Драма. Тази дума май най-добре описва състезанието в Корея, което беше прекратено, а после и накъсано от излизането на кола на сигурността. Рулетката обаче се спря срещу името на Фернандо Алонсо, който спечели петата си победа за сезона и по този начин оглави класирането при пилотите. Грешка на Марк Уебър го изведе от борбата и така той вече е втори в шампионата. Себастиан Фетел изглеждаше като победител, но проблем с двигателя му го накара да се направи на пожарникар, след като спря болида си на пистата. Така лидерската позиция зае Фернандо Алонсо и без никакви грешки и със стабилно темпо до края на състезанието заслужено спечели. Втората позиция остана за Люис Хамилтън, който допусна грешка след прибирането на колата на сигурността и така пропиля спечелената в бокса позиция от Алонсо. Фелипе Маса се качи на подиума за да направи радостта на феновете на Ферари почти пълна. Михаел Шумахер завърши на отличната за Мерцедес четвърта позиция. Робърт Кубица стигна до петата позиция. Витантонио Лиуци на чудесната шеста позиця, Рубенс Барикело седми. Камуи Кобаяши на осма позиця, Ник Хайдфелд на девета позиция и двамата пилоти на Заубер в точките. Последната точка остана за Нико Хюлкенберг. Дженсън Бътън загуби много от износените си гуми за напълно мокра писта в началото, защото малко по-късно след като ги смени на пистата излезе кола на сигурността и той се озова на далечната 12та позиция. Записа и завъртане в заключителния етап на състезание и така шансовете му за титлата са само на теория.
Информация за пистата
Дължина на пистата: 5.621 км
Брой обиколки: 55
Дистанция: 309.155 км
Най-бърза обиколка: -
Гуми: Hard (без зелен кант), Soft (със зелен кант)
Разход на гориво за обиколка: -
Загуба на време при преминаване през бокса: -
Най-висока скорост: -
Напълно натиснат педал на газта: 53%
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта: 1200 м
Десни завои: 7
Леви завои: 11
Износване на гумите: -
Износване на спирачките: средно
Притискане: средно
Брой смени на скорости за обиколка: 47
Резултати от квалификацията
Поз # Пилот Q1 Q2 Време С1 С2 С3 Об
1 5 С. ФЕТЕЛ 1:37.123 1:36.074 1:35.585 52.1 23.9 19.5 19
2 6 М. УЕБЪР 1:37.373 1:36.039 1:35.659 52.3 23.7 19.5 21
3 8 Ф. АЛОНСО 1:37.144 1:36.287 1:35.766 51.9 23.9 19.7 23
4 2 Л. ХАМИЛТЪН 1:37.113 1:36.197 1:36.062 52.1 24.0 19.8 20
5 4 Н. РОЗБЕРГ 1:37.708 1:36.791 1:36.535 52.2 24.2 20.0 18
6 7 Ф. МАСА 1:37.515 1:36.169 1:36.571 52.3 24.1 20.0 18
7 1 Д. БЪТЪН 1:38.123 1:37.064 1:36.731 52.2 24.2 20.1 21
8 11 Р. КУБИЦА 1:37.703 1:37.179 1:36.824 52.2 24.2 20.2 21
9 3 М. ШУМАХЕР 1:37.980 1:37.077 1:36.950 52.3 24.4 20.0 22
10 9 Р. БАРИКЕЛО 1:38.257 1:37.511 1:36.998 52.4 24.3 20.1 25
11 10 Н. ХЮЛКЕНБЕРГ 1:38.115 1:37.620 52.7 24.3 20.1 18
12 23 К. КОБАЯШИ 1:38.429 1:37.643 52.7 24.6 20.2 15
13 22 Н. ХАЙДФЕЛД 1:38.171 1:37.715 52.9 24.7 19.9 16
14 14 А. СУТИЛ 1:38.572 1:37.783 53.0 24.5 20.1 18
15 12 В. ПЕТРОВ 1:38.174 1:37.799 52.5 24.6 20.5 18
16 17 Х. АЛГЕРСУАРИ 1:38.583 1:37.853 52.9 24.4 20.3 18
17 16 С. БУЕМИ 1:38.621 1:38.594 53.1 24.6 20.5 16
18 15 В. ЛИУЦИ 1:38.955 52.6 24.9 20.7 10
19 18 Я. ТРУЛИ 1:40.521 53.6 25.5 21.3 10
20 24 Т. ГЛОК 1:40.748 53.9 25.6 21.1 8
21 19 Х. КОВАЛАЙНЕН 1:41.768 54.3 25.8 21.5 9
22 25 Л. ДИ ГРАСИ 1:42.325 54.2 26.1 21.6 10
23 20 С. ЯМАМОТО 1:42.444 53.9 26.2 22.1 10
24 21 Б. СЕНА 1:43.283 54.4 26.2 22.0 7
Стартовата решетка
1 5 С. ФЕТЕЛ
2 6 М. УЕБЪР
3 8 Ф. АЛОНСО
4 2 Л. ХАМИЛТЪН
5 4 Н. РОЗБЕРГ
6 7 Ф. МАСА
7 1 Д. БЪТЪН
8 11 Р. КУБИЦА
9 3 М. ШУМАХЕР
10 9 Р. БАРИКЕЛО
11 10 Н. ХЮЛКЕНБЕРГ
12 23 К. КОБАЯШИ
13 22 Н. ХАЙДФЕЛД
14 14 А. СУТИЛ
15 17 Х. АЛГЕРСУАРИ
16 16 С. БУЕМИ
17 15 В. ЛИУЦИ
18 18 Я. ТРУЛИ
19 24 Т. ГЛОК
20 12 В. ПЕТРОВ
21 19 Х. КОВАЛАЙНЕН
22 25 Л. ДИ ГРАСИ
23 20 С. ЯМАМОТО
24 21 Б. СЕНА
Резултати от състезанието
Поз Пилот Разлика Бокс
1 8 Ф. АЛОНСО 1
2 2 Л. ХАМИЛТЪН 14.9 1
3 7 Ф. МАСА 30.8 1
4 3 М. ШУМАХЕР 39.6 1
5 11 Р. КУБИЦА 47.7 1
6 15 В. ЛИУЦИ 53.5 1
7 9 Р. БАРИКЕЛО 69.2 1
8 23 К. КОБАЯШИ 77.8 1
9 22 Н. ХАЙДФЕЛД 80.1 1
10 10 Н. ХЮЛКЕНБЕРГ 80.8 2
11 17 Х. АЛГЕРСУАРИ 84.1 1
12 1 Д. БЪТЪН 89.9 1
13 19 Х. КОВАЛАЙНЕН 1L 2
14 21 Б. СЕНА 2L 2
15 20 С. ЯМАМОТО 2L 1
Отпаднали
Пилот Разлика Бокс
14 А. СУТИЛ 9L 1
5 С. ФЕТЕЛ 10L 1
12 В. ПЕТРОВ 16L 1
24 Т. ГЛОК 24L 1
16 С. БУЕМИ 25L 1
25 Л. ДИ ГРАСИ 30L 3
18 Я. ТРУЛИ 30L 3
6 М. УЕБЪР 37L
4 Н. РОЗБЕРГ 37L
Най-бърза обиколка: Алонсо - 1:50.257
Класиране при пилотите
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
12 |
- |
12 |
18 |
8 |
4 |
15 |
4 |
- |
25 |
18 |
- |
25 |
25 |
15 |
25 |
231 |
|
4 |
2 |
18 |
4 |
25 |
25 |
15 |
10 |
- |
25 |
8 |
25 |
18 |
8 |
15 |
18 |
- |
220 |
|
15 |
8 |
8 |
18 |
- |
10 |
25 |
25 |
18 |
18 |
12 |
- |
25 |
- |
- |
10 |
18 |
210 |
|
12 |
- |
25 |
8 |
15 |
18 |
- |
12 |
25 |
6 |
15 |
15 |
- |
12 |
18 |
25 |
- |
206 |
|
6 |
25 |
4 |
25 |
10 |
- |
18 |
18 |
15 |
12 |
10 |
4 |
- |
18 |
12 |
12 |
- |
189 |
|
18 |
15 |
6 |
2 |
8 |
12 |
6 |
- |
- |
- |
18 |
12 |
12 |
15 |
4 |
- |
15 |
143 |
|
- |
18 |
12 |
10 |
4 |
15 |
8 |
6 |
10 |
- |
6 |
- |
15 |
4 |
6 |
- |
10 |
124 |
|
10 |
10 |
15 |
15 |
- |
6 |
10 |
8 |
1 |
15 |
4 |
- |
8 |
10 |
10 |
- |
- |
122 |
|
8 |
1 |
- |
1 |
12 |
- |
12 |
- |
- |
2 |
2 |
- |
6 |
2 |
- |
8 |
12 |
66 |
|
1 |
4 |
- |
- |
2 |
- |
- |
- |
12 |
10 |
- |
1 |
- |
1 |
8 |
2 |
6 |
47 |
|
- |
- |
10 |
- |
6 |
4 |
2 |
1 |
8 |
4 |
- |
- |
10 |
- |
2 |
- |
- |
47 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1 |
- |
6 |
8 |
- |
2 |
4 |
- |
- |
6 |
4 |
31 |
|
2 |
6 |
- |
- |
- |
2 |
- |
2 |
- |
- |
- |
- |
1 |
- |
- |
- |
8 |
21 |
|
- |
- |
- |
6 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1 |
10 |
2 |
- |
- |
- |
- |
19 |
|
- |
- |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1 |
- |
8 |
- |
6 |
1 |
- |
1 |
18 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
1 |
- |
4 |
2 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1 |
- |
8 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
6 |
- |
- |
- |
- |
- |
6 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4 |
2 |
6 |
|
- |
- |
2 |
- |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
3 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
Класиране при конструкторите
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
2 |
43 |
12 |
40 |
43 |
15 |
22 |
25 |
31 |
23 |
40 |
18 |
20 |
33 |
43 |
0 |
426 |
|
21 |
33 |
12 |
43 |
10 |
10 |
43 |
43 |
33 |
30 |
22 |
4 |
25 |
18 |
12 |
22 |
18 |
399 |
|
43 |
27 |
6 |
14 |
26 |
20 |
10 |
15 |
4 |
0 |
43 |
30 |
12 |
40 |
29 |
15 |
40 |
374 |
|
18 |
11 |
15 |
16 |
