Абу Даби 2016

23/11/2016 11:07, Огнян Тенчев (drJeckyll), 806/1956 прочита, 1 коментар

 


Абу Даби 2016. Последен кръг от най-дългият шампионат във Формула 1. Цели 21 състезания трябваха за да се реши кой ще бъде шампион тази година. Нико Розберг или Люис Хамилтън?

Нико Розберг има преднина от 12 точки и е достатъчно да финишира на подиума за да си осигури титлата без значение, както ще направи Люис Хамилтън. За Люис Хамилтън пък победата е задължителна.

И тук разбира се идват многото неизвестни. Точковия актив и статистиката през сезона са на страната на Розберг. От друга технически проблем или инцидент лесно могат да обърнат везните в полза на Хамилтън. Доста често чуваме, че късмета тази година не бил на страната на Хамилтън, но пък не трябва да забравяме, че минали години така наречения късмет не беше на страната на Розберг. В крайна сметка титлата във Формула 1 не се решава само в едно състезание. А това важи и за двамата конкуренти тази година.

Всички варианти за спечелването на титлата при пилотите можете да разиграете с калкулатора ни.

Колкото до класирането при конструкторите, то една от най-интересните интриги е почти решена. Форс Индия водят на Уилямс с 27 точки. Уилямс са печелили най-много 22 точки през сезона. С оглед на случващото се в последните няколко старта едва ли Уилямс ще успеят да минат пред Форс Индия, които пък за поредна година ще подобрят класирането си и ще бъдат само зад Мерцедес, Ред Бул и Ферари.

Подобно е и положението при МакЛарън, които са на 12 точки през Торо Росо, които до момента през сезона не са печелили повече от 9 точки. От лагера на МакЛарън има интересни новини. Рон Денис беше заменен от Зак Браун. Изострените отношения между Денис и останалите собственици не бяха тайна за никого, пък и самият Денис не успя да изкупи дяловете на останалите, каквато е била първоначалната договорка. Рон Денис остава в борда на директорите, както и собственик на 25% от МакЛарън. Едва ли са много хората, които биха заместили успешно Рон Денис, но Зак Браун вероятно е един от тях. Името му беше свързвано с новите собственици на Формула 1 Либерти Медия, а освен това беше сочен и за наследник на Бърни Екълстоун.

Информация


(шракнете на снимката за пълен размер)

Карта от Google

Дължина на пистата (км): 5.554
Брой обиколки: 55
Дистанция (км): 305.355
Отместване на финала спрямо старта (км): 0.115
Посока: обратно на часовниковата стрелка
Най-бърза обиколка: 1:40.279 - Себастиан Фетел, Ред Бул (2009)
Най-висока скорост (км/ч): 339
Средна скорост (км/ч): 195
Средна скорост в завоите (км/ч): 109
Десни завои: 9
Леви завои: 11
Брой смени на скорости за обиколка: 44
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта (м): -
Най-дълга права (м): 1233
Напълно натиснат педал на газта (% от обиколката): 59

Виртуална обиколка с Люис Хамилтън (видео) - 2015

Виртуална обиколка с пилотите на Ред Бул (видео)

Виртуална обиколка с Фелипе Маса (видео)

Виртуална обиколка с Люис Хамилтън (видео)


Гуми

Тип 1: Софт (жълта маркировка)
Тип 2: Супер Софт (червена маркировка)
Тип 3: Ултра Софт (лилава маркировка)
Комплект за квалификацията: Ултра Софт (лилава маркировка)
Комплект 1 за състезанието: Софт (жълта маркировка)
Комплект 2 за състезанието: Супер Софт (червена маркировка)

Пирели за гумите (видео)


Бокс

Ограничение по време на тренировките (км/ч): 80
Ограничение по време на състезанието (км/ч): 80
Загуба на време при преминаване през бокса (сек): 21.6
Най-бърз бокс (сек): 2.4
Дължина на бокса (м): 357

Гориво

Разход на гориво за обиколка (kg): 1.82
Загуба на време от гориво (сек/10 кг): 0.4

Стратегия

Брой спирания в бокса според Уилямс: 2
Кола на сигурността (%): 40

Спирачки

В режим на спиране (% от обиколката): 21
Най-голямо натоварване при спиране (g): 5.2 (завой 8)

Спирачките (видео)

Спирачките на Brembo (видео)


Настройки

Износване на гумите: средно
Износване на спирачките: високо
Притискане: високо
Охлаждане: средно

DRS


(шракнете на снимката за пълен размер)

Място за използване на подвижното задно крило (DRS) 1: 390 метра след завой 7
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS) 1: 40 метра преди завой 7
Място за използване на подвижното задно крило (DRS) 2: ейпекса на завой 10
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS) 2: 50 метра след завой 9


Още информация за кръга в Абу Даби (разгледай подробно):
Абу Даби 2016 - Цитати, изявления, въпроси отговори ... всичко, което се отнася до състезанието в Абу Даби

Още от сезон 2016:




Коментари

 
Един спомен от 2011 ...
Извинявам се, за лошото качество, но беше 2011!
https://www.youtube.com/watch?v=AJixnFEnlk0
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 25/11/2016 23:45

 

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
interoffice
interoffice
interoffice
interoffice