САЩ и Бразилия. Това ни остана от сезон 2013. Честно казано напоследък май по-интересно е какво ще се случи с "пазара" на пилотите отколкото това, което ще се случи на пистата в следващите няколко дни.
Първата бомба беше хвърлена от Кими Райконен, който ще се подложи на операция за да се отърве от болките в гърба, които го преследват вече няколко години и така ще пропусне последните две състезания. Лотус, коти явно бяха изненадани от новината и до този момент не са потвърдили официално кой ще кара за тях в последните стартове за сезона. А е четвъртък ... Минахме през резервния им пилот Валсеки, чухме че дори Шумахер им е отказал и май ще стигнем до Хейки Ковалайнен, който този сезон кара в няколко петъчни тренировки за Катерам.
МакЛарън пък сътвориха поредната главоблъсканица. След като направиха един много слаб болид сега направиха и малък PR "гаф". Точно преди старта в САЩ, който е нещо като домашно състезание за Серхио Перес се разбра, че той ще напусне отбора след края на сезона. И за да ни е още по-интересно МакЛарън не обявиха веднага кой ще го замести. Спряга се разбира се името на Кевин Магнуес, който направи много силен сезон в WSR3.5, но ... защо МакЛарън мислят толкова много? Към това добавяме и вероятното отлагане на обявяването на новият им главен спонсор, което трябваше да се случи на 2 декември ...
И така стигаме до Уилямс. Фелипе Маса ще се присъедини към отбора на Сър Франк, като ще замени Пастор Малдонадо. Уилямс, както и МакЛарън са другият отбор тази година с проблемна кола. Те привлякоха през лятото Пат Саймъндс, който се завърна с Върджин във Формула 1 след наказанието си. Пат Саймъндс, Фелипе Маса, Роб Смедли, който вероятно също ще се присъедини към екипа на Уилямс, двигатели на Мерцедес и разбира се Валтери Ботас. Хубава комбинация за 2014. Остава и да заработи.
Пастор Малдонадо и Серхио Перес - двама пилоти със солиден финансов гръб, без място на стартовата решетка през 2014 за момента, но и с много въпросителни.
А на пистата ... Ще има вероятно пак някакво боричкане, някакви малки драми с гумите, но няма да видим нищо кой знае колко по-различно от последните няколко старта. Остава ни да броим точките ... но за 2, 3, 4 място в шампионатите.
Информация
(шракнете на снимката за пълен размер)
Карта от Google
Дължина на пистата (км): 5.513
Брой обиколки: 56
Дистанция (км): 308.405
Отместване на финала спрямо старта (км): 323
Посока: обратно на часовниковата стрелка
Най-бърза обиколка: 1:39.347 - Себастиан Фетел, Ред Бул (2012)
Най-висока скорост (км/ч): 315
Средна скорост (км/ч): 199
Средна скорост в завоите (км/ч): 149
Десни завои: 9
Леви завои: 11
Брой смени на скорости за обиколка: 59
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта (м): 1000
Най-дълга права (м): 1090
Напълно натиснат педал на газта (% от обиколката): 67
Разстояние от старта до първи завой (м): 200
Гуми
Основни: Хард (оранжева маркировка)
Допълнителни: Медиум (бяла маркировка)
Пирели за гумите (видео)
Preview Grand Prix USA F1 by Pirelli
Бокс
Ограничение по време на тренировките (км/ч): 80
Ограничение по време на състезанието (км/ч): 80
Загуба на време при преминаване през бокса (сек): 20.8
Най-бърз бокс (сек): 2.6
Дължина на бокса (м): 381
Гориво
Разход на гориво за обиколка (kg): 2.5
Загуба на време от гориво (сек/10 кг): 0.4
Стратегия
Брой спирания в бокса според Уилямс: 1
Кола на сигурността (за състезание): 0
Спирачки
В режим на спиране (% от обиколката): 14
Най-голямо натоварване при спиране (g): 5.69
Настройки
Износване на гумите: ниско
Износване на спирачките: средно
Притискане: високо
Охлаждане: средно
DRS
(шракнете на снимката за пълен размер)
Място за използване на подвижното задно крило (DRS): 1) 320 метра след завой 11, 2) 80 метра след завой 20
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS): 1) 150 метра след завой 10, 2) 65 метра след завой 18
Още информация за кръга в САЩ (
разгледай подробно):
САЩ 2013 - Цитати, изявления, въпроси отговори ... всичко, което се отнася до състезанието в САЩ
Още от сезон 2013:
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация:
f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари