Стратегия на гумите в състезанието за Голямата Награда на Азербайджан:
Пилот
| стинт 1
| стинт 2
| стинт 3
| стинт 4
| стинт 5
| боксове
|
| Рикардо | ССи | Сн (5) | ССн (13) | ССн (22) | | 3 |
| Ботас | ССи | Сн (1) | ССи (11) | ССи (22) | | 3 |
| Строл | ССи | Сн (13) | ССи (22) | | | 2 |
| Фетел | ССи | Сн (12) | ССи (22) | | | 2 |
| Хамилтън | ССи | Сн (12) | ССн (22) | | | 2 |
| Окон | ССи | Сн (12) | ССи (20) | ССи (22) | | 3 |
| Магнусен | ССн | Сн (12) | ССи (22) | | | 2 |
| Сайнц | ССн | Сн (12) | ССн (22) | | | 2 |
| Алонсо | ССн | Сн (12) | ССн (22) | | | 2 |
| Верлайн | ССн | Сн (12) | ССн (13) | ССи (22) | | 3 |
| Ериксон | Сн | ССн (12) | ССн (22) | | | 2 |
| Вандорн | Сн | ССн (5) | ССн (22) | ССн (33) | | 3 |
| Грожан | Сн | ССн (3) | ССн (14) | ССи (22) | ССи (36) | 4 |
| Райконен | ССи | Сн (12) | ССи (20) | | | 2 |
| Перес | ССи | Сн (12) | ССи (20) | | | 2 |
| Маса | ССи | Сн (12) | ССи (22) | | | 2 |
| Хюлкенберг | ССн | Сн (13) | ССн (22) | | | 2 |
| Верстапен | ССи | | | | | 0 |
| Квят | ССн | | | | | 0 |
| Палмър | ССн | | | | | 0 |
Най-бързи времена според гумите гуми:
| | Медиум
| | Софт
| | Супер Софт
|
1.
| -
| -
| | Рикардо
| 1:47.055
| 1.
| Фетел | 1:43.441
|
2.
| - | -
| | Ботас | 1:47.083
| 2.
| Хамилтън | 1:43.469
|
3.
| -
| -
| | Ериксон | 1:50.568
| 3.
| Ботас | 1:43.925
|
Най-дълъг стинт със Софт - Ериксон - 12 обиколки
Най-дълъг стинт със Супер Софт - Рикардо, Ботас, Строл, Фетел, Хамилтън, Окон, Магнусен, Сайнц, Алонсо, Верлайн, Ериксон - 29 обиколки
Легенда:
Х = Хард (оранжева маркировка)
М = Медиум (бяла маркировка)
С = Софт (жълта маркировка)
СС = Супер Софт (червена маркировка)
УС = Ултра Софт (лилава маркировка)
и = използвани
н = нови
НФ = Не финишира
НС = Не стартира
Нак = Наказание
Отп = Отпада
В скобите е отбелязана обиколката на спирането в бокса
Още от сезон 2017:
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация:
f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари