затвори  |  помощ

затвори  |  помощ

Бразилия 2010 - разписание

---

Разписание за състезателният уикенд:

 още ...

Датите на зимните тестове за сезон 2011

---

Вече може да се каже, че знаем официалните дати на зимните тестове за сезон 2011. Тимовете са се договорили за следното разписание още ...

Поредна доза Формула 1 в България

---

Когато новините от света на Формула 1 са малко можем да си направим и новини от България за Формула 1. Ето и поредната доза информация относно пистата за Формула 1 в България още ...

Корея 2010 - състезанието

---

Драма. Тази дума май най-добре описва състезанието в Корея, което беше прекратено, а после и накъсано от излизането на кола на сигурността. Рулетката обаче се спря срещу името на Фернандо Алонсо, който спечели петата си победа за сезона и по този начин оглави класирането при пилотите. Грешка на Марк Уебър го изведе от борбата и така той вече е втори в шампионата. Себастиан Фетел изглеждаше като победител, но проблем с двигателя му го накара да се направи на пожарникар, след като спря болида си на пистата. Така лидерската позиция зае Фернандо Алонсо и без никакви грешки и със стабилно темпо до края на състезанието заслужено спечели. Втората позиция остана за Люис Хамилтън, който допусна грешка след прибирането на колата на сигурността и така пропиля спечелената в бокса позиция от Алонсо. Фелипе Маса се качи на подиума за да направи радостта на феновете на Ферари почти пълна. Михаел Шумахер завърши на отличната за Мерцедес четвърта позиция. Робърт Кубица стигна до петата позиция. Витантонио Лиуци на чудесната шеста позиця, Рубенс Барикело седми. Камуи Кобаяши на осма позиця, Ник Хайдфелд на девета позиция и двамата пилоти на Заубер в точките. Последната точка остана за Нико Хюлкенберг. Дженсън Бътън загуби много от износените си гуми за напълно мокра писта в началото, защото малко по-късно след като ги смени на пистата излезе кола на сигурността и той се озова на далечната 12та позиция. Записа и завъртане в заключителния етап на състезание и така шансовете му за титлата са само на теория. още ...

Корея 2010 - квалификация за място

---

Ред Бул изиграха всички и заслужено си спечелиха първата редица. В самия край на квалификацията Себастиан Фетел записа първо време, секунди след това Марк Уебър пък записа второто време. Всичко преди това изглеждаше добре за Фернандо Алонсо, който в крайна сметка ще трябва да стартира от втора редица, като до него ще се нареди Люис Хамилтън. Нико Розберг направи повече отколкото можеше да се очаква до момента от Мерцедес и ще стартира от трета редица заедно с Фелипе Маса, който остана само с един комплект меки гуми за последната част от квалификацията. Дженсън Бътън така и не намери скорост в цялата квалификация и ще трябва да стартира от четвъртата редица заедно с Робърт Кубица, който пък беше най-бърз сутринта. Петата редица остана за Михаел Шумахер и Рубенс Барикело още ...

Корея 2010 - трета свободна тренировка

---

Две неща ще бъдат важни днес в квалификация и утре в състезанието. Гумите за утре и трафика за квалификацията. Днес в последната тренировка доста грешки от пилотите с меките гуми. Чудесно представяне до момента за Робърт Кубица с Рено и първо време днес. Люис Хамилтън с второ време и няколко грешки с меките гуми. Фернандо Алонсо с трето време и той с грешка и проблеми с трафика. Марк Уебър четвърти, като първите четирима в класирането са събрани в 87 хилядни. Нико Розберг на пета позиция, като стана причина за недоволството на Алонсо в една от бързите му обиколки. Фелипе Маса на шеста позиция, Дженсън Бътън седми. Осма позиция за Нико Хюлкенберг в последните минути на тренировката. Михаел Шумахер на десета позиция, Адриан Сутил десети. Себастиан Фетел на 16та позиция, като допусна грешка с меките гуми в бързата си обиколка още ...

Корея 2010 - петък най-добри времена

---

Най-добрите времена на пилотите от петъчния ден заедно със сумарния им брой обиколки още ...

Корея 2010 - втора свободна тренировка

---

Макар и нещата малко да се подредиха все още не можем да кажем със сигурност кой ще има предимство в квалификацията и състезанието. Марк Уебър записа първото време и единствен слезе под 1:38, но го направи по-късно от останалите. Все пак той записа и завъртане в началото на стинта си с меките гуми. Фернандо Алонсо с второ време и очаквана позиция за Ферари. Люис Хамилтън на трета позиция, като вероятно от МакЛарън имат още нещо в запас. Отново силно Рено на Кубица и четвърта позиция за него. Дженсън Бътън записа в самия край на тренировката петото си време, като пропусна голяма част от нея заради прегряване на болида му породено от нова карта на двигателя. Той не успя да направи дълга серия от обиколки с меките гуми. Себастиан Фетел първи от претендентите за титлата излезе на пистата с меките гуми и това разбира се даде отражение на времето му - седма позиция за него. Витали Петров изкачи другото Рено на осма позиция. Девети Нико Розберг и десети Камуи Кобаяши още ...

Корея 2010 - първа свободна тренировка

---

Шарена решетка в челото породена най-вече от състоянието на пистата и разбира се консервативния подход към тази първа тренировка. В края и, видяхме и най-бързите времена. Люис Хамилтън с новото задно крило записа най-бързото време, а можеше и да е още по-бърз защото свали още четири десети в следващата си обиколка в сектор едно. Робърт Кубица с Рено с второ време само на 0.081 и вероятно можем да заключим, че сектор едно е за болидите с най-добър F-duct. Нико Розберг с трето време, но и той както и Михаел Шумахер направиха къси стинтове, когато записаха най-добрите си времена. Себастиан Фетел на четвърта позиция с много проблеми в трафика в последните завои. Дженсън Бътън с пето време и като цяло за момента МакЛарън изглеждаха добре в този първи час и половина. Михаел Шумахер със шесто време, Марк Уебър седми. Ник Хайдфелд изглежда бързо се адаптира в Заубер - осмо време. Девето и десето време за пилотите на Уилямс - Нико Хюлкенберг и Рубенс Барикело. Ферари на 12та и 15та позиция съответно с Фелипе Маса и Фернандо Алонсо. От скудерията изпробваха вариант с и без система F-duct и вероятно във втората тренировка ще видим още от пилотите им още ...

Какво АКО? - III

---

Някои от вас може би си спомнят миналогодишните "сметки" в края на сезона, затова и тази ще направя нещо подобно. И така вариантите още ...