12 |
6 |
22 |
8 |
1 |
17 |
6 |
0 |
14 |
12 |
10 |
8 |
12 |
188 |
|
0 |
18 |
12 |
16 |
4 |
15 |
8 |
6 |
10 |
0 |
7 |
10 |
17 |
4 |
6 |
0 |
10 |
143 |
|
2 |
6 |
10 |
0 |
6 |
6 |
2 |
3 |
8 |
4 |
0 |
0 |
11 |
0 |
2 |
0 |
8 |
68 |
|
1 |
4 |
1 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
12 |
11 |
0 |
9 |
0 |
7 |
9 |
2 |
7 |
65 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
6 |
8 |
0 |
8 |
4 |
0 |
0 |
10 |
6 |
43 |
|
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
1 |
0 |
4 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
11 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
HRT |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Статистика за използваните двигатели
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7 |
8 |
8 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7 |
8 |
8 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7 |
8 |
8 |
|
1 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7 |
8 |
8 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
6 |
6 |
6 |
7 |
7 |
8 |
8 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
6 |
7 |
7 |
8 |
|
1,2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
6 |
7 |
8 |
9* |
9 |
9 |
|
1,2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
6 |
7 |
8 |
8 |
8 |
8 |
|
1 |
2 |
2 |
2,3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
5 |
6 |
6 |
6 |
7 |
7 |
|
1 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7,7 |
8 |
8 |
|
1 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
5 |
6 |
6 |
7 |
7 |
|
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
6 |
6 |
7 |
7 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7 |
8 |
8 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7,7 |
7 |
8 |
8 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7 |
8 |
8 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7 |
8 |
8 |
|
1 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7 |
8 |
8 |
|
1 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7 |
8 |
8 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
- |
5 |
6 |
6 |
7 |
7 |
7 |
7 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4 |
5 |
5 |
6 |
7 |
- |
7 |
7 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
7 |
- |
- |
|
1 |
1 |
2 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
6 |
7 |
7 |
8,9* |
9 |
- |
- |
- |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
9 |
9 |
9 |
|
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7 |
8 |
8 |
|
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7 |
8 |
8 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7 |
8 |
8 |
Статистика за използваните скоростни кутии
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
,* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
,* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* |
|
|
|
|
|
|
|
|
,* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* |
|
C |
,* |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* |
|
|
* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* |
|
|
|
|
|
|
Още информация за кръга в Корея (
разгледай подробно):
Гледайте тренировките, квалификацията, състезанието и коментарите:
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация:
f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари