.jpg)
.jpg)
.jpg)
Статистики 2018
Статистика за използваните нови двигатели (ICE)
| �������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ����� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ����� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| �������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1,2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ������� | 1 | 1 | 1,2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ��������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2,3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ����� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ���� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ����� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| �������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ���������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ����� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3,4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ����� | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3,4 | 4 | 4 | 4 | 4,5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7,8 | 8 | 8 |
| ������ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1,2 | 2 | 3 | 3,4 | 4,5 | 5,6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 7 | 7,8 | 8 | 8 | 8 |
| ������ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| �������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ������ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2,3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3,4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3,4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Статистика за използваните турбокомпресори (TC)
| �������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ����� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ����� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| �������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1,2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ������� | 1 | 1 | 1,2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5,6 | 6 |
| ��������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1,2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ����� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ���� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ����� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| �������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ���������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4,5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| ����� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3,4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ����� | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3,4 | 4 | 4 | 4 | 4,5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7,8 | 8 | 8 |
| ������ | 1 | 2 | 2 | 2 | 2,3 | 3 | 3 | 3,4 | 4,5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6,7 | 7 | 7,8 | 8 | 8 | 8 |
| ������ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2,3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| �������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ������ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1,2 | 2 | 2 | 2 | 2,3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3,4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Статистика за използваните MGU-H
| �������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ����� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ����� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| �������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1,2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ������� | 1 | 1 | 1,2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ��������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ����� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ���� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ����� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| �������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ���������� | 1 | 1 | 1,2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ����� | 1 | 1 | 1,2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3,4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ����� | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3,4 | 4 | 4 | 4 | 4,5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7,8 | 8 | 8 |
| ������ | 1 | 2 | 2 | 2 | 2,3 | 3 | 3 | 3,4 | 4,5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6,7 | 7 | 7,8 | 8 | 8 | 8 |
| ������ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2,3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| �������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ������ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2,3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3,4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Статистика за използваните MGU-K
| �������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| ����� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ����� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| �������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| ������� | 1 | 1 | 1,2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ��������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2,3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ����� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| ���� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| ����� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| �������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| ���������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ����� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2,3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ����� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2,3 | 3 | 3 | 3 | 3,4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| ������ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1,2 | 2 | 2 | 2,3 | 3,4 | 4,5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6,7 | 7 | 7 | 7 |
| ������ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| �������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| ������ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2,3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2,3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| ������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
Статистика за използваните батерии (ES)
| �������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1,2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| ����� | 1,2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ����� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| �������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| ������� | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ��������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ����� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| ���� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| ����� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| �������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| ���������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ����� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2,3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ����� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2,3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ������ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1,2 | 2 | 2 | 2,3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ������ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| �������� | 1 | 1,2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| ������ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2,3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1,2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2,3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
Статистика за използваните контролни електроники (CE)
| �������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1,2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| ����� | 1,2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ����� | 1 | 1,2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| �������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1,2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| ������� | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ��������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ����� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| ���� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| ����� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| �������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| ���������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ����� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2,3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ����� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2,3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ������ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1,2 | 2 | 2 | 2,3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ������ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1,2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| �������� | 1 | 1,2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| ������ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2,3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1,2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| ������� | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
Статистика за използваните скоростни кутии
| �������� | � | �* | � | � | |||||||||||||||||
| ����� | �,��* | � | �� | � | � | ||||||||||||||||
| ����� | � | � | �� | � | |||||||||||||||||
| �������� | � | � | � | � | |||||||||||||||||
| ������� | � | �� | �� | �� | ��* | � | |||||||||||||||
| ��������� | � | �� | �� | ��* | � | �� | ��* | ��* | � | ||||||||||||
| ����� | � | � | � | � | |||||||||||||||||
| ���� | � | �� | � | �� | ��* | ||||||||||||||||
| ����� | � | � | �� | � | |||||||||||||||||
| �������� | � | � | � | � | |||||||||||||||||
| ���������� | � | ��* | � | �� | � | � | |||||||||||||||
| ����� | � | � | � | � | |||||||||||||||||
| ����� | � | �� | � | �� | ��* | ||||||||||||||||
| ������ | � | �� | ��* | � | �� | � | ��* | ||||||||||||||
| ������ | � | �� | ��* | � | �� | � | � | ||||||||||||||
| �������� | � | �� | � | � | |||||||||||||||||
| ������ | � | � | �� | �� | �� | �� | |||||||||||||||
| ������� | � | �� | �� | �� | ��* | � | |||||||||||||||
| ������� | � | �� | � | �� | �,��* | � | |||||||||||||||
| ������� | � | � | ��* | � | � |
Н - нова скоростна кутия в цикъл от шест състезания
Нр - сменена скоростна кутия с резервна
Но - нова скоростна кутия заради отпадане в предишния старт
Нс - нова скоростна кутия заради нестартиране в предишния старт
Н* - нова скоростна кутия с наказание от пет места назад
Победи
| Пилот | Победи |
| ���� �������� | 11 |
| ��������� ����� | 5 |
| ���� ��������� | 2 |
| ������ ������� | 2 |
| ���� �������� | 1 |
Първи позиции
| Пилот | Първи позиции |
| ���� �������� | 11 |
| ��������� ����� | 5 |
| ������ ������� | 2 |
| ������� ����� | 2 |
| ���� �������� | 1 |
Подиуми
| Пилот | Подиуми |
| ���� �������� | 17 |
| ��������� ����� | 12 |
| ���� �������� | 12 |
| ���� ��������� | 11 |
| ������� ����� | 8 |
| ������ ������� | 2 |
| ������ ����� | 1 |
Наказателни точки
| Общо | |||||||||||||||||||||||
| �������� | 2 | -2 | 0 | ||||||||||||||||||||
| ����� | 0 | 2 | 2 | 4 | |||||||||||||||||||
| ����� | 6 | -3 | 2 | 5 | |||||||||||||||||||
| �������� | 3 | 2 | -3 | 2 | |||||||||||||||||||
| ������� | 0 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
| ��������� | 3 | 2 | -2 | 2 | 2 | 1 | 8 | ||||||||||||||||
| ����� | 3 | 2 | -2 | -1 | 3 | 5 | |||||||||||||||||
| ���� | 0 | 2 | 3 | 1 | 6 | ||||||||||||||||||
| ����� | 1 | 3 | -1 | 2 | 2 | 7 | |||||||||||||||||
| �������� | 0 | 2 | 2 | 2 | 6 | ||||||||||||||||||
| ���������� | 5 | -4 | 3 | 4 | |||||||||||||||||||
| ����� | 6 | -2 | -2 | 1 | 3 | ||||||||||||||||||
| ����� | 0 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
| ������ | 0 | 4 | 2 | 6 | |||||||||||||||||||
| ������ | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 10 | |||||||||||||||||
