От Испания до Великобритания?

09/07/2011 22:23, Огнян Тенчев (drJeckyll), 828/1613 прочита, 17 коментара

 

Сагата с дифузьорите вероятно вече омръзна на всички. Но тя е просто последица от плахото и неубедително управление на любимият ни спорт - Формула 1.

Темата за обдухването на дифузьорите изобщо не е нова. Беше пределно ясно още миналият сезон, че това ще бъде ключов момент при конструирането на болидите за този сезон. Никой обаче не си направи труда да прецизира нещата преди началото на сезона.

Така от състезание на състезание научавахме все нови и нови неща по темата за обдухването на дифузьорите, за т.н. "студено" и "топло" обдухване, кой какви материали използва, кой как и защо е разположил ауспусите си. Нормални неща случващи се всеки сезон ще кажете вие и разбира се няма да сбъркате.

Преди състезанието в Испания FIA изпрати писмо до отборите за да ги уведоми, че вече няма да могат да използват агресивните карти за управление на двигателите си, както и, че налага ограничение, относно това колко може да бъде отворена дроселовата клапа.

Отборите разбира се възразиха - дали с основание или не, те се позоваха на малкото време и разбира се на издръжливостта на двигателите си. И тук отбелязахме първият обратен завой на FIA. Правилата просто не влязоха в сила за състезанието в Испания. Но следващият път ...

Дойде състезанието в Монако и духовете се разбуниха. Един малък отбор, наречен HRT заплаши, че ако не се вземат мерки, то те ще протестират официално. FIA увери Колин Колес, че ще се заеме със случая и така и направи.

Лично аз нямам обяснение защо FIA се плаши от протестите. През 2009 преживяхме един протест на нещо подобно - двойните дифузьори. Ако всичко е легално срещу какво по-точно щяха да протестират HRT? Ако ли пък не беше защо FIA си затваряше очите?

До протест не се стигна. Монако отмина и дойде време за Канада. Ех, Канада ... последва ново писмо до отборите с ново предупреждение. Предупреждение, че във Великобритания на всички хитрини ще бъде сложен край. Категорично.

Първо научихме, че според FIA обдухването на дифузьорите с газове от двигателя противоречи на разбирането им за двигател и за какво служи той. Изясниха ни, че двигателят не може да се използва за нищо друго освен за създаване на ... да го кажем тяга. Не може да се използва за подобряване на аеродинамиката. Разбира се обясниха ни, че при "топло"-то обдухване се изразходва допълнително гориво, което пък съвсем противоречи на хубавият "зелен" имидж, който гради FIA. До тук всичко е ОК.

Дойде обаче състезанието във Валенсия и хоп FIA се активизира отново. Зарадваха ни, че агресивните карти на двигателите вече са забранени. Феновете започнаха спорове, как FIA е порязала някой и дала предимство на друг, но фенове ... всеки си има мнение. В крайна сметка не се получи кой знае какво от забраната, но FIA изглеждаше решена да сложи край на една ненужно създадена от самата нея ситуация.

И ето ни тази седмица на Силвърстоун. Имахме забрана, но само след половин час на пистата нещата изведнъж се промениха. По време на първата тренировка Рено получиха разрешение вместо 10% отворен дросел да използват 50%, защото още през 2009 година са работели по същият начин. Някои видяха в това справедливост, защото пък Мерцедес запазиха късното си запалване, което ... изненада - също са използвали през 2009 година. А ние се питахме след като цялата информация е била достъпна за FIA, какво точно правеха до сега. Пореден завой на 180 градуса.

Последва обаче една крайно интересна пресконференция, на която Уитмарш и Хорнер си казаха това онова, но пък FIA слушаше. И уж за да покаже характер FIA се върна към първоначалните параметри на забраната си. Броите ли маньоврите на FIA?

Днес Хорнер и Нюи прекараха почти час при Уайтинг, но резултат нямаше.

Мислехте си, че сагата ще приключи? Не би ...

На сайта на FIA се появи съобщение, че изведнъж FIA вече е склонна да се откаже от забраната си и всичко да си е по старому. Разбира се всички отбори трябва да са съгласни и да обещаят, че няма да протестират. За момента всички без Уилямс и Заубер са се съгласили. Вероятно и отборите на Уилямс и Заубер ще се съгласят, защото вече знаят, какви са проблемите на двигателите на Рено и Мерцедес от забраната. Утре отборите ще имат нова среща.

Броите ли? Ако да, то е добре да кажете в коментарите колко завоя направи FIA до момента. Ако ли не, то нищо не сте пропуснали. Просто още един епизод от сериала Формула 1. Обратите в него май вече не учудват никой. За жалост сценаристите са слаби ...

И ако намирате паралел между действията на FIA при този случай и случая "Бахрейн", то сигурно не е случайно ...


Още от сезон 2011:




Коментари

 
tsiven
tsiven77_at_yahoo.com 		Спор | Отговор
Колко са завоите на FIA?! Дали броим?
Ако ги разположим на писта/трасе за F1, то тя ще най-дългата писта с най-много завои!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 10/07/2011 00:17

 
Speedy
Спор | Отговор
@tsiven: А можем направо да направим 1 голям и чист кръг, в който отборите играят по св**ката на FIA и все стигат до началото. Еми така е, като се налагат излишни ограничения!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 10/07/2011 00:22

 
demonen
roskata_stoev_at_abv.bg 		Спор | Отговор
Много си прав. На мен ми писна от глупостите на ФИА. Това за мен не е организация която казва и го прави. Направо този уикенд станаха за смях. Още не бе свършила тренировка 1 и ФИА реши, че ще позволи на отборите с Рено и Мерцедес да обдухват на 50%. Къде бяха Рено и Мерцедес и отборите които ползват техните агрегати през тези 2 седмици ? Къде беше ФИА ? Всички се подготвили за новите правила и хоп правилата се менят още минути след началото на тренировката. Това е смешно и нелепо. И понеже ФИА вече от толкова промени сама както се вика затъна в калта, най-лесно е да каже "Връщаме старите правила и всичко да е по старо му". Отборите да не им приличат на пионки ? Не спряха да разиграват всички и да заблуждават феновете. 2009 с двойните дифузьори и 2010 с F-duct бе ужас, а сега просто как да ви кажа, да се смея ли или да плача ? Направиха всички на маймуни, включително и нас феновете и сега хоп всичко да е по старо му. А щом е по старо му, до края значи пак ще си гледаме Редбулите първи и всичко ще е ЧУДЕСНО. И това всичко, защото ФИА не си седнаха на дупетата и да си направят правилата ЯСНИ и такива, че никой да НЕМОЖЕ да ги заобикаля. Стига вече с този сапунен сериал, от който едни са облагодетелствани, а други не и когато облагодетелстваните им попречиш да бъдат бързи, те да започват да плашат ФИА или пък да мрънкат и мърморят. След Англия може би едно 90% от отборите ще изоставят колите си и ще започнат тези за 2012, а Редбул до края на сезона ще изравнят рекордите на Ферари от 2004 и ще е МНОГО ИНТЕРЕСНО
Рейтинг: [1|4|0.06] -2 / 4

Публикуван на: 10/07/2011 00:30

 
Dido
deqnmarinov_1_at_abv.bg 		Спор | Отговор
Кога ще спре всичко това...
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 10/07/2011 00:38

 
crrsv
Спор | Отговор
@demonen обдухването се ползва поне от година и половина. имаше 3 месеца зимата да изяснят правилата и никой не е проявил интерес. сапунката е опита за нагласяне на шампионата с промяна на правилата
Рейтинг: [3|3|0.53] 3 / 3

Публикуван на: 10/07/2011 01:21

 
Ka6onio
akrustanov_at_gmail.com 		Спор | Отговор
И някак много тихичко Ферари сега са основни конкуренти за състезанието утре... Конспирация?
Рейтинг: [2|4|0.18] 2 / 4

Публикуван на: 10/07/2011 01:38

 
gogo
makarov45_at_abv.bg 		Спор | Отговор
То ако не беше ФИА то формулата нямаше да бъде интересна всичко щеше да е монотонно и сиво признавам си почти оставам изненадан всеки път от решенията които взима ,нямам търпение да видя утре каква разлика ще има в края на съзтезанието.Има много неща ,който ще окажат влияние на крайният резултат.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 10/07/2011 03:58

 
RaceControl
Спор | Отговор
@Ka6onio: Не, разбира се. Ферари идват в Англия с редица подобрения, за разлика от Макларън, които са назад.
Притеснителното е в бройката промени на мнение, като млада булка. Далеч съм от идеята, че ФИА са некадърни и не могат да управляват - просто лобитата във Ф1 са много силни. И избират интересни моменти да прилагат сила.
Жалко за спорта, разбира се. 2004 беше една от последните без някакъв качествен скандал.
Рейтинг: [0|2|0.00] 0 / 2

Публикуван на: 10/07/2011 08:46

 
demonen
roskata_stoev_at_abv.bg 		Спор | Отговор
@crrsv: Така е, но обдухването тази година е прекалено голямо и ФИА си нямаше понятие, че това е така Когато разбраха, решиха че това е в разрез с правилата, а сега изведнъж когато стана напечено и казват "Ами нека си е по старо му" Ето сега когато всичко е изяснено, от 2012 обдухването е забранено, но това което прави ФИА в момента е просто смешно.
Рейтинг: [1|4|0.06] -2 / 4

Публикуван на: 10/07/2011 11:56

 
rbr
vassil6ok_at_abv.bg 		Спор | Отговор
хахаха - извинявай обаче би ли дефинирал прекалено голямо обдухване. Това са пълни глупости. Очевидно някои отбори са оптимизирали системата доста по-добре от други, а силите имат нужда от приравняване след средата на сезона.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 10/07/2011 12:08

 
DAMN4O
gbhiq_at_abv.bg 		Спор | Отговор
Хм, честно казано, не мога да се отърва от усещането, че Бърни си прави собствен цирк. Фетел трябва да е основният и печеливш герой, но пък оливането с поДбутването доведе до загуба на интерес към Формула1, респективно финанси, което пък трябва да се компенсира по някакъв начин и ето правила и пак правила. Смятам че, Ферари са основните играчи за разнообразяване на състезанията, къде поради силата на лобито , къде заради финансови интереси..Мисля, че Фетел дори и да не иска, тази година ще е независимо от всичко световен, просто Бърни държи на това, а промяната на правилата са само прах в очите. Жалко е, не ми се нрави толкова хлъзгавата ситуация! А колкото и да е гениален Нюи, не мога да се съглася, че никому неизвестен отбор ще прави на смешни Ферари Макларън, Рено, Мерцедес....
Рейтинг: [2|5|0.14] -1 / 5

Публикуван на: 10/07/2011 12:09

 
demonen
roskata_stoev_at_abv.bg 		Спор | Отговор
@rbr: Дифинирам го Има огромна разлика между това да обдухваш да го кажем с цифри на 20% и това да обдухваш на 50% и нагоре. Колкото повече е обдухването, толкова болида става по-стабилен. Обдухването е позволено, но отборите прекалиха с него и затова ФИА се намеси. Но защо ли ? За да стане смешна накрая
Рейтинг: [0|2|0.00] 0 / 2

Публикуван на: 10/07/2011 12:24

 
varna44
varna44_at_abv.bg 		Спор | Отговор
Предполагам, че повечето фенове както и аз самия, предпочитаме равностойни и непредсказуеми състезания - тази година, къде поради гениалността на инженер, къде поради все по-доброто и стабилно каране на Фетел НЕ се получава, уви! На моменти започнах да губя интерес към състезанията, напомнящ ми времената, когато доминацията на Шуми бе станала като част от Ф1...Сега ФИА къде може би заради всичко това се опитва да върне част от интригата, къде поради липса на ясна стратегия какво, как и кога да предприеме отново обърква нас, обикновените фенове - завоите им наистина стават безчет, показвайки липса на здрава ръководна ръка и идея за развитие..или както някой по-горе спомена...предварително режисиран цирк?! Времето ще покаже, но засега неяснотите са повече от всичко останало...
Поздравления за статията!
Рейтинг: [1|1|0.27] 1 / 1

Публикуван на: 10/07/2011 12:56

 
rbr
vassil6ok_at_abv.bg 		Спор | Отговор
@demonen: А къде тези проценти са дефинирани в правилата за да се каже че е прекалено голямо и че един отбор е прекалил с него? И с колко процента са обдухвали миналата година, че сега да е "прекалено голямо"? Малко си съчиняваш ми се струва.
Рейтинг: [0|2|0.00] -2 / 2

Публикуван на: 10/07/2011 13:03

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		Спор | Отговор
Отборите не стигнаха до споразумение относно забраната: http://f1.f-e-n.net/index.php/url43767
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 10/07/2011 13:32

 
drJeckyll
drJeckyll_at_Jeckyll.net 		Спор | Отговор
Споразумението е постигнато - http://f1.f-e-n.net/index.php/url43807. Край на сагата. Какъв ще е следващият скандал?
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 10/07/2011 19:18

 
samolev
Спор | Отговор
при такъв сезон аз съм доволен на споровете и обратите. Поне държат някои в напрежение.
Рейтинг: [1|1|0.27] 1 / 1

Публикуван на: 12/07/2011 14:17

 

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Условия за публикуване на коментари