Антонио Феликс да Коща с Ред Бул записа най-бързото време във вторият ден тестове за млади пилоти в Абу Даби. Втори след него остана Оливър Търви с МакЛарън, а третото време записа Едуардо Мортара с Лотус.
И днес Заубер изпробваха DDRS, който се появи на колата им вчера. Днес видяхме и матрица от сензори поставена пред една от кутиите за охлаждане на радиаторите. Върху носа на болида им можеха да се забележат два малки отвора разположени един до друг подобни на големият отвор на Мерцедес, който те ползват за охлаждане на кокпита. Отворите при Заубер обаче бяха на болида сутринта и ги нямаше следобед. По предното крило път имаше разположени няколко датчика, вероятно за огъване.
Ред Бул имаха на почти същото място подобна матрица от датчици. На носа на болида им днес можеше да се забележи и малка подутина разположена малко след отвора в носа.
Лотус също днес имаха DDRS на болида си. Бяха разположили и инфрачервена камера върху въздухозаборника над главата на пилота. Заедно с DDRS-а на болида се бяха завърнали и ауспуите без "коанда" ефекта.
Подобна камера имаше и на болида на Торо Росо, но тя беше разположена отстрани на въздухозаборника и гледаше към задните гуми.
МакЛарън тестваха ново предно крило. На него вътрешните каскади липсаха, а на тяхно място имаше два вертикални елемента. Няма ясна снимка за момента за да се види дали има промяна и по крайните вертикални плоскости (endplates). Крилото беше тествано следобед от Оливър Търви, докато сутринта, когато в болида беше Гари Пафет крилото беше със старата спецификация.
Повече обиколки направиха днес пилотите, като Естебан Гутиер остана само на шест обиколки от стоте. Отново, както и вчера сумарно най-много километри навъртяха МакЛарън - 103 обиколки или 572.062 км.
Утре е третият и последен ден тестове за сезона. Робин Фрийнс, който тестваше за Заубер през първият ден ще кара за Ред Бул. МакЛарън отново ще сменят пилот в обедната почивка. Сутринта в болида ще бъде Търви, а следобед Кевин Магнусен, който започна с половин ден във вторник. Лотус ще дадат шанс на Давиде Валсеки. Гутиерес ще остане за още един ден със Заубер. В Торо Росо ще се завърне Луис Рация, който кара в първият ден, а Алекс Роси ще кара за Катерам.
Резултатите от деня
1
RB8
1:42.679
62
2
MP4/27
1:43.176
+0.497
+0.497
62
3
E20
1:43.418
+0.739
+0.242
75
4
C31
1:43.485
+0.806
+0.067
94
5
MP4/27
1:43.771
+1.092
+0.286
41
6
STR7
1:44.569
+1.890
+0.798
76
7
CT01
1:45.106
+2.427
+0.537
72
Резултати по навъртени обиколки
1
C31
94
522.076 км
2
STR7
76
422.104 км
3
E20
75
416.550 км
4
CT01
72
399.888 км
5
MP4/27
62
344.348 км
6
RB8
62
344.348 км
7
MP4/27
41
227.714 км
Обиколки и километри по отбори
1
MP4/27
103
572.062 км
2
C31
94
522.076 км
3
STR7
76
422.104 км
4
E20
75
416.550 км
5
CT01
72
399.888 км
6
RB8
62
344.348 км
Обиколки и километри по двигатели
1
209
1160.786 км
2
170
944.180 км
3
103
572.062 км
Резултати от двата дни тестове
1
MP4/27
1:42.651
40
2
RB8
1:42.679
+0.028
+0.028
141
3
MP4/27
1:43.176
+0.525
+0.497
62
4
MP4/27
1:43.407
+0.756
+0.231
85
5
E20
1:43.418
+0.767
+0.011
75
6
C31
1:43.485
+0.834
+0.067
94
7
C31
1:43.775
+1.124
+0.290
78
8
E20
1:44.194
+1.543
+0.419
55
9
STR7
1:44.569
+1.918
+0.375
76
10
STR7
1:44.691
+2.040
+0.122
67
11
CT01
1:45.106
+2.455
+0.415
129
Резултати по навъртени обиколки
1
RB8
141
783.114 км
2
CT01
129
716.466 км
3
C31
94
522.076 км
4
MP4/27
85
472.090 км
5
C31
78
433.212 км
6
STR7
76
422.104 км
7
E20
75
416.550 км
8
STR7
67
372.118 км
9
MP4/27
62
344.348 км
10
E20
55
305.470 км
11
MP4/27
40
222.160 км
Обиколки и километри по отбори
1
MP4/27
187
1038.598 км
2
C31
172
955.288 км
3
STR7
143
794.222 км
4
RB8
141
783.114 км
5
E20
130
722.020 км
6
CT01
129
716.466 км
Обиколки и километри по двигатели
1
400
2221.600 км
2
315
1749.510 км
3
187
1038.598 км
Ето как се разви теста
07:07 - добро утро на всички 07:07 - всички пилоти вече направиха инсталационните си обиколки - Пафет остана на пистата и започна обиколка 07:08 - върне се в бокса без да запише време 07:20 - Мортара записва най-доброто време днес - 2:04.807 07:22 - Мортара прави най-бързата обиколка до момента 1:58.987 07:24 - Мортара записва най-доброто време днес - 1:54.947 07:25 - ван де Гарде вече е най-бърз с 1:50.335 07:26 - след две обиколки Мортара в бокса - 1:54.947, 1:58.987 07:27 - ван де Гарде с най-бърза обиколка - 1:49.802 07:29 - две обиколки за ван де Гарде - 1:49.802, 1:50.335 07:46 - ван де Гарде вече е най-бърз с 1:49.234 07:48 - ван де Гарде направи две обиколки - 1:49.234, 1:49.829 08:06 - да Коща с най-бърза обиколка - 1:47.028 08:08 - да Коща с най-бърза обиколка - 1:44.746 08:08 - Мортара сега прави 1:50.084 08:09 - да Коща записва най-доброто време днес - 1:44.336 08:10 - стинта на Мортара беше от 3 обиколки от 1:50.084 до 1:57.690 средно 1:54.897 08:11 - да Коща записва най-доброто време днес - 1:44.042 08:13 - да Коща с най-бърза обиколка - 1:43.940 08:13 - Чекото с 1:55.777 08:15 - да Коща направи 5 обиколки от 1:43.940 до 1:47.028 средно 1:44.818 08:15 - Чекото сега прави 1:50.497 08:18 - Чекото сега прави 1:49.654 08:22 - по Катерам-а има аеро боя 08:24 - Чекото направи 6 обиколки от 1:49.654 до 1:55.777 средно 1:51.452 08:26 - две обиколки за ван де Гарде - 1:50.049, 1:50.377 08:40 - да Коща прави най-бързата обиколка до момента 1:43.851 08:42 - бокс за да Коща след 4 обиколки от 1:43.851 до 1:45.154 средно 1:44.341 08:45 - ван де Гарде направи две обиколки - 1:49.568, 1:50.038 08:46 - Пафет с 1:44.340 08:49 - Пафет прави най-бързата обиколка до момента 1:43.771 08:51 - Пафет завърши стинта си от 3 обиколки от 1:43.771 до 1:44.422 средно 1:44.178 08:53 - Мортара с 1:49.001 08:55 - Мортара подобрява времето си на 1:48.759 08:57 - Гутиерес сега прави 1:48.665 08:57 - стинта на Мортара беше от 3 обиколки от 1:48.759 до 1:51.126 средно 1:49.629 08:59 - Гутиерес записва 1:47.908 09:01 - Пафет направи 3 обиколки от 1:43.995 до 1:45.008 средно 1:44.378 09:03 - Гутиерес сега прави 1:46.974 09:07 - Гутиерес сега прави 1:46.263 09:09 - Гутиерес направи 6 обиколки от 1:46.263 до 1:59.510 средно 1:49.626 09:11 - да Коща записва най-доброто време днес - 1:43.560 09:17 - да Коща в бокса след 3 обиколки от 1:43.560 до 1:53.520 средно 1:46.952 09:22 - и Заубер са разперили матрицата с датчиците - http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110701&from=0&img=16&view=1 http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110701&from=0&img=17&view=1 09:24 - да Коща вече е най-бърз с 1:43.260 09:27 - да Коща прави най-бързата обиколка до момента 1:42.679 09:28 - Гутиерес сега прави 1:44.653 09:29 - да Коща завърши стинта си от 3 обиколки от 1:42.679 до 1:54.735 средно 1:46.891 09:29 - Най-бързото време от вчера е на Магнусен - 1:42.651 - да Коща е по-бърз от вчера, но съвсем малко по-бавен от Магнусен 09:36 - Гутиерес с 1:44.525 09:36 - Мортара сега прави 1:48.183 09:39 - Пафет се върна в бокса след 7 обиколки от 1:48.019 до 1:48.751 средно 1:48.313 09:39 - Мортара записва 1:46.105 09:40 - друг поглед към сензорите - http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110701&from=0&img=35&view=1 09:41 - Чекото подобрява времето си на 1:48.165 09:42 - да Коща се върна в бокса след 3 обиколки от 1:43.548 до 1:43.769 средно 1:43.679 09:43 - Мортара с 1:45.239 09:43 - Чекото записва 1:47.558 09:45 - Чекото с 1:47.358 09:45 - DDRS на Лотус се е завърнал - http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110701&from=0&img=36&view=1 http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110701&from=0&img=39&view=1 09:45 - на носа на Ред Бул-а точно зад отвора се е появила подутина - http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110701&from=0&img=40&view=1 09:46 - Заубер също са с DDRS - http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110701&from=0&img=44&view=1 09:47 - Гутиерес се върна в бокса след 9 обиколки от 1:44.525 до 1:56.982 средно 1:47.598 09:49 - стинта на Мортара беше от 7 обиколки от 1:45.239 до 1:53.449 средно 1:48.053 09:50 - стинта на Пафет беше от 5 обиколки от 1:47.792 до 1:48.486 средно 1:48.097 09:50 - ван де Гарде с 1:48.578 09:52 - Чекото се върна в бокса след 6 обиколки от 1:47.358 до 1:52.621 средно 1:49.255 09:52 - ван де Гарде записва 1:48.107 09:54 - ван де Гарде в бокса след 4 обиколки от 1:48.107 до 1:50.073 средно 1:49.141 09:58 - да Коща направи 3 обиколки от 1:43.069 до 1:52.377 средно 1:47.866 10:06 - Чекото сега прави 1:46.961 10:08 - Чекото записва 1:46.621 10:15 - Чекото завърши стинта си от 7 обиколки от 1:46.621 до 1:51.700 средно 1:48.959 10:16 - Мортара сега прави 1:45.096 10:17 - да Коща направи 3 обиколки от 1:43.483 до 1:55.554 средно 1:48.511 10:18 - Мортара направи 4 обиколки от 1:45.096 до 1:52.294 средно 1:47.391 10:25 - на носа на Заубер-а са се появили два малки вуздухозаборника - http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110701&from=42&img=59&view=1 10:26 - Торо Росо с инфрачервена камера над главата на пилота - http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110701&from=42&img=88&view=1 10:27 - Пафет направи 8 обиколки от 1:48.635 до 1:49.020 средно 1:48.850 10:27 - и в по-едър план - http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110701&from=42&img=92&view=1 10:29 - Гутиерес сега прави 1:44.405 10:29 - Заубер - отворите на носа и матрица с датчици пред кутиите за радиаторите - http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110701&from=42&img=108&view=1 10:30 - поглед към задницата на МакЛарън - http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110701&from=84&img=133&view=1 10:31 - Гутиерес направи 7 обиколки от 1:44.405 до 1:59.263 средно 1:47.494 10:32 - Чекото в бокса след 4 обиколки от 1:47.298 до 1:50.590 средно 1:48.265 10:33 - според официалната програма от 10:30 до 11:30 трябва да има обедна почивка 10:34 - бокс за Мортара след 3 обиколки от 1:45.334 до 1:51.556 средно 1:47.867 11:42 - Търви вече е в колата на МакЛарън - той заменя Пафет, който караше сутринта 12:04 - ван де Гарде завърши стинта си от 10 обиколки от 1:50.614 до 1:52.030 средно 1:50.989 12:08 - Търви с 1:45.401 12:10 - Търви записва 1:44.435 12:12 - Търви сега прави 1:43.931 12:17 - Търви сега прави 1:43.442 12:21 - стинта на Търви беше от 7 обиколки от 1:43.442 до 1:52.762 средно 1:45.465 12:36 - Гутиерес подобрява времето си на 1:44.162 12:41 - стинта на Гутиерес беше от 5 обиколки от 1:44.162 до 1:45.937 средно 1:45.177 12:46 - Гутиерес с 1:43.987 12:48 - само една обиколка с време за Гутиерес - 1:43.987 12:48 - Чекото се върна в бокса след 6 обиколки от 1:47.982 до 1:50.767 средно 1:49.337 12:53 - бокс за Мортара след 7 обиколки от 1:45.477 до 1:58.471 средно 1:50.017 12:53 - ван де Гарде направи 10 обиколки от 1:50.554 до 1:51.786 средно 1:50.947 12:56 - Търви направи 6 обиколки от 1:43.883 до 1:52.314 средно 1:45.982 13:14 - Търви записва 1:43.393 13:14 - Гутиерес направи 4 обиколки от 1:45.401 до 1:50.479 средно 1:46.780 13:15 - Мортара с 1:45.066 13:19 - Търви с 1:43.176 13:20 - Мортара записва 1:44.804 13:21 - само една обиколка с време за Гутиерес - 1:45.073 13:24 - Мортара подобрява времето си на 1:44.762 13:25 - бокс за Търви след 7 обиколки от 1:43.176 до 1:52.661 средно 1:45.403 13:27 - стинта на Мортара беше от 7 обиколки от 1:44.762 до 1:58.732 средно 1:47.201 13:29 - стинта на да Коща беше от 4 обиколки от 1:45.553 до 1:47.818 средно 1:46.421 13:30 - ван де Гарде с 1:47.696 13:33 - Чекото подобрява времето си на 1:46.509 13:33 - ван де Гарде подобрява времето си на 1:47.289 13:35 - Чекото сега прави 1:46.274 13:35 - ван де Гарде направи 3 обиколки от 1:47.289 до 1:52.336 средно 1:49.107 13:37 - Чекото с 1:46.241 13:38 - до момента Гутиерес е карал само с Хард 13:38 - след малко ще кара с Медиум 13:42 - бокс за Чекото след 8 обиколки от 1:46.241 до 1:50.665 средно 1:47.462 13:50 - Гутиерес записва 1:43.904 13:58 - стинта на Гутиерес беше от 6 обиколки от 1:43.904 до 1:44.869 средно 1:44.361 14:07 - стинта на Мортара беше от 4 обиколки от 1:44.977 до 1:46.659 средно 1:45.812 14:08 - камера на лотус-а - http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110701&from=61&img=146&view=1 14:09 - ван де Гарде се върна в бокса след 3 обиколки от 1:47.450 до 1:52.145 средно 1:49.062 14:10 - след една обиколка за време Чекото се върна в бокса - 1:52.172 14:10 - сензори по предното крило на Заубер - http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110701&from=103&img=161&view=1 http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110701&from=103&img=162&view=1 14:11 - Търви в бокса след 14 обиколки от 1:47.723 до 1:54.781 средно 1:48.690 14:12 - супер софт за Ред Бул и "пъпката" на носа още е там - http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110701&from=103&img=171&view=1 14:13 - МакЛарън също имат камери по колата си - http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110701&from=103&img=175&view=1 14:16 - Гутиерес вече е със Софт гуми 14:19 - Гутиерес с 1:43.485 14:21 - ван де Гарде сега прави 1:45.696 14:24 - Мортара подобрява времето си на 1:43.750 14:24 - сензорите по предното крило на Заубер - http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110701&from=125&img=233&view=1 14:24 - това би трябвало да са сензори за огъване 14:25 - ван де Гарде сега прави 1:45.412 14:26 - Мортара сега прави 1:43.656 14:28 - ван де Гарде завърши стинта си от 4 обиколки от 1:45.412 до 1:52.238 средно 1:47.221 14:30 - Мортара подобрява времето си на 1:43.479 14:32 - бокс за Мортара след 4 обиколки от 1:43.479 до 1:53.822 средно 1:46.177 14:32 - Чекото завърши стинта си от 7 обиколки от 1:46.244 до 1:49.613 средно 1:47.748 14:33 - стинта на Гутиерес беше от 7 обиколки от 1:43.485 до 1:58.766 средно 1:47.754 14:40 - след две обиколки да Коща в бокса - 1:44.925, 1:50.445 14:40 - ван де Гарде сега прави 1:45.106 14:46 - Чекото сега прави 1:45.276 14:49 - Чекото записва 1:44.569 14:51 - ван де Гарде направи 6 обиколки от 1:45.106 до 1:53.802 средно 1:48.018 14:52 - хм ... какво ли крият? http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=abu%20dhabi%20110701&from=155&img=285&view=1 14:55 - Мортара с 1:43.418 14:55 - Чекото в бокса след 5 обиколки от 1:44.569 до 1:54.701 средно 1:48.617 14:58 - Мортара завърши стинта си от 6 обиколки от 1:43.418 до 1:58.368 средно 1:46.718 15:02 - Търви направи 14 обиколки от 1:47.609 до 1:50.466 средно 1:48.874 15:04 - само една обиколка с време за да Коща - 1:43.590 15:04 - Гутиерес завърши стинта си от 8 обиколки от 1:48.920 до 1:50.627 средно 1:49.675 15:06 - по всичко изглежда, че теста за днес приключи 15:06 - утре е третият и последен ден тестове за сезона 15:06 - теста ще започне в 07:00
It’s been a great couple of days here in Abu Dhabi and I want to thank the team for giving me the chance to drive in the rookie test yesterday and today.
Today we ran considerably more laps than on day one. We spent the morning running through more aero work and ran with a number of different setups that give the team a huge amount of data to work through that will be really useful for the last two races of the season. In the afternoon we switched to longer runs, looking at tyre management and how the car behaves on different fuel loads and I’m pleased with the progress we made. Towards the end of the session we put soft tyres on and I had a couple of runs that were closer to the performance runs we do in FP3 – the car had more fuel than in quali but I’m pretty happy with where I ended up.
Next up for me is FP1 in Brazil, another track that’ll be new for me but with the time I’ve had on track here, and in the other FP1s I’ve done this year, I think that’ll be a good session for me. I’m not doing FP1 in Austin as the team needs maximum time on track for the race drivers, but I’ll be going to the race as Reserve Driver and I’m really looking forward to getting out there – it’s going to be a great week for sure.
Esteban Gutierrez:
The morning session was very interesting for me because we tested a lot of different things, and I hope I gave my most precise feedback to the engineers. After being in the car so recently in India, of course, I feel a lot more confident in handling all the system like KERS and DRS. In the morning session I used only hard tyres, but in the afternoon I certainly enjoyed running the medium as well as the soft compound. The last sector of the track I find a bit tricky, especially turn 20. I don’t have the confidence yet to push harder there.
Джампаоло Далара: Цитат:
Obviously we know Esteban a lot better than we knew Robin before yesterday, and he is also quite familiar with the team and the track. This helps for some procedures and communication but, nevertheless, he isn’t in the car every day. Again he did a good and reliable job for us. We basically ticked off everything from today’s job list. In the morning and early afternoon the focus was on aero work with a set up change over the lunch break. Later in the afternoon we repeated the programme we did yesterday with Robin, giving Esteban a set of medium compound tyres as well as a set of softs. In the end he did a high fuel run on medium tyres. For tomorrow we have some brake testing and suspension work on the list
First of all, I would like to say thank you to Toro Rosso for having given me this opportunity. It’s great to be back in a Formula 1 car after having tested here in Abu Dhabi last year and to add some more kilometres under my belt. The day went very well and I enjoyed working with the team. The level of professionalism, number of systems on the car and the amount of people working in the team always impresses me. It was also nice to have driven a Ferrari engine, a name which is like a piece of history.
Лорън Мекис: Цитат:
We had a full track day with no issues at all, with Johnny in the car for the first time. This morning we did a lot of aero measurements and Johnny did a very good job following all the procedures. He got a little bit more proper running this afternoon, when he showed very quickly that he was up to the task and helped us make progress on our development work on the car. So overall it’s been a good day for us.
It’s been another good day. Again, we did a lot of mileage, which is good for me and for the team. On a day like this, when the conditions are perfect for testing, and with two grands prix to go, I think the team needs to make the most of it and today I think we did that.
It’s been a great experience and I’d like to thank the whole team for their help and I hope I have been able to help them as well,” he added. “I’ll focus now on the future and I think most sensibly that probably means a full season in the Formula Renault 3.5 Series next year.
I had a wonderful time and I’m so grateful to everyone at Lotus F1 Team for giving me this opportunity; I enjoyed every lap. At the same time, it was pretty tough; I’ve come from a car which is a lot slower and the first laps were certainly an eye opener. I improved gradually over the day and I think my progression was pretty good. Every time I was on track I got a little bit better. I completed the test programme scheduled by the team so it’s satisfying to be able to contribute to their season. It’s been one of the best days of my life.
Симон Рене: Цитат:
Today we completed further aerodynamic work Including running two iterations of the DDRS. Edoardo spent the morning acclimatising himself to the car meaning that in the afternoon he was able to tune the set-up to his preferences. He did a great job, completing 75 laps and giving us a lot of valuable data to work with. We ran with new medium tyres in the afternoon meaning he was let off the leash a bit more to show his speed. At the end of the day he was third quickest, but there is more time to come from him and also the car. All in all, he did an excellent job today.
Programme: Gary Paffett concluded his programme today, running in the morning’s session and continuing the work he kicked off yesterday afternoon. The team was putting more miles on a number of aerodynamic developments, including a new front wing, and evaluating revised suspension geometry, with an eye towards monitoring resultant tyrewear, degradation and heating.
Oliver Turvey continued the programme into the afternoon, clocking an impressive 62 laps.
Indeed, the team was particularly pleased with the input and response of both drivers – neither of whom have spent extensive time behind the wheel of MP4-27, and both of whom were immediately up to speed and able to provide excellent feedback to the engineers.
What’s next: The team will make further extensive set-up changes overnight before Oliver concludes his programme in the morning. Kevin Magnussen, who began the test on Tuesday morning, will return to the cockpit on Thursday afternoon, putting more miles on development parts.
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментарите трабва да са по темата и да не съдържат псувни, реклами, обиди включително сексуални и дискриминационни, както към потребителите така и към пилоти, отбори и т.н. Нарицанията не са желани и ще доведат до предупреждение. Следващо такова няма да има и коментарът ще бъде изтрит без предупреждение
Ако пишете на кирилица ще ви разберат повече хора
Коментари от сорта на: "кога ще има снимки/видео?", "защо няма нещо си?", не са желани и вероятно ще бъдат изтрити
Ако имате въпрос, конкретно предложение, препоръка, критика или искате да съобщите за нередност: тук
Не искайте обяснения в коментарите. Това можете да направите тук
Редакторите си запазват правото да местят, променят и изтриват коментари ако сметнат за необходимо. Ако имате въпрос относно това: тук
Ако искате да имате аватар (малката картинка до името ви) трябва да попълните полето E-mail и да сте изпълнили стъпките в от тези указания
Сайта разчита на www.projecthoneypot.org/, за да спре спам и harvest, така че донякъде можете да бъдете спокойни за E-mail-а си. Той се публикува с цел на по-лесна комуникация между потребителите на сайта
Коментари