Лятната пауза вече е към своя край и какъв по-добър начин да се завърнем към Формула 1 освен състезанието в Белгия на прословутата Спа. Макар времето без състезание да беше дълго, отборите нямаха много време за работа по болидите заради задължителното затваряне на фабриките за две седмици. Разместване на силите едва ли ще има, но пък времето може да ни поднесе изненади. За момента изглежда, че най-голямата вероятно за дъжд е в петък, но ... нищо не се знае. Какви са обаче вашите очаквания за състезанието? Кой е фаворит, кой си е написал най-добре домашната работа? Споделете с нас в коментарите.
Информация за пистата
Дължина на пистата: 7.004 км
Брой обиколки: 44
Дистанция: 308.176 км
Най-бърза обиколка: 1:47.263 - Себастиен Фетел, Ред Бул (2009)
Гуми: Медиум (бяла маркировка), Софт (жълта маркировка)
Разход на гориво за обиколка: 3.5 кг
Загуба на време от гориво: 0.3 сек/10 кг
Загуба на време при преминаване през бокса: 18 сек
Дължина на бокса: 386 метра
Най-висока скорост: 322 км/ч
Средна скорост: 237 км/ч
Средна скорост в завоите: 150 км/ч
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта: 24 сек / 1.865 км
Най-дълга права: 2015 метра
Загуба на мощност: 7%
Напълно натиснат педал на газта: 70% от обиколката
Място за използване на подвижното задно крило (DRS): 270 метра след завой 4
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS): 235 метра преди завой 2
Десни завои: 9
Леви завои: 10
Износване на гумите: средно/ниско
Износване на спирачките: средно/ниско
Притискане: средно
Охлаждане: малко
Брой смени на скорости за обиколка: -
Настройка на шаси: баланс при средна скорост
Резултати от квалификацията
Поз # Пилот Q1 Q2 Време С1 С2 С3 Об
1 1 С. ФЕТЕЛ 2:03.029 2:03.317 1:48.298 31.7 47.8 28.7 22
2 3 Л. ХАМИЛТЪН 2:03.008 2:02.823 1:48.730 32.0 47.7 28.8 21
3 2 М. УЕБЪР 2:02.827 2:03.302 1:49.376 31.9 48.3 29.0 23
4 6 Ф. МАСА 2:05.834 2:04.507 1:50.256 32.0 48.9 29.1 21
5 8 Н. РОЗБЕРГ 2:05.091 2:03.723 1:50.552 31.5 49.9 28.9 23
6 19 Х. АЛГЕРСУАРИ 2:05.419 2:04.561 1:50.773 32.1 49.3 29.1 24
7 9 Б. СЕНА 2:05.047 2:04.452 1:51.121 32.4 49.5 29.0 24
8 5 Ф. АЛОНСО 2:04.450 2:02.768 1:51.251 32.0 49.2 29.2 22
9 17 С. ПЕРЕС 2:06.284 2:04.625 1:51.374 31.9 50.3 28.9 24
10 10 В. ПЕТРОВ 2:05.292 2:03.466 1:52.303 32.2 50.5 29.1 23
11 18 С. БУЕМИ 2:04.744 2:04.692 34.2 58.5 31.8 18
12 16 К. КОБАЯШИ 2:07.194 2:04.757 34.3 58.7 31.6 18
13 4 Д. БЪТЪН 2:01.813 2:05.150 34.3 57.5 32.8 15
14 11 Р. БАРИКЕЛО 2:05.720 2:07.349 34.1 59.6 33.5 17
15 14 А. СУТИЛ 2:06.000 2:07.777 34.6 59.7 33.4 12
16 12 П. МАЛДОНАДО 2:05.621 2:08.106 34.5 59.2 33.6 17
17 20 Х. КОВАЛАЙНЕН 2:06.780 2:08.354 34.8 60.4 33.0 15
18 15 П. ДИ РЕСТА 2:07.758 33.3 58.8 32.5 8
19 21 Я. ТРУЛИ 2:08.773 34.3 60.3 32.4 8
20 24 Т. ГЛОК 2:09.566 34.4 61.2 33.8 9
25 Д. Д'АМБРОЗИО 2:11.601 35.2 62.8 33.5 9
23 В. ЛИУЦИ 2:11.616 34.4 63.0 33.8 9
22 Д. РИКАРДО 2:13.077 34.3 63.9 33.8 9
7 М. ШУМАХЕР 1
Стартова решетка
1 С. ФЕТЕЛ
2 Л. ХАМИЛТЪН
3 М. УЕБЪР
4 Ф. МАСА
5 Н. РОЗБЕРГ
6 Х. АЛГЕРСУАРИ
7 Б. СЕНА
8 Ф. АЛОНСО
9 С. ПЕРЕС
10 В. ПЕТРОВ
11 С. БУЕМИ
12 К. КОБАЯШИ
13 Д. БЪТЪН
14 Р. БАРИКЕЛО
15 А. СУТИЛ
16 Х. КОВАЛАЙНЕН
17 П. ДИ РЕСТА
18 Я. ТРУЛИ
19 Т. ГЛОК
20 Д. Д'АМБРОЗИО
21 П. МАЛДОНАДО
22 В. ЛИУЦИ
23 Д. РИКАРДО
24 М. ШУМАХЕР
Резултати от състезанието
Поз Пилот Отбор Бокс
1 1 С. ФЕТЕЛ 1:26.44.893 3
2 2 М. УЕБЪР 3.7 2
3 4 Д. БЪТЪН 9.6 3
4 5 Ф. АЛОНСО 13.0 2
5 7 М. ШУМАХЕР 47.4 3
6 8 Н. РОЗБЕРГ 48.6 2
7 14 А. СУТИЛ 59.7 2
