@McVess: Не е кто Хамилтън да нямаше желание да мине Фетел. Просто на тази писта това няма как да се случи. Кими дане би и той да не искаше да мине Ботас ?! Въпреки, че беше много по-бърз от него също така не можеше да го изпревари последните поне 15-на обиколки.

На Хамилтън му беше 100% ясно, че ще завърши поне втори. Просто първият път не се получи, защото го забавиха в бокса точно с толкова време, колкото му беше нужно да мине пред Фетел и да запчне да се бори с Розберг за победата. След тази грешка в бокса Хамилтън тоално изгуби всякакъв шанс за победата (просто защото цели 2 стинта зад по-бавният Фетел направиха преднината на Розберг прекалено голяма), но второто му място беше в кърпа вързано. От Мерцедес избраха стратегияа с 3 стопа, защото дори пак някой от следващите 2 стопа също да се обърка пак ще с останат поне 1 шанс за ъндъркът. А на Хамилтън нямаше нужда от повече от 1 успешен ъндъркът.

@formulafen: Естествено, че имаше изпреварвания. Когато си много по-бърз от другия болид, с над 1.5 секунди на обиолка, естествено, че имаш шанс. Ама нужно ли да е си ТОЛКОВА МНОГО по-бърз, за да имаш шанс да изпревариш в спорт като Формула 1 ?!?! После се чудят как да увеличат феновете ?! Еми когато трябва да си 2 секунди по-бърз, че да можеш да изпревариш друг болид надали в очите на феновете е особено атрактивно и примамващо ...

Нали Хамилтън изпревари Кими като малка гара. Кой спори, че не може да се изпреварва ВЪОБЩЕ. Идеята ми беше, че когато си към 0.5 до 1 секунда на обиколка - ТОГАВА нямаш никакъв шанс да изпревариш този пред теб.

Хамилтън нямаше никакъв проблем да изпревари болид на Ферари, когато е 1.5 - 2 секунди по-бърз. Проблема на пистата е, че не допуска изпреварване, когато си под 1 секунда по-бърз, което е кофти като цяло.

Защото така Хамилтън губеше поне по половин секунда на обиколка за всяка обиколка, която стоеше зад Фетел. Това бяха поне 30-на обиколки. И най-важното е, че не беше по негова вина, защото, ако от бокса не му бяха прецакали бокса щеше още първият път безпроблемно да ъндъркътне Фетел и да си спести поне 10-на секунди загуба на време спрямо лидера в състезанието, и да има реален шанс за победата.

Хахаха. "Изкара късмет". По твоята логика и Фетел изкара късмет, че отиде в Редбул, когато доминираха спорта 4 поредни години, защото в момента нямаше да има нито 1 титла ...

Хамилтън му трябваше само и единствено чиста писта за 2 бързи обиколки. Дали с 2 или 3 стопа нямаше никакво значение. Идеята беше да направи ъндъркът. Фетел нямаше как да го спре посмъртно да направи този ъндъркът. Единствените, които можеха да го спрат са собственият му отбор. Както направиха след първият стоп.

Ако не забеляза Хамилтън, когато излезе на чиста писта и Фетел вече не го забавяше Хамилтън за 30 обиколки направи 30 СЕКУНДИ РАЗЛИКА СПРЯМО ФЕТЕЛ !!! Очевадно беше, че Хамилтън е много по-бърз като чисто темпо.

И Кими като чисто темпо беше много по-бърз и стигна Ботас супер бързо. Но като застана зад него всичко свърши. Обиколка след обиколка, без абсолютно никакъв шанс за изпреварване ...

@formulafen: Аз въобще нямах предвид за изпреварванията назад в колоната. Все пак там освен разликата между болидите ОГРОМНО значение влияят и пилотските грешки. Цялостното темпо в крайна сметка е сбор от чистото темпо на болида и чистото темпо на пилота, който го управлява. Пилотите от средата на колоната допускат много повече пилотски грешки