Колко ще се промени Формула 1?

05/05/2009 21:38, Огнян Тенчев (drJeckyll), 371/600 прочита, 4 коментара

 

Как ще изглежда Формула 1 след година? а след две? или повече? И аз не знам, но след като FIA публикуваха новите правила няколко неща започват да се набиват на очи въпреки, че нещо много важно не е оцветено в розовко в документа на FIA.

Бюджети

Като за начало доброволните бюджети. На пръв поглед всички са съгласни с ограничението на бюджетите. НО! На практика излиза, че почти никой от сегашните отбори не е много щастлив от начина по който са дефинирани и най-вече думичката "доброволни". Като основен аргумент се изтъква, че по този начин ще се създадат две категории в самата Формула 1. Не че в момента няма повече - такива с KERS и такива без, такива с двоен дифузьор и такива без, но някак си разликите във времената им го компенсира.
От 2010 обаче, отборите които се съгласят да имат лимитиран бюджет, ще се радват на много повече от това - неограничени тестове, без лимит на моделите и скоростта във въздушният тунел, без ограничение в оборотите на двигателите, без ограничение на броя на двигателите и скоростните кутии през сезона, подвижни предни и задни крила.
Малко е сложно да разберем как FIA ще контролира колко пари харчи даден отбор, след като допускат да бъдат излъгани при положение, че разполагат с доказателства.
Дали тези мерки не са само за да задоволят мераците на Бърни да има 26 коли на старта? Ако вече сте отворили документа можете да видите, че на мястото където се говори за квалификацията се написани в розовко 26 коли, осем отпадат. Дали някой вече е сложил тигана? А рибата дали е още в морето?
Ще се върнат времената когато е било достатъчно да конструираш някакво шаси, да купиш двигател Cosworth DFV и да печелиш състезания. Всъщност защо ли пак Cosworth са намесени в т.н. универсален/евтин двигател?
Защо обаче след около 10 години FIA реши да обърне гръб на производителите и да тръгне да гони дивото?
Различията между Ферари и FIA (писмо от Монтеземоло до Макс Мозли, писмо от Макс Мозли до Монтеземоло) стават все по-явни и златната кокошка на Бърни вече не е толкова скъпа на Макс. Налага се Бърни да се прави на доброто ченге и да говори, че няма да позволи Ферари да напусне Формула 1 - нещо в което аз лично не вярвам, но пък защо Монтеземоло да не развее флага на Льо Ман и да тръгнат големите приказаки? От друга страна пък Мозли се прави на много твърд и твърди, че Формула 1 може и без Ферари - разбира, се че може, но въпросът е защо да е по този начин - все пак Ферари са един от символите на Формула 1 и колкото да не му се иска да признае на Макс, ако Ферари си тръгнат ще си тръгнат 50% от феновете. И как да не се кълне тогава Бърни, че няма да го допусне, след развода който преживя и паричките които му отнесе Славица.
Не си мислете, че Ферари са обаче сами в това си недоволство - BMW не са заинтересовани от две категории във Формула 1, Уйлямс са против две категории във Формула 1, Маля (Форс Индия) е внимателен относно новите правила.
Дали обаче Формула 1 ще спечели от тези бюджети? Лично аз смятам, че е недопустимо да имаме два вида правила и два вида болиди.

Шампион

Ако не сте го забелязали, просто защото не е в розовко то:
6.1 The Formula One World Championship driver's title will be awarded to the driver who has been classified first in the greatest number of races, all official results from the Championship season being taken into account. Points will be awarded to all drivers in accordance with Article 6.4 below and, in the event that two or more drivers win an equal number of races, the driver with the greatest number of points will be awarded the driver’s title. Points will be used to establish the remaining overall Championship standings.

Трябва ли ви превод или вече разбрахте, че от 2010 шампионската титла при пилотите ще отиде при пилота с най-много победи. Завоалирано, тихомълком Макс и Бърни прокараха това за което тази година получиха шамар от FOTA. Е да, FOTA си имат сега по-големи проблеми да решават и да смятат за около четири седмици дали бюджети от 40 милиона паунда ще им стигнат.

Свободия или още хаос?

В точка 16 има много интересно допълнение:
16.1 ....
Unless in the opinion of the race director it was completely clear that a driver was in breach of any of the above, any incidents involving more than one car will normally be investigated after the race.

16.3 c) a drop of any number of grid positions at the driver’s next Event.

Такааааа ... сега пък Чарли пак ще трябва да се произнася какво е правилно и какво не, НО след състезанието пак може някой да си го отнесе. Траляля ... Ето вече и узакониха и разните 3, 5, 8 места назад ... Spank me ... baby ... one more time ...

Край на половинките?

Паричките които загубиха от Малайзия тази година сигурно няма да накарат Бърни да премести състезанието в светлата част на тамошният ден, защото според думите му аудиторията се е вдигнала с 300%, но пък защо да не карат и по тъмно?
41.4 Whilst the race is suspended: neither the race nor the timekeeping system will stop, however, in accordance with Article 5.3 the length of the race suspension will be added to the maximum two hour period

Това сигурно значи край на екзотичните половин точки ... ех ... всичко класическо си отива :)

Това си го знаете

... и между другото нали знаете, че от 2010 презареждането с гориво е забранено, както и чоклите с които загряват гумите преди старта.


Още от публикации:

Коментари

 
furai55
simpexbg_at_yahoo.com 		| Отговор
ф1 от 10–на години върви назад, но правилата за 2010 надминават и най-лошите очаквания.Досега всички промени постфактум на фактическото класиране винаги са били много спорни и са предизвиквали бурен гняв сред феновете.Сега те вече стават напълно законни и дават картбланш за пълна манипулация на реалния резултат от състезанието. Просто зрители и участници стават марионетки във фарса на Макс и Бър-ни.Насила ще се откажа от ф1.Не си струва да си губя времето и да си хабя нервите за толкова евтино менте.Долу мафията на Макс и Бърни.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 06/05/2009 00:22

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		| Отговор
Ако си прав за последните 10 години, то сега има реален шанс да се върнат нещата както бяха около 2000-та и Формула 1 да не е само за производители ...
Лошото обаче е, че правилата се променят твърде често а точно от това се плашат всички ...
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 06/05/2009 01:24

 
Радо
radoinc_at_gmail.com 		| Отговор
Аз не виждам как ще стане това с двете групи отбори. Мисля, че всички ще опипат, ще видят кой вариант е по изгоден и другият ще си остане само на книга. Аз залагам на "доброволния". Това с ограниченията в тренировките е комично. Все едно да ограничат времето за тренировки на футболистите. Формула 1 от спорт се превръща в шоуто на Къци - шантави постоянно променящи се правила и шарения. Новият начин за излъчване на шампион означава, че може да забравим за оспорвани титли като последните две. Начинът за налагане на наказанията пък ми приличат на детски футболни мачове, когато спорните положения се решават от собственика на топката.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 06/05/2009 03:03

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		| Отговор
Поредният фал на ФИА
Вместо да си признаят, че са сгрешили и са публикували ГРЕШНИ неща в правилата сега тихомълком смениха документа и в него точка 6.1 изглежда така:

Цитат:
6.1 The Formula One World Championship driver's title will be awarded to the driver who has scored the highest number of points, taking into consideration all the results obtained during the Events which have actually taken place.


Ясно ... шампионската титла остава по старият начин!

Целият документ
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 08/05/2009 23:27

 

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Условия за публикуване на коментари