Стратегия на гумите в състезанието за Голямата Награда на Италия:
Пилот
| стинт 1
| стинт 2
| стинт 3
| стинт 4
| боксове
|
Розберг | Си | Мн (24) | | | 1 |
Хамилтън | Си | Мн (25) | | | 1 |
Фетел | ССи | ССи (16) | Сн (33) | | 2 |
Райконен | ССи | ССи (15) | Сн (34) | | 2 |
Рикардо | ССи | Си (16) | ССи (37) | | 2 |
Ботас | ССи | Сн (13) | Сн (30) | | 2 |
Верстапен | ССи | Сн (13) | Си (35) | | 2 |
Перес | ССи | Сн (15) | Сн (28) | | 2 |
Маса | Сн | Сн (16) | ССн (36) | | 2 |
Хюлкенберг | ССи | Сн (14) | Сн (33) | | 2 |
Грожан | Сн | ССн (28) | | | 1 |
Бътън | ССн | Сн (15) | ССи (38) | | 2 |
Гутиерес | ССи | Сн (16) | ССи (34) | | 2 |
Алонсо | ССн | Сн (13) | Сн (33) | ССи (49) | 3 |
Сайнц | Сн | ССи (23) | ССн (39) | | 2 |
Ериксон | Сн | Мн (23) | | | 1 |
Магнусен | ССн | Сн (14) | ССн (30) | | 2 |
Окон | Мн | Сн (32) | | | 1 |
Квят | ССн | Сн (13) | ССн (33) | | 2 |
Верлайн | Сн | Mu (16) | | | 1 |
Палмър | Сн | Мн (2) | | | 1 |
Наср | Сн | Мн (2) | Сн (4) | Си (5) | 3 |
Най-бързи времена според гумите гуми:
| Медиум | | Софт
| | | Супер Софт |
1.
| Хамилтън
| 1:26.303
| | Райконен
| 1:26.016
| | Алонсо
| 1:25.340
|
2.
| Розберг
| 1:26.599
| | Фетел | 1:26.310
| | Рикардо
| 1:25.919
|
3.
| Ериксон
| 1:28.552
| | Верстапен | 1:26.405
| | Бътън
| 1:26.345
|
Най-дълъг стинт с Медиум - Окон - 32 обиколки
Най-дълъг стинт със Софт - Грожан - 28 обиколки
Най-дълъг стинт със Супер Софт - Грожан - 24 обиколки
Легенда:
Х = Хард (оранжева маркировка)
М = Медиум (бяла маркировка)
С = Софт (жълта маркировка)
СС = Супер Софт (червена маркировка)
УС = Ултра Софт (лилава маркировка)
МГ = Мокри гуми (синя маркировка)
И = Интермедия (зелена маркировка)
и = използвани
н = нови
НФ = Не финишира
НС = Не стартира
Нак = Наказание
Отп = Отпада
В скобите е отбелязана обиколката на спирането в бокса
Още от сезон 2016:
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация:
f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари