Сингапур 2013

17/09/2013 11:07, Огнян Тенчев (drJeckyll), 1881/4249 прочита, 2 коментара

 

Европейските стартове за този сезон приключиха и е ред да отправим поглед към Сингапур и нощният спектакъл, който ни очаква този уикенд.

Състезанието в Сингапур е доста очаквано, не само заради атрактивното осветление, но и защото отборите ще представят може би последните си сериозни обновявания този сезон.

Ферари отдавна говорят, че ще имат доста промени по колата си именно в Сингапур, но това се отнася и за Мерцедес, Ред Бул и Лотус, които най-после би трябвало да ползват по-дългото си шаси.

И ако за първите четири отбора в класирането в важно да запазят темпа си на развитието на колите си, то оставащите отбори едва ли ще хвърлят толкова усилия. Разбира се ще има промени, но е сигурно, че те отдавна вече гледат към 2014, когато промените, които ни очакват ще са доста драстични.

Преди 2014 обаче на нас ни остава да видим още цели седем състезания и да се надяваме, че всяко едно от тях ще си струва :)

Информация


(шракнете на снимката за пълен размер)

Карта от Google

Дължина на пистата (км): 5.065
Брой обиколки: 61
Дистанция (км): 308.828
Отместване на финала спрямо старта (км): 0.137
Посока: обратно на часовниковата стрелка
Най-бърза обиколка: 1:45.599 - Кими Райконен, Ферари (2008)
Най-висока скорост (км/ч): 302
Средна скорост (км/ч): 170
Средна скорост в завоите (км/ч): 105
Десни завои: 9
Леви завои: 14
Брой смени на скорости за обиколка: 40
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта (м): 650
Най-дълга права (м): 832
Напълно натиснат педал на газта (% от обиколката): 46

Виртуална обиколка с пилотите на Ред Бул (видео)


Гуми

Основни: Медиум (бяла маркировка)
Допълнителни: Супер Софт (червена маркировка)

Пирели за гумите (видео)


Бокс

Ограничение по време на тренировките (км/ч): 80
Ограничение по време на състезанието (км/ч): 80
Загуба на време при преминаване през бокса (сек): 29.6
Най-бърз бокс (сек): 2.4
Дължина на бокса (м): 404

Гориво

Разход на гориво за обиколка (kg): 2.3
Загуба на време от гориво (сек/10 кг): 0.4

Стратегия

Брой спирания в бокса според Уилямс: 3
Кола на сигурността (за състезание): 2-3

Спирачки

В режим на спиране (% от обиколката): 23
Най-голямо натоварване при спиране (g): 5.28

Спирачките (видео)


Настройки

Износване на гумите: средно
Износване на спирачките: много високо
Притискане: много високо
Охлаждане: високо

DRS


(шракнете на снимката за пълен размер)

Място за използване на подвижното задно крило (DRS): 1) 50 метра след ейпекса на завой 5, 2) 45 метра след ейпекса на завой 23
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS): 1) 230 метра преди завой 5, 2) 80 метра преди ейпекса на завой 22


Още информация за кръга в Сингапур (разгледай подробно):
Сингапур 2013 - Цитати, изявления, въпроси отговори ... всичко, което се отнася до състезанието в Сингапур

Още от сезон 2013:




Коментари

 
Хм, десети завой нали уж го промениха, няма да е троен шикан, а просто ляв завой?
Рейтинг: [1|1|0.27] 1 / 1

Публикуван на: 17/09/2013 13:19

 
drJeckyll
drJeckyll_at_f-e-n.net
Спор | Отговор
@McVess: Синята картинка е от преди началото на сезона, а тази с DRS-а е от миналата година.
Все още FIA не е публикувала нова официална схема на пистата. Като го направят ще я сменя.
Рейтинг: [2|2|0.43] 2 / 2

Публикуван на: 17/09/2013 13:35

 

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
interoffice
interoffice
interoffice
interoffice