Мексико 2019

24/10/2019 13:55, Огнян Тенчев (drJeckyll), 297/779 прочита, няма коментари

 


Титлата при конструкторите вече е решена. Скоро и тази при пилотите ще бъде факт, като интрига почти няма. За нас остава само да се надяваме, че оставащите състезания до края на сезона ще си заслужават гледането.


Информация


(шракнете на снимката за пълен размер)

Карта от Google

Дължина на пистата (км): 4.304
Брой обиколки: 71
Дистанция (км): 305.354
Отместване на финала спрямо старта (км): 0.230
Посока: по часовниковата стрелка
Най-бърза обиколка: 1:18.741 - Валтери Ботас, Мерцедес (2018)
Най-висока скорост (км/ч): 346
Средна скорост (км/ч): 190
Средна скорост в завоите (км/ч): -
Десни завои: -
Леви завои: -
Брой смени на скорости за обиколка: 46
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта (м): -
Най-дълга права (м): 1314
Напълно натиснат педал на газта (% от обиколката): 52
Разстояние от старта до първи завой (м): 800

Даниил Квят за Мексико 2019

Виртуална обиколка с Люис Хамилтън (видео)

Виртуална обиколка с Люис Хамилтън (видео) - 2015


Гуми

Тип 1: Хард C2 (бяла маркировка)
Тип 2: Медиум C3 (жълта маркировка)
Тип 3: Софт C4 (червена маркировка)
Комплект за квалификацията: Софт C4 (червена маркировка)
Комплект 1 за състезанието: Хард C2 (бяла маркировка)
Комплект 2 за състезанието: Медиум C3 (жълта маркировка)

Пирели за гумите (видео)


(шракнете на снимката за пълен размер)


Бокс

Ограничение по време на тренировките (км/ч): 80
Ограничение по време на състезанието (км/ч): 80
Загуба на време при преминаване през бокса (сек): 21.777
Най-бърз бокс (сек): -
Дължина на бокса (м): 378

Гориво

Разход на гориво за обиколка (kg): 1.59
Загуба на време от гориво (сек/10 кг): 0.23

Стратегия

Брой спирания в бокса според Уилямс: 2-3
Кола на сигурността (%): 100

Спирачки

В режим на спиране (% от обиколката): 20
Най-голямо натоварване при спиране (g): 5.4 (завой 1)

Спирачките на Brembo (видео)


Настройки

Износване на гумите: 3/5
Износване на спирачките: 5/5
Притискане: 3/5
Охлаждане: средно

DRS


(шракнете на снимката за пълен размер)

Място за използване на подвижното задно крило (DRS): 1) 80 метра след завой 11, 2) 323 метра след завой 17, 3) 116 метра след завой 3
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS): 1) 70 метра след завой 9, 2) изхода на завой 15


Още информация за кръга в Мексико (разгледай подробно):
Мексико 2019 - Цитати, изявления, въпроси отговори ... всичко, което се отнася до състезанието в Мексико

Още от сезон 2019:




Коментари

 
Все още няма коментари

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
interoffice
interoffice
interoffice
interoffice