Великобритания 2016

07/07/2016 21:32, Огнян Тенчев (drJeckyll), 893/1843 прочита, няма коментари

 


След драмата по време на последната обиколка в Австрия е време да се пренесем във Великобритания. Очаква ни кръг 10 от шампионата тази година.

След толкова изписани и казани думи, Мерцедес в крайна сметка решиха, че ще оставят пилотите си да се състезават, но и двамата получиха последно предупреждение и ще трябва да спазват условията поставени им от отбора. Нико Розберг вече каза, че ще се съобрази с новите реалности, а Люис Хамилтън заяви, че нищо не се променя. Преди няколко години Хорнер беше на пангала, когато Фетел и Уебър спореха кой е по-по-най на пистата. Сега явно е ред на Тото Волф. Историята се повтаря, но за нас като фенове разбира се е най-добре всичко да се решава на пистата.

Хонда решиха да използват още два токена, като промените са по двигателя с вътрешно горене и най-вероятно засягат всмукателните колектори. Промените не налагат смяна на двигателите, но Алонсо ще бъде с нов агрегат поради стратегически причини. Поне така са заявили от МакЛарън. Спорд Хонда промените няма да донесат кой знае колко повече мощност, което пък е разочароваща новина за феновете на МакЛарън.

Отново имаме прогноза, която сочи дъжд в някакъв етап от уикенда - най-вероятно за квалификацията.

Стискаме отново палци да се получи напрегнато и непредсказуемо състезание.

Информация


(шракнете на снимката за пълен размер)

Карта от Google

Дължина на пистата (км): 5.891
Брой обиколки: 52
Дистанция (км): 306.227
Отместване на финала спрямо старта (км): 0.105
Посока: по часовниковата стрелка
Най-бърза обиколка: 1:33.401 - Марк Уебър, Ред Бул (2013)
Най-висока скорост (км/ч): 318
Средна скорост (км/ч): 217
Средна скорост в завоите (км/ч): 160
Десни завои (за стария вариант на пистата): 10
Леви завои (за стария вариант на пистата): 7
Брой смени на скорости за обиколка (за стария вариант на пистата): 40
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта (м): -
Най-дълга права (м): 1034
Напълно натиснат педал на газта (% от обиколката): 66

Виртуална обиколка с Люис Хамилтън (видео) - 2015

Виртуална обиколка с Люис Хамилтън (видео) - 2014

Уилямс за Великобритания (видео)


Гуми

Тип 1: Хард (оранжева маркировка)
Тип 2: Медиум (бяла маркировка)
Тип 3: Софт (жълта маркировка)
Комплект за квалификацията: Софт (жълта маркировка)
Комплект 1 за състезанието: Хард (оранжева маркировка)
Комплект 2 за състезанието: Медиум (бяла маркировка)

Пирели за гумите (видео)


Бокс

Ограничение по време на тренировките (км/ч): 80
Ограничение по време на състезанието (км/ч): 80
Загуба на време при преминаване през бокса (сек): 21
Най-бърз бокс (сек): 2.8
Дължина на бокса (м): 422

Гориво

Разход на гориво за обиколка (kg): 1.85
Загуба на време от гориво (сек/10 кг): 0.4

Стратегия

Брой спирания в бокса според Уилямс: 2-3
Кола на сигурността (%): 50

Спирачки

В режим на спиране (% от обиколката): 10
Най-голямо натоварване при спиране (g): 5.5 (завой 15)

Спирачките на Brembo (видео)

Спирачките (видео)


Настройки

Износване на гумите: средно/високо
Износване на спирачките: ниско
Притискане: високо
Охлаждане: ниско

DRS


(шракнете на снимката за пълен размер)

Място за използване на подвижното задно крило (DRS): 1) 30 метра след завой 5, 2) 55 метра след завой 14
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS): 1) 25 метра преди завой 3, 2) завой 11


Още информация за кръга във Великобритания (разгледай подробно):
Великобритания 2016 - Цитати, изявления, въпроси отговори ... всичко, което се отнася до състезанието във Великобритания

Още от сезон 2016:




Коментари

 
Все още няма коментари

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
interoffice
interoffice
interoffice
interoffice