| �������� | 6 | 2 | 8 | ||||||||||||||||||||
| ������ | 4 | -2 | -1 | 2 | 3 | 6 | |||||||||||||||||
| ������� | 4 | 1 | 2 | 7 | |||||||||||||||||||
| ������� | 2 | 3 | 2 | 7 | |||||||||||||||||||
| ������� | 0 | 0 |
Наказателните точки остават в талона на пилота за 12 месеца. В първия кръг са посочени точките пренесени от предния сезон.
Порицания
| Общо | ||||||||||||||||||||||
| �������� | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||
| ����� | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| ����� | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| �������� | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| ������� | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| ��������� | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| ����� | 0 | |||||||||||||||||||||
| ���� | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| ����� | 0 | |||||||||||||||||||||
| �������� | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| ���������� | 0 | |||||||||||||||||||||
| ����� | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| ����� | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||
| ������ | 0 | |||||||||||||||||||||
| ������ | 0 | |||||||||||||||||||||
| �������� | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||
| ������ | 0 | |||||||||||||||||||||
| ������� | 0 | |||||||||||||||||||||
| ������� | 0 | |||||||||||||||||||||
| ������� | 0 |
* - порицанието не е за състезателен инцидент
Отпадания
(ако пилот е покрил 90% от състезателната дистанция той не се счита за отпаднал)| Пилот | Повреди | Инциденти | Не стартира |
Дискв. | Не се класира |
Общо |
| ������ ������� | 8 | |||||
| ���� ���������� | 7 | |||||
| �������� ������ | 7 | |||||
| ������� ���� | 6 | |||||
| ����� ������ | 6 | |||||
| ������� ������ | 5 | |||||
| ���� ����� | 5 | |||||
| ���� ������� | 5 | |||||
| ���� �������� | 4 | |||||
| ���� ��������� | 4 | |||||
| ������ ������� | 4 | |||||
| ���� ����� | 3 | |||||
| ������ �������� | 3 | |||||
| ����� �������� | 3 | |||||
| ����� ������� | 3 | |||||
| ������ ����� ��. | 2 | |||||
| ������ ����� | 2 | |||||
| ������� ����� | 1 | |||||
| ��������� ����� | 1 | |||||
| ���� �������� | 1 |
Обиколки
| Пилот | Обиколки |
| ���� �������� | 1255 |
| ��������� ����� | 1248 |
| ������� ����� | 1202 |
| ����� ������� | 1200 |
| ������ ����� | 1196 |
| ������ ����� ��. | 1184 |
| ����� �������� | 1172 |
| ���� ����� | 1156 |
| ���� ��������� | 1127 |
| ���� �������� | 1116 |
| ������ �������� | 1108 |
| ������ ������� | 1091 |
| ����� ������ | 1074 |
| ���� ������� | 1057 |
| ������� ���� | 1052 |
| ������ ������� | 1033 |
| ���� ����� | 1032 |
| ������� ������ | 999 |
| �������� ������ | 984 |
| ���� ���������� | 937 |
| Отбор | Обиколки |
| �������� | 2457 |
| ������ | 2364 |
| ������ | 2264 |
| ���� | 2246 |
| �������� | 2184 |
| ��� ��� | 2160 |
| ������ | 2148 |
| ���� | 2121 |
| ���� ���� | 2031 |
| ���� ����� | 1326 |
| ������� ����� | 922 |
Средна стартова позиция
| Пилот | Средна стартова позиция |
| �������� | 2.71 |
| ����� | 2.81 |
| �������� | 3.81 |
| ����� | 4.00 |
| ��������� | 7.05 |
| ������� | 8.00 |
| ������ | 10.19 |
| ���� | 10.19 |
| ����� | 10.24 |
| �������� | 10.33 |
| ���������� | 10.76 |
| ����� | 11.14 |
| ������� | 12.33 |
| ����� | 12.81 |
| ������ | 13.24 |
| ������� | 15.10 |
| ������ | 15.57 |
| ������� | 15.90 |
| �������� | 16.43 |
| ����� | 16.48 |
Средна финална позиция
| Пилот | Средна финална позиция | |
| Завършени | Всички | |
| �������� | 2.62 | 2.62 |
| ����� | 3.86 | 3.86 |
| ����� | 5.10 | 5.10 |
| �������� | 6.05 | 6.05 |
| ��������� | 6.10 | 6.10 |
| ������� | 9.19 | 9.19 |
| ����� | 10.24 | 10.24 |
| ����� | 10.57 | 10.57 |
| ���������� | 11.29 | 11.29 |
| �������� | 11.33 | 11.33 |
| ���� | 11.86 | 11.86 |
| ������� | 12.38 | 12.38 |
| ������ | 12.67 | 12.67 |
| ������ | 12.71 | 12.71 |
| ������� | 12.86 | 12.86 |
| ����� | 12.86 | 12.86 |
| ������� | 13.19 | 13.19 |
| ����� | 14.19 | 14.19 |
| ������ | 14.95 | 14.95 |
| �������� | 15.57 | 15.57 |
Наказания
01. Австралия
- Даниел Рикардо ще бъде върнат с три места назад заради бързо движение при червени знамена - http://f1.f-e-n.net/index.php/url208449
- Валтери Ботас ще бъде върнат с пет места назад заради смяна на скоростна кутия - http://f1.f-e-n.net/index.php/url208606
02. Бахрейн
- Люис Хамилтън ще бъде върнат с пет места назад заради смяна на скоростна кутия - http://f1.f-e-n.net/index.php/url209125
03. Китай
- Маркус Ериксон ще бъде върнат с пет места назад, заради бързо движение при жълти флагове - http://f1.f-e-n.net/index.php/url209821
04. Азербайджан
- Нико Хюлкенберг ще бъде върнат с пет места назад, заради смяна на скоростна кутия - http://f1.f-e-n.net/index.php/url211976
- Ромен Грожан ще бъде върнат с пет места назад, заради смяна на скоростна кутия - http://f1.f-e-n.net/index.php/url211976
05. Испания
- Сергей Сироткин има наказание от три места назад заради инцидента в Баку
06. Монако
- Ромен Грожан има наказание от три места назад заради инцидента в Испания
- Макс Верстапен има наказание от пет места назад заради смяна на скоростна кутия и 10 места назад заради използването на първи елемент от трети комплект задвижваща система (MGU-K)
07. Канада
- Пиер Гасли ще бъде върнат с 10 места назад, заради смяна на двигател - Торо Росо смениха след третата тренировка двигателя в болида му с по-стара спецификация, а след квалификацията двигателя отново беше сменен и заради това той получава наказание
08. Франция
- Брендън Хартли трябва да стартира последен заради смяна на всички елементи от задвижващата система
09. Австрия
- Шарл Льоклер ще бъде върнат с пет места назад, заради смяна на скоростна кутия
- Себастиан Фетел ще бъде върнат с три места назад, заради задържане на Сайнц по време на квалификацията
- Фернандо Алонсо ще потегли от бокса, защото МакЛарън са сменили предното крило с друг вид. В болида му има и нов MGU-K
- Брендън Хартли ще потегли последен, защото Хонда са решили да сменят двигател, турбо, MGU-H и MGU-K. Смяната е по тактически причини, а не заради проблем. Хартли се класира на последна редица.
10. Великобритания
- Брендън Хартли ще потегли от бокса, защото смени шаси след катастрофата си в третата тренировка
- Ланс Строл ще потегли от бокса, заради смяна на задно крило с друга спецификация
- Сергей Сироткин ще потегли от бокса, заради смяна на задно крило с друга спецификация
11. Германия
- Даниел Рикардо ще бъде върнат в края на колоната смяна на елементи от задвижващата система - http://f1.f-e-n.net/index.php/url217677
- Пиер Гасли ще бъде върнат в края на колоната смяна на елементи от задвижващата система - http://f1.f-e-n.net/index.php/url217677
12. Унгария
- Ланс Строл ще потегли от бокса, заради смяна на предно крило с различна спецификация
13. Белгия
- Валтери Ботас ще бъде върнат на последна редица заради смяна на елементи от задвижващата система
- Нико Хюлкенберг ще бъде върнат на последна редица заради смяна на елементи от задвижващата система
- Карлос Сайнц ще бъде върнат на последна редица заради смяна на елементи от задвижващата система
- Щофел Вандорн ще бъде върнат на последна редица заради смяна на елементи от задвижващата система
14. Италия
- Нико Хюлкенберг ще бъде върнат на последна редица заради смяна на елементи от задвижващата система, наказание от 10 места назад заради инцидента на старта в Белгия
- Даниел Рикардо ще бъде върнат на последна редица заради смяна на елементи от задвижващата система
- Маркус Ериксон ще бъде върнат с 10 места назад заради смяна на елементи от задвижващата система
15. Сингапур
- Няма
16. Русия
- Фернандо Алонсо ще трябва да потегли от края на колоната заради смяна на елементи от задвижващата система
- Даниел Рикардо ще трябва да потегли от края на колоната заради смяна на елементи от задвижващата система
- Макс Верстапен ще трябва да потегли от края на колоната заради смяна на елементи от задвижващата система
- Пиер Гасли ще трябва да потегли от края на колоната заради смяна на елементи от задвижващата система
- Брендън Хартли ще трябва да потегли от края на колоната заради смяна на елементи от задвижващата система
- Даниел Рикадо ще бъде върнат с пет места назад заради смяна на скоростна кутия
- Макс Верстапен ще бъде върнат с пет места назад заради смяна на скоростна кутия
- Щофел Вандорн ще бъде върнат с пет места назад заради смяна на скоростна кутия
17. Япония
- Естебан Окон ще бъде върнат с три места назад, заради бързо движение при червен флаг на трасето по време на третата тренировка
18. САЩ
- Себастиан Фетел ще бъде върнат с три места назад, заради бързо движение при червен флаг - http://f1.f-e-n.net/index.php/url222691
- Пиер Гасли ще трябва да стартира от края на колоната заради смяна на елементи от задвижващата система
- Брендън Хартли ще трябва да стартира от края на колоната заради смяна на елементи от задвижващата система и скоростна кутия
- Макс Верстапен ще бъде върнат с пет места назад заради смяна на скоростна кутия
19. Мексико
- Ромен Грожан ще бъде върнат с три места назад, заради инцидента с Льоклер в САЩ
- Пиер Гасли ще трябва да стартира от края на колоната заради смяна на елементи от задвижващата система и скоростна кутия
Бивши пилоти при комисарите
01. Австралия - Емануеле Пиро02. Бахрейн - Дани Съливан
03. Китай - Дани Съливан
04. Азербайджан - Том Кристенсен
05. Испания - Дерек Уоруик
06. Монако - Дани Съливан
07. Канада - Емануеле Пиро
08. Франция - Яник Далмас
09. Австрия - Дерек Уоруик
10. Великобритания - Том Кристенсен
11. Германия - Мика Сало
12. Унгария - Дерек Уоруик
13. Белгия - Мика Сало
14. Италия - Дани Съливан
15. Сингапур - Дерек Уоруик
16. Русия - Емануеле Пиро
17. Япония - Том Кристенсен
18. САЩ - Дерек Уоруик
19. Мексико - Мика Сало
20. Бразилия - Емануеле Пиро
Още от сезон 2018:
- Абу Даби 2018 - резултати от прогнозите (игра)
- Абу Даби 2018 - неделя (снимки)
- Абу Даби 2018 - темпо (графика)
- Абу Даби 2018 - разлики по обиколки (графика)
- Абу Даби 2018 - обиколки (графика)
- Абу Даби 2018 - позиции (графика)
- Абу Даби 2018 - разлика до първия (графика)
- Абу Даби 2018 - гумите в състезанието
- Абу Даби 2018 - коментарът по българските телевизии
- Абу Даби 2018 - състезанието
Все още няма коментари
Нов коментар
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари