Монако 2014

20/05/2014 20:43, Огнян Тенчев (drJeckyll), 1867/4183 прочита, няма коментари

 

Монако си е Монако, но едва ли тази година ще видим кой знае какъв спектакъл на пистата.

Мерцедес твърдят, че са позагубили аванса си в княжеството от миналата година, но пък като имаме предвид, че никой този сезон поне до момента не може да ги доближи ще бъде доста трудно да си представим нещо по-различно от първа редица за тях. А както всички знаем предните позиции на старта са ключа към победата в неделя. Има някаква надежда за дъжд, но ... време какво да го правиш.

След състезанието в Испания отборите останаха на пистата за два дни тестове. Да се надяваме, че са написали поне малко от домашните си и ще имаме поне нещо като борба на пистата.

Информация


(шракнете на снимката за пълен размер)

Карта от Google

Дължина на пистата: 3.34
Брой обиколки: 78
Дистанция: 260.52
Отместване на финала спрямо старта: 0
Посока: по часовниковата стрелка
Най-бърза обиколка: 1:14.439 - Михаел Шумахер, Ферари (2004)
Най-висока скорост: 286
Средна скорост (км/ч): 95
Средна скорост в завоите (км/ч): 130
Десни завои: -
Леви завои: -
Брой смени на скорости за обиколка: 55
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта: 8 сек / 510 м
Най-дълга права (м): 669
Напълно натиснат педал на газта: 43% от обиколката

Виртуална обиколка с Люис Хамилтън - 2014

Уилямс за Монако (видео)


Гуми

Основни: Софт (жълта маркировка)
Допълнителни: Супер Софт (червена маркировка)

Пирели за гумите (видео)


Бокс

Ограничение по време на тренировките (km/h): 60
Ограничение по време на състезанието (km/h): 60
Загуба на време при преминаване през бокса (сек): 21.4
Най-бърз бокс (сек): 3
Дължина на бокса (м): 316

Гориво

Разход на гориво за обиколка (kg): 1.6
Загуба на време от гориво (сек/10 кг): 0.2

Спирачки

В режим на спиране (%): 19
Най-голямо натоварване при спиране (g): 5.2g (завой )

Спирачките на Brembo (видео)

Спирачките (видео)


Стратегия

Брой спирания в бокса според Уилямс: 2
Кола на сигурността (шанс в %): 58

Настройки

Износване на гумите: средно
Износване на спирачките: средно
Притискане: високо
Охлаждане: високо

DRS


(шракнете на снимката за пълен размер)

Място за използване на подвижното задно крило (DRS): 18 метра след завой 19
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS): 80 метра след завой 16


Още информация за кръга в Испания (разгледай подробно):
Монако 2014 - Цитати, изявления, въпроси отговори ... всичко, което се отнася до състезанието в Монако

Още от сезон 2014:




Коментари

 
Все още няма коментари

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
interoffice
interoffice
interoffice
interoffice