или са прегрявали в края на обиколката. В третата част нещата са се подобрили, но вече е било твърде късно. Надява се на добро състезание утре. (източник)
  • 11:00 - Алонсо казва, че това е максимума който може да се извлече от F10 за момента. Предвид позицията му спрямо Маса няма причина да не му вярваме. Предпочитанията му са за сухо време утре, но ако вали ще вали за всички. С състезателни условия мисли, че ще са конкурентни на Ред Бул (източник)
  • 10:58 - Хамилтън се оплаква от bottoming (болида удря пистата с пода си) и липса на пристискане в част три (източник)
  • 07:48 - Системата на МакЛарън, която всички наричат F-duct всъщност от самите МакЛарън е наречена RW80.
  • 07:40 - Уилямс изпробваха нов капак на двигателя, който включва перка на акула. Това е първата стъпка на отбора за копирането на F-duct системата на МакЛарън. За жалост това не даде резултат и те бързо я махнаха от болида на Барикело. Очаквайте снимки Уилямс-а скоро.
  • 07:30 - Карун Чандхок ще бъде преместен с пет места назад (ако може). Отбора е работил по скоростната кутия без да има делегат на FIA. (източник)
  • 07:25 - Ямамото ще бъде резервен пилот на HRT. Сделката ще му предостави възможност да кара в петъчните тренировки. (източник)

Още от сезон 2010:

Коментари

 
jojo
| Отговор
Буеми карал с настройки за мокро,а дава равно време с това ма Хайме-толкова ли е малка разликата? Явно испанчето няма да блесне,докато не изреди всичките писти!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 17/04/2010 22:40

 
gogo
makarov45_at_abv.bg 		| Отговор
Еххх чак еи ся изгледах квалификацията и най-голмото ми впечатление от нея беше "Team Radio" !!!
СУПЕЕРРРР чак ми стана смешно когато пуснаха Team radio Button
и коментатора спря да говори пък радиото беше изрязано и все пак успяха да дочуят от части и да навържат ситуацията а иначе ако не бяха спряли да говорят нищо нямаше да разберат следователно и аз ЕВАЛА !!!!
МНОООО СЕ ИСКЕФИХ И СЪМ ДОВОЛЕН ,незнам дали е заради коментаторите който четат или просто сами са се сетили каквото и да е радвам се че Вече има и "Team radio"
А относно квалификацията нищо ново под слънцето надявам се Шумахер с новия болид да е ШУМАХЕР XD
Приятно съзтезание и нека да бъде интересно от мен Мерси лека нощ
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 18/04/2010 00:28

 

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Условия за публикуване на коментари