Япония 2016

05/10/2016 20:12, Огнян Тенчев (drJeckyll), 749/2657 прочита, няма коментари

 


След драмата в Малайзия и победата на Ред Бул се пренасяме в Япония.

Започваме с японския двигател. Хонда изпробваха в Малайзия новата модификация на двигателя си, която обаче така и не стигна до състезанието. Е, този път Фернандо Алонсо би трябвало да разполага с по-лекия двигател и да не тръгва последен.

Продължаваме с двигателите. Мерцедес все още не са открили точната причина която предизвика пламъците в болида на Хамилтън в Малайзия. Дали пък заради това няма да са по-консервативни откъм режимите на двигателя си?

Хелмут Марко вече атакува именно по тази линия, като заяви, че те са предизвикали повредата в двигателя на Хамилтън, защото са го притискали. Дали обаче Ред Бул ще могат да окажат натиск на Мерцедес в Япония?

Ферари имат нужда от успех. За момента са надиграни от Ред Бул и ако продължават да пръскат точки ще си останат трети в класирането. Себастиан Фетел ще загуби три позиции на старта , заради инцидента между него и Розберг в Малайзия.

Да видим все пак какво ще ни предложи Сузука тази година.

Информация


(шракнете на снимката за пълен размер)

Карта от Google

Дължина на пистата (км): 5.807
Брой обиколки: 53
Дистанция (км): 307.471
Отместване на финала спрямо старта (км): 0.3
Посока: по часовниковата стрелка
Най-бърза обиколка: 1:31.540 - Кими Райконен, МакЛарън (2005)
Най-висока скорост (км/ч): 332
Средна скорост (км/ч): 223
Средна скорост в завоите (км/ч): 155
Десни завои: 10
Леви завои: 8
Брой смени на скорости за обиколка: 42
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта (м): -
Най-дълга права (м): 994
Напълно натиснат педал на газта (% от обиколката): 55

Виртуална обиколка с Люис Хамилтън (видео) - 2015

Виртуална обиколка с Фернандо Алонсо (видео)

Виртуална обиколка с пилотите на Ред Бул (видео)


Гуми

Тип 1: Хард (оранжева маркировка)
Тип 2: Медиум (бяла маркировка)
Тип 3: Софт (жълта маркировка)
Комплект за квалификацията: Софт (жълта маркировка)
Комплект 1 за състезанието: Хард (оранжева маркировка)
Комплект 2 за състезанието: Хард (оранжева маркировка)

Пирели за гумите (видео)


Бокс

Ограничение по време на тренировките (км/ч): 80
Ограничение по време на състезанието (км/ч): 80
Загуба на време при преминаване през бокса (сек): 21
Най-бърз бокс (сек): 2.2
Дължина на бокса (м): 395

Гориво

Разход на гориво за обиколка (kg): 1.89
Загуба на време от гориво (сек/10 кг): 0.54

Стратегия

Брой спирания в бокса според Уилямс: 2
Кола на сигурността (%): 40

Спирачки

В режим на спиране (% от обиколката): 10
Най-голямо натоварване при спиране (g): 4.22

Спирачките на Brembo (видео)

Спирачките (видео)


Настройки

Износване на гумите: високо
Износване на спирачките: ниско
Притискане: високо
Охлаждане: средно

DRS


(шракнете на снимката за пълен размер)

Място за използване на подвижното задно крило (DRS): 100 метра преди контролната линия след завой 18
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS): 50 метра преди завой 16


Още информация за кръга в Япония (разгледай подробно):
Япония 2016 - Цитати, изявления, въпроси отговори ... всичко, което се отнася до състезанието в Япония

Още от сезон 2016:




Коментари

 
Все още няма коментари

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
interoffice
interoffice
interoffice
interoffice