Австралия '09 - квалификация за място

28/03/2009 09:23, Огнян Тенчев (drJeckyll), 993/2278 прочита, 3 коментара

 

Резултати от квалификацията за място:

Поз # Пилот          Q1       Q2       Време    С1    С2    С3 Об
 1 22 BUTTON      1:25.211 1:24.855 1:26.202  28.5  23.0  34.5 19
 2 23 BARRICHELLO 1:25.006 1:24.783 1:26.505  28.6  23.2  34.5 21
 3 15 VETTEL      1:25.938 1:25.121 1:26.830  28.8  23.2  34.7 21
 4  5 KUBICA      1:25.922 1:25.152 1:26.914  28.7  23.3  34.8 19
 5 16 ROSBERG     1:25.846 1:25.123 1:26.973  29.0  23.2  34.6 21
 6 10 GLOCK       1:25.499 1:25.281 1:26.975  28.8  23.5  34.5 19
 7  3 MASSA       1:25.844 1:25.319 1:27.033  28.8  23.2  34.9 21
 8  9 TRULLI      1:26.194 1:25.265 1:27.127  28.9  23.5  34.6 20
 9  4 RAIKKONEN   1:25.899 1:25.380 1:27.163  28.9  23.2  34.9 21
10 14 WEBBER      1:25.427 1:25.241 1:27.246  28.8  23.5  34.7 20
11  6 HEIDFELD    1:25.827 1:25.504           28.4  22.9  34.0 14
12  7 ALONSO      1:26.026 1:25.605           28.5  22.9  34.0 12
13 17 NAKAJIMA    1:26.074 1:25.607           28.4  23.0  33.8 16
14  2 KOVALAINEN  1:26.184 1:25.726           28.5  22.9  34.1 15
15  1 HAMILTON    1:26.454                                      5
16 12 BUEMI       1:26.503                    28.7  23.1  34.5 10
17  8 PIQUET      1:26.598                    28.7  23.2  34.5 12
18 21 FISICHELLA  1:26.677                    28.8  23.2  34.5 10
19 20 SUTIL       1:26.742                    29.0  23.3  34.4  9
20 11 BOURDAIS    1:26.964                    28.7  23.3  34.5 10

Браун GP отнесоха всички в квалификацията и окупираха първа редица. Отборът се възроди и дано само спора около дифузьорите не отнеме радостта на новият отбор.

Трета позиция за Ветел, десета за съотборника му Уебър. Ред Бул доказват, че Ейдриън Нюи може да се ориентира много добре при промяната на правилата. Дано само този път колата не се чупи много. 

Робърт Кубица с чудесно четвърто място, което на фона на 11-тата позиция на Хайдфелд си е голям успех. Иронията при BMW, е че шефът на отборът Марио Тайсен е най-големият привърженик на KERS, а пилота който не го използва се класира много по-добре.

Нико Росберг на пета позиция, Накаджима 13-и. Очкаваше да са бързи, но все пак крачката напред която са направили е очевидна.

Тимо Глок шести, Ярно Трули осми за Тойота. От Тойота очакват този сезон да се борят за победи. За момента се представят добре, въпреки че имат проблеми с гумите, както е казал Трули. Да им пожелаем успех. 

Големите отбори от миналите години изпитват големи трудности. Нито Ферари, нито МакЛарън а дори и Рено не използват дупката в правилата за дифузьорите и това очевидно не им помага. От друга страна всички пилоти които използват KERS не показват с нищо, че това е оправдано - Маса седми, Райконен девети, Хайдфелд 11-ти, Ковалайнен 14-ти, Хамилтън 15-и. Хамилтън имаше проблем с колата и пропусна третата част на квалификацията, но дори и да беше взел участие едва ли щеше да направи нещо запомнящо се. Възможно е от отборът да са предпочели изобщо да не се пробват в третата част.

Гледах обиколка на Райконен на която имаше изписано използването на батерията на KERS, което е ограничено до 6 секунди на обиколка. Няколко пъти Райконен го използва и наистина времето му в първият и вторият сектор беше добро. После обаче, в третият сектор където вече нямаше батерия Кими загуби доста време. Дали по някое време от сезона, вместо останалите да започнат да използват KERS няма да видим обратният ефект и отборите които сега го ползват да спрат?


Състезанието започва утре в 09:00. Можете да го наблюдавате пряко по bTV или TV7 (16/9). Разбира се можете да проследите всичко на живо на адрес: http://tv.f1.f-e-n.net/ 

Не забравяйте, че довечера сменяме времето :)


Още от сезон 2009:

Коментари

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		| Отговор
Хамилтън ще стартира последен след като от отбора са решили да сменят цялата скоростна кутия
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 28/03/2009 12:02

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		| Отговор
Пилотите на Тойота ще стартират последни, заради огъващо се задно крило
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 28/03/2009 13:31

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		| Отговор
Уйлямс след като протестираха срещу Ферари и Ред Бул в крайна сметка се отказаха. Това може би е просто напомняне към двата отбора, че и техният дизайн може да бъде тълкуван превратно:
Цитат:
fter further detailed consideration, Williams has withdrawn both protests in the interests of the sport. Williams recognises the possibility that in this area there could be more than one interpretation of the rules and therefore does not feel it appropriate to continue with the protests.

Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 29/03/2009 07:54

 

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Условия за публикуване на коментари