Стратегия на гумите в състезанието за Голямата Награда на Бразилия:
Пилот
| стинт 1
| стинт 2
| стинт 3
| стинт 4
| стинт 5
| боксове
|
Верстапен | Си | Сн (21) | Мн (44) | Си (54) | | 3 |
Гасли | Си | Мн (22) | Си (47) | | | 2 |
Сайнц | Сн | Мн (29) | | | | 1 |
Райконен | Си | Мн (21) | Си (47) | | | 2 |
Джовинаци | Сн | Мн (20) | Си (46) | | | 2 |
Рикардо | Мн | Сн (8) | Си (40) | | | 2 |
Хамилтън | Си | Си (20) | Мн (43) | Си (66) | | 3 |
Норис | Сн | Хн (27) | Мн (53) | | | 2 |
Перес | Сн | Мн (17) | Си (45) | | | 2 |
Квят | Мн | Сн (23) | Сн (46) | | | 2 |
Магнусен | Си | Мн (27) | Си (53) | | | 2 |
Ръсел | Мн | Мн (23) | Сн (54) | Си (66) | | 3 |
Грожан | Си | Мн (26) | Си (65) | | | 2 |
Албон | Си | Мн (24) | Си (50) | | | 2 |
Хюлкенберг | Мн | Хн (27) | Сн (44) | Си (53) | | 3 |
Кубица | Мн | Мн (20) | Хн (36) | Сн (53) | Си (66) | 4 |
Фетел | Си | Мн (25) | Си (49) | | | 2 |
Льоклер | Ми | Хн (29) | Сн (54) | | | 2 |
Строл | Сн | Мн (28) | Сн (53) | | | 2 |
Ботас | Си | Хн (26) | Мн (41) | | | 2 |
Най-бързи времена според гумите гуми:
| Софт
| | Медиум
| | Хард |
1.
| Верстапен
| 1:10.862 | 1.
| Ботас
| 1:10.698 | 1.
| Ботас | 1:12.390 |
2.
| Албон
| 1:11.087 | 2.
| Верстапен
| 1:10.962 | 2.
| Льоклер | 1:12.428 |
3.
| Фетел
| 1:11.384 | 3.
| Хамилтън
| 1:11.082 | 3.
| Норис
| 1:13.321 |
Най-дълъг стинт със Софт - Рикардо - 32 обиколки
Най-дълъг стинт с Медиум - Сайнц - 42 обиколки
Най-дълъг стинт с Хард - Норис - 26 обиколки
Легенда:
Х = Хард (бяла маркировка)
М = Медиум (жълта маркировка)
С = Софт (червена маркировка)
И = Интермедия (зелена маркировка)
МГ = Гуми за напълно мокра писта (синя маркировка)
и = използвани
н = нови
НФ = Не финишира
НС = Не стартира
Нак = Наказание
Отп = Отпада
* = Наказание преминаване през бокса
В скобите е отбелязана обиколката на спирането в бокса
Още от сезон 2019:
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация:
f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари