Испания 2021 - първа тренировка

07/05/2021 13:33, Огнян Тенчев (drJeckyll), 770/1356 прочита, няма коментари

 

Валтери Ботас с Мерцедес беше най-бърз по време на първата тренировка в Испания. Второто време записа Макс Верстапен с Ред Бул, следван от Люис Хамилтън с другия болид на Мерцедес.


Поз # Пилот          Време    Разлика   С1     С2     С3     Об
 1 77 В. БОТАС       1:18.504   0.000   22.109 29.514 26.881 25
 2 33 М. ВЕРСТАПЕН   1:18.537   0.033   22.179 29.474 26.786 19
 3 44 Л. ХАМИЛТЪН    1:18.627   0.123   22.084 29.604 26.836 22
 4  4 Л. НОРИС       1:18.944   0.440   22.102 29.625 27.217 24
 5 16 Ш. ЛЬОКЛЕР     1:18.996   0.492   22.276 29.422 27.050 25
 6 55 К. САЙНЦ       1:19.020   0.516   22.400 29.580 27.040 22
 7 10 П. ГАСЛИ       1:19.062   0.558   22.259 29.650 27.050 26
 8  5 С. ФЕТЕЛ       1:19.234   0.730   22.313 29.850 27.038 24
 9 11 С. ПЕРЕС       1:19.349   0.845   22.393 29.630 27.093 17
10 18 Л. СТРОЛ       1:19.429   0.925   22.418 29.820 27.191 25
11 22 Ю. ЦУНОДА      1:19.669   1.165   22.325 29.809 27.535 22
12 31 Е. ОКОН        1:19.681   1.177   22.548 29.936 27.182 25
13 99 А. ДЖОВИНАЦИ   1:19.694   1.190   22.230 30.055 27.272 23
14  3 Д. РИКАРДО     1:19.732   1.228   22.306 29.934 27.492 24
15 14 Ф. АЛОНСО      1:19.950   1.446   22.484 30.114 27.267 25
16  6 Н. ЛАТИФИ      1:20.270   1.766   22.386 30.332 27.478 25
17 45 Р. НИСАНИ      1:20.700   2.196   22.450 30.428 27.822 23
18 47 М. ШУМАХЕР     1:20.766   2.262   22.499 30.384 27.671 23
19 88 Р. КУБИЦА      1:21.887   3.383   22.487 30.399 27.869 13
20  9 Н. МАЗЕПИН     1:21.976   3.472   22.857 31.123 27.826 22


Втората тренировка започва днес в 16:00 - можете да я проследите пряко на http://live.f1.f-e-n.net/, с live timing и коментари на живо.


Ето и как се разви тренировката

12:21 - добър ден на всички
12:21 - време е за първата тренировка в Испания
12:23 - Пирели отново доставиха най-твърдите смеси и за това състезание - C1, C2 и C3, съответно бели Хард, жълти Медиум и червени Софт
12:24 - Рой Нисани ще бъде в болида на Уилямс тази тренировка на мястото на Ръсел
12:24 - а Роберт Кубица заменя Райконен в болида на Алфа Ромео
12:28 - температурата на пистата е 33 градуса, на въздуха 21 градуса
12:30 - зелен флаг
12:30 - започва тренировката, която продължава точно един час
12:31 - доста отбори имат обновявания по болидите за този старт
12:32 - Алонсо излиза със Софт - точно, както беше и преди седмица, докато останалите карат с Хард
12:33 - жълти знамена
12:33 - 1:21.899 за Ботас, Кубица е другия пилот с време, но на 5 секунди
12:33 - Окон втори на 3 секунди
12:34 - Мазепин е извън пистата на завой 9
12:34 - Норис втори на 8 десети и половина
12:34 - Мазепин намери задната скорост и се върна на пистата
12:34 - сектор едно за Хамилтън
12:35 - Льоклер трти на 1.9
12:35 - Алонсо трети на 1.2 разлика с нов сектор три
12:35 - и сектор две за Хамилтън
12:35 - Ботас взима сектор едно
12:35 - 1:21.014 за Хамилтън - 9 десети пред Ботас - сектори две и три
12:36 - Гасли сега втори на 8 десети и половина
12:36 - Строл шести на 2.3 разлика
12:36 - Сайнц четвърти на 1.5 разлика
12:36 - Ботас втори на под 4 десети
12:36 - Алонсо четвърти на 1.1 разлика
12:36 - Джовинаци седми на 2.1
12:36 - Фетел пети на 1.5 разлика
12:37 - има аеро боя по задното крило на болида на Сайнц
12:37 - Норис трети на под 7 десети разлика
12:37 - Строл осми на 1.6 разлика
12:37 - Льоклер седми на 1.5
12:38 - сектор две за Верстапен
12:38 - едно за Хамилтън
12:38 - Фетел шести на 1.2 разлика
12:38 - Верстапен начело с 1:20.406 - 6 десети пред Хамилтън със сектори две и три
12:38 - Хамилтън втори на само 74 хилядни разлика
12:39 - Гасли четвърти на 1.1 разлика
12:39 - Льоклер седми на 1.7 разлика
12:39 - без време - Перес, Рикардо и Цунода
12:39 - Сайнц четвърти на 1.1 разлика
12:39 - Джовинаци десети на под 2 секунди
12:39 - сектор едно за Алонсо със Софт гумите
12:40 - Строл шести на 1.2
12:40 - Льоклер трети на 5 десети и половина
12:40 - Норис пети на под 8 десети
12:40 - Алонсо начело с 1:19.950 със Софт
12:41 - сектор едно за Хамилтън
12:41 - и сектор две за Хамилтън
12:41 - Шумахер 12-ти на 3.3 разлика
12:41 - Верстапен втори на десета и половина
12:42 - Хамилтън с три сектора 1:19.675 - малко под 3 десети пред Алонсо, но е с Хард гумите
12:42 - Сайнц шести на 1.3 разлика
12:44 - Джовинаци 11-ти на 2.4 разлика
12:44 - Латифи с осмо време на 1.7 разлика
12:45 - Верстапен трети на малко под 4 десети разлика
12:45 - Ботас четвърти на секунда разлика
12:45 - Фетел седми на 1.5
12:46 - Рикардо с 13-то време на под 3 секунди
12:47 - 12-ти Джовинаци на 2.1 разлика
12:48 - Гасли десети на 1.9 разлика
12:49 - Окон 14-ти на 3 секунди
12:49 - Рикардо остава 13-ти на 2.1 разлика
12:49 - Джовинаци сложи нови Софт
12:50 - всъщност Джовинаци си е с Хард - явно грешка в live timing-а
12:50 - Окон свали около 2 десети - остава 14-ти на 2.8 разлика
12:51 - Цунона 16-ти на 3.3 разлика
12:51 - Норис сега пети на 1.1 разлика
12:51 - Гасли осми на 1.4 разлика
12:52 - казаха на Перес, че Верстапен е счупил предното крило на завой 7
12:52 - Перес прави 15-то време на 3 секунди при първия опит
12:52 - Кубица 14-ти на 2.6
12:53 - Окон 14-ти на 2.2 разлика
12:54 - Кубица свали 4 десети - 2.2 разлика
12:54 - Цунода 12-ти на 2 секунди
12:54 - Гасли шести на 1.2 разлика
12:55 - Перес сега седми на 1.3 разлика
12:55 - Рикардо 11-ти на 1.7 разлика
12:56 - Окон 14-ти на 2 секунди
12:57 - девето време за Цунода на 1.3 разлика
12:57 - Фетел и Шуамхер сега с нови Софт
12:57 - Мазепин също с нови Софт
12:58 - Алонсо втори на под 3 десети - все още със Софт
12:58 - Перес четвърти на 8 десети и половина
12:59 - сектор едно за Фетел
12:59 - и сектор две за Фетел
12:59 - Ботас и Хамилтън също сложиха нови Софт
13:00 - 1:19.234 за Фетел - 4 десети и половина пред Хамилтън, но със Софт гуми и три сектора
13:00 - Цунода десети на 1.8 разлика
13:00 - Латифи и Строл също с нови Софт
13:00 - Окон 12-ти на 2 секунди разлика
13:01 - 17-то време за Шумахер с новите Софт на 2.6 разлика
13:01 - Мазепин става последен на 4.6 след този опит със Софт
13:01 - сектор едно за Хамилтън
13:01 - Перес пети на 1.2 разлика
13:02 - и сектор две за Хамилтън
13:02 - нов сектор едно за Фетел
13:02 - 1:18.808 вече за Хамилтън - 4 десети пред Фетел
13:03 - Нисани сложи нови софт
13:03 - сектор едно за Ботас във втория му опит - в първия направи грешка
13:03 - Строл трети на 1.1 разлика
13:04 - Фетел казва, че е загубил част от предното си крило на завой 7 - където и Верстапен потроши крилото си
13:04 - Латифи седми на 1.8 разлика
13:04 - Ботас втори на едва 30 хилядни азлика
13:04 - Шумахер десети на 2.1 разлика
13:04 - Джовинаци и Гасли също вече са с червените Софт
13:05 - персонален сектор едно за Верстапен с караните Софт
13:05 - караните Хард
13:06 - аеро боя има по болида на МакЛарън - това показваха кадрите от бокса на МакЛарън
13:06 - Норис сега излиза с нови Софт
13:06 - и Рикардо вече с нови Софт
13:06 - Верстапен пети на 1.1 разлика
13:06 - температурата на пистата вече е 36 градуса
13:06 - Джовинаци четвърти на под 9 десети
13:07 - Гасли трети на две десети и половина
13:07 - започнаха да падат времената
13:07 - сектор едно за Хамилтън
13:07 - Латифи девети на 1.5 разлика
13:07 - Сайнц 11-ти на 1.7, но с караните Хард
13:08 - 13-ти Шумахер на 2 секунди
13:08 - 1:18.627 за Хамилтън вече - две десети пред Ботас със сектори едно и три
13:08 - Цунода с нови Софт
13:09 - трети Норис на 3 десети разлика
13:09 - Строл шести на 8 десети разлика
13:09 - Рикардо с бавна първа обиколка с новите Софт
13:09 - Алонс сега сложи нови Хард - точно обратно на всички останали
13:09 - нов сектор две за Ботас
13:10 - Ботас излиза начело с 1:18.504 - сектор две и десета и малко пред Хамилтън
13:10 - осми Рикардо на 1.2 разлика
13:11 - Кубица с нови Софт
13:11 - Нисани 14-ти на 2.2 разлика
13:11 - Цунода седми на 1.2 разлика
13:12 - жълти знамена
13:13 - червен флаг
13:14 - Кубица е чакъла на завой 10
13:14 - няма да може да излезе от чакъла и затова имаме червен флаг
13:16 - все още не сме видели обиколки с червените Софт от Верстапен, Перес, Сайнц, Льоклер и Окон
13:20 - след минута ще имаме зелен флаг
13:21 - сега нови Софт за Перес и Окон
13:21 - зелен фла
13:21 - зелен флаг
13:22 - Сайнц и Льоклер сложиха Медиум гуми, а не Софт
13:22 - Верстапен с нови Софт
13:23 - само и Норис и Джовинаци са в бокса
13:24 - шести Перес на 8 десети и половина
13:24 - Окон 13-ти на 1.5 разлика
13:24 - сектор две за Льоклер с Медиум гумите
13:25 - слаб сектор две за Верстапен
13:25 - Сайнц четвърти на 1/2 секунда с Медиум
13:25 - Льоклер пети на пет десети и половина - сектор две за него
13:25 - за Ферари това са времена с Медиум
13:26 - сега нов опит за Верстапен
13:27 - второ време за Верстапен на само 33 хилядни без нито един рекорден сектор
13:28 - аеро боя има по дифузьора на Верстапен
13:28 - Льоклер мина пред Сайнц на пета позиция след втория опит с Медиум
13:29 - Ботас трябваше да напусне пистата, защото за малко не се заби във Ферарито пред него
13:29 - аеро боя има по предното крило на болида на Норис, както и по пода
13:30 - Перес направи два персонални сектора, но не подобри времето си - трафик имаше той в сектор три
13:30 - кариран флаг
13:30 - и така Ботас начело след тази първа тренировка, следван от Верстапен на 33 хилядни и Хамилтън трети на десета и малко
13:31 - Окон 12-ти на 1.2 разлика


Ето и вашите коментари:

Испания 2021 - Първа тренировка

Коментари от първата тренировка в Испания

drJeckyll Заубер за Белгия
Нико Хюлкенберг:
I am probably not the only driver to say Spa-Francorchamps is one of my favourite circuits. It’s a track with a lot of history. It’s an old school circuit with great corners like Eau Rouge and Pouhon. I have great memories from last year, it was my strongest career finish so far finishing fourth, which was really good. In terms of the car, it’s important to have a really efficient one. There are a lot of medium and high-speed corners, where you need the down force, especially in sector two. But you also need to loose the drag on the straight, because there are long straights, especially out of turn one through Eau Rouge, which is flat, and then again coming back to the start and finish line. There are a lot of straights, so top speed is also important. The Ardennes area of Belgium has a really nice atmosphere and I enjoy going to there.
превод

Естебан Гутиерес:
Belgium will be an interesting race with everything we have done to the car during the past GPs. Obviously qualifying in Hungary was not good, because of the time we lost in FP3. But I think we can manage to get into the position we were expecting, which is around P10 in Spa-Francorchamps. It is one of the tracks that I enjoy driving the most, because it has a lot of quick corners and it just flows. You can feel the limits of the car at really high speeds. One lap is quite long and sometimes you even face varying weather conditions in different parts of the track - on one side it might be raining, while the other side might be dry. This makes it very challenging and interesting. In terms of the setup, we will have to be clever about which downforce levels we want to race, because you have very long straights, and at the same time you have high-speed corners, where you need the downforce. As a racing driver it is impossible not to enjoy the track, because it has fast corners, you are going uphill, downhill and I am really looking forward to it.
превод

Tom McCullough:
After the August break the whole team feels refreshed and we are looking forward to the remaining nine races. Spa-Francorchamps is a favourite track for many engineers and drivers as the track requirements are different to the majority of the tracks we visit. The circuit efficiency penalises higher levels of drag so the rear wings will return to the medium levels of downforce. As always, we will have to keep an eye on the forecast as this often influences the race weekend in Spa-Francorchamps. The track is made up of primarily medium and high-speed corners with significant flat out sections. Pirelli has selected the medium and hard compounds for our return to Spa. We have improved the competitiveness of the C32 throughout the first half of the season and we aim to capitalise on that between now and the end of the year.
превод
19/08/2013 15:35




(авторски права на снимката - Мерцедес)


Още от сезон 2021:

Коментари

 
Все още няма коментари

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Условия за публикуване на коментари