
Както писах вече, FIA се опита да прокара редица промени. Въвеждането на нов начин за определяне на победителят в шампионата, не според точкова система, а по брой победи като в същото време се запазват и точките не беше посрещната много добре от повечето фенове, както и от някои пилоти. От друга страна тимовете скочиха срещу промените като официалната версия, е че са представени твърде късно.
След демонстрацията на сила от страна на FIA, FOTA много тактично показаха на FIA, че за момента нямат намерение да се огъват. Това доведе до днешното официално потвърждение от FIA, че през този сезон промени няма да има. Всичко това се разигра в рамките само на една седмица.
Явно не само болидите на пистата са бързи. Разбира се всеки от нас може да тълкува действията на Макс и Мориц, опа Бърни но ще мине още време преди да разберем, защо се направиха на глупаци ... или може би не ... кой знае ...
Още в началото на зимните тестове Уйлямс и Тойота се оказаха център на внимание, защото бяха прочели правилата "различно". Разбира се според тях колите им включително дифузьорите са абсолютно легални.
И когато FIA трябваше да реши един простичък въпрос и да изясни правилата се случи това което сме виждали вече безрой пъти - именно ... нищо не се случи. Макс просто каза: според мен отборите са намерили "хитро" решение, което е според правилата, но това не пречи на някой от отборите да подаде контестация и тогава комисарите ще решат въпросът.
Сещате се обаче, че такава контестация няма как да бъде подадена преди началото на сезона. Не ви ли напомня на една друга контестация срещу подвижните подове? Както и да е, все пак за да бъде сапунка, сюжета трябва още да се заплете - на сцената илизат болидите на Браун. Още със стъпването си на пистата отвяват всички останали. И о изненада! И техният дифузьор е различен. Даже много различен. Разбира се, според хлабавите правила на FIA и той е легален.
Това са думи на Хелмут Марко от отборът на Ред Бул. И така вече имаме цели седем отбора против. Въпросът обаче е защо изобщо се стигна до тук. А отговорът е прост- защото Макс не го е грижа за спорта. През тази седмица Макс говори доста и ето какво изръси:
Да се чуди човек къде спаха толкова време. И за капак същият този Марко твърди, че още миналата година Рено и Ред Бул са питали FIA за подобно решение - "at that time there was a negative answer" са казали от FIA. А сега де, на кого да вярваме?
Всъщност помните ли миналогодишните измислици премисли относно изпреварванията? FIA записала едно, после Чарли Уайтинг разяснява друго и хоп имаме си даже и неписани правила - мишмаш. Загубихте ли интерес? Не? Искате още? Е добре ...
Ние пък няма да караме ако не ни платите! - интерпретация свободен стил.
Според f1-live, двамата собственици на отбори са заплашили да бойкотират състезанието в Мелбърн, ако Бърни не им плати паричките обещани за подписването на новото споразумение Конкорд. Всъщност споразумението все още не е подписано, но пък и паричките не са платени както става ясно. Колите и оборудването на отборите обаче вече е в Мелбърн, да видим дали обаче болидите ще стартират, нещо в което лично аз не се съмнявам. "Виновниците" са Флавио Бриаторе и Рон Денис.
Интересен момент, е че Ферари също са били на прага на бойкот ако новите правила бяха влезли в сила. Но само вижте колко пяна има в тази сапунка:
Няма да е истинска сапунка ако си нямаме и разни други забъркани буламачи.
Като за начало Макс и Бърни се прегърнаха силно и пак са приятели, след като миналата година година малко се отдалечиха по време на S&M изпълнението на Макс. Е сега пак са първи приятели, нещо което не било се променяло никога. Айде бе ... ""
Бърни след като се разведе и раздели с доста парички, започна да дрънка прекалено много глупости. Ако мислите, че са само това грешите. Тимовете са виновни за липсата на състезания в северна Америка - дали наистина тимовете са искали твърде много пари или просто твърде малко са останавали за Бърни? МакЛарън са виновни за медииния изглед на Хамилтън - ред трябва Бърни ред ... МакЛарън все още са частен тим и какъвто и имидж да създават поне за сега работи. Отнесоха 100 милиона глоба (три пъти размера на предлаганият капак на бюджетите от FIA за в бъдеще), но все пак спечелиха шампионата, може би щяха да го спечелят и предната годна, ако не бяха скандалите които не бяха съвсем по вина на отбора. Въобще проблемът на Бърни не се казва МакЛарън ... казва се Рон Денис, който от доста време е трън в очите и на Макс. Разправията от години насам е лична ... нещо от което никой не печели.
Ферари пък дадоха номер 3 на Маса - думам ти дъще, сещай се снахо. Така де Кими ...|
|
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net |
| Отговор |
|
|
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net |
| Отговор |
|
|
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net |
| Отговор |
Коментари