Китай 2016

14/04/2016 09:36, Огнян Тенчев (drJeckyll), 934/2185 прочита, няма коментари

 


Следва състезанието в Китай или по друг начин казано кръг три от сезон 2016 във Формула 1.

Като за начало трябва да кажем, че FIA най-после се реши и отново ще имаме старата, добре позната квалификация от предишните сезони. След два несполучливо опита някой най-после проумя, че промените понякога не носят по-добро шоу.

Все още очакваме решението на лекарите на FIA дали Фернандо Алонсо ще може да кара в Китай. Този път МакЛарън са по-добре подготвени и Щофел Вандорн е в Китай и няма да се налага да пътува в последния момент.

Люис Хамилтън няма да стартира от първа позиция или първа редица, защото в болида му ще има нова скоростна кутия, а това автоматично означава наказание от пет места назад. За Розберг това е още един шанс да увеличи преднината си в шампионата, а за нас пък това означава малко повече битка в челото на колоната.

Първите прогнози сочат дъжд по време на квалификацията, което пък още повече може да разбърка стартовата решетка. Е, да видим.


Информация


(шракнете на снимката за пълен размер)

Карта от Google

Дължина на пистата: 5.451
Брой обиколки: 56
Дистанция: 305.066
Отместване на финала спрямо старта (км): 0.19
Посока: по часовниковата стрелка
Най-бърза обиколка: 1:32.238 - Михаел Шумахер, Ферари (2004)
Най-висока скорост (km/h): 340
Средна скорост (км/ч): 194
Средна скорост в завоите (км/ч): 145
Десни завои: 9
Леви завои: 7
Брой смени на скорости за обиколка: 51
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта: 19 сек / 1370 м
Най-дълга права (м): 1397
Напълно натиснат педал на газта: 55% от обиколката

Виртуална обиколка с Люис Хамилтън (видео) - 2015

Виртуална обиколка с Люис Хамилтън - 2014

Уилямс за Китай (видео)


Гуми

Тип 1: Медиум (бяла маркировка)
Тип 2: Софт (жълта маркировка)
Тип 3: Супер Софт (червена маркировка)
Комплект за квалификацията: Супер Софт (червена маркировка)
Комплект 1 за състезанието: Медиум (бяла маркировка)
Комплект 2 за състезанието: Софт (жълта маркировка)

Пирели за гумите (видео)


Бокс

Ограничение по време на тренировките (км/ч): 80
Ограничение по време на състезанието (км/ч): 80
Загуба на време при преминаване през бокса: 24 сек
Най-бърз бокс (сек): 2.2
Дължина на бокса (м): 420

Гориво

Разход на гориво за обиколка (kg): 1.75
Загуба на време от гориво (сек/10 кг): 0.51

Спирачки

В режим на спиране: 18% от обиколката
Най-голямо натоварване при спиране: 4.9g (завой 14)

Спирачките на Brembo (видео)


Стратегия

Брой спирания в бокса според Уилямс: 2-3
Кола на сигурността (шанс в %): 34

Настройки

Износване на гумите: средно
Износване на спирачките: средно
Притискане: високо
Охлаждане: средно

DRS


(шракнете на снимката за пълен размер)

Място за използване на подвижното задно крило (DRS): (1) 450 метра след завой 13 и (2) 98 метра след завой 16
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS): (1) в завой 12 и (2) 35 метра преди завой 16


Още информация за кръга в Китай (разгледай подробно):
Китай 2016 - Цитати, изявления, въпроси отговори ... всичко, което се отнася до състезанието в Китай

Още от сезон 2016:




Коментари

 
Все още няма коментари

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
interoffice
interoffice
interoffice
interoffice