Тестове на Херес 13.02.2011

13/02/2011 11:28, Огнян Тенчев (drJeckyll), 1740/3074 прочита, 15 коментара

 

Рубенс Барикело записа първото време днес, което беше и най-доброто от четирите дни тестове на Херес.

Второ време за Кобаяши със Заубер, и едно червено знаме за него.

Фернандо Алонсо записа третото време с най-много обиколки 115. Така за всички дни тестове до момента Алонсо има най-много километри 1089.288. Това са почти 90 километра повече от Шумахер.

Нико Розберг успя да запише само 45 обиколки днес след като трябваше да преседи в бокса доста време, докато отборът смени двигателя в болида му след като спря на пистата сутринта.

МакЛарън най-после решиха да направят дълъг стинт и това, което видяхме от Бътън беше доста стабилно движение в 1:25 при стинт от 19 обиколки.

В края на деня ди Реста предизвика червено знаме, като отборът съобщи, че проблем с предното окачване го е запратил в чакъла около пистата.

Докато имаше червено знаме на пистата заваля. Така Алонсо, Розберг, Буеми и Барикело опитаха мокрите гуми на Пирели. Буеми и Алонсо караха с интермедия, докато Розберг и Барикело с гуми за напълно мокра писта. Най-бърз беше Буеми, който въртеше в 1:36, Алонсо в 1:38, а Барикело и Розберг над 1:40. Разбира се не знаем с колко гориво са били.


Резултатите от деня

1 FW33 1:19.832 103
2 C30 1:20.601 +0.769 +0.769 86
3 150th 1:21.074 +1.242 +0.473 115
4 STR6 1:21.213 +1.381 +0.139 90
5 R31 1:21.400 +1.568 +0.187 68
6 T128 1:21.632 +1.800 +0.232 43
7 W02 1:22.103 +2.271 +0.471 45
8 RB7 1:22.222 +2.390 +0.119 90
9 MP4/26 1:22.278 +2.446 +0.056 70
10 ' MVR-02 1:22.985 +3.153 +0.707 45
11 VJM04 1:23.111 +3.279 +0.126 99

Резултати по навъртени обиколки

1 150th 115 509.220 км
2 FW33 103 456.084 км
3 VJM04 99 438.372 км
4 STR6 90 398.520 км
5 RB7 90 398.520 км
6 C30 86 380.808 км
7 MP4/26 70 309.960 км
8 R31 68 301.104 км
9 ' MVR-02 45 199.260 км
10 W02 45 199.260 км
11 T128 43 190.404 км

Обиколки и километри по отбори

1 150th 115 509.220 км
2 FW33 103 456.084 км
3 VJM04 99 438.372 км
4 STR6 90 398.520 км
5 RB7 90 398.520 км
6 C30 86 380.808 км
7 MP4/26 70 309.960 км
8 R31 68 301.104 км
9 MVR-02 45 199.260 км
10 W02 45 199.260 км
11 T128 43 190.404 км

Обиколки и километри по двигатели

1 291 1288.548 км
2 214 947.592 км
3 201 890.028 км
4 148 655.344 км



Общо за четирите дни тестове до момента

1 FW33 1:19.832 202
2 W02 1:20.352 +0.520 +0.520 226
3 R31 1:20.361 +0.529 +0.009 86
4 150th 1:20.413 +0.581 +0.052 217
5 150th 1:20.493 +0.661 +0.080 246
6 C30 1:20.601 +0.769 +0.108 170
7 MP4/26 1:21.009 +1.177 +0.408 139
8 MP4/26 1:21.099 +1.267 +0.090 94
9 STR6 1:21.213 +1.381 +0.114 182
10 STR6 1:21.214 +1.382 +0.001 114
11 R31 1:21.400 +1.568 +0.186 68
12 C30 1:21.483 +1.651 +0.083 150
13 RB7 1:21.522 +1.690 +0.039 207
14 RB7 1:21.574 +1.742 +0.052 188
15 T128 1:21.632 +1.800 +0.058 104
16 STR6 1:21.755 +1.923 +0.123 36
17 VJM04 1:21.780 +1.948 +0.025 101
18 W02 1:22.103 +2.271 +0.323 112
19 MVR-02 1:22.208 +2.376 +0.105 99
20 R31 1:22.493 +2.661 +0.285 122
21 FW33 1:22.591 +2.759 +0.098 52
22 VJM04 1:22.945 +3.113 +0.354 163
23 ' MVR-02 1:22.985 +3.153 +0.040 117
24 T128 1:23.216 +3.384 +0.231 94

Резултати по навъртени обиколки общо за четирите дни

1 150th 246 1089.288 км
2 W02 226 1000.728 км
3 150th 217 960.876 км
4 RB7 207 916.596 км
5 FW33 202 894.456 км
6 RB7 188 832.464 км
7 STR6 182 805.896 км
8 C30 170 752.760 км
9 VJM04 163 721.764 км
10 C30 150 664.200 км
11 MP4/26 139 615.492 км
12 R31 122 540.216 км
13 ' MVR-02 117 518.076 км
14 STR6 114 504.792 км
15 W02 112 495.936 км
16 T128 104 460.512 км
17 VJM04 101 447.228 км
18 MVR-02 99 438.372 км
19 T128 94 416.232 км
20 MP4/26 94 416.232 км
21 R31 86 380.808 км
22 R31 68 301.104 км
23 FW33 52 230.256 км
24 STR6 36 159.408 км

Обиколки и километри по отбори общо за четирите дни

1 150th 463 2050.164 км
2 RB7 395 1749.060 км
3 W02 338 1496.664 км
4 STR6 332 1470.096 км
5 C30 320 1416.960 км
6 R31 276 1222.128 км
7 VJM04 264 1168.992 км
8 FW33 254 1124.712 км
9 MP4/26 233 1031.724 км
10 MVR-02 216 956.448 км
11 T128 198 876.744 км

Обиколки и километри по двигатели общо за четирите дни

1 1115 4937.220 км
2 869 3847.932 км
3 835 3697.380 км
4 470 2081.160 км


Херес 13.02.2011

Зимни тестове 2011 - Херес 13.02.2011





Още от сезон 2011:




Коментари

 
Shumi
stoicho.marinov_at_gmail.com 		Спор | Отговор
Сена 11 от всички с това Рено=GAME OVER!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 13/02/2011 18:43

 
nicofen
steliana_nico_at_mail.bg 		Спор | Отговор
На 11-ти Михаел беше първи, а днес на Нико му сменят двигател! Дали в предишните дни, от Мерцедес не се опитаха да ни "хвърлят прах в очите", за да спрат поне малко критиките срещу тях?
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 13/02/2011 19:01

 
Vasko
vasillazov_at_abv.bg 		Спор | Отговор
@Shumi: Сена от самото начало си е бил GAME OVER.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 13/02/2011 19:11

 
Shumi
stoicho.marinov_at_gmail.com 		Спор | Отговор
@nicofen: Двигател може да се счупи по всяко време!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 13/02/2011 19:21

 
nicofen
steliana_nico_at_mail.bg 		Спор | Отговор
@Shumi: Дано да си прав, иначе лошо им се пише, и на твоя и на моя любимец.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 13/02/2011 19:26

 
Петър
Спор | Отговор
Ето как е при съотборниците (използвам горните данни)

Уйлямс.....Барикело....1.19.832
...........Малдонадо...1.22.591
Мерцедес.....Шумахер...1.20.352
.............Розберг...1.22.103
Рено.......Хайфелд.....1.20.362
...........Сена........1.21.400
...........Петров......1.22.493
Ферари.......Маса......1.20.413
.............Алонсо....1.20.493
Заубер.....Кобаяши.....1.20.601
...........Перес.......1.21.483
Мак Ларън....Бътън.....1.21.009
.............Хамилтън..1.21.099
Торо Росо..Буеми.......1.21.213
...........Алгерсуари..1.21.214
...........Рикардо.....1.21.755
Ред Бул......Уебър.....1.21.522
.............Фетел.....1.21.574
Лотус......Ковалайнен..1.21.632
...........Трули.......1.23.216
Форс Индия...Сутил.....1.21.780
.............Реста.....1.22.945
Върджин....Глок........1.22.208
...........Д'Амброзио..1.22.985

Съжалявам, не ми се получава таблично
Рейтинг: [2|2|0.43] 2 / 2

Публикуван на: 13/02/2011 21:05

 
Ivan
ivand_at_abv.bg 		Спор | Отговор
Двигателя е сменен като предпазна мярка. Проблем е имало със скоростната кутия, задното крило и с някакъв датчик. А може и да се каже ,че не са били наясно къде е проблема и да са сменили всичко.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 13/02/2011 22:58

 
Vasko
vasillazov_at_abv.bg 		Спор | Отговор
Нали не смяташ. че Ред Бул са с 1,7сек по-бавни от Уилямс?
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 13/02/2011 23:00

 
BigFatLiar
boiadzhiew_at_abv.bg 		Спор | Отговор
От МакЛарън се оплакват от силния вятър на 13-ти, който им попречил да си изпълнят програмата и да си съберат необходимите данни за по-нататъшното развитие на колата. Цял ден Бътън не е успял да намери баланса на колата, а след обяда освен всичко това се е получила и техническа повреда във "вътрешен компонент" и е принудила отбора да прекрати тестовете си.
.... криели нещо а?
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 14/02/2011 07:28

 
Todorov1983
fresh_todorov_at_abv.bg 		Спор | Отговор
@BigFatLiar: До колкото разбрах нито Хам нито Джейсън са останали доволни от новия болид,много жалко за което,не очаквах че точно Маковете няма да им се получи,но пък има още месец до първия старт могат да поработят доста!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 14/02/2011 12:45

 
BigFatLiar
boiadzhiew_at_abv.bg 		Спор | Отговор
@Тодор Тодоров: А, то ако слушаш думите на Хамилтън и Бътън нищо няма да разбереш Все общи приказки и надежди за добро представяне.... навсякъде хвалят колата, но аз им се не връзвам. Май им стана навик да си дооправят колата по време на сезона
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 14/02/2011 13:07

 
formula
Спор | Отговор
@BigFatLiar: Няма отбор, който да не развива болида по време на сезона. Дооправят - не е термин от Ф1. Спомнете си двигателя на Ферари в началото на миналия сезон... Така че, всички правят всичко по силите си да усъвършенстват и подобряват болидите си.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 14/02/2011 13:51

 
Todorov1983
fresh_todorov_at_abv.bg 		Спор | Отговор
Явно и от Мерцедес не са се справили добре с новия болид,за разлика от Макларън там поне пилотите се чувстват добре в шасито,лошото при тях е че се оплакват от скороста си с дългий серий и от издръжливостта на колата!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 14/02/2011 16:58

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		Спор | Отговор
Видео:

Test Jerez F1 (13-2-11) [Mediodia]
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 14/02/2011 18:31

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		Спор | Отговор
Интервю с Пол Хъмбърли от Пирели:

F1 tests - Jerez 10-13 February 2011 - Interview with Paul Hembery (Pirelli)
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 14/02/2011 18:32

 

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Условия за публикуване на коментари