Сингапур 2012

17/09/2012 10:42, Огнян Тенчев (drJeckyll), 2027/4208 прочита, няма коментари

 

Белгия и Италия бяха през седмица а сега след кратка почивка е време за състезанието в Сингапур, което се провежда през нощта на изкуствено осветената писта Марина Бей.

Фернандо Алонсо остава начело на шампионата при пилотите, но след него вече са трима пилоти разделени с по една точка - Люис Хамилтън, Кими Райконен и Себастиан Фетел. Любопитно е, че от всички тях само Кими Райконен няма победа в Сингапур. Дали силите на Лотус този път ще са достатъчни за да спечелят толкова говорената от всички първа победа за екипа?

Гумите, които Пирели избраха отново са Софт и Супер Софт, както миналата година и на този фронт поне изненади едва ли ще има.

Градско състезание, катастрофите не са изключени, но пък и качествените изпреварвания едва ли ще са много ... Да видим все пак какъв спектакъл ще представи тези година състезанието в Сингапур.

Информация


(шракнете на снимката за пълен размер)

Карта от Google

Дължина на пистата (км): 5.073
Брой обиколки: 61
Дистанция (км): 309.316
Отместване на финала спрямо старта (км): 0.137
Посока: оратно на часовниковата стрелка
Най-бърза обиколка: 1:45.599 - Кими Райконен, Ферари (2008)
Най-висока скорост (км/ч): 302
Средна скорост (км/ч): 172
Средна скорост в завоите (км/ч): 105
Десни завои: 9
Леви завои: 14
Брой смени на скорости за обиколка: 40
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта (м): 650
Най-дълга права (м): 832
Напълно натиснат педал на газта (% от обиколката): 46

Виртуална обиколка с пилотите на Ред Бул (видео)


Гуми

Основни: Софт (жълта маркировка)
Допълнителни: Супер Софт (червена маркировка)

Пирели за гумите (видео)


Бокс

Ограничение по време на тренировките (км/ч): 60
Ограничение по време на състезанието (км/ч): 60
Загуба на време при преминаване през бокса (сек): 40
Най-бърз бокс през 2011 (сек): 2.8
Дължина на бокса (м): 404

Гориво

Разход на гориво за обиколка (kg): 2.5
Загуба на време от гориво (сек/10 кг): 0.4

Стратегия

Брой спирания в бокса според Уилямс: 2-3
Кола на сигурността (за състезание): 1.5

Спирачки

В режим на спиране (% от обиколката): 23
Най-голямо натоварване при спиране (g): 4.25

Спирачките (видео)


Настройки

Износване на гумите: средно
Износване на спирачките: много високо
Притискане: много високо
Охлаждане: високо

DRS


(шракнете на снимката за пълен размер)

Място за използване на подвижното задно крило (DRS): 35 метра след ейпекса на завой 5
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS): 230 метра преди завой 5


Още информация за кръга в Сингапур (разгледай подробно):
Сингапур 2012 - Цитати, изявления, въпроси отговори ... всичко, което се отнася до състезанието в Сингапур

Още от сезон 2012:




Коментари

 
Все още няма коментари

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
interoffice
interoffice
interoffice
interoffice