Германия 2013

03/07/2013 09:52, Огнян Тенчев (drJeckyll), 1906/4299 прочита, няма коментари

 

Отборите и пилотите ще се завърнат на Нюрбургринг след година прекъсване.

Пред тях обаче ще има една голяма въпросителна, която се нарича гумите на Пирели. Забравете за всякакви подобрения по колите, просто защото те ще имат минимално влияние ако гумите на Пирели паснат на някой отбор по-добре отколкото до момента. Пирели, FIA и не в малка степен самите отбори сътвориха поредната каша във Формула 1, а резултата ще бъде за наша сметка. Все пак промяната ще засяга "само" задните гуми. Пригответе се обаче за още по-радикална промяна в ... Унгария.

Иначе едва ли ще видим нещо по-различно като разпределение на силите от това, което видяхме на Силвърстоун миналата седмица. Отборите имат само няколко дни между състезанията за да променят нещата, а това е крайно недостатъчно.

Разбира се да се надяваме, че и броя на спуканите гуми ще бъде клонящ към нула ...

Информация


(шракнете на снимката за пълен размер)

Карта от Google

Дължина на пистата (км): 5.148
Брой обиколки: 60
Дистанция (км): 308.863
Отместване на финала спрямо старта (км): 0.017
Посока: по часовниковата стрелка
Най-бърза обиколка: 1:29.468 - Михаел Шумахер, Ферари (2004)
Най-висока скорост (км/ч): 307
Средна скорост (км/ч): 201
Средна скорост в завоите (км/ч): 120
Десни завои: 9
Леви завои: 6
Брой смени на скорости за обиколка: 58
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта: -
Най-дълга права (м): 928
Напълно натиснат педал на газта (% от обиколката): 56

Уилямс за Великобритания (видео)


Гуми

Основни: Медиум (бяла маркировка)
Допълнителни: Софт (жълта маркировка)

Пирели за гумите (видео)


Бокс

Ограничение по време на тренировките (км/ч): 60
Ограничение по време на състезанието (км/ч): 100
Загуба на време при преминаване през бокса (сек): 19.7
Най-бърз бокс през 2011 (сек): 3
Дължина на бокса (м): 377

Гориво

Разход на гориво за обиколка (kg): 2.4
Загуба на време от гориво (сек/10 кг): 0.3

Стратегия

Брой спирания в бокса според Уилямс: 2-3
Кола на сигурността (%): 20

Спирачки

В режим на спиране (% от обиколката): 11
Най-голямо натоварване при спиране (g): 5.57 (завой 1)

Спирачките (видео)


Настройки

Износване на гумите: средно
Износване на спирачките: средно
Притискане: високо
Охлаждане: ниско

DRS


(шракнете на снимката за пълен размер)

Място за използване на подвижното задно крило (DRS): 1) 55 метра след завой 11, 2) 135 метра след завой 15
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS): 1) 45 метра преди завой 10, 2) 40 метра преди завой 15


Още информация за кръга в Германия (разгледай подробно):
Германия 2013 - Цитати, изявления, въпроси отговори ... всичко, което се отнася до състезанието в Германия

Още от сезон 2013:




Коментари

 
Все още няма коментари

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
interoffice
interoffice
interoffice
interoffice