Белгия 2016

25/08/2016 14:10, Огнян Тенчев (drJeckyll), 670/1405 прочита, няма коментари

 


Е, лятната пауза е към края си и е време за състезанието в Белгия на легендарната писта Спа.

Едва ли обаче ще видим някакво драстично разместване в разпределението на силите. Както и до момента през сезона Мерцедес ще са фактора с който всички ще трябва да се съобразяват. Ред Бул и Ферари ще ги следват, като може би интригата ще бъде кой ще надделее между двата отбора. Другата интрига е, че Люис Хамилтън ще получи наказание за смяна на елементи от задвижващата система. Най-вероятно ще бъдат сменени турбото и MGU-H в болида му, което означава 15 места назад. За момента обаче Мерцедес не са обявили намеренията си и ще трябва да почакаме за да разберем, колко точно места назад ще се озове Хамилтън.

Утре отново ще видим тестове на Halo. Мерцедес, Торо Росо и Форс Индия са следващите отбори, които ще пробват допълнителната защита за главата на пилота, която обаче няма да видим догодина.

Вероятно добри новини за феновете на МакЛарън и Хонда. В болидите на МакЛарън ще има нови двигатели и турбо компресори. Интересно е обаче, че въпросните елементи може и да не продължат по време на уикенда, ако очаквания ефект не е постигнат.

Утре отборите ще разполагат с допълнителни комплекти гуми предоставени от Пирели. Те ще са само за тест заради екстремните натоварвания, които гумите изпитват на това трасе.

Прогнозата за времето поне за момента сочи вероятност за дъжд от 30% до 40%. Да видим какво ще ни донесе тази година Спа ...

Информация


(шракнете на снимката за пълен размер)

Карта от Google

Дължина на пистата (км): 7.004
Брой обиколки: 44
Дистанция (км): 308.052
Отместване на финала спрямо старта (км): 0.124
Посока: по часовниковата стрелка
Най-бърза обиколка: 1:47.263 - Себастиан Фетел, Ред Бул (2009)
Най-висока скорост (км/ч): 324
Средна скорост (км/ч): 220
Средна скорост в завоите (км/ч): 140
Десни завои: 9
Леви завои: 10
Брой смени на скорости за обиколка: -
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта (м): 1865
Най-дълга права (м): 2015
Напълно натиснат педал на газта (% от обиколката): 70

Виртуална обиколка с Люис Хамилтън (видео) - 2015

Виртуална обиколка с Люис Хамилтън (видео)

Виртуална обиколка с пилотите на Ред Бул (видео)


Гуми

Тип 1: Медиум (бяла маркировка)
Тип 2: Софт (жълта маркировка)
Тип 3: Супер Софт (червена маркировка)
Комплект за квалификацията: Супер Софт (червена маркировка)
Комплект 1 за състезанието: Медиум (бяла маркировка)
Комплект 2 за състезанието: Софт (жълта маркировка)

Пирели за гумите (видео)


Бокс

Ограничение по време на тренировките (км/ч): 80
Ограничение по време на състезанието (км/ч): 80
Загуба на време при преминаване през бокса (сек): 22
Най-бърз бокс през 2011 (сек): 3.7
Дължина на бокса (м): 386

Гориво

Разход на гориво за обиколка (kg): 2.3
Загуба на време от гориво (сек/10 кг): 0.4

Стратегия

Брой спирания в бокса според Уилямс: 1-2 бокса
Кола на сигурността (%): 30

Спирачки

В режим на спиране (% от обиколката): 13
Най-голямо натоварване при спиране (g): 5.6 (завой 5)

Спирачките на Brembo (видео)

Спирачките (видео)


Настройки

Износване на гумите: средно/ниско
Износване на спирачките: средно/ниско
Притискане: средно
Охлаждане: малко

DRS


(шракнете на снимката за пълен размер)

Място за използване на подвижното задно крило (DRS): 1) 310 метра след завой 4, 2) 30 метра след завой 19
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS): 1) 240 метра преди завой 2, 2) 160 метра преди завой 18


Още информация за кръга в Белгия (разгледай подробно):
Белгия 2016 - Цитати, изявления, въпроси отговори ... всичко, което се отнася до състезанието в Белгия

Още от сезон 2016:




Коментари

 
Все още няма коментари

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
interoffice
interoffice
interoffice
interoffice