Япония 2018

04/10/2018 19:30, Огнян Тенчев (drJeckyll), 12301/60587 прочита, няма коментари

 


Седмица след състезанието в Русия се отправяме към Япония, където битката отново ще е между Мерцедес и Ферари. Дали обаче ще видим нещо различно или Мерцедес отново ще вземат победата?

Информация


(шракнете на снимката за пълен размер)

Карта от Google

Дължина на пистата (км): 5.807
Брой обиколки: 53
Дистанция (км): 307.471
Отместване на финала спрямо старта (км): 0.3
Посока: по часовниковата стрелка
Най-бърза обиколка: 1:31.540 - Кими Райконен, МакЛарън (2005)
Най-висока скорост (км/ч): 337
Средна скорост (км/ч): 223
Средна скорост в завоите (км/ч): 155
Десни завои: 10
Леви завои: 8
Брой смени на скорости за обиколка: 42
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта (м): -
Най-дълга права (м): 994
Напълно натиснат педал на газта (% от обиколката): 68

Виртуална обиколка с Люис Хамилтън (видео) - 2015

Виртуална обиколка с Фернандо Алонсо (видео)

Виртуална обиколка с пилотите на Ред Бул (видео)


Гуми

Тип 1: Медиум (бяла маркировка)
Тип 2: Софт (жълта маркировка)
Тип 3: Супер Софт (червена маркировка)
Комплект за квалификацията: Супер Софт (червена маркировка)
Комплект 1 за състезанието: Медиум (бяла маркировка)
Комплект 2 за състезанието: Софт (жълта маркировка)

Пирели за гумите (видео)


(шракнете на снимката за пълен размер)


Бокс

Ограничение по време на тренировките (км/ч): 80
Ограничение по време на състезанието (км/ч): 80
Загуба на време при преминаване през бокса (сек): 21
Най-бърз бокс (сек): 2.2
Дължина на бокса (м): 395

Гориво

Разход на гориво за обиколка (kg): 1.98
Загуба на време от гориво (сек/10 кг): 0.54

Стратегия

Брой спирания в бокса според Уилямс: 2
Кола на сигурността (%): 40

Спирачки

В режим на спиране (% от обиколката): 16
Най-голямо натоварване при спиране (g): 4.4 (завой 16)

Спирачките на Brembo (видео)

Спирачките (видео)


Настройки

Износване на гумите: 4/5
Износване на спирачките: 1/5
Притискане: 3/5
Охлаждане: средно

DRS


(шракнете на снимката за пълен размер)

Място за използване на подвижното задно крило (DRS): 100 метра преди контролната линия след завой 18
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS): 50 метра преди завой 16


Още информация за кръга в Япония (разгледай подробно):
Япония 2018 - Първа тренировка - Коментари от първата тренировка в Япония


Още от сезон 2018:




Коментари

 
Все още няма коментари

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
interoffice
interoffice
interoffice
interoffice