Стратегия на гумите в състезанието за Голямата Награда на Китай:
Пилот
| стинт 1
| стинт 2
| стинт 3
| стинт 4
| боксове
|
Хамилтън | Ми | Хн (22) | Ми (36) | | 2 |
Ботас | Ми | Хн (21) | Мн (36) | | 2 |
Фетел | Ми | Хн (18) | Мн (35) | | 2 |
Верстапен | Ми | Хн (17) | Мн (34) | | 2 |
Льоклер | Ми | Хн (22) | Мн (42) | | 2 |
Гасли | Си | Хн (19) | Мн (39) | Си (53) | 3 |
Рикардо | Си | Хн (18) | | | 1 |
Перес | Мн | Хн (20) | | | 1 |
Райконен | Мн | Хн (25) | | | 1 |
Албон | Си | Хн (19) | | | 1 |
Грожан | Си | Хн (8) | Мн (35) | | 2 |
Строл | Мн | Хн (20) | Сн (44) | | 2 |
Магнусен | Си | Хн (9) | Мн (33) | | 2 |
Сайнц | Мн | Хн (1) | Сн (36) | | 2 |
Джовинаци | Си | Мн (7) | Мн (30) | | 2 |
Ръсел | Мн | Хн (22) | Сн (49) | | 2 |
Кубица | Мн | Хн (26) | | | 1 |
Норис | Мн | Хн (1) | Ми (17) | Сн (34) | 3 |
Квят | Мн | Хн (25) | Сн (30) | | 2 |
Хюлкенберг | Си | Хн (11) | | | 1 |
Най-бързи времена според гумите гуми:
| Софт
| | Медиум
| | Хард |
1.
| Гасли
| 1:34.742 | 1.
| Фетел | 1:34.836 | 1.
| Ботас
| 1:36.558 |
2.
| Строл | 1:36.678 | 2.
| Льоклер | 1:34.860 | 2.
| Хамилтън
| 1:36.645 |
3.
| Ръсел
| 1:37.283
| 3.
| Ботас | 1:34.872
| 3.
| Фетел
| 1:36.998 |
Най-дълъг стинт със Софт - Албон, Гасли, Сайнц - 19 обиколки
Най-дълъг стинт с Медиум - Кубица - 26 обиколки
Най-дълъг стинт с Хард - Рикардо - 37 обиколки
Легенда:
Х = Хард (бяла маркировка)
М = Медиум (жълта маркировка)
С = Софт (червена маркировка)
И = Интермедия (зелена маркировка)
МГ = Гуми за напълно мокра писта (синя маркировка)
и = използвани
н = нови
НФ = Не финишира
НС = Не стартира
Нак = Наказание
Отп = Отпада
* = Наказание преминаване през бокса
В скобите е отбелязана обиколката на спирането в бокса
Още от сезон 2019:
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация:
f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари