Сингапур 2018

13/09/2018 20:34, Огнян Тенчев (drJeckyll), 15863/80584 прочита, няма коментари

 


Ферари и Фетел продължават да губят точки по доста глупави начини, като титлите отново им се изплъзват. Сингапур е поредния им шанс, но дали този път ще се възползват?

Информация


(шракнете на снимката за пълен размер)

Карта от Google

Дължина на пистата (км): 5.063
Брой обиколки: 61
Дистанция (км): 308.706
Отместване на финала спрямо старта (км): 0.137
Посока: обратно на часовниковата стрелка
Най-бърза обиколка: -
Най-висока скорост (км/ч): 323
Средна скорост (км/ч): 170
Средна скорост в завоите (км/ч): 105
Десни завои: 9
Леви завои: 14
Брой смени на скорости за обиколка: 80
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта (м): 650
Най-дълга права (м): 832
Напълно натиснат педал на газта (% от обиколката): 48

360 градуса - Даниил Квят

Виртуална обиколка с Люис Хамилтън (видео) - 2015

Виртуална обиколка с Люис Хамилтън (видео)

Виртуална обиколка с пилотите на Ред Бул (видео)


Гуми

Тип 1: Софт (жълта маркировка)
Тип 2: Ултра Софт (лилава маркировка)
Тип 3: Хипер Софт (розова маркировка)
Комплект за квалификацията: Хипер Софт (розова маркировка)
Комплект 1 за състезанието: Софт (жълта маркировка)
Комплект 2 за състезанието: Ултра Софт (лилава маркировка)

Пирели за гумите (видео)


(шракнете на снимката за пълен размер)


Бокс

Ограничение по време на тренировките (км/ч): 60
Ограничение по време на състезанието (км/ч): 60
Загуба на време при преминаване през бокса (сек): 29.6
Най-бърз бокс (сек): 2.4
Дължина на бокса (м): 404

Гориво

Разход на гориво за обиколка (kg): 1.72
Загуба на време от гориво (сек/10 кг): 0.4

Стратегия

Брой спирания в бокса според Уилямс: 2
Кола на сигурността (за състезание): 2-3

Спирачки

В режим на спиране (% от обиколката): 24
Най-голямо натоварване при спиране (g): 5.1 (завой 7)

Спирачките на Brembo (видео)

Спирачките (видео)


Настройки

Износване на гумите: 3/5
Износване на спирачките: 5/5
Притискане: 5/5
Охлаждане: високо

DRS


(шракнете на снимката за пълен размер)

Място за използване на подвижното задно крило (DRS): 1) 53 метра след завой 5, 2) 48 метра след ейпекса на завой 23
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS): 1) изхода на завой 4, 2) 80 метра преди ейпекса на завой 22


Още информация за кръга в Сингапур (разгледай подробно):
Сингапур 2018 - Цитати, изявления, въпроси отговори ... всичко, което се отнася до състезанието в Сингапур

Още от сезон 2018:




Коментари

 
Все още няма коментари

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
interoffice
interoffice
interoffice
interoffice