Малайзия 2014

27/03/2014 18:52, Огнян Тенчев (drJeckyll), 1954/4415 прочита, няма коментари

 

Време е за втория кръг от шампионата във Формула 1 през сезон 2014. Пистата е Сепанг, държавата Малайзия.

В Австралия Мерцедес бяха над всички и Розберг лесно стигна до финала първи. Надеждността обаче ги предаде и до финала достигна само единия им болид. В петък Хамилтън ще използва същият двигател, който беше в болида му и по време на състезанието в Австралия, но все още не е ясно дали ще остане там и по време на състезанието.

След дисквалификацията на Даниел Рикардо в Австралия, Ред Бул обявиха, че ще обжалват. По-интересно е обаче дали и в Малайзия няма да се съобразят с показанията на дебитомера на FIA. А може би ще случат на "правилен"? Кой знае ...

МакЛарън оглавяват класирането на конструкторите, като според Рон Денис болида им в Малайзия ще бъде по-бърз с половин секунда. Това е доста голяма стъпка напред. Днес видяхме снимки на новия нос на болида им. Предстои да видим и какво друго са приготвили.

След състезанието в Австралия, стана ясно че Ферари са имали доста проблеми - DRS, MGU-K и какво ли още не. От Ферари са убедени, че са решили проблемите, но чак в неделя ще разберем дали това е така.

Уилямс очакваха големи точки в Австралия, но поради една или друга причина късмета не беше с тях. Ботас направи доста силно карано и вероятно в Малайзия Уилямс отново ще бъдат фактор. Проблем обаче би бил евентуалния дъжд, който се очаква през уикенда, който може да обърка плановете им, защото когато валеше по време на квалификацията в Австралия Уилямс не изглеждаха много силни.

Форс Индия и Торо Росо ще се борят отново за влизане в топ 10, но ще трябват още няколко състезания за да може и отбора на Заубер да се присъедини към тях. Проблемът на Заубер в момент е теглото. Те са доста над позволения лимит.

Маруся вече са с едни гърди пред Катерам след 14-тото място на Чилтън. Дали Катерам ще имат отговор в Малайзия?

Лотус пък все още нямат състезателна дистанция. Да им пожелаем поне завършване в Малайзия, ако не друго.

Информация


(шракнете на снимката за пълен размер)

Карта от Google

Дължина на пистата (km): 5.543
Брой обиколки: 56
Дистанция (km): 310.408
Отместване на финала спрямо старта (км): 0
Посока: по часовниковата стрелка
Най-бърза обиколка: 1:34.223 - Хуан Пабло Монтоя, BMW (2004)
Най-висока скорост (km/h): 306.4
Средна скорост (км/ч): 197.3
Средна скорост в завоите (км/ч): 125
Десни завои: 10
Леви завои: 5
Брой смени на скорости за обиколка: 60
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта: 12 сек / 830 м
Най-дълга права (м): 1029
Напълно натиснат педал на газта: 45% от обиколката

Виртуална обиколка с Люис Хамилтън (видео) - 2014

Уилямс за Малайзия (видео)


Гуми

Основни: Хард (оранжева маркировка)
Допълнителни: Медиум (бяла маркировка)

Пирели за гумите (видео)


Бокс

Ограничение по време на тренировките (км/ч): 80
Ограничение по време на състезанието (км/ч): 80
Загуба на време при преминаване през бокса (сек): 20.7
Най-бърз бокс през 2013 (сек): 2.2
Дължина на бокса (м): 419

Гориво

Разход на гориво за обиколка (kg): 1.7
Загуба на време от гориво (сек/10 кг): 0.3

Спирачки

В режим на спиране: 15% от обиколката
Най-голямо натоварване при спиране: 4.9g (завой 1 и завой 15)

Спирачките на Brembo (видео)

Спирачките (видео)


Стратегия

Брой спирания в бокса според Уилямс: 2-3
Кола на сигурността (за състезание %): 20

Настройки

Износване на гумите: средно/ниско
Износване на спирачките: средно
Притискане: високо
Охлаждане: високо

DRS


(шракнете на снимката за пълен размер)

Място за използване на подвижното задно крило (DRS): (1) 104 метра след завой 14 и (2) 28 метра след завой 15
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS): (1) 54 метра след завой 12 и (2) 16 метра след ейпекса на завой 15


Още информация за кръга в Малайзия (разгледай подробно):
Малайзия 2014 - Цитати, изявления, въпроси отговори ... всичко, което се отнася до състезанието в Малайзия

Още от сезон 2014:




Коментари

 
Все още няма коментари

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
interoffice
interoffice
interoffice
interoffice