Унгария 2010 - състезанието

01/08/2010 16:52, Огнян Тенчев (drJeckyll), 1495/4418 прочита, 30 коментара

 


Доминацията на Ред Бул се състоя, но не с пилота, който всички очакваха. Марк Уебър успя да спечели състезанието с уникално бързи обиколки с меките гуми и да измине повече от половината състезание с тях. Наказание за Фетел развали пълният празник на Ред Бул и той трябваше да се задоволи с третата позиция зад Фернандо Алонсо, който успя да го задържи зад себе си с видимо по-бавен болид и да финишира на втора позиция. Маса се задоволи с четвъртата позиция и от Ферари за момента изпълняват плана си да финишират пред МакЛарън. Сега обаче на първата позиция вече са Ред Бул и гоненицата трябва да продължи. Петров - най-добър от всички останали. Чудесно представяне и пета позиция за него. Хюлкенберг шести с добро представяне днес. Двамата пилоти на Заубер в точките днес - де ла Роса на седма позиция, Кобяши на девета позиция - чудесно състезание за белите болиди. Бътън трябваше да се задоволи с осмата позиция днес в един наистина лош ден за МакЛарън. Съотборника му Хамилтън отпадна заради повреда. Последната позиция в точките се оказа също обект на оспорвана борба. Барикело успя да изпревари Шумахер, но за малко всичко не завърши в стената на боксовете след като Шумахер притисна Барикело ненужно много.

Резултати от състезанието

Поз  Пилот         Отбор                             Разл
 1.  Webber        Red Bull-Renault           1h41:05.571
 2.  Alonso        Ferrari                         17.821
 3.  Vettel        Red Bull-Renault                19.252
 4.  Massa         Ferrari                         27.474
 5.  Petrov        Renault                       1:13.100
 6.  Hulkenberg    Williams-Cosworth             1:16.700
 7.  De la Rosa    Sauber-Ferrari                   1 lap
 8.  Button        McLaren-Mercedes                 1 lap
 9.  Kobayashi     Sauber-Ferrari                   1 lap
10.  Barrichello   Williams-Cosworth                1 lap
11.  Schumacher    Mercedes                         1 lap
12.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari               1 lap
13.  Liuzzi        Force India-Mercedes             1 lap
14.  Kovalainen    Lotus-Cosworth                  3 laps
15.  Trulli        Lotus-Cosworth                  3 laps
16.  Glock         Virgin-Cosworth                 3 laps
17.  Senna         HRT-Cosworth                    3 laps
18.  Di Grassi     Virgin-Cosworth                 4 laps
19.  Yamamoto      HRT-Cosworth                    4 laps


Отпаднали
Пилот         Отбор                        Об
Hamilton      McLaren-Mercedes             25
Kubica        Renault                      25
Rosberg       Mercedes                     17
Sutil         Force India-Mercedes         17
Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari           2


Най-бърза обиколка: Фетел  - 1:22.362

За Себастиан Фетел старта се разви по най-добрия начин. Той поведе и започна уверено да трупа преднина. За Уебър обаче нещата не се развиха добре. Той загуби позиция от Фернандо Алонсо и се установи зад пилота на Ферари. Вероятно в този момент не си е мислел за това, което може да се случи в следващите минути, но вероятно това му позволи да спести достатъчно гориво за да бъде бърз в късните етапи на състезанието.

Витали Петров успя да изпревари Хамилтън на старта. Още лоши новини за МакЛарън последваха, когато се оказа, че след първите завои Бътън се озова на 15тата позиция. Малко по-късно обаче Хамилтън успя да си върне позицията от външната страна, когато Петров подходи доста предпазливо към завои две и три.

Разликата между Фетел и Алонсо започна бързо да расте. Фетел успяваше да вземе по около секунда преднина и всичко изглеждаше добре подредено за нормално тихо и спокойно състезание.

Точно тогава, когато Фетел имаше почти 12 секунди преднина част от предното крило на Лиуци остана на пистата. Малко по-рано Бътън мина през бокса. Секунди след това Лиуци също влезе в бокса за ново предно крило. На пистата се появиха жълти знамена, а мястото на отломките беше такова, че не можеше лесно да бъдат премахнати и това доведе до кола на сигурността на пистата.

Пилотите от челото се втурнаха в бокса, с едно изключение - Марк Уебър. И тогава настъпи истински хаос в бокса. Мерцедеса на Розберг остана без задна гума, която падна от болида и удари механик в бокса на Уилямс. Лолипопа на Рено изглежда се разсея от всичко случващо се около него и пусна Кубица в момент, в който Сутил влизаше при механиците си. Последва удар между двамата, но за щастие без последствия за пилотите и механиците.

Уебър се нареди зад колата на сигурността. Но Фетел допусна грешка, да изостане на повече от 10 коли разстояние и това доведе до наказание. В този момент тактиката на Ред Бул за спечелването на състезанието изглеждаше доста обречена.

Колата на сигурността се прибра и не след дълго на пистата се появиха жълти знамена. Болида на Хамилтън спря на пистата - вероятно с повреда в скоростната кутия. Това значеше, че шампионата при пилотите ще има нов водач.

Фетел трябваше да влезе в бокса за да изтърпи наказанието си. Обиколките, които направи обаче му помогнаха да натрупа преднина и да се върне пред Маса, който беше на четвърта позиция.

Топлото време обаче оправда думите на шефовете на Бриджстоун, че меките гуми ще могат да издържат половината дистанция. Марк Уебър започна да трупа преднина и всички се чудехме на коя позиция ще се върне след като спре за задължителните твърди гуми. Уебър обаче успя да накара меките си гуми да работят докато не натрупа повече от 20 секунди, напълно достатъчни му за да се върне на пистата след спирането начело и то съвсем комфортно.

Фетел имаше по-бързата кола, но оставаше затворен зад Алонсо, който губеше много време спрямо Уебър. Ферарито на Алонсо беше достатъчно бързо на правите и Фетел нямаше как да го настигне за да го атакува.

Само един пилот в челото не беше спирал за смяна на гуми и това беше Барикело. Той стартира с твърдите гуми и се движеше на пета позиция. От Уилямс се надяваха да го върнат на десета позиция. Спирането на Барикело в бокса изведе Шумахер в зоната на точките, а бившия му съотборник от Ферари се оказа зад него. С новите си меки гуми Барикело бързо настигна Шумахер. Първите няколко атаки не успяха, но след грешка на Шумахер в последния завой Барикело успя да влезе във въздушната струя на Мерцедеса и го атакува от вътрешната страна към спирането за първи завой. Шумахер реши, че трябва да затвори Барикело и започна да го притиска към бетонната стена на боксовете. Само факта, че стената свърши вероятно предотврати много сериозен инцидент. След състезанието Шумахер каза, че е оставил място от външната страна, но от кадрите от болида се вижда, как той гледа в дясното си огледало и беше напълно наясно какво прави. Така за стюардите остана задачата да разследват случая след състезанието. Решението им е 10 места назад в старта за следващото състезание, което е на Спа.

Още две наказания бяха наложени - глоби от по 50 000 долара за инцидентите в бокса за Мерцедес и Рено.

В състезанието Марк Уебър натрупа повече от 20 секунди и комфортно водеше колоната до карирания флаг. Чудесно изкована стратегия и най-вече чудесно изпълнена. Разбира се недостижимият болид на Ред Бул помогна за да се натрупат такива големи разлики. Уебър успя да затвори всички до седмата позиция включително с обиколка. Фетел не изглеждаше никак доволен след финала заради наказанието си. Хорнер вече заяви, че всичко около наказанието е пределно ясно, но все още не е говорил с Фетел.

Фернандо Алонсо взе повече отколкото може би очакваше предвид скоростта на Ред Бул. Успя да стартира добре, предпази се от неприятности и задържа Фетел зад себе си. След състезанието обаче той заяви, че от отбора му трябва да намерят още скорост. Маса имаше сравнително тихо състезание за четвърта позиция - точки за отбора.

Витали Петров направи най-доброто си състезание до момента. Пета позиция за пилота на Рено и единствения днес, който донесе точки на отбора.

Два Уилямс-а в точките. Хюлкенберг на чудесната шеста позиция а Барикело след борбата си със Шумахер взе последната точка днес.

Педро де ла Роса отдавна се молеше за такова състезание. Точки за него за първи път тази година за седмата му позиция. Съотборника му Кобаяши също взе точки за деветата си позиция. Той стартира от 23та и постижението му е повече от впечатляващо. Дали ще видим още надписи и лога по "скучния" бял болид на Заубер скоро?

Дженсън Бътън се добра до осмата позиция, но в МакЛарън трябва да гонят доста ако искат да се борят за титлите тази година. Ферари се забавиха с разработката на F-duct системата си и нещо подобно сега се наблюдава и в МакЛарън с дифузьора с обдухване и разбира се така спорните огъващи се предни крила. Отпдането на Хамилтън струва както на него така и на отбора му доста точки и логично в шампионатите вече водят Уебър и Ред Бул.

Сега ни очаква лятна пауза, в която отборите ще трябва да затворят фабриките си за две седмици. Кой с какви сили ще се завърне на пистата ще разберем на 29и август, когато е следващото състезание на легендарната писта Спа.


