Пилотите са дискутирали правила за защита
Пилотите от Формула 1 са обсъждали какво е позволено и какво не по време на защита днес на брифинга си в Испания.
След двата инцидента между Розберг и Хамилтън и Розберг и Алонсо в Бахрейн те са повдигнали въпроса пред Чарли Уайтинг.
Няколко неща са станали ясни. Първо, че ако защитаващият се пилот е започнал първи движението и до него не е имало кола на съперник, то маневрата му е приемлива. Такъв беше случая с Розберг и Алонсо в Бахрейн.
Станало е ясно, че пилот не може да се защитава напускайки пистата. Розберг напусна пистата в Бахрейн докато беше атакуван от Хамилтън и беше стъпил с две гуми върху бялата линия докато го атакуваше Алонсо.
Случаят с получаването на предимство при напускане на пистата обаче е предизвикал много сериозен дебат. Михаел Шумахер и Фелипе Маса са били на мнение, че трябва да има нулева толерантност към такива случаи. Други пилоти включително Себастиан Фетел обаче са били на мнение, че комисарите трябва да преценяват дали е получено предимство и колко голямо е било то. Мотивът му е бил, че има прекалено много ситуации, в което това може да се случи и наказание на всяка цена би било твърде строго наказание. Никой пилот не е възразил сериозно срещу този довод.
Чарли Уайтинг ще разговаря с комисарите в Испания тази вечер и ще оповести решението преди събота вечерта.
Обновено на 12/05/2012, 17:45:
Комисарите ще продължат да решават дали даден пилот е получил предимство при напускането на пистата. Предложението за нулева толерантност е било отхвърлено.
Още от сезон 2012:
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
След двата инцидента между Розберг и Хамилтън и Розберг и Алонсо в Бахрейн те са повдигнали въпроса пред Чарли Уайтинг.
Няколко неща са станали ясни. Първо, че ако защитаващият се пилот е започнал първи движението и до него не е имало кола на съперник, то маневрата му е приемлива. Такъв беше случая с Розберг и Алонсо в Бахрейн.
Станало е ясно, че пилот не може да се защитава напускайки пистата. Розберг напусна пистата в Бахрейн докато беше атакуван от Хамилтън и беше стъпил с две гуми върху бялата линия докато го атакуваше Алонсо.
Случаят с получаването на предимство при напускане на пистата обаче е предизвикал много сериозен дебат. Михаел Шумахер и Фелипе Маса са били на мнение, че трябва да има нулева толерантност към такива случаи. Други пилоти включително Себастиан Фетел обаче са били на мнение, че комисарите трябва да преценяват дали е получено предимство и колко голямо е било то. Мотивът му е бил, че има прекалено много ситуации, в което това може да се случи и наказание на всяка цена би било твърде строго наказание. Никой пилот не е възразил сериозно срещу този довод.
Чарли Уайтинг ще разговаря с комисарите в Испания тази вечер и ще оповести решението преди събота вечерта.
Обновено на 12/05/2012, 17:45:
Комисарите ще продължат да решават дали даден пилот е получил предимство при напускането на пистата. Предложението за нулева толерантност е било отхвърлено.
Още от сезон 2012:
- Катерам запази предимството си при отборите без точки през 2012
- Уилямс е отборът направил най-голям скок през 2012 година
- Как оценихте състезанията през 2012 година
- Коментарът по Филм плюс (резултати от анкетите)
- Екълстоун: Формула 1 в Банкок през 2015
- Макс Чилтън ще бъде пилот на Маруся през 2013
- Ромен Грожан остава в Лотус през 2013
- FIA публикува правилниците за 2013 година
- Какво реши WMSC на последното си заседание за годината
- Даниел Рикардо и Ред Бул в Аржентина (снимки,видео)
Нов коментар
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари