FIA обмисля забрана на FRIC системите

08/07/2014 19:53, Огнян Тенчев (drJeckyll), 1471/3093 прочита, 8 коментара

 


Според Autosport днес FIA е изпратила писмо до отборите, в което им съобщава, че легалността на FRIC системите е поставена под въпрос.

Ако забраната влезе в сила, то още в Германия болидите трябва да бъдат без FRIC системи.

Според Чарли Уайтинг начина на работа на FRIC системите и по-точно как помага за контрола на накланянето на болида нагоре-надолу, както и наляво-надясно са в противоречие на правило 3.15 от техническия правилник. Правилото се отнася за подвижните аеродинамични устройства.

FRIC системите свързват предното и задното окачване за да се запази постоянно отстоянието на болида от пистата и по този начин да подобри представянето му.

Лотус, които тогава се наричаха Рено дебютираха подобна система през 2008 година.

В момента се счита, че Мерцедес имат най-развитата FRIC система, което е и една от причините за доминантното им представяне тази година.

Заради забраната за тестове през сезона обаче е възможно забраната да бъде отложена до 2015 година. За това обаче ще трябва да има консенсус между всички отбори.

Не е ясно обаче дали такъв ще бъде постигнат, защото може да срещне опозиция от отборите, които не разполагат с FRIC система или такива, които не разполагат с толкова напреднала система.

Ако обаче не бъде постигнато съгласие, то според Чарли Уайтинг всеки отбор с FRIC система ще бъде докладван на комисарите. Това отваря и вратата за протести от отборите към противниците им ако те разполагат с FRIC система.

Очаква се утре по време на втория ден тестове на Силвърстоун някои отбори да пробват да карат без FRIC.

Цялото писмо:
Having now seen and studied nearly every current design of front-to-rear linked suspension system, as well as reviewing future developments some teams have shared with us, we are firmly of the view that the legality of all such systems could be called into question, particularly with respect to compliance with Article 3.15 of the F1 Technical Regulations.

As these systems, in one form or another, have been in use for some time we are inclined to permit their continued use for the remainder of the current season, however, we feel we would need the agreement of all participating teams to take this approach. We would therefore be very grateful if you could indicate whether you may be in a position to agree with such an approach.

Failing this, we would have to consider making a report to the stewards about the non-compliance of any car fitted with a system which appears to allow the response of the suspension at either or both of the rear corners to drive the response of the suspension at either or both of the front corners (or vice versa).

Правило 3.15 гласи:
3.15 Aerodynamic influence:
With the exception of the driver adjustable bodywork described in Article 3.18 (in addition to minimal parts solely associated with its actuation) and the ducts described in Article 11.4, any specific part of the car influencing its aerodynamic performance :
a) Must comply with the rules relating to bodywork.
b) Must be rigidly secured to the entirely sprung part of the car (rigidly secured means not having any degree of freedom).
c) Must remain immobile in relation to the sprung part of the car.
Any device or construction that is designed to bridge the gap between the sprung part of the car and the ground is prohibited under all circumstances. No part having an aerodynamic influence and no part of the bodywork, with the exception of the skid block in 3.13 above, may under any circumstances be located below the reference plane. With the exception of the parts necessary for the adjustment described in Article 3.18, any car system, device or procedure which uses driver movement as a means of altering the aerodynamic characteristics of the car is prohibited.


Още от сезон 2014:




Коментари

 
abix
abixbg_at_gmail.com
Спор | Отговор
Айде почнаха пак с простотиите! НЕ съм фен на Мерцедес ама защо трябва да бъдат накзавани за това че са с най-развитата система? И изобщо на какво основание ще я забранят няма как да е за сигурност...
Рейтинг: [2|2|0.43] 2 / 2

Публикуван на: 08/07/2014 20:33

 
shaprisimo
shaprisimo_at_abv.bg
Спор | Отговор
Еми не, това вече за мен са глупости. Постоянните намеси на ФИА, мрънкането на Фетел и Алонсонот последното състезание вече преля чашата, измислени шампиони, видя се Фетел че цял сезон не може да бие Рикиардо, но добре мрънка, даже повече от Алонсо.

Аз не искам такава формула, гледам я от 1997, сигирен съм, че има хора, които я гледат от по-отдавна но няма да я гледам повече, това не е Формула 1, това е пародия с тези измислени системи за подпомагане на изпреварванията, нищо чудно, че интеррса пада постоянно, по-добре би било да гледам ГП 2, ВРЦ, или Мото ГП, но за съжаление алчните дедовци убиха спорта с който израснах
Рейтинг: [4|4|0.60] 4 / 4

Публикуван на: 08/07/2014 21:17

 
brum
brum_at_mail.bg
Спор | Отговор
Щото Ферари не са...историята помни обдухването на Ред бул, берилия при Мерцедес, крилото на Уилямс ...
Рейтинг: [2|2|0.43] 2 / 2

Публикуван на: 08/07/2014 21:19

 
goose
nivanov0_at_gmail.com
Спор | Отговор
Тези накрая наистина ще ме накарат да спра да гледам един спорт, който следя от средата на 80-те ...
Рейтинг: [2|2|0.43] 2 / 2

Публикуван на: 09/07/2014 07:26

 
Идиоти. Докато не убият и последната останала капка спорт и не превърнат Формула 1 в режисиран цирк няма да мирнат. Но поне да го направят отведнъж, за да може да се появи това първенство, което ще запълни празнината и феновете да се преориентираме натам.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 09/07/2014 15:09

 
vlado007
philipov_at_hotmail.com
Спор | Отговор
Този мръкал, онзи мрънкал, интересно, всички дето постоянно заявявате, че повече няма да гледате Ф1, какво правите в този сайт. Омрънкахте ми мрънкалото с вашите постоянни закани да не гледате. Добре ! Не гледайте и толкова. Направете го с малко повече достойнство и себеуважение. Не е нужно да крещите в лицето на всички, че повече няма да гледате. Ако имате да кажете нещо по статията - моля. Аман от мрънкащи против мрънкането мрънкачи!
Рейтинг: [2|2|0.43] 2 / 2

Публикуван на: 09/07/2014 18:04

 
Пфффффф мотивите на ФИА са абсурдни - FRIC е изцяло пасивна и не се влияе от аеродинамични елементи. Ето тук са обяснили много добре - http://www.formula1-dictionary.net/fric.html

Изглежда Мерцедес са най-напред в това отношение, като това се дължи на факта, че вече имат дългогодишен опит и познават спецификите на настройка за всяка писта, за да могат да получат максимума от тази система. Да не би да се опитват да ги баннат, както направиха с магнитните клапани на Рено, за да има "интересен" сезон до края?

От всичко най ме яд за промените в гумите. Само заради тях от няколко сезона вече пилотите не могат да карат на ръба на техниката. А сега следва и другия абсурд с 18" колела - ама това са болиди със сериозна аеродинамика, а не серийни автомобили, и използват 13", за да може гумата да поема голяма част от неравностите, а не окачването.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 09/07/2014 19:29

 
drJeckyll
drJeckyll_at_f-e-n.net
Спор | Отговор
@pr3d4t0r: Добавих цялото писмо и правилото, защото ме мързеше да превеждам.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 09/07/2014 20:09

 

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729