Корея 2012

08/10/2012 23:11, Огнян Тенчев (drJeckyll), 1931/3950 прочита, няма коментари

 

Само седмица след състезанието в Япония е ред и на това в Корея. Едва за трети път ще гледаме състезание в Корея. Предните два пъти Фернандо Алонсо и Себастиан Фетел стигнаха първи до финала. Случайно или не, именно те двамата в момента са начело на класирането при пилотите.

След отпадането в Япония Алонсо има вече преднина от едва четири точки пред Фетел, но Ферари се нуждаят от подобрения по колата си, ако искат да се борят за титлата. Разнопосочни сигнали обаче идват от Ферари. Според Алонсо в Корея те ще разполагат с подобрения по колата си, докато Доменикали заяви, че по-скоро ще имат специфични промени за пистата. Скоро ще разберем кой от тях е бил по-близо до истината. Ред Бул от друга страна доминираха в Япония, като доста специалисти бяха изненадани от DDRS, който забелязаха на колата им. Оказва се обаче, че системата е била на колата им още в Сингапур. Това в комбинацията с новото им предно крило може да се окаже решаваща стъпка в борбата за титлата. А се говори, че в Корея ще имат и още промени ...

И ако битката между първите двама изглежда доста близка, то не чак толкова назад са други двама пилоти с шанс за титлата. Кими Райконен изостава на 37 точки, а на още пет зад него е Люис Хамилтън. Очаква се Лотус да имат доста подобрения по колата си, като вероятно най-накрая ще имат и ауспусите с т.н. коанда ефект - нещо, с което водещите отбори отдавна разполагат. МакЛарън от друга страна се подхлъзнаха в Япония, но дали става дума за траен ефект или беше просто едно изключение тепърва ще разберем. Все пак те имаха няколко много силни състезания преди това в Япония.

Марк Уебър и Дженсън Бътън са следващите в класирането. И двамата имат теоретични шансове за титлата, но разликата между Алонсо и Уебър е вече 60 точки, а до Бътън 63. При пет състезания до финала ... е, всичко може да се случи.

Времето се очертава да бъде слънчево, а гумите на Пирели ще са Софт и Супер Софт - точно както и преди година.

Да се надяваме, че спектакъла ще си струва!

Информация


(шракнете на снимката за пълен размер)

Карта от Google

Дължина на пистата (км): 5.615
Брой обиколки: 55
Дистанция (км): 308.63
Отместване на финала спрямо старта (км): 0.195
Посока: обратно на часовниковата стрелка
Най-бърза обиколка: 1:39.605 - Себастиан Фетел, Ред Бул (2011)
Най-висока скорост (км/ч): 317
Средна скорост (км/ч): 209
Средна скорост в завоите (км/ч): 140
Десни завои: 7
Леви завои: 11
Брой смени на скорости за обиколка: 47
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта (м): -
Най-дълга права (м): 1125
Напълно натиснат педал на газта (% от обиколката): 61

Уилямс за Корея (видео)

Виртуална обиколка с пилотите на Ред Бул (видео)


Гуми

Основни: Софт (жълта маркировка)
Допълнителни: Супер Софт (червена маркировка)

Пирели за гумите (видео)


Бокс

Ограничение по време на тренировките (км/ч): 60
Ограничение по време на състезанието (км/ч): 100
Загуба на време при преминаване през бокса (сек): 24
Най-бърз бокс през 2011 (сек): 2.7
Дължина на бокса (м): 387

Гориво

Разход на гориво за обиколка (kg): 2.8
Загуба на време от гориво (сек/10 кг): 0.4

Стратегия

Брой спирания в бокса според Уилямс: 2
Кола на сигурността (за състезание): 2

Спирачки

В режим на спиране (% от обиколката): 13
Най-голямо натоварване при спиране (g): 5.98

Спирачките (видео)


Настройки

Износване на гумите: средно
Износване на спирачките: средно
Притискане: високо
Охлаждане: средно

DRS


(шракнете на снимката за пълен размер)

Място за използване на подвижното задно крило (DRS): 320 метра след завой 2
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS): 90 метра преди завой 1


Още информация за кръга в Корея (разгледай подробно):
Корея 2012 - Цитати, изявления, въпроси отговори ... всичко, което се отнася до състезанието в Корея

Още от сезон 2012:




Коментари

 
Все още няма коментари

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
interoffice
interoffice
interoffice
interoffice