Класиране при пилотите

 1.  Webber       161
 2.  Hamilton     157
 3.  Vettel       151
 4.  Button       147
 5.  Alonso       141
 6.  Massa         97
 7.  Rosberg       94
 8.  Kubica        89
 9.  Schumacher    38
10.  Sutil         35
11.  Barrichello   30
12.  Petrov        17
13.  Kobayashi     17
14.  Liuzzi        12
15.  Hulkenberg    10
16.  Buemi          7
17.  De la Rosa     6
18.  Alguersuari    3

Класиране при конструкторите

 1.  Red Bull-Renault          312
 2.  McLaren-Mercedes          304
 3.  Ferrari                   238
 4.  Mercedes                  132
 5.  Renault                   106
 6.  Force India-Mercedes       47
 7.  Williams-Cosworth          40
 8.  Sauber-Ferrari             23
 9.  Toro Rosso-Ferrari         10


Дискусията от състезанието за Голямата Награда на Унгария

Как оценихте състезанието за Голямата Награда на Унгария


Ето как се разви състезанието

16:48 - с това коментарите от състезанието завършват, а вие можете да оцените състезанието тук: http://f1.f-e-n.net/index.php/url19238
16:48 - 1-2 за Лотус
16:48 - в малкия шампионат Ковалайнен побеждава пред съотборника си Трули а на подиума е и Глок с Върджин
16:46 - и Барикело с уникална борба със Шумахер взима последната точка
16:45 - Кобаяши с две точки на девета позиция
16:45 - Бътън осми от 11та позиция - единствения МакЛарън днес
16:45 - Петров пето, Хюлкенберг шести, де ла Роса седми - в точките за първи път
16:45 - Маса четвърти
16:45 - Уебър повежда при пилотите а Ред Бул при конструкторите
16:44 - Алонсо втори, Фетел трети с най-бърза обиколка 1:22.362
16:44 - доминантно представяне и уникална стратегия
16:44 - победа за Уебър!
16:43 - а ние сме вече в последната обиколка
16:42 - Барикело е по-бърз от Шумахер с три секунди
16:41 - Барикело с най-бърз сектор три
16:41 - върна газта Фетел
16:41 - Алонсо - Фетел - 2.2 сек
16:40 - Шумахер ще бъде разследван - логично
16:40 - Алонсо е по-бърз от Фетел с доста
16:39 - Уебър води с 23.5 сек
16:39 - само три обиколки до финала
16:39 - Барикело в точките
16:38 - защо трябваше да го натиска в стената ...
16:38 - Барикело изпревари Шумахер, но какъв ход!
16:37 - уоу!
16:36 - само първите седем не са затворени от Уебър
16:36 - Бътън вече е с обиколка назад
16:34 - в малкия шампионат 1-2 за Лотус
16:32 - в челото нищо интересно
16:32 - а сектор едно е за Уебър отново
16:32 - чудесна борба между Барикело и Шумахер!
16:31 - Барикело е много по-бърз от Шумахер - почти две секунди
16:30 - двубой между бивши съоторници
16:30 - сега Барикело притиска Шумахер
16:30 - но Фетел остава затворен зад Алонсо
16:30 - недостижими са болидите на Ред Бул в чист въздух
16:29 - Ред Бул ще затвори МакЛарън с обиколка :)
16:29 - сега пред него са Кобаяши и Бътън с МакЛарън
16:28 - Уебър затваря Шумахер с обиколка от 10та позиция
16:28 - всички до 11та включително са с обиколка назад
16:28 - Маса на 5.1 сек зад Фетел
16:27 - Фетел продължава да е на под секунда от Алонсо
16:27 - Уебър вече е на 20 сек пред Алонсо
16:27 - до момента не се е случвало всички участници в малкия шампионат да завършат
16:27 - а ние до момента всички новаци все още са в борбата
16:26 - Шумахер в точките
16:26 - Барикело на 11та позиция
16:24 - меки гуми за него логично
16:24 - Барикело в бокса
16:23 - от Уилямс ще се опитат да върнат Барикело на десета позиция
16:22 - Барикело е на пета позиция и не е спирал в бокса
16:21 - не внимава много Фетел и допуска грешки
16:21 - Маса прави персонална обиколка той е на 5.4 сек за Фетел
16:20 - сега обаче има трафик
16:19 - колкото и да е бърз
16:19 - не може Фетел да се доближи достатъчно до Алонсо за да го атакува
16:18 - Петров е на шеста позиция
16:18 - както и двата болида на Уилямс
16:18 - двата болида на Заубер са в точките
16:17 - Шумахер е на границата на точките - пред него е Кобаяши
16:16 - Бътън - Кобаяши - 2.1 сек
16:16 - де ла Роса - Бътън - 2.5 сек
16:16 - Хюлкенберг - де ла Роса - 1.1 сек
16:16 - Петров - Хюлкенберг - 2.9 сек
16:16 - Барикело - Петров - 1.1 сек
16:16 - Маса - Барикело - 35 сек
16:15 - Фетел - Маса - 5.9 сек
16:15 - Алонсо - Фетел - 0.7 сек
16:15 - Уебър - Алонсо - 14.2 сек
16:14 - след малко ще има трафик - дали Фетел ще се възползва за да изпревари Алонсо?
16:13 - според Хамилтън отпадането му е заради повреда в скоростната кутия
16:11 - Фетел остава затворен зад Алонсо
16:11 - смазваща преднина на Уебър
16:11 - Уебър - Алонсо - 10.8 сек
16:11 - 1:22.651 за Уебър - отново най-бърз
16:10 - две секунди по-бърз от Алонсо в последната обиколка е Уебър
16:09 - най-бърза обиколка
16:09 - 1:23.118 за Уебър
16:09 - девет десети има само там Уебър пред Алонсо
16:09 - сектор две за Уебър
16:08 - Фетел е на 0.6 сек зад Алонсо
16:08 - Уебър води на Алонсо със 6.1 сек
16:08 - 26 обиколки до финала
16:07 - и така Уебър първи, Алонсо втори, Фетел трети, Маса четвърти
16:06 - Уебър първи - заслужени аплодисменти от Хорнер
16:06 - и Уебър в бокса
16:06 - ето сега най-после са готови в бокса на Ред Бул
16:05 - 42 обиколки за меките гуми на Уебър
16:05 - Уебър - Алонсо - 23.7 сек
16:03 - Уебър - Алонсо - 23.3 сек
16:03 - но Уебър сега трябва да спре, защото ако Фетел мине пред Алонсо е възможно да намали разликата
16:03 - сега да видим борбата между Фетел и Алонсо
16:02 - Фетел - Маса - 7.8 сек
16:02 - Алонсо - Фетел - 0.8 сек
16:02 - Уебър - Алонсо - 22.8 сек
16:02 - още една обиколка за Уебър
16:02 - Алонсо - Фетел - 1.0 сек
16:01 - и още един сектор едно за Уебър
16:01 - Уебър - Алонсо - 21.7 сек
16:01 - и защо не - все още печели време
16:00 - още една обиколка за Уебър!
16:00 - Алонсо губи време - 1.7 е разликата между него и Фетел
15:59 - чист пит и би трябвало да се върне начело
15:59 - Уебър - Алонсо - 20.6 сек
15:59 - след малко ще бъде в бокса
15:59 - 1:23.781 за Уебър - най-бърз тур
15:58 - сектор две за Уебър
15:58 - Уебър - Фетел - 21.7 сек
15:58 - Уебър - Алонсо 19.2
15:57 - интересно ... сега всичко май е в ръцете на механиците на Уебър
15:56 - Уебър - Алонсо - 18.6 сек
15:55 - трима в борбата за първата позиция
15:55 - 17.6 сек е разликата между първите двама - Фетел е на 21.7 сек
15:55 - 1:23.847 за Уебър - най-бърз
15:54 - три до четири обиколки и Уебър ще се върне пред Алонсо
15:54 - сектор едно за Уебър
15:54 - Уебър - Фетел - 21.1 сек
15:53 - Уебър - Алонсо - 16.9 сек
15:52 - става все по-интересно кога ще спре Уебър и къде ще се върне
15:52 - и на 20.2 пред Фетел - 19 сек му трябват
15:52 - 1:24.091 за Уебър той е на 14.3 сек пред Алонсо
15:51 - от Бриджстоун се оказаха прави - половин дистанция с меките гуми за Уебър
15:51 - Фетел не е доволен от наказанието си
15:50 - 1:24.315 за Уебър
15:50 - сега му трябват само 2-3 сек за да се върне дори пред Маса
15:50 - Уебър прави най-бърз сектор едно
15:49 - Фетел е пред Маса
15:49 - сега Фетел в бокса за наказанието си
15:49 - Фетел трябва да остане фокусиран - инструкция от бокса
15:48 - Алонсо записва персонална обиколка
15:47 - Маса е в зоната в която ще се върне Уебър ако смени сега гумите си
15:46 - сега Алонсо е бъдещия водач на колоната
15:45 - наказание за Фетел - лоши новини за Ред Бул
15:45 - Уебър продължава да е бърз - 7.9 сек пред Фетел
15:44 - Алонсо - Маса - 5.6 сек
15:44 - Фетел - Алонсо - 5.6 сек
15:44 - 27 обиколки за Уебър с меките гуми - 6.8 сек пред Фетел
15:43 - към Алонсо: карай бързо, но внимателно
15:43 - а Алонсо има шанс за победа отново
15:43 - сега Ферари имат хубав шанс да стопят разликата в шампионата
15:42 - Хамилтън се е оплакал, че е загубил управлението
15:41 - Кубица отпада от състезанието
15:41 - Фетел най-бърз с 1:24.564
15:40 - грешка това е Фетел
15:40 - сега интересно - Уебър е разследван за нарушаване на разстоянието до колата на сигурността
15:39 - нов водач в шампионата?:)
15:39 - жълти знамена
15:38 - ооо Хамилтън спира на пистата
15:38 - колко ще издържат гумите на Уебър?
15:38 - времената на Уебър и Фетел се изравниха
15:37 - той е на 19та позиция
15:37 - Кубица с наказание за гафа в бокса
15:37 - между пета и шеста е вече разликата
15:36 - 1:24.788 за Уебър
15:36 - сектори едно и две за Уебър отново
15:36 - между седма и осма е вече позицията на Уебър ако спре сега
15:35 - ако Уебър сега влезе в бокса ще се върна около десета позиция - колкото по-дълго е на пистата и записва такива обиколки по-добре
15:34 - Трули в бокса
15:33 - 5.6 до Алонсо
15:33 - 1:25.147 за Уебър
15:33 - за да може Уебър да не загуби позиции
15:33 - сега Фетел би трябвало да играе отборно и да държи назад пилотите зад него
15:32 - 1:25.648 за Уебър - 4.6 сек разлика
15:32 - и сектор две за него
15:31 - сектор едно за Уебър
15:31 - сега да видим тактиката на Ред Бул
15:31 - Уебър - Фетел - 3.7 сек
15:31 - Кубица бавно по пистата - прави място - той е обиколка назад
15:30 - Барикело е с твърдите гуми и сигурно ще кара още доста с тях за да сложи меките
15:30 - както и Уебър
15:30 - пред него Барикело не е спирал
15:30 - Бътън вече е в точките
15:29 - Ямамото трябва да прави място на доста болиди
15:29 - връщаме се в състезателни условия
15:28 - колата на сигурността ще се прибере
15:28 - Уебър води но не е спирал в бокса, Фетел, Алонсо, Хамилтън, Маса
15:28 - Фетел почти изпусна входа на бокса - дали маршалите няма да имат сега интересно мнение :)
15:27 - Бътън е пред Шумахер
15:27 - Кубица е върнат на пистата
15:27 - хаос в бокса
15:27 - при пускането на Кубица
15:26 - грешка на лолипопа на Рено
15:26 - спира на изхода на бокса
15:26 - а Розберг е без задна гума!
15:26 - това са Кубица и Сутил в бокса
15:26 - Сутил и Шумахер в бокса - много хора в бокса
15:25 - Хамилтън е пред Маса
15:25 - само Уебър е на пистата
15:25 - Маса, Хамилтън всички в бокса
15:25 - Алонсо в бокса
15:25 - твърди гуми за твърди гуми
15:25 - но той влиза в бокса!
15:25 - разликата на Фетел е стопена
15:24 - кола на сигурността!
15:24 - предно крило за Лиуци
15:24 - Лиуци в бокса
15:24 - Бътън в бокса
15:24 - жълти знамена на пистата
15:23 - 1:26.211 за Фетел - най-бърза обиколка - 11.7 сек пред Алонсо
15:22 - Розберг - Кубица - 0.9 сек
15:21 - Петров - Розберг - 7.6 сек
15:21 - Хамилтън - Петров - 4.4 сек
15:21 - Маса - Хамилтън - 2.5 сек
15:21 - Маса на 2.1 сек зад Уебър, сега записва сектор едно
15:21 - половин секунда взима Фетел на Алонсо само в сектор две - 10.5 сек е разликата вече
15:19 - сектор три за Фетел - 9.6 сек пред Алонсо
15:19 - възможно е от Ред Бул да се надяват да прескочат Алонсо в бокса - спиране за Уебър в обиколка 15?
15:18 - Уебър пази в момента болида си - не изглежда, че пристиска Алонсо
15:17 - дали ще видим борба сега между Уебър и Алонсо?
15:17 - той е точно на една секунда зад Алонсо
15:17 - Уебър записва сектор едно
15:17 - десета обиколка - Фетел, Алонсо, Уебър, Маса, Хамилтън, Петров, Розберг, Кубица, Барикело и Хюлкенберг са първите десет
15:15 - Петров записва сектор едно
15:15 - 1:26.246 за Фетел - 7.9 сек пред Алонсо
15:15 - Барикело - Хюлкенберг - 0.8 сек
15:14 - Кубица - Барикело - 2.0 сек
15:14 - Розберг - Кибуца - 0.9 сек
15:14 - Петров - Розберг - 3.9 сек
15:14 - Хамилтън - Петров - 3.8 сек
15:14 - Маса - Хамилтън - 1.2 сек
15:14 - Уебър - Маса - 1.0 сек
15:14 - Алонсо - Уебър - 1.2 сек
15:14 - Фетел - Алонсо - 7.0 сек
15:13 - повече от секунда печели Фетел на обиколка от Алонсо в последните три
15:12 - плана за Бътън е бил да изкара повече от 20 обиколки с меките гуми, но сега вероятно ще има промяна
15:12 - 6.3 сек пред Алонсо
15:12 - 1:26.518 за Фетел
15:11 - сега Петров с най-бърз сектор едно
15:11 - крила, крила ... Ред Бул лети :)
15:11 - 1:26.611 за Фетел - 5 сек пред Алонсо
15:10 - ще бъде дълго състезание за световния шампион
15:10 - Бътън на 14та позиция
15:09 - Петров само изостава
15:09 - по-натам разликите се запазват
15:09 - 1:26.744 за Фетел - 3.9 сек пред Алонсо, Уебър е на секунда разлика
15:08 - 2.9 сек пред Алонсо
15:08 - 1:27.883 за Фетел най-бърза обиколка
15:07 - Хамилтън вече се откъсна пред Петров на 2 сек
15:06 - на секунда по-назад е Маса и на още толкова Хамилтън
15:06 - Уебър е на 0.7 зад Алонсо
15:06 - 1:28.362 за Фетел - 2.5 сек пред Алонсо
15:05 - един двигател Ферари по-малко - Алгерсуари с пушек зад болида си
15:05 - Хамилтън изпреварва Петров от външната страна
15:05 - Фетел вече има 1.3 сек преднина пред Алонсо
15:04 - Кобаяши е на 16та позиция
15:04 - Барикело е девети
15:04 - 12ти е Шумахер
15:04 - Бътън чак на 15та позиция
15:04 - Петров е пред Хамилтън
15:03 - Фетел задържа позицията си, Алонсо е втори!
15:03 - СТАРТ!
15:02 - Барикело с твърди гуми, Шумахер, Бътън са с меки
15:02 - подреждат се вече пилотите на стартовата решетка
15:00 - без проблеми тръгват всички от решетката
15:00 - и така начало на загряващата обиколка
14:59 - Уебър е предупреден за малко петно от масло
14:59 - да видим колко обаче повече ще изкарат с тях
14:58 - но от Бриджстоун твърдят, че меките гуми могат да издържат доста повече
14:58 - 46 градуса е температурата на асфалта - вероятна смяна на меките гуми на водачите 11-15 обиколка
14:57 - според всички пилоти старта ще реши състезанието и ще бъде много интересно в първите няколко завоя
14:56 - имаме картина и live timing
14:55 - и така пет минути до началото на загряващата обиколка
14:55 - Хамилтън се е оплакал от вибрации и от МакЛарън са получили разрешение да сменят спирачките, но Уитмарш каза, че няма да го направят за да не рискуват допълнително
14:53 - първите десетима ще стартират с гумите, с които записаха най-добрите си времена, а за всички това бяха гуми SuperSoft
14:52 - температурата на пистата вече е с 10 градуса по-висока от най-високата, която видяхме до момента този уикенд
14:49 - в МакЛарън пък разглеждат на стартовата решетка спирачките на Хамилтън, защото той се е оплакал в обиколката за излиза от бокса от тях
14:48 - В болида на Фетел има нова ECU - системата, която е унифицирана от FIA и следи за всички параметри в болида - смяната е наложена от съмнения за проблеми със съединителя
14:47 - но слуховете гласят, че след състезанието FIA може да промени тестовете
14:47 - според медиите в Германия снощи крилата за пореден път са преминали тестовете на FIA
14:46 - сагата с огъващите се предни крила на Ред Бул и Ферари продължава
14:46 - пистата тази година е по-чиста от предни години и пилотите от чистата страна може и да нямат толкова голяма предмиство
14:45 - времето в момента е слънчево и не се очаква дъжд
14:45 - след малко ще започне състезанието за Голямата Награда на Унгария
14:44 - добър ден


Още от сезон 2010:

Коментари

 
Jokerface
jokerface61_at_gmail.com
| Отговор
Рейтинг: [0|1|0.00] -1 / 1

Публикуван на: 01/08/2010 17:45

 
pepistiq
petar_dimitrov2004_at_abv.bg
| Отговор
Струва ми се че Шумахер знае колко място му е оставил.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 01/08/2010 17:55

 
rbr
rbr_at_mail.bg
| Отговор
Жалко че съдбата за пореден път не остави Ред Бул да демонстрират превъзходството си с двойна победа. Поне илязоха на първо място преди Монца и Спа, където ще е доста оспорвано всичко и дори маковете ще имат какво да покажат.
Рейтинг: [1|1|0.27] 1 / 1

Публикуван на: 01/08/2010 18:02

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net
Спор | Отговор
Рено са глобени с 50 000 долара за опасно освобождаване на Кубица от бокса. Същата глоба е наложена и на Мерцедес за инцидента с Розберг.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 01/08/2010 18:15

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net
Спор | Отговор
Шумахер получава наказание от връщане с 10 места назад в следващото състезание, което е на Спа.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 01/08/2010 18:32

 
Петър
| Отговор
Щеше да ми е много интересно Уебър срещу Фетел. А Шумахер отново сгафи. Ясно се виждаше, че рано или късно Барикело ще го изпревари.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 01/08/2010 18:46

 
jojovi4
| Отговор
@drJeckyll: Ако се провали в квалификацията на Спа подобно на Унгария,значи ще стартира последен!Аууу!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 01/08/2010 20:16

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net
Спор | Отговор
@jojovi4 : Едва ли може да се сърди на някой. Няколко пъти този сезон виждаме подобни маневри и трябваше да се вземат мерки. Да не говорим, че тази случка си беше много, много опасна.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 01/08/2010 20:18

 
jojovi4
| Отговор
Инженера пак говори върху радиото!Какво точно каза Барикело не се разбра.
Рейтинг: [2|2|0.43] 2 / 2

Публикуван на: 01/08/2010 20:23

 
Logistics
juventina_1948_at_abv.bg
| Отговор
Слава Богу, че стената на бокса свърши, иначе тежко и горко на Баричело ... щеше да е нещо ужасно ( може би като Кубица в Канада 2007 г.) ... но всичко е добре, когато завършва добре!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 01/08/2010 20:24

 
Logistics
juventina_1948_at_abv.bg
| Отговор
Барикело едва не се разби в стената и не окоси тревата на старт-финалната права ... Да защитаваш позицията си не означава да изкараш конкурента си от пистата. Има си всепак ограничения. Баричело показа на цял свят кой е по-добрият пилот от двамата бивши съотборници. Показа на ферари че ако му бяха дали възможност той щеше да стане шампион наистина с добро каране. С тази маневра Баричело най-после е отмъстен за онова в Австрия!!!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 01/08/2010 20:34

 
jojovi4
| Отговор
Шумахер пак ще продължава с подобни маневри,той 20-тина години ги тренира нон стоп.Има пилоти без победа,които са обичани от всички ,а този не 7,а 77 титли да спечели пак ще е мразен.9638
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 01/08/2010 20:50

 
IHI
jpetkovbg_at_yahoo.com
Спор | Отговор
още една снимка от изпреварването Барикело/Шумахер http://twitpic.com/2apo82
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 01/08/2010 21:55

 
jordan0
ado_fk_at_abv.bg
| Отговор
xaxa i kvo shte mi kajete che Rubinho e po dobyr ot pileto li ako mislite taka e naistina Jalko!!!
Schumacher e po silniqt ot dvamata po tvurd i zaslujeno pobejdavashe v Ferrari , i zatova beshe pyrvi pilot zashtoto vinagi po dobrite sa titulovani , edin pyt barichello bil po byrz Austria 2002 , eee i veche kvo tolkova ... 1 ptichka prolet ne pravi!!! SCHUMACHER si ostava nai velikiq na vsichki vremena!!! Shte se ubedite sledvashtiq sezon!
Рейтинг: [0|1|0.00] -1 / 1

Публикуван на: 01/08/2010 21:56

 
ime
mail_at_mail.com
| Отговор
Абсолютен *** ... имал бил титли, шампион - ти си убиец бе !
Рейтинг: [0|1|0.00] -1 / 1

Публикуван на: 01/08/2010 22:12

 
iliev72
iliyan_iliew_at_mail.bg
Спор | Отговор
@jordan0: Първо пише кирилица за да разберем какво искаш да кажеш.Пък после ще видим кой е най-великият пилот във формула 1 !
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 01/08/2010 22:40

 
rbr
rbr_at_mail.bg
| Отговор
Някой може ли да ми разясни точно правилото заради което наказаха Фетел? Не трябва да се надвишава определена дистанция по време на целия сейфти кар или само преди прибирането му?
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 01/08/2010 23:04

 
killerofdoom
noobsfucker_at_abv.bg
Спор | Отговор
@rbr: Зад сейфти кар нямаш право да се отдалечаваш на повече от 10 коли разстояние от колата пред теб ... целия период в който е на пистата ... целта на това правило е да се предотвартят ситуации, като днешната (Фетел забави всички останали нарочно, за да може Уебър да навакса бързо 20те секунди, нужни му да се върне 2ри на пистата) За съжаление Фетел явно не знаеше, че Уебър ще се върне първи и затова беше толкова "сърдит" накрая на състезанието
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 01/08/2010 23:13

 
simba
simba_at_sivosten.com
Спор | Отговор
Точка 40.9:

The safety car shall be used at least until the leader is behind it and all remaining cars are lined up behind him.
Once behind the safety car, the race leader must keep within ten car lengths of it (except under 40.11 below) and all remaining cars must keep the formation as tight as possible.

Демек щом лидера вече е зад колата за сигурност не може да се отдалечава на повече от десет дължини на колата (според тълкувание на Чарли Уайтнинг става дума за дължини на колата за сигурност) от нея.

В точка 40.11 има изключение, което гласи, че от съображения за сигурност лидера на колоната може да пусне и повече от десет дължини дистанция между себе си и колата за сигурност, но определено подобна ситуация нямаше.

Плюс че Фетел май загряваше гуми дори след загасването на светлините, а в същата точка пише:

In order to avoid the likelihood of accidents before the safety car returns to the pits, from the point at which the lights on the car are turned out drivers must proceed at a pace which involves no erratic acceleration or braking nor any other manoeuvre which is likely to endanger other drivers or impede the restart.

Тъй че по една от двете точки.

ЕДИТ: Всъщност според Тенчев иде реч за пет дължини, но той отдавна е показал, че идея си няма какво пише в правилника :-D.
Рейтинг: [1|1|0.27] 1 / 1

Публикуван на: 01/08/2010 23:25

 
killerofdoom
noobsfucker_at_abv.bg
Спор | Отговор
Интересно е дали Фетел се направи на ударен малко и нарочно пусна Уебър да дръпне напред докато той държи колоната автомобили отзад или просто се беше заблеял някъде и не видя, че сейфти кар-а се прибира в тази обиколка. Накрая, когато Уебър влизаше в стаичката, в която се пооправят преди подиума, Фетел седеше на дивана и изглеждаше доста притеснен и загрижен ... малко като дете направило беля (дали пък и тука нямаше някаква заповед от отбора, която обегна на всички
Рейтинг: [1|1|0.27] 1 / 1

Публикуван на: 02/08/2010 00:05

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net
Спор | Отговор
@Станислав: Според Фетел и Хорнер, радиото на Фетел не е работило и той е "проспал" подновяването. Еди Джордън се опита да ги атакува, че ако радиото не е работило е нямало как да извикат Фетел в последния момент в бокса - нещо, което видяхме на повторенията, но оправданието беше, че ту е работило ту не и те не са знаели, какво е чул пилота им.
Рейтинг: [1|1|0.27] 1 / 1

Публикуван на: 02/08/2010 00:13

 
Любо
lubo_wrc_at_abv.bg
| Отговор
Коя беше русата мацка на награждаването?
Рейтинг: [1|1|0.27] 1 / 1

Публикуван на: 02/08/2010 02:02

 
@drJeckyll: Лично на мен това ми е доста съмнително - ту работи, ту не работи ... Ако е имало заповеди, това доказва още веднъж нуждата от намеса в тази посока, а ако е нямало - да си сменят доставчика на радио апаратура. По-скоро да е второто, обаче, защото това не е първия такъв инцидент на Фетел, мисля, с радио имам предвид.
Рейтинг: [1|1|0.27] 1 / 1

Публикуван на: 02/08/2010 13:56

 
gogo
makarov45_at_abv.bg
Спор | Отговор
МаркУебър направи гумите като оръжие ,просто човека кара перфектно не допусна никакви сериозни грешки с тези гуми а ги кара повече от половин съзтезание а Шумито направи добър жест като намали страхотно много и го пусна без никакви проблеми МаркУебър после вика много се успокох като ме пусна чувствах се по-добре
А другото какво ли бяха намислили от Ферари с Маса имаха някакъв план но не го реализираха....
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 02/08/2010 13:59

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net
Спор | Отговор
@gogo: Виждам, че си се регистрирал - използвай "промени" за да си допълваш коментарите. Няма нужда от двойни, тройни и т.н. коментари един след друг.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 02/08/2010 14:09

 
jojovi4
| Отговор
Ако тук беше Монтоя,а не Рубенс щяхме да слушаме онази думичка с F,помня как един път как нахрани Райконен
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 02/08/2010 15:19

 
gogo
makarov45_at_abv.bg
| Отговор
Монтоя си е много добър съперник с него двубоите винаги са били интересни много е важно какъв стил имаш на поведение като цяло на пистата ,за това и харесвам Шумахер защото колкото и да го вините не вие карате с 300 км.ч. и се борите за позиция за 1 точка ,едни от най-добрите ако Шумахе рбеше некадрник ви гарантирам че Барикело щеше да се удари в стената и в това няма спор но Пилето е класа и това трябва да го разберете трудно е да си пилот а изобщо не е било лесно да си един от най-добрите
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 03/08/2010 00:10

 
LStaley
dnet_at_abv.bg
| Отговор
Гого колко да е Шумата добър ве... Ако не беше именно Барикело, Шуми нямаше да има 7 титли. Началото започна 2002 в Австрия! *** германско взе титлата, защото казаха на Рубенс: "Недей брато"!

Ферари са със най-скапаната политика в отбора и сега колкото и да не харесвам Маса го съжалявам!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 04/08/2010 09:10

 
gogo
makarov45_at_abv.bg
Спор | Отговор
Незнам ,ако се замислиш едва ли има пилот който да е взел титлата без проблеми без разни ситуации да бъде оплитан ,изобщо не е толкова лесно да издържиж цял сезон с абсолютно всичко което те заобикаля тези 3 седмици ще им доидат като лятна ваканциика ,не са коси за Шумито,която и титла да му казваш че била такава или онакава всяка една титла е минала през какво ли не .....
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 04/08/2010 12:58

 
Петър
| Отговор
@gogo: Барикело е добър пилот. Точно заради това не се удари в стената, разстоянието беше колкото за една кола, а при такава скорост при най малкото трепване и заминаваш. В случая Шумахер изобщо не помогна за сигурността на Барикело, добре че стената свърши...
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 05/08/2010 00:30

 

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729