8 6 Ф. МАСА 66.0 3
9 10 В. ПЕТРОВ 71.9 2
10 12 П. МАЛДОНАДО 77.6 2
11 15 П. ДИ РЕСТА 83.9 2
12 16 К. КОБАЯШИ 91.9 2
13 9 Б. СЕНА 92.9 3
14 21 Я. ТРУЛИ 1L 2
15 20 Х. КОВАЛАЙНЕН 1L 3
16 11 Р. БАРИКЕЛО 1L 3
17 25 Д. Д'АМБРОЗИО 1L 2
18 24 Т. ГЛОК 1L 4
19 23 В. ЛИУЦИ 1L 2
Отпаднали
Пилот Разлика Бокс
17 С. ПЕРЕС 17L 4
22 Д. РИКАРДО 31L 1
3 Л. ХАМИЛТЪН 32L 1
18 С. БУЕМИ 38L 1
19 Х. АЛГЕРСУАРИ
Дисквалифицирани
няма
Не стартирали
няма
Най-бърза обиколка: Уебър - 1:49.883
Класиране при пилотите
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
25 |
18 |
25 |
25 |
25 |
18 |
25 |
18 |
12 |
18 |
25 |
259 |
|
10 |
12 |
15 |
18 |
12 |
12 |
15 |
15 |
15 |
15 |
10 |
18 |
167 |
|
12 |
8 |
6 |
15 |
10 |
18 |
- |
18 |
25 |
18 |
15 |
12 |
157 |
|
8 |
18 |
12 |
8 |
15 |
15 |
25 |
8 |
- |
- |
25 |
15 |
149 |
|
18 |
4 |
25 |
12 |
18 |
8 |
- |
12 |
12 |
25 |
12 |
- |
146 |
|
6 |
10 |
8 |
- |
- |
- |
8 |
10 |
10 |
10 |
8 |
4 |
74 |
|
- |
- |
10 |
10 |
6 |
- |
- |
6 |
8 |
6 |
2 |
8 |
56 |
|
- |
2 |
4 |
- |
8 |
- |
12 |
- |
2 |
4 |
- |
10 |
42 |
|
15 |
- |
2 |
4 |
- |
- |
10 |
- |
- |
1 |
- |
2 |
34 |
|
- |
15 |
- |
6 |
4 |
4 |
- |
1 |
4 |
- |
- |
- |
34 |
|
- |
6 |
1 |
1 |
1 |
10 |
6 |
- |
- |
2 |
- |
- |
27 |
|
2 |
- |
- |
- |
- |
6 |
- |
2 |
- |
8 |
- |
6 |
24 |
|
4 |
- |
- |
2 |
- |
1 |
1 |
- |
- |
- |
4 |
- |
12 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4 |
4 |
1 |
- |
1 |
- |
10 |
|
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
6 |
- |
8 |
|
- |
- |
- |
- |
2 |
- |
- |
- |
6 |
- |
- |
- |
8 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
2 |
2 |
- |
- |
- |
- |
- |
4 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1 |
1 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
' |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
Класиране при конструкторите
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35 |
37 |
33 |
43 |
37 |
37 |
33 |
40 |
33 |
27 |
28 |
43 |
426 |
|
26 |
22 |
37 |
20 |
33 |
23 |
25 |
20 |
12 |
25 |
37 |
15 |
295 |
|
18 |
18 |
14 |
15 |
10 |
18 |
8 |
28 |
35 |
28 |
23 |
16 |
231 |
|
0 |
2 |
14 |
10 |
14 |
0 |
12 |
6 |
10 |
10 |
2 |
18 |
98 |
|
15 |
15 |
2 |
10 |
4 |
4 |
10 |
1 |
4 |
1 |
0 |
2 |
68 |
|
0 |
6 |
1 |
1 |
3 |
10 |
6 |
0 |
6 |
2 |
0 |
0 |
35 |
|
3 |
1 |
0 |
0 |
0 |
6 |
0 |
2 |
0 |
8 |
6 |
6 |
32 |
|
4 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
5 |
4 |
1 |
0 |
5 |
0 |
22 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
5 |
HRT |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Статистика за използваните двигатели
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
|
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
|
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
|
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
5 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
|
1 |
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
|
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
|
4 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
4 |
5 |
6 |
|
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
|
1,2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
' |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
Статистика за използваните скоростни кутии
Още информация за кръга в Белгия (
разгледай подробно):
Гледайте тренировките, квалификацията, състезанието и коментарите:
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация:
f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари