Стратегия на гумите в състезанието за Голямата Награда на Япония:
Пилот
| стинт 1
| стинт 2
| стинт 3
| стинт 4
| боксове
|
Ботас | Си | Мн (17) | Си (36) | | 2 |
Фетел | Си | Сн (16) | Мн (31) | | 2 |
Хамилтън | Си | Мн (21) | Си (42) | | 2 |
Албон | Си | Мн (15) | Си (34) | | 2 |
Сайнц | Си | Мн (26) | | | 1 |
Льоклер | Си | Мн (3) | Сн (25) | Си (46) | 3 |
Рикардо | Мн | Сн (29) | | | 1 |
Гасли | Си | Мн (18) | | | 1 |
Перес | Сн | Мн (19) | Сн (41) | | 2 |
Хюлкенберг | Сн | Мн (19) | | | 1 |
Строл | Сн | Мн (18) | | | 1 |
Квят | Сн | Мн (27) | | | 1 |
Норис | Си | Мн (4) | Хи (25) | | 2 |
Райконен | Мн | Хн (15) | Сн (36) | | 2 |
Грожан | Си | Хн (16) | | | 1 |
Джовинаци | Мн | Хн (18) | Сн (49) | | 2 |
Магнусен | Мн | Хн (17) | Сн (47) | | 2 |
Ръсел | Мн | Хн (25) | | | 1 |
Кубица | Мн | Хн (22) | Мн (33) | | 2 |
Верстапен | Си | | | | 0 |
Най-бързи времена според гумите гуми:
| Софт
| | Медиум
| | Хард |
1.
| Хамилтън
| 1:30.983 | 1.
| Фетел
| 1:32.122 | 1.
| Норис
| 1:34.116 |
2.
| Льоклер
| 1:31.611 | 2.
| Ботас
| 1:32.137 | 2.
| Грожан
| 1:34.988 |
3.
| Магнусен
| 1:31.732 | 3.
| Хамилтън
| 1:32.513 | 3.
| Ръсел
| 1:35.458 |
Най-дълъг стинт със Софт - Квят - 27 обиколки
Най-дълъг стинт с Медиум - Гасли, Строл - 34 обиколки
Най-дълъг стинт с Хард - Грожан - 36 обиколки
Легенда:
Х = Хард (бяла маркировка)
М = Медиум (жълта маркировка)
С = Софт (червена маркировка)
И = Интермедия (зелена маркировка)
МГ = Гуми за напълно мокра писта (синя маркировка)
и = използвани
н = нови
НФ = Не финишира
НС = Не стартира
Нак = Наказание
Отп = Отпада
* = Наказание преминаване през бокса
В скобите е отбелязана обиколката на спирането в бокса
Още от сезон 2019:
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация:
f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари