Австрия 2018 - първа тренировка

29/06/2018 13:31, Огнян Тенчев (drJeckyll), 1471/2833 прочита, няма коментари

 

Люис Хамилтън с Мерцедес беше най-бърз по време първата тренировка в Австрия. След него остана съотборникът му Валтери Ботас, а третото време записа Макс Верстапен с Ред Бул.


Поз # Пилот          Време    Разлика   С1     С2     С3     Об
 1 44 Л. ХАМИЛТЪН    1:04.839   0.000   16.427 28.578 19.834 39
 2 77 В. БОТАС       1:04.966   0.127   16.467 28.678 19.784 39
 3 33 М. ВЕРСТАПЕН   1:05.072   0.233   16.588 28.534 19.927 42
 4 5  С. ФЕТЕЛ       1:05.180   0.341   16.539 28.634 19.958 29
 5 3  Д. РИКАРДО     1:05.483   0.644   16.739 28.836 19.840 22
 6 7  К. РАЙКОНЕН    1:05.776   0.937   16.630 28.784 20.174 31
 7 8  Р. ГРОЖАН      1:06.028   1.189   16.837 29.090 20.037 31
 8 31 Е. ОКОН        1:06.055   1.216   16.566 29.122 20.317 40
 9 16 Ш. ЛЬОКЛЕР     1:06.215   1.376   16.790 28.912 20.330 31
10 10 П. ГАСЛИ       1:06.394   1.555   16.817 29.096 20.196 36
11 9  М. ЕРИКСОН     1:06.400   1.561   16.720 29.177 20.444 32
12 20 К. МАГНУСЕН    1:06.404   1.565   16.919 29.131 20.231 23
13 55 К. САЙНЦ       1:06.427   1.588   16.674 29.178 20.502 29
14 11 С. ПЕРЕС       1:06.455   1.616   16.699 29.204 20.477 42
15 27 Н. ХЮЛКЕНБЕРГ  1:06.479   1.640   16.698 29.156 20.473 35
16 18 Л. СТРОЛ       1:06.567   1.728   16.918 29.202 20.386 32
17 14 Ф. АЛОНСО      1:06.612   1.773   16.880 29.353 20.354 30
18 2  Щ. ВАНДОРН     1:06.698   1.859   16.751 29.344 20.476 30
19 28 Б. ХАРТЛИ      1:06.871   2.032   16.843 29.392 20.636 45
20 40 Р. КУБИЦА      1:07.424   2.585   16.955 29.693 20.748 38


Втората тренировка започва днес в 16:00 - можете да я проследите пряко на http://live.f1.f-e-n.net/, с live timing и коментари на живо.

Ето и как се разви тренировката

11:46 - добър ден на всички
11:46 - време е за първата тренировка в Австрия
11:46 - шанса за дъжд по време на тренировката е 60%
11:47 - сухите гуми на Пирели за това състезание - Софт, Супер Софт и Ултра Софт
11:48 - Робърт Кубица ще кара в тази тренировка на мястото на Сергей Сироткин в Уилямс
11:48 - температурата на въздуха е 19 градуса, на пистата 26 градуса
12:00 - зелен флаг
12:00 - започва тренировката, която продължава час и половина
12:00 - Алонсо е първи на пистата, следван от Хюлкенберг, Сайнц и останалите
12:04 - инсталационни обиколки само до момента
12:06 - Верстапен започна обиколка за време
12:07 - 1:08.474 за Верстапен - първото записано време днес - гуми Супер Софт
12:07 - само Верстапен е на пистата в момента
12:10 - 1:06.935 вече за Верстапен, Перес излиза от бокса с Ултра Софт
12:12 - Перес записа време, но доста бавно на 6 секунди разлика
12:12 - 1:06.470 за Верстапен отново с три сектора
12:12 - Перес вече на 1.4 разлика - само те имат време до момента
12:13 - Ботас започва с време на 3 секунди разлика със Супер Софт
12:13 - Окон пети на 6 секунди
12:13 - Вандорн трети на 2.3 разлика
12:13 - Хамилтън с нов сектор едно - Супер Софт гуми
12:14 - трето време за Хамилтън на осем десети и половина, Ботас е втори на две десети и половина
12:15 - четвърто време заПерес на девет десети разлика, Гасли шести на 2 секунди
12:15 - Хамилтън втори на десета с нов сектор едно
12:15 - Вандорн шести на 1.5 разлика
12:16 - Хартли осми на 2.1 разлика
12:16 - Ботас начело със сектори две и три - 1:05.995 - половин секунда пред Верстапен
12:17 - Окон пети на 1.5 разлика
12:17 - Гасли четвърти на секунда разлика
12:18 - Магнусен седми на 2 секунди
12:18 - Хамилтън сваля на 1:05.825 със сектори едно и две - десета и половина пред Ботас
12:18 - Вандорн седми на 1.6 разлика
12:18 - Грожан девети на 2.1 разлика
12:18 - Фетел започва с обиколка на 3 секунди
12:19 - Хартли девети на 2.1 разлика
12:19 - Ботас се връща начело с 1:05.807 - 18 хилядни пред Хамилтън
12:19 - Сайнц девети на 2.1 разлика
12:19 - Грожан пети на 1.4
12:19 - Фетел четвърти на осем десети и половина
12:20 - Окон пети на 1.1
12:20 - Райконен шести на 1.1
12:20 - Гасли пети на секунда разлика
12:20 - 11-то време за Хюлкенберг на 1.7 разлика
12:20 - Магнусен е девети на 1.6
12:21 - Ботас с нов сектор три записва 1:05.681 - десета и половина пред Хамилтън
12:22 - Хамилтън втори вече на 68 хилядни зад Ботас
12:22 - Фетел трети на малко под две десети разлика с нов сектор две
12:22 - Райконен седми на 1.3 разлика
12:23 - шести Хюлкенберг на 1.2 разлика
12:23 - четвърто време за Райконен на половин секунда разлика
12:24 - Хамилтън начело с нов сектор три - 1:05.525 - десета и половина пред Ботас
12:24 - Фетел трети на две десети, Райконен четвърти на три десети и половина
12:25 - Грожан шести на 1.1 разика
12:25 - Рикардо девети на 1.4 разлика
12:25 - само Алонсо все още няма записано време
12:25 - Гасли пети на малко под секунда разлика
12:25 - Магнусен седми на 1.1 разлика
12:25 - Сайнц сега седми на секунда разлика
12:26 - 15-то време за Льоклер на 2 секунди разлика
12:27 - Кубица е на позиция 19 с време на 3.3 разлика
12:27 - 15-то време за Хартли на 1.9 разлика
12:28 - продължават да мажат болида на Алонсо с аеро боя
12:29 - Верстапен пети на четири десети разлика, Рикардо шести на осем десети
12:30 - 13-то време за Хартли на 1.7 разлика
12:30 - в бокса за малко да стане катастрофа - пуснаха Вандорн точно пред Фетел
12:30 - нищо чудно да има разследване на ицнидента
12:31 - капки дъжд казаха по радиото
12:31 - Рикардо шести на половин секунда разлика
12:32 - четвърто време за Верстапен на малко под три десети разлика
12:32 - Вандорн с 13-то времена 1.6 разлика
12:32 - потвърждение за разследването на инцидента в бокса между Вандорн и Фетел
12:33 - Рикардо втори на 46 хилядни разлика с нов сектор три
12:33 - това са Софт гуми на болида на Рикардо
12:33 - жълти знамена
12:34 - Алонсо записа време на 9 секунди
12:34 - аеро боя има по предното крило и новите кутии за охлаждане на спирачките на Макларън-а на Алонсо
12:35 - Хартли с 13-то време на 1.5 разлика
12:35 - завъртане за Верстапен
12:35 - това беше причината за жълтите знамена преди малко
12:36 - наближава границата от 40 минути след която гуми трябва да бъдат сменени
12:38 - счупен нос за Вандорн - това се видя при влизането в бокса
12:38 - нищо чудно да го е потрошил на някой бордюр
12:39 - качи се доста високо на бордюра на последния завой и това счупи предното крило
12:40 - и болида на Торо Росо също пострада от минаването върху бордюрите
12:41 - седмо време за Грожан, който сложи нови Супер Софт гуми - девет десети разлика
12:41 - Магнусен също излезе с нови Супер Софт
12:43 - десети Магнусен на 1.1 разлика
12:43 - Райконен излиза с нови Ултра Софт
12:44 - шесто време за Райконен на две десети и половина с нов сектор две
12:45 - Грожан подобри времето си, но става седми на малко под осем десети разлика
12:47 - още едно подобрение за Грожан - седми на половин секунда
12:48 - нови Ултра Софт за Хамилтън и Ботас
12:49 - 1:05.354 за Ботас - начело с разлика от десета и половина пред Хамилтън
12:50 - Хамилтън се връща начело с 1:05.037 с нов сектор три и разлика от три десети пред Ботас
12:51 - Ботас с нов сектор три на две десети разлика - втори остава
12:51 - осмо време за Магнусен на 1.5 разлика
12:52 - Фетел е трети на малко под четири десети разлика
12:54 - Ботас с нов сектор три, но не подобри времето си
12:54 - осмо време за Гасли на 1.4 разлика
12:54 - Строл с 11-то време на 1.8 разлика
12:55 - Фетел втори на десета и половина разлика
12:55 - Хюлкенберг десети на 1.5 разлика
12:56 - сектор едно за Хамилтън, но не подобри времето си
12:56 - Хартли с 14-то време на 2 секунди
12:56 - Льоклер с десети време на 1.5 разлика
12:56 - Сайнц десети на 1.4 разлика
12:57 - 14-ти Ерискон на 1.8 разлика
12:57 - Алонсо мина позиция напред и вече не е последен - той кара със Софт гуми
12:57 - 13-то време за Строл на 1.8 разлика
12:57 - Верстапен четвърти на шест десети и половна
12:58 - Ботас втори на 72 хилядни разлика
12:58 - Хартли с 15-то време на 1.8 разлика
12:59 - осмо време за Льоклер на 1.2 разлика
12:59 - Верстапен втори на 35 хилядни с нов сектор две
13:00 - Хамилтън сваля под 1:05 - 1:04.893 с нов сектор едно - две десети пред Верстапен
13:00 - Ботас втори също под 1:05 - десета зад Хамилтън с нов сектор три
13:01 - работи се по болида на Вандорн и не изглежда, че скоро ще е на пистата
13:01 - по болида на Рикардо също се работи в бокса
13:02 - Льоклер осми на 1.4 разлика
13:02 - Ериксон 11-ти на 1.6 разлика
13:02 - Алонсо 17-ти на малко под две секунди със Софт гумите
13:02 - Окон е девети на 1.4 разлика
13:02 - Хюлкенберг 15-ти на 1.7 разлика
13:03 - 14-то време за Перес на 1.6 разлика
13:04 - 11-то време за Ерискон на 1.6 разлика
13:05 - Вандорн се качи в болида си и изглежда готов да излезе на пистата след малко
13:05 - Окон с осмо време на 1.2 разлика
13:06 - корекция на предното крило за Алонсо и той отново е на пистата
13:08 - Фетел чака в бокса болида му да бъде подготвен - в момента е качен на криковете и се работи по него
13:10 - 17-то време за Алонсо на 1.8 разлика
13:11 - Гасли десети на 1.5 разлика
13:11 - Магнусен няма да кара повече - има спукана гума и повреда по пода на болида му
13:13 - Рикардо излезе в нови Ултра Софт
13:17 - Вандорн със Супер Софт - 19-ти на 2.1 разлика
13:30 - кариран флаг
13:30 - и така след тази тренировка - Хамилтън начело, следван от Ботас и Верстапен


Ето и вашите коментари:

Австрия 2018 - Първа тренировка

Коментари от първата тренировка в Австрия

drJeckyll Катерам за петък
Шарл Пик:
We started FP1 with the usual installation lap, using wets to begin with but the track conditions were ok so we went to inters for the first full run. The initial balance was ok but towards the end of the run we stopped for another set of inters with lower tyre pressures and that gave an improvement in front grip, but at the expense of overall balance. At the end of that first run the rain started again so we changed the runplan so we could run through some procedures and make sure we didn’t use up the tyres. We waited to go out again until the end of the session when the rain had stopped falling and for me it was a pretty useful session, particularly bearing in mind what might happen with the weather this weekend. Like most of the other cars we waited for the rain to stop at the start of FP2 and then headed out for our first run on full wets. The track was very wet with the car aquaplaning in quite a few places but we put in a couple of laps before a sensor issue meant we had to come back in. By that point the weather wasn’t good enough for inters and, wanting to hang on to as many sets of wets as we can for Sunday, we opted to wait until the last 15 minutes before heading out again on inters. We’ve accumulated enough data from today’s wet running to give us a lot of really useful information for the rest of the weekend – now we’ll have to see what the weather does tomorrow and Sunday.
превод

Гиедо ван де Гарде:
I drove here last year in FP1 and had a good session then so I already knew the circuit which meant we could get on with the programme quickly in FP1. The track looked wetter than it felt after the installation lap so we switched from wets to inters for the baseline run and I was pretty happy with the balance to start with. The rear was a bit unpredictable, a bit loose, but the front end grip was good, particularly in the high speeds and for me, in conditions like this which I really like, it felt ok. Run two was a couple of single laps with a stop in between to allow us to do some launches and live pitstop practice, but after the stop the car developed an upshift issue which meant I had to get it back to the garage in second gear. We took a look at it and found it was a software issue so it was fixed quickly which meant I could put in a final run at the end of the session, finishing up with 18 laps which, considering the condition of the track, wasn’t too bad. FP2 started well. We waited a bit at the start of the session and then headed out on wets and I had a decent outlap, giving me good grip and giving me a car I could push with right from the first flying lap. There was a little bit of tyre dropoff, but I was pretty happy with the performance and the balance on full wets. For most of the rest of the session we waited until the water levels on track had dropped enough for inters and went out for the last run with 15 minutes left, putting another 12 laps on the board in the sort of conditions we had on race day last year, and which we’d obviously like again this year. I have to say that the car feels really good in the wet – the last couple of times it was like this was Spa and Monaco, two of the real highlights for me this year, so if we get that again I think Sunday could be really interesting.
превод
22/11/2013 20:35




(авторски права на снимката - Мерцедес)


Още от сезон 2018:

Коментари

 
Все още няма коментари

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Условия за публикуване на коментари