Австрия 2014

18/06/2014 12:09, Огнян Тенчев (drJeckyll), 1497/3049 прочита, няма коментари

 

Формула 1 се завръща в Австрия след прекъсване от 11 години. Пистата А1 Ринг вече се нарича Ред Бул Ринг и както си личи по името ще бъде домашната за Ред Бул.

Именно Ред Бул успяха да разчупят монопола на Мерцедес този сезон, след като Даниел Рикардо победи в Канада. Рикардо е на мнение, че Ред Бул могат отново да победят, но ... дали ще е в Австрия и дали изобщо ще е толкова скоро?

Мерцедес вероятно вече са решили проблема с прегряването, който извади Хамилтън от надпреварата и прати Розберг на втора позиция в Канада. Поне вече знаем, че и Мерцедес не са неуязвими, но това изобщо не означава, че и в Австрия няма да са основните фаворити, както за победата, така и за първата позиция.

Ферари се отказаха от новата си каросерия в Канада, но на проверката в четвъртък болида им отново беше с нея. Райконен се завъртя два пъти в Канада - един път в състезанието и един път в тренировката, но сега вече знаем, че причината за това е била една и съща, а именно режим на двигателя. Според Райконен и Ферари този проблем вече е решен. Пак според Райконен пистата би трябвало повече да им пасне, отколкото Канада.

Форс Индия са приготвили променен нос на болида си за това състезание, но по-любопитната новина от днес е, че отбора ще се опита да представи утре на комисарите нови факти относно инцидента между Перес и Маса в Канада. Ще бъде любопитно да разберем дали наказанието на Перес ще остане или отбора ще извади някой заек от шапката.

Според Ерик Булие МакЛарън ще разполагат с нова аеродинамика и първия си голям ъпгрейд този сезон именно в Австрия, а ще имат и още промени за състезанието в Силвърстоун. Напоследък чуваме как МакЛарън правят прогрес и се развиват, но за съжаление на пистата това не личи много. Вероятно защото другите отбори правят по-големи крачки от тях.

Уилямс имаха шанс в Канада за "големи" точки, но отново не им се получи. На няколко пъти този сезон се очакванията им се разминават с реалността, но кога ли най-после Уилямс ще реализират потенциала си?

Двата болида на Маруся отпаднаха още в първата обиколка в Канада и то след контакт между двамата пилоти на отбора. Да се надяваме, че са проведени правилните разговори и Маруся ще стигнат до финала без драми в Австрия.

Колкото до пистата ... силно се надявам, че решението на FIA на пистата да има две DRS зони няма да разруши състезанието. Ред Бул Ринг определено няма нужда от DRS ...

Информация


(шракнете на снимката за пълен размер)

Карта от Google

Дължина на пистата (км): 4.326
Брой обиколки: 71
Дистанция (км): 307.02
Отместване на финала спрямо старта (км): 0.126
Посока: по часовниковата стрелка
Най-бърза обиколка: 1:08.337 - Михаел Шумахер, Ферари (2003)
Най-висока скорост (км/ч): -
Средна скорост (км/ч): 224
Средна скорост в завоите (км/ч): -
Десни завои: 7
Леви завои: 2
Брой смени на скорости за обиколка: 50
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта: -
Най-дълга права (м): -
Напълно натиснат педал на газта (% от обиколката): 70

Фетел и Рикардо за Ред Бул Ринг (видео)


Гуми

Основни: Софт (жълта маркировка)
Допълнителни: Супер Софт (червена маркировка)

Пирели за гумите (видео)


Бокс

Ограничение по време на тренировките (км/ч): 80
Ограничение по време на състезанието (км/ч): 80
Загуба на време при преминаване през бокса (сек): -
Най-бърз бокс (сек): -
Дължина на бокса (м): -

Гориво

Разход на гориво за обиколка (kg): -
Загуба на време от гориво (сек/10 кг): -

Стратегия

Брой спирания в бокса според Уилямс: 2
Кола на сигурността (%): -

Спирачки

В режим на спиране (% от обиколката): 14
Най-голямо натоварване при спиране (g): 5.57 (завой 1)

Спирачките на Brembo (видео)


Настройки

Износване на гумите: средно
Износване на спирачките: средно
Притискане: средно
Охлаждане: средно

DRS


(шракнете на снимката за пълен размер)

Място за използване на подвижното задно крило (DRS): 1) 85 метра след завой 2, 2) 110 метра след завой 9
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS): 1) 360 метра преди завой 2, 2) 10 метра след завой 8


Още информация за кръга в Австрия (разгледай подробно):
Австрия 2014 - Цитати, изявления, въпроси отговори ... всичко, което се отнася до състезанието в Австрия

Още от сезон 2014:




Коментари

 
Все още няма коментари

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
interoffice
interoffice
interoffice
interoffice