Индия 2012

23/10/2012 10:04, Огнян Тенчев (drJeckyll), 1843/3343 прочита, няма коментари

 

Остават само четири състезания до края на сезон 2012 и за момента изглежда, че Ред Бул са яхнали вълната. Три поредни победи за Себастиан Фетел, който вече води в класирането при пилотите.

Макар и математически Ферари, МакЛарън и Лотус да са още в борбата за конструкторската титла, то на практика успехът им ще зависи от евентуален лош късмет на Ред Бул.

До голямата степен това важи и за преследвачите на първите двама в класирането при пилотите. Фетел и Алонсо имат преднина, но ... не чак толкова голяма. И преди сме виждали класирането да се преобръща в края на шампионата.

Лотус очакват още от новите си ауспуси, МакЛарън обещаха промени за Индия и Абу Даби. Ферари би трябвало да реагират, като италианските медии спекулират с какви ли не промени по колата им. Ред Бул ... е, те едва ли ще стоят на място.

Заубер са се прицелили в петата позиция на Мерцедес, Форс Индия пък не са се отказали да преследват Заубер. Уилямс ... са в очакване на по-добрата си форма.

Следва Индия. Писта на Тилке и едва второ състезание тук. Миналата година Фетел спечели, като тръгна от първа позиция и записа най-бързата обиколка. Две DRS зони отново и поне разминавания поне ще има. Но, дали състезанието ще бъде интересно?

Информация


(шракнете на снимката за пълен размер)

Карта от Google

Дължина на пистата (км): 5.137
Брой обиколки: 60
Дистанция (км): 308.22
Отместване на финала спрямо старта (км): 0
Посока: по посока на часовниковата стрелка
Най-бърза обиколка: 1:27.457 - Себастиан Фетел, Ред Бул (2011)
Най-висока скорост (км/ч): 321
Средна скорост (км/ч): 213
Средна скорост в завоите (км/ч): 155
Десни завои: 11
Леви завои: 5
Брой смени на скорости за обиколка: 50
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта (м): 1200
Най-дълга права (м): 1060
Напълно натиснат педал на газта (% от обиколката): 60

Виртуална обиколка със Себастиан Фетел(видео)

Уилямс за Индия (видео)


Гуми

Основни: Хард (сребърна маркировка)
Допълнителни: Софт (жълта маркировка)

Пирели за гумите (видео)


Бокс

Ограничение по време на тренировките (км/ч): 60
Ограничение по време на състезанието (км/ч): 100
Загуба на време при преминаване през бокса (сек): 22
Най-бърз бокс през 2011 (сек): 2.7
Дължина на бокса (м): 407

Гориво

Разход на гориво за обиколка (kg): 2.5
Загуба на време от гориво (сек/10 кг): 0.3

Стратегия

Брой спирания в бокса според Уилямс: 2
Кола на сигурността (за състезание): 0

Спирачки

В режим на спиране (% от обиколката): 11
Най-голямо натоварване при спиране (g): 5.74

Спирачките (видео)


Настройки

Износване на гумите: високо
Износване на спирачките: средно
Притискане: средно
Охлаждане: високо

DRS


(шракнете на снимката за пълен размер)

Място за използване на подвижното задно крило (DRS) 1: 36 метра след завой 16
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS) 1: 10 метра преди завой 15
Място за използване на подвижното задно крило (DRS) 2: 430 метра след завой 3
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS) 2: 16 метра преди завой 3


Още информация за кръга в Индия (разгледай подробно):
Индия 2012 - Цитати, изявления, въпроси отговори ... всичко, което се отнася до състезанието в Индия

Още от сезон 2012:




Коментари

 
Все още няма коментари

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
tune-grudge
interoffice
interoffice
interoffice
interoffice