Стратегия на гумите в състезанието за Голямата Награда на Япония:
Пилот
| стинт 1
| стинт 2
| стинт 3
| стинт 4
| боксове
|
Хамилтън | ССи | Сн (22) | | | 1 |
Верстапен | ССи | Сн (21) | | | 1 |
Рикардо | ССи | Сн (25) | | | 1 |
Ботас | Си | ССи (30) | | | 1 |
Райконен | Си | ССн (28) | | | 1 |
Окон | ССи | Сн (20) | | | 1 |
Перес | ССи | Сн (21) | | | 1 |
Магнусен | ССн | Сн (19) | | | 1 |
Грожан | ССн | Сн (23) | | | 1 |
Маса | ССи | Сн (17) | | | 1 |
Алонсо | ССи | Сн (25) | | | 1 |
Палмър | Сн | ССн (39) | | | 1 |
Гасли | ССн | Сн (22) | ССн (39) | | 2 |
Вандорн | ССн | Сн (9) | ССи (34) | | 2 |
Верлайн | Сн | ССн (2) | Сн (3) | Си (25) | 3 |
Строл | ССн | Сн (4) | ССн (35) | | 2 |
Хюлкенберг | Сн | ССн (38) | | | 2 |
Ериксон | Сн | | | | 1 |
Фетел | ССи | | | | 1 |
Сайнц | Сн | | | | 1 |
Най-бързи времена според гумите гуми:
| Медиум
| | Софт | | Супер Софт |
1.
| - | - | 1.
| Рикардо | 1:33.694 | 1.
| Ботас
| 1:33.144
|
2.
| -
| -
| 2.
| Верстапен | 1:33.730
| 2.
| Райконен
| 1:33.175
|
3.
| - | -
| 3.
| Хамилтън
| 1:33.780
| 3.
| Вандорн | 1:33.724
|
Най-дълъг стинт със Софт - Палмър - 39 обиколки
Най-дълъг стинт със Супер Софт - Алонсо, Райконен, Рикардо - 25 обиколки
Легенда:
Х = Хард (оранжева маркировка)
М = Медиум (бяла маркировка)
С = Софт (жълта маркировка)
СС = Супер Софт (червена маркировка)
УС = Ултра Софт (лилава маркировка)
И = Интермедия (зелена маркировка)
МГ = Гуми за напълно мокра писта (синя маркировка)
и = използвани
н = нови
НФ = Не финишира
НС = Не стартира
Нак = Наказание
Отп = Отпада
* = Наказание преминаване през бокса
В скобите е отбелязана обиколката на спирането в бокса
Още от сезон 2017:
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация:
f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари