Фен съм на Фетел и Ферари и съм пристрастен, може би това влияе много на мнението ми. Гласувах с Ужасно, защото стюардите решиха изхода на състезанието, а друга интрига нямаше. И дали налазанието беше заслужено или не е друга тема, но това което не приемам е, че преди 1 състезание Верстапен получи същото наказание за unsafe release. Това е двоен аршин, не го приемам!

Бахахахаххахаха

наказанието е справедливо, виновен си е Фетел не е достатъчно концентриран, това му е поредната грешка от лидерска позиция, нещо много му е насъбраха напоследък.

Не съм фен на Ферари, още по-малко пък на Фетел, но това беше просто отвратително! По Скай бяха пуснали фрейм след фрейм и той се връща на пистата компенсирайки задницата - абсолютно прав е, че нямаше къде да отиде другаде.

Много е лесно: Фетел беше ли ИЗВЪН пистата - беше. При връщането си на пистата, погрижи ли се да не създава опасна ситуация - НЕ! Погрижи се да се върне възможно най-бързо, без оглед на задължителното по правилник безопасно връщане, а това създаде опасност от катастрофа. Това е причината стюардите да го накажат за нарушаване на правилата.

Скучно отново. Едно отегчително следване на предния пилот с идеята за пазене на гуми. Наказанието на Фетко само показва, колко ниско е паднала Ф1 в стремежа си да стане безопасна, чак стерилна. Тези, които са гласували с "Интересно" са го направили сигурно заради решението на стюардите Друго "интересно" аз не видях. Имаха късмет, че в НАСКАР състезанието закъсня заради дъжд, иначе въобще нямаше да гледам това нещо.

@formula: Нямам какво повече да добавя освен това -> "All drivers know Vettel could have not gone back to power and joined safely on the inside."
https://www.motorsport.com/f1/news/vettel-penalty-social-media-reaction/4461262/

@pr3d4t0r: Наказанието си беше заслужено, спор няма, но просто не трябваше така да се реши победата.

Това че наказанието е заслужено е ясно, но се надявам че Фетел ще бъде наказан (предполагам финансово) и за поведението си след края на състезанието. Недопустимо е многократен световен шампион, мега-скъпо платен пилот, който трябва да е пример както за по-младите си колеги, така и за младите си фенове да се държи като малко сърдито момченце от детската градина.

Прави грешка, овладява колата, но пистата е тясна и трябва да мине през тревата, връщайки се на пистата гумите са мръсни и болидът пак презавива, когато се качват задните гуми на пистата - какво трябваше да направи от тук нататък Фетел, за да не получи наказание?

Интересно! Но за последните 2 години и половина незаслужените победи на Хамилтън са повече от пръстите на едната ръка. Вече не се почни колко пъти той победи незаслужено. Евала на Фетел че премести номерата пред колите накрая и евала на публиката че освирква това скандално бутане на Мерцедес. На всички им писна не случайно преди едно-две състезание се говореше за спад в продажбата на билети.

Отвратително състезание и точен пример за това как НЕ трябва да изглежда Ф1. Толкова очевадно бутане на Мерцедес вече идва в повече на всички. Дано да им приседнат титлите.

Ужасно- заради стюардите , иначе беше здрава битка .
И Хамилтън никога ама никога няма да бъде наказан за такова нещо, та той само преди едно състезание направи нещо подобно на шикана пред Верстапен .

Изчаках да ми се поизбистри случката в главата. Еми Фетел си е виновен. Не издържа на натиск и това е. Но не трябваше да има наказание.

Това вече не е спорт-нямат право да тренират (тестват),карат с гуми ,които нарочно са направени калпави,вместо да дават газ пестят гориво и зареждат батерии...Всеки,който поне веднъж е карал на състезателна писта знае какво е да овладееш кола в няколко метра.Помните ли как Сена се блъсна нарочно в Прост?А Шумахер в Хил?(и следващата година във Вилньов?)В името на това да бъдеш шампион рискуваха.Всяко време има своите герои,но правилата се изродиха и ако с технологии печелят млади фенове,с дела губят старите заклети привърженици на спорта.

@Danda69: Всичко изброени по-горе пилоти бяха наказани. На Шумахер даже му бяха отнели всички точки за сезона доколкото си спомням.

@j: Да пусне трафика, излезе на чиста писта, вкара гумите в кондиция и използва силата на колата си отново да се бори. Толкова е просто. Основно, риска беше сам да се размаже в стената при загуба на контрол. Щото нали, сам казва, че е нямал контрол. Значи като стъпи на състезателно темпо, съвсем няма как да има. Или?

@bigbeer: +1

Още един коментар на MotorSport
Second steering wheel movement key to Vettel penalty
https://www.motorsport.com/f1/news/reason-vettel-punished-canada/4461461/

@planed: От статията: "The fact that telemetry data showed Hamilton had to brake to avoid the collision with Vettel showed how the Mercedes driver was caught out by his rival's actions." - от решението на комисарите: "The stewards reviewed video evidence and determined that Car 5,left the track at turn 3, rejoined the track at turn 4 in an unsafe manner and forced car 44 off track. Car 44 had to take evasive action to avoid a collision."

Много пъти съм казвал, че решенията на комисарите са непрозрачни. Видимо е от публикуваното им решение, че НЕ са гледали телеметрия. Гледали са само видео. Вероятно са гледали и onboard от болида на Хамилтън и че е натискал спирачка та. Гледали са и някаква CCTV камера, която не ни показаха.

Но пък ако написаното в документ #42 е истина, то никой не знае, защо Фетел е направил второто движение. Е, ако някой е гледал телеметрията ще знае, но това не го пише в решението. Щото нали се сещаш, че телеметрията ще си каже дали болида е бил напълно управляем или пък не. Щото освен тревата на която между другото трудно се спира, пък и се върти, следва бордюр и връщане на пистата и още пързаляне ... та такива ми ти работи, ма няма кой да ни каже. Както винаги. Много лесно можеха да напишат, че са гледали и телеметрията и тогава щеше да е явно, че Фетел СЪЗНАТЕЛНО е блокирал Хамилтън. Или не? Кой да знае ...

P.S. Между другото почва да ми писва от тоя микро-мениджънт и гледане под лупа на всяко действие.

Както писах по-горе това не е спорта, който ме грабна преди 30г. Сега все едно гледам фигурно пързаляне или художествена гимнастика (съдийството имам предвид). Съжалявам,но това беше последното състезание, което гледам .

Аз не видях усилие от страна на фетел да намали, колкото може, за да избегне сблъсък със стената или с Хамилтън - иначе казано да се върне безопасно на пистата. Напротив, цялото му внимание беше насочено към блокиране на съперника и максимално бързо ускорение, за да запази позицията си. Сигурен съм обаче, че всички останали пилоти /и най-вече Хамилтън и Верстапен/ биха направили точно същото и това е нормално. Само силното реване ми идва в повече, но то отново е типично и за Фетел и за Хамилтън. Само Макс от по-горе споменатите не реве

@formula: По принцип реването почва след втората титла, защото вече са станали силно значими за света на Ф1 . Така че Макс ще почака още 5-6 години преди да започне.

@formula: Кога да намали Фетел - докато е в тревата, докато компенсира презавиване при връщането на пистата или докато е вече на състезателната линия и това би било абсолютно неочаквано за Хамилтън?

Състезанието вече е опрочено - даже и да отменят наказанието на Фетел от Мерцедес ще скочат веднага, че заради 5те секунди не са опитали да изпреварят Фетел.

@pr3d4t0r: Нямам желание да споря, само казвам това, което предполагам след многократно гледане на записите, които са публични. Не убеждавам никого да мисли по същия начин. Както писа Огнян по-горе, без експертен поглед върху телеметрията, няма начин за друго освен за силно поляризирани мнения, основани по-скоро на предпочитания. Наясно съм обаче, че Фетел не е света вода ненапита и че е направил всичко по силите си да се върне безопасно на пистата. Приоритетите му са други и това е ясно и разбираемо. Наказанието е противоречиво, но според мен адекватно. Разбира се, че е гадно победата да се определя от решение на комисарите, но както се казва във футбола: Вече е свирено! ... поне на тази инстанция. По-интересно сега е, дали Ферари ще обжалват?