Стратегия на гумите в състезанието за Голямата Награда на Малайзия:
Пилот
| стинт 1
| стинт 2
| стинт 3
| стинт 4
| боксове
|
Рикардо | Си | Хн (21) | Сн (41) | | 2 |
Верстапен | Си | Си (9) | Хн (27) | Си (41) | 3 |
Розберг | Си | Хн (9) | Хи (31) | Си (41) | 3 |
Райконен | Си | Хн (20) | Хи (32) | Си (40) | 3 |
Ботас | Мн | Хн (29) | | | 1 |
Перес | Си | Мн (9) | Хн (32) | | 2 |
Алонсо | Сн | Хн (9) | Сн (27) | Сн (40) | 3 |
Хюлкенберг | Си | Мн (9) | Хн (28) | Си (40) | 3 |
Бътън | Си | Хн (9) | Си (37) | | 2 |
Палмър | Хн | Сн (31) | | | 1 |
Сайнц | Сн | Хн (20) | Си (37) | | 2 |
Ериксон | Сн | Сн (21) | Хн (37) | | 2 |
Маса | Си | Хи (1) | Хи (6) | Мн (31) | 3 |
Квят | Сн | Хн (1) | Си (29) | Си (40) | 3 |
Верлайн | Сн | Хн (9) | Хн (30) | Сн (41) | 3 |
Окон | Сн | Хн (12) | Хн (31) | | 2 |
Наср | Мн | Хн (32) | | | 1 |
Хамилтън | Си | Хн (20) | | | 1 |
Гутиерес | Сн | Си (1) | Хн (22) | | 2 |
Магнусен | Мн | Хн (1) | | | 1 |
Грожан | Сн | | | | 0 |
Фетел | Си | | | | 0 |
Най-бързи времена според гумите гуми:
| Хард | | Медиум
| | Софт |
1.
| Хамилтън
| 1:38.595
| | Маса
| 1:39.920
| | Розберг
| 1:36.424
|
2.
| Розберг
| 1:38.757
| | Перес | 1:41.040
| | Верстапен
| 1:37.376
|
3.
| Верстапен | 1:38.930
| | Хюлкенберг | 1:41.342
| | Рикардо
| 1:37.449
|
Най-дълъг стинт с Хард - Палмър - 31 обиколки
Най-дълъг стинт с Медиум - Наср - 32 обиколки
Най-дълъг стинт със СОфт - Палмър - 25 обиколки
Легенда:
Х = Хард (оранжева маркировка)
М = Медиум (бяла маркировка)
С = Софт (жълта маркировка)
СС = Супер Софт (червена маркировка)
УС = Ултра Софт (лилава маркировка)
МГ = Мокри гуми (синя маркировка)
И = Интермедия (зелена маркировка)
и = използвани
н = нови
НФ = Не финишира
НС = Не стартира
Нак = Наказание
Отп = Отпада
В скобите е отбелязана обиколката на спирането в бокса
Още от сезон 2016:
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация:
f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари