Китай 2017

05/04/2017 19:57, Огнян Тенчев (drJeckyll), 667/3970 прочита, няма коментари

 


Състезанието в Китай доста често ни предлага изненади. Дали обаче и тази година ще е така?

В Австралия, Себастиан Фетел и Ферари спечелиха и доказаха, че прогреса на Ферари не е бил само илюзия в тестовете. Мерцедес обаче са твърдо решени да се върнат отново начело, но дали двете седмици са достатъчни?

Ще успеят ли Ред Бул да намерят точните настройки този път?

И разбира се, ако завали всичко ще стане още по-интересно ...


Информация


(шракнете на снимката за пълен размер)

Карта от Google

Дължина на пистата: 5.451
Брой обиколки: 56
Дистанция: 305.066
Отместване на финала спрямо старта (км): 0.19
Посока: по часовниковата стрелка
Най-бърза обиколка: 1:32.238 - Михаел Шумахер, Ферари (2004)
Най-висока скорост (km/h): 327
Средна скорост (км/ч): 194
Средна скорост в завоите (км/ч): 145
Десни завои: 9
Леви завои: 7
Брой смени на скорости за обиколка: 51
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта: 19 сек / 1370 м
Най-дълга права (м): 1397
Напълно натиснат педал на газта: 51% от обиколката

360 градуса - Даниил Квят

Виртуална обиколка с Люис Хамилтън (видео) - 2015

Виртуална обиколка с Люис Хамилтън - 2014

Уилямс за Китай (видео)


Гуми

Тип 1: Медиум (бяла маркировка)
Тип 2: Софт (жълта маркировка)
Тип 3: Супер Софт (червена маркировка)
Комплект за квалификацията: Супер Софт (червена маркировка)
Комплект 1 за състезанието: Медиум (бяла маркировка)
Комплект 2 за състезанието: Софт (жълта маркировка)

Пирели за гумите (видео)


Бокс

Ограничение по време на тренировките (км/ч): 80
Ограничение по време на състезанието (км/ч): 80
Загуба на време при преминаване през бокса: 24 сек
Най-бърз бокс (сек): 2.2
Дължина на бокса (м): 420

Гориво

Разход на гориво за обиколка (kg): 1.87
Загуба на време от гориво (сек/10 кг): 0.51

Спирачки

В режим на спиране: 21% от обиколката
Най-голямо натоварване при спиране: 4.7g (завой 14)

Спирачките на Brembo (видео)


Стратегия

Брой спирания в бокса според Уилямс: 2-3
Кола на сигурността (шанс в %): 38

Настройки

Износване на гумите: 4/5
Износване на спирачките: 3/5
Притискане: 3/5
Охлаждане: 3/5

DRS


(шракнете на снимката за пълен размер)

Място за използване на подвижното задно крило (DRS): (1) 450 метра след завой 13 и (2) 98 метра след завой 16
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS): (1) в завой 12 и (2) 35 метра преди завой 16


Още информация за кръга в Китай (разгледай подробно):
Китай 2017 - Цитати, изявления, въпроси отговори ... всичко, което се отнася до състезанието в Китай

Още от сезон 2017:




Коментари

 
Все още няма коментари

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
interoffice
interoffice
interoffice
interoffice