Ñòàðòà íà ðàëè Ìèëàíî-Ðèì, 1904 ãîäèíà
Ïëàêàò çà ñúñòåçàíèåòî Susa - Moncenisio, 1905
Ðàïîðò îò ñúñòåçàíèåòî Susa - Moncenisio, 1905
Ïèåðî è Àëáåðòî Ïèðåëè ñ Ôèàò 16/24 HP
Äîãîâîð ìåæäó Marchand è Tamagni, 1906
Ïðåñ ñúîáùåíèå èçïðàòåíî äî La Stampa îòíîñíî óñïåõ íà Ïèðåëè â Ñàí Ðåìî, 1906
Ïðàâèëíèê çà ñúñòåçàíèåòî Ñàí Ðåìî, 2-8 àïðèë 1906
Ïðèíö Scipione Borghese è Luigi Barzini ïðè ïðèñòèãàíåòî â Áåðëèí, 1907
Êèòàéñêè ñàíîâíèöè ñ Itala ïðåäè ñòàðòà, 1907
Èçëîæåíà Itala â Ïàðèæ ïðåä îôèñà íà Le Matin ñëåä ïîáåäàòà, 1907
Ñòàðòà íà ñúñòåçàíèåòî Íþ Éîðê - Ïàðèæ, ôåâðóàðè 1908
Sirtori - ïèëîò, Scarfoglio - æóðíàëèñò è Haaga - ìåõàíèê ñ Zust, 1908
Sirtori - ïèëîò, Scarfoglio - æóðíàëèñò è Haaga - ìåõàíèê ñ Zust, 1908
Jacques Boillots ñ Ïåæo íà ñòàðòà íà Ôðåíñêàòà GP, 1913
Louis Goux ñ Ïåæî è ãóìè Ïèðåëè ôèíèøèðà âòîðè âúâ Ôðàíñêàòà GP, 1913
Boillot íà ïèñòàòà Picardia, 1913
Felice Nazzaro ïîáåäèòåë â Targa Florio ñ Fiat è ãóìè Ïèðåëè, 1913
Ïîðòðåò íà Felice Nazzaro, 1914
Òåëåãðàìà íà Nazzaro äî G.B. Pirelli
Jacques Boillot ïîáåæäàâà â Meeting de la Sarthe, 12 ìàé 1913
Ðåêëàìà íà ãóìèòå Ïèðåëè îò H. L. Roowy, 1914
Ñòðàíèöà îò ïðàçíè÷íà áðîøóðà, 1913
Ñòðàíèöà îò ïðàçíè÷íà áðîøóðà, 1913
Felice Nazzaro - Gran Prix Automobil Club, 1922
Pietro Bordino ñ Fiat Fiat è ãóìè Ïèðåëè, Ìîíöà GP, 1922
Áðîøóðà çà íîâèòå ãóìè Ïèðåëè SuperflexCord, 1924
Ïèñìî îò Nicola Romeo íà çàäíàòà êîðèöà íà áðîøóðàòà
Giuseppe Campari ñ Targa Florio, 1925
Nicola Romeo ñ ïèëîòèòå Antonio Ascari è Giuseppe Campari, Ìîíöà 1924
Êîðèöà íà Domenica del Corriere, 1924
Ðåêëàìà íà ãóìèòå Stella Bianca, ãóìàòà íà ïîáåäàòà îò êðàÿ íà 20-òå
Ðåêëàìà íà ãóìèòå Stella Bianca, ãóìàòà íà ïîáåäàòà îò êðàÿ íà 20-òå
Ñúñòåçàíèåòî íà Ìîíöà, 1925
Ãðàô Brilli Peri ñ Àëôà Ðîìåî è ãóìè Ïèðåëè - ïîáåäà â Èòàëèÿ è Ñâåòîâíèÿ Øàìïèîíàò,1925
Nicola Romeo ñ Gastone Brilli Peri, 1925
Ãðàô Gastone Brilli Peri íà áëàãîðîäíè÷åñêàòà ïëàòôîðìà ñëåä ïîáåäàòà ñè íà Ìîíöà, 1925
Tazio Nuvolari ñ Mille Miglia, 1948
Tazio Nuvolari çðèòåë íà Ìîíöà ïðåç 1948
Orio Vergani èíòåðâþèðà Nuvolari â äîìà ìó â Mantua
Êîðèöàòà íà ïúðâîòî èçäàíèå íà ñïèðàíèåòî Ïèðåëè, íîåìâðè 1948
Tazio Nuvolari ñ Alfa Romeo, 1930 Mille Miglia
Tazio Nuvolari ñ Alfa Romeo P2 íà Ìîíöà, 1925
Tazio Nuvolari è Enzo Ferrari, European Hillclimbing øàìïèîíàò, 1930
Tazio Nuvolari ïîáåæäàâà íà Ìîíöà ñ Alfa Romeo P2 ïðåç 1932
Tazio Nuvolari íà ñòàðòîâàòà ëèíèÿ â Alexandria, 1933
Tazio Nuvolari, Carlo Felice Trossi, Antonio Brivio è Enzo Ferrari
J.M. Fangio ñ àêòüîðà Amedeo Nazzari íà Ìîíöà ïðè ñíèìêèòå íà ôèëìà "L'ultimo incontro", 1950
A. Nazzari ïî âðåìå íà ñíèìêè íà Ìîíöà, 1950
J.M Fangio è A. Nazzari íà ñíèìêè, 1950
Alberto Ascari ñëåäâàí îò Gigi Villoresi ñ Ferrari 375 â Ñàí Ðåìî, 1951
Alberto Ascari ïîáåæäàâà ïðåç 1950 â Modena GP
J.M. Fangio, Monza GP, 1950
Nino Farina íà êîðèöàòà íà Rivista Pirelli, îêòîìâðè 1950
J.M. Fangio, ðåêëàìíî ëèöå íà Ïèðåëè Cinturato, íà ïèñòàòà Ìîíöà, 1965
J.M. Fangio íà ñíèìêèòå íà ôèëìà "Una vita a 300 all'ora", 1981
A. Ascari èíñïåêòèðà ãóìèòå Ïèðåëè Stella Bianca íà ñâîåòî Ôåðàðè, Monza, 1950
A. Ascari ïîáåæäàâà íà Ìîíöà - Åâðîïåéñêàòà GP, ñïèñàíèå Ïèðåëè, ñåïòåìâðè 1949
Nino Farina è Alberto Ascari ðåêëàìèðàò Pirelli Stelvio, 1952
A. Ascari íà Íþðáóðãðèíã, 1952
Ìåõàíèöèòå íà Ïèðåëè, Ìîíöà 1952
Alberto Ascari ðåêëàìèðà Pirelli Stelvio, 1953
Gigi Villoresi, Enzo Ferrari è Alberto Ascari, 1953
 ïàìåò íà Alberto Ascari, ñïèñàíèå Pirelli, þíè 1955
Alberto Ascari è Gigi Volloresi, 1955
Ïðåäñòàâÿíåòî íà Òîëåìàí TG 181 ñ ãóìè Ïèðåëè, Ìèëàíî 1981
Ïðåäñòàâÿíåòî íà Òîëåìàí TG 181 ñ ãóìè Ïèðåëè, Ìèëàíî 1981
Ïðåäñòàâÿíåòî íà Òîëåìàí TG 181 ñ ãóìè Ïèðåëè, Ìèëàíî 1981
Êàíäè Òîëåìàí-Õàðò íîìåð 35 - Brian Henton, Ìîíòåêàðëî GP, 1981
Ïðåñòàâÿíåòî íà Ëîòóñ-Ðåíî ñ ãóìè Ïèðåëè, 1982
Elio De Angelis, Lotus-Pirelli,1983
Brabham BMW ñ ãóìè Pirelli, 1985
Nelson Piquet, San Marino GrandPrix, 1985
Nelson Piquet ñ Benetton, 1991
Ayrton Senna ñ Toleman, 1984
Nelson Piquet ñ Benetton, 1991