Япония 2013

09/10/2013 21:55, Огнян Тенчев (drJeckyll), 1638/3785 прочита, няма коментари

 

Само седмица след Корея следва Япония и пистата Сузука.

Отново ставане рано, но пък това си е един от чаровете на тези стартове от край време.

Себстиан Фетел уверено върви към четвъртата си титла, но двете поредни отпадания на Марк Уебър объркват плановете на Ред Бул за предсрочно спечелване на титлата при конструкторите. А за съперниците им остават само надеждите, че Фетел и Ред Бул ще сбъркат рано или късно.

Фернандо Алонсо е втори, но определи положението си в класирането като чудо. Формата на Ферари в Корея не беше на ниво и не е съвсем ясно, какво ще покажат в Япония. Разбира се, различна писта, нови надежди.

Кими Райконен направи много силно състезание в Корея и вероятно нещо подобно ще се случи в Япония, но квалификациите продължават да са ахилесовата пета на Лотус.

Мерцедес в лицето на Люис Хамилтън от друга страна след поредицата от първи позиции в средата на сезона остават основният конкурент на Ред Бул и Себастиан Фетел в квалификациите. Не съвсем стоят така нещата в състезанията за тях обаче.

Пирели са приготвили Хард и Медиум гумите си - двете най-твърди смеси този сезон, но дали няма да ни изненадат отново с някоя спукана или пръсната гума?

Прогнозата за времето за момента сочи, че в петък може да превали, но за събота и неделя се очаква хубаво време, така че да си пожелаем едно интересно състезание.

Информация


(шракнете на снимката за пълен размер)

Карта от Google

Дължина на пистата (км): 5.807
Брой обиколки: 53
Дистанция (км): 307.471
Отместване на финала спрямо старта (км): 0.3
Посока: по часовниковата стрелка
Най-бърза обиколка: 1:31.540 - Кими Райконен, МакЛарън (2005)
Най-висока скорост (км/ч): 314
Средна скорост (км/ч): 222
Средна скорост в завоите (км/ч): 155
Десни завои: 10
Леви завои: 8
Брой смени на скорости за обиколка: 42
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта (м): -
Най-дълга права (м): 994
Напълно натиснат педал на газта (% от обиколката): 66

Виртуална обиколка с пилотите на Ред Бул (видео)

Виртуална обиколка с Фернандо Алонсо (видео)


Гуми

Основни: Хард (оранжева маркировка)
Допълнителни: Медиум (бяла маркировка)

Пирели за гумите (видео)


Бокс

Ограничение по време на тренировките (км/ч): 80
Ограничение по време на състезанието (км/ч): 80
Загуба на време при преминаване през бокса (сек): 21
Най-бърз бокс (сек): 2.2
Дължина на бокса (м): 395

Гориво

Разход на гориво за обиколка (kg): 2.8
Загуба на време от гориво (сек/10 кг): 0.4

Стратегия

Брой спирания в бокса според Уилямс: 2
Кола на сигурността (%): 56

Спирачки

В режим на спиране (% от обиколката): 10
Най-голямо натоварване при спиране (g): 5.51

Спирачките (видео)


Настройки

Износване на гумите: високо
Износване на спирачките: ниско
Притискане: високо
Охлаждане: средно

DRS


(шракнете на снимката за пълен размер)

Място за използване на подвижното задно крило (DRS): 100 метра преди контролната линия след завой 18
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS): 50 метра преди завой 16


Още информация за кръга в Корея (разгледай подробно):
Япония 2013 - Цитати, изявления, въпроси отговори ... всичко, което се отнася до състезанието в Япония

Още от сезон 2013:




Коментари

 
Все още няма коментари

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
interoffice
interoffice
interoffice
interoffice