Испания 2012 - първа тренировка

11/05/2012 12:33, Огнян Тенчев (drJeckyll), 1393/2535 прочита, 6 коментара

 


Фернандо Алонсо с Ферари записа първото време в първата тренировка на родна земя. Зад него останаха Себастиан Фетел с Ред Бул и Камуи Кобаяши със Заубер.

Тази тренировка беше повече за събиране на данни и сравнение на компоненти за доста от отборите. Само гуми Хард, като бързите времена ще дойдат следобед във втората тренировка.

Бързото време на Алонсо сигурно ще бъде обсъждано доста дълго, но както винаги първата тренировка не може да бъде показател, какво може да очакваме в следващите дни. Разбира се Ферари се нуждаят от прогрес, но дали са го постигнали и колко е той все още предстои да разберем.

Първите 14 пилота са събрани в 1.1 секунда. Границата от 107% беше поставена на 1:30.340, като само тест пилота на Катерам Дани Клос остана извън нея.


Поз # Пилот          Време    Разлика   С1    С2    С3   Об
 1  5 Ф. АЛОНСО      1:24.430         23.4  31.8  29.1   20
 2  1 С. ФЕТЕЛ       1:24.808  0.378  23.3  32.0  29.3   18
 3 14 К. КОБАЯШИ     1:24.912  0.482  23.4  31.8  29.5   28
 4  3 Д. БЪТЪН       1:24.996  0.566  23.4  32.1  29.4   24
 5 19 В. БОТАС       1:25.120  0.690  23.5  32.1  29.4   24
 6  7 М. ШУМАХЕР     1:25.187  0.757  23.3  32.1  29.5   15
 7 10 Р. ГРОЖАН      1:25.217  0.787  23.2  32.1  29.6   16
 8  4 Л. ХАМИЛТЪН    1:25.252  0.822  23.4  32.1  29.4   20
 9  9 К. РАЙКОНЕН    1:25.285  0.855  23.4  32.1  29.5   29
10 12 Н. ХЮЛКЕНБЕРГ  1:25.339  0.909  23.4  32.1  29.5   24
11 17 Ж. ВЕРН        1:25.367  0.937  23.4  32.2  29.5   22
12  6 Ф. МАСА        1:25.433  1.003  23.5  32.3  29.5   21
13  2 М. УЕБЪР       1:25.539  1.109  23.3  32.0  29.5   23
14  8 Н. РОЗБЕРГ     1:25.607  1.177  23.6  32.1  29.8   20
15 15 С. ПЕРЕС       1:25.918  1.488  23.2  32.1  30.0   19
16 16 Д. РИКАРДО     1:26.226  1.796  23.6  32.5  29.7   24
17 18 П. МАЛДОНАДО   1:26.297  1.867  24.0  32.3  29.6   18
18 11 Ж. БИАНКИ      1:26.630  2.200  23.7  32.7  29.9   21
19 21 В. ПЕТРОВ      1:27.475  3.045  23.8  33.0  30.3   20
20 24 Т. ГЛОК        1:28.267  3.837  24.2  33.2  30.6   21
21 20 А. РОСИ        1:28.448  4.018  24.0  33.4  30.3   25
22 25 Ш. ПИК         1:28.633  4.203  24.3  33.6  30.6   22
23 22 П. ДЕ ЛА РОСА  1:29.107  4.677  24.4  33.7  30.7   19
24 23 Д. КЛОС        1:31.618  7.188  25.0  34.6  31.3   19


Втората тренировка започва днес в 14:00 - можете да я проследите пряко на http://live.f1.f-e-n.net/, с live timing и коментари на живо.

Ето и как се разви тренировката

10:45 - добър ден
10:46 - време е за Испания
10:46 - първо състезание в Европа и много новости по колите
10:47 - тази година отново имахме тестове по време на сезона - три дни на Муджело
10:48 - видяхме много новости по болидите, а за това състезание очакваме още
10:48 - Пирели са избрали гуми Хард като основни и Софт като допълнителни
10:48 - за първи път този сезон гумите са през една смес
10:49 - с това Пирели се надяват да видим различни стратегии в неделя
10:51 - Ферари бяха един от отборите, които показаха нова изпускателна система. Това направиха още Катерам, Заубер, Форс Индия, Уилямс, Торо Росо
10:51 - Катерам обаче обявиха, че няма да използват новата си система в Испания
10:52 - Ферари пък обявиха, че ще използват тази сесия основно като тест за да сравняват новите и старите компоненти по колата си, която те самите отрекоха, че е Б версия, а просто ще бъде с подобрена аеродинамика
10:53 - много шум се вдигна и около новият нос и предно крило на МакЛарън
10:53 - носа остава нисък, но върху му е вдигнат в опит да се вкара повече въздух под колата
10:54 - днес пред боксовете на МакЛарън бяха сложени както новият така и старият нос - пред бокса на Бътън беше новият, докато пред този на Хамилтън старият нос
10:54 - вчера пък пред бокса на Ферари имаше както новата така и каросерия със старата изпускателна система
10:56 - малък детайл от вчера - главините на МакЛарън вече са с резба, с по-малко навивки - МакЛарън казаха и че са променили както процедурата така и механиците участващи при смяната на гуми след проблемите в миналите стартове
10:57 - между другото на носа на МакЛарън-а вчера беше монтирана тази метална рейка, койато се вижда сега
10:58 - днес няколко промени при пилотите - Дани Клон ще кара в първата тренировка на мястото на Картикеян, Роси ще замени Ковалайнен в Катерам, а Ботас е на мястото на Сена в Уилямс
11:00 - начало на тренировката
11:00 - Кобаяши е вече на пистата
11:03 - задното крило на Ботас беше напръскано с аеро боя - Уилямс имат ново задно крило
11:05 - само инсталационни обиколки до момента
11:05 - температурата на пистата е 24 градуса, на въздуха 22 градуса
11:07 - според BBC задното крило на Ферари е покрито с аеро боя - Ферари също имат ново задно крило
11:08 - Хамилтън започна обиколка, но това няма да бъде бърза обиколка, просто събиране на данни
11:08 - на задницата на МакЛарън има аеро датчици
11:09 - същите вече видяхме по време на теста на Муджело
11:10 - върху отворите за радиаторите на МакЛарън са пораснали вертикални крилца
11:11 - това има за цел да подобри или да изчисти въздуха преминаващ през тях
11:11 - Лотус имат чисто ново предно крило
11:13 - доста работа тече по задницата на Уилямс - Ботас е извън болида си
11:13 - температурата на пистата вече е 29 градуса
11:15 - Глок, де ла Роса и Бътън са вече на пистата
11:16 - Хюлкенберг ще кара с новите ауспуси на Форс Индия, които освен това разполагат и с нов под
11:18 - HRT имат ново предно и задно крило - би трябвало да са на болида на де ла Роса днес - утре ще има такива и за Картикеян
11:19 - 1:45.783 за Глок - първото записано време днес
11:20 - смяна на нос за Бътън и обратно на пистата
11:22 - Пик с 1:31.011 вече е първи
11:22 - 1:29.380 за Пик
11:24 - поглед към задницата на Мерцедес - вижда се ясно тръбата за DDR, която идва от задното крило
11:25 - в секцията ФЕН клуб Мерцедес можете да видите и още доста снимки на системата DDRS на Мерцедес
11:26 - Верн с 1:27.125 пред Пик с 1:29.062 и Глок с 1:45.783
11:27 - Кобаяши сега записва 1:27.157 - първо време към момента, но сега Верн е още по-бърз с 1:27.125
11:27 - между другото Заубер бяха отборът с най-много промени по време на теста в Муджело
11:29 - въпреки, че Ред Бул се ориентираха към изпускателна система подобна на тази на Заубер, самите Заубер са вече със система подобна на тази на МакЛарън
11:29 - Верн с 1:25.367, Рикардо с 1:26.423
11:30 - ето го Хюллкенберг и новата изпускателна система на Форс Индия, която отново е подобна на тази на МакЛарън
11:32 - 1:25.297 вече за Кобаяши
11:33 - Фетел чак сега на пистата
11:34 - инсталационна обиколка за Фетел само - Райконен записа пето време, Кобаяши вече с 1:24.912
11:37 - трето време вече за Райконен на осем десети разлика - Лотус обикновено нямат навика да правят бързи обиколки в първите тренировки
11:39 - Розберг и Шумахер на пистата
11:40 - Марк Уебър също вече е на пистата
11:40 - Бианки е с другият болид на Форс Индия, който обаче е със старата изпускателна система
11:41 - повторението показва смяна на нос за Райконен - това би трябвало също да е сравнение между двете крила на Лотус
11:42 - второ време за Райконен на по-малко от четири десети разлика
11:42 - Фелипе Маса на пистата
11:42 - четвърто време за Шумахер на половин секунда разлика
11:43 - Уебър записва осмо време сега
11:43 - Розберг започна обиколка - той не използва DRS в момента, Шумахер прави сектор едно
11:43 - четвърто време за Ботас с най-бърз сектор три
11:44 - второ време вече за Шумахер на под три десети разлика
11:44 - Розберг започва с 12-то време
11:44 - нов сектор едно за Шумахер
11:45 - Маса записва девето време
11:46 - Фернандо Алонсо на пистата
11:47 - Ботас сега с второ време на две десети разлика
11:47 - сектор едно за Перес
11:48 - шесто време за Маса на половин секунда - кадрите от колата показват, че Маса натиска доста
11:51 - Фетел сега започна обиколка за време - той няма такава до момента
11:52 - пето време за Фетел на четири десети и половина разлика
11:53 - на пистата има отломка от някой болид както изглежда
11:53 - де ла Роса е загубил вертикалната плоскост пред кутиите за радиаторите
11:54 - днес камерата е на каската на де ла Роса
11:54 - времето на де ла Роса е на две десети от времето на Глок
11:55 - седмо време за Грожан на малко под половин секунда разлика
11:56 - Фетел сега с първо време - 1:24.808 и най-бърз сектор три
11:56 - пето време за Грожан вече на четири десети разлика
11:57 - Бътън и Хамилтън са на пистата
11:57 - смел маршал на пистата отстрани остатъците от HRT-то ...
11:58 - осмо време за Бътън сега на малко под шест десети разлика
11:59 - сега шесто време за Хамилтън на четири десети и половина разлика
12:00 - Алонсо започва обиколка
12:01 - трето време за Бътън на под две десети разлика
12:02 - Алонсо се върна в бокса - само той няма записано време до момента
12:05 - Алонсо отново е на пистата и сега записва 11-то време
12:07 - според BBC планката, която се намираше на носа на МакЛарън вероятно е била за тест на видимостта
12:08 - 1:24.754 за Алонсо - първо време
12:13 - персонален сектор едно за Алонсо
12:13 - следван и от персонален сектор две
12:14 - 1:24.430 вече за Алонсо с най-бърз сектор три - малко под четири десети разлика пред Фетел
12:15 - Клос се движи много бавно в подхода към бокса
12:17 - механиците на HRT вече бутат колата на Клос към бокса му
12:19 - Маса отново на пистата
12:19 - Фетел също е на пистата
12:26 - последни минути на първата тренировка
12:30 - край на първата тренировка
12:30 - Алонсо записа най-бързото време след него останаха Фетел и Кобаяши
12:32 - втората тренировка е днес от 15:00


Ето и вашите коментари:

Испания 2012 - Първа тренировка


Коментари от първата тренировка в Испания





(авторски права на снимката - Ферари)

Още от сезон 2012:

Коментари

 
Nomer1-VE
maclaren1982_at_abv.bg
Спор | Отговор
Готови ли сте за новият 5 победител като например КимИ или ще видим някои от сегашните победители в ГП отново на върха на стълбичката
Рейтинг: [1|1|0.27] 1 / 1

Публикуван на: 11/05/2012 12:52

 
white
mclarenfen74_at_mail.bg
Спор | Отговор
Гледам доста интересно сте си прекарали. Че даже и клонинги са се появили.
Кими първи Хамилтън втори , фетко назад и ще имаме 5 победителя и водач без победа. баси и сезона, интересен откъм интрига и скучен откъм състезания.
Рейтинг: [1|1|0.27] 1 / 1

Публикуван на: 11/05/2012 12:59

 
demonen
roskata_stoev_at_abv.bg
Спор | Отговор
@white: Ако на 300-тата изпреварвания от началото на сезона които са се случили, битките гума до гума между топ пилотите, 4 различни победителя от 4 различни отбора в първите 4 старта му казваш скучен сезон, то просто нямам думи. Този сезон е ВЕЛИК ! На Испания фаворити са ми Лотус за победата, освен ако Алонсо не успее да стартира в топ5. Защото тогава ще стане мазало. Макларън все ми е на ума с този нов нос, че ще са направили нещо откъм подобрение на темпото, но да видим. Ще бъде интересно състезание.
Рейтинг: [2|7|0.10] -3 / 7

Публикуван на: 11/05/2012 13:55

 
white
mclarenfen74_at_mail.bg
Спор | Отговор
@demonen: Ти пак не си допрочел, а бързаш да пишеш. Голям си всезнайко, ама на света му трябват и такива като теб. А ако говорим за състезанията това, че са руска ролетка значи че са интересни, но не и стойностни. И ако не схващаш правилно думите ми ще ти го обясна по-така като за теб: Предпочитам да гледам "Стани богат" отколкото "Сделка или не". И в двете има интрига и става въпрос за 100 000 лева, но едното се печели с акъл, а другото с късмет. Анадънму... Ф1 винаги е бил спорт за умове и стратегии. Сега е само късмет колко ще ти провърви с гумите, дъжда, бокса, СК и тн стечения на обстоятелствата. Кой с ДРС, кой с КЕРС - да много интересно.
Рейтинг: [0|4|0.00] 0 / 4

Публикуван на: 11/05/2012 14:05

 
dirty
dirty.flow_at_gmail.com
Спор | Отговор
@white: в първия си коментар ги нарече "скучни", а не нестойностни, след това каза, че са интересни, малко сам си противоречиш. И макар и да са изкуствени състезанията, са доста интересни и с доста битки на пистата
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 11/05/2012 18:33

 
white
mclarenfen74_at_mail.bg
Спор | Отговор
Имах предвид, че са интересни дотолкова, доколкото ролетката може да обърне нещо, но нищо повече. Навремето състезанията се печелиха дори и след две грешки, но тогава имаше възможност при фал да промениш стратегията и да се върнеш в играта до края на състезанието. Сега една грешка и си аут. Вярно, че най-безгрешния печели, но това е за сметка на шоуто и интригата.
Рейтинг: [0|1|0.00] -1 / 1

Публикуван на: 11/05/2012 20:06

 

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729