Италия 2012

05/09/2012 20:09, Огнян Тенчев (drJeckyll), 1940/3880 прочита, 1 коментар

 

Само седмица след състезанието в Белгия следва това с Италия на пистата Монца. Още едно чакано състезание от всички фенове на Формула 1.

МакЛарън бяха силни в двете последни състезания на две различни писти. Дали ще са силни обаче и на Монца?

Домашно състезание за Ферари и ... нали знаете. Ферари работят много за да спечелят на Монца. И така е всяка година.

Ще видим ли най-после победа на Лотус? Te се отказаха от DDRS поне до Япония, но пък времето се очертава доста топло.

Мерцедес за пореден път дават заявка, че ща са силни, но ... не е ли късно?

Ред Бул? Кой би ги изключил от сметките?

Информация


(шракнете на снимката за пълен размер)

Карта от Google

Дължина на пистата (км): 5.793
Брой обиколки: 53
Дистанция (км): 306.72
Отместване на финала спрямо старта (км): 0.309
Посока: по часовниковата стрелка
Най-бърза обиколка: 1:21.046 - Рубенс Барикело, Ферари (2004)
Най-висока скорост (км/ч): 342
Средна скорост (км/ч): 247
Средна скорост в завоите (км/ч): 139
Десни завои: 7
Леви завои: 4
Брой смени на скорости за обиколка: 46
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта (м): 1320
Най-дълга права (м): 1520
Напълно натиснат педал на газта (% от обиколката): 76

Виртуална обиколка с пилотите на Ред Бул (видео)


Гуми

Основни: Хард (сива/сребърна маркировка)
Допълнителни: Медиум (бяла маркировка)

Пирели за гумите (видео)


Бокс

Ограничение по време на тренировките (км/ч): 60
Ограничение по време на състезанието (км/ч): 100
Загуба на време при преминаване през бокса (сек): 24
Най-бърз бокс през 2011 (сек): 2.8
Дължина на бокса (м): 417

Гориво

Разход на гориво за обиколка (kg): 2.6
Загуба на време от гориво (сек/10 кг): 0.3

Стратегия

Брой спирания в бокса според Уилямс: 2 бокса
Кола на сигурността (за състезание): 0.4

Спирачки

В режим на спиране (% от обиколката): 11
Най-голямо натоварване при спиране (g): 5.47

Спирачките (видео)


Настройки

Износване на гумите: ниско
Износване на спирачките: високо
Притискане: много ниско
Охлаждане: малко

DRS


(шракнете на снимката за пълен размер)

Място за използване на подвижното задно крило (DRS) 1: 115 метра след финалната линия
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS) 1: 20 метра преди завой 11
Място за използване на подвижното задно крило (DRS) 2: 210 метра след завой 7
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS) 2: 95 метра преди завой 7


Още информация за кръга в Италия (разгледай подробно):
Италия 2012 - Цитати, изявления, въпроси отговори ... всичко, което се отнася до състезанието в Италия

Още от сезон 2012:




Коментари

 
telefon4o
angel1borisov_at_abv.bg
Спор | Отговор
любимата ми пистаа!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 05/09/2012 23:37

 

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
interoffice
interoffice
interoffice
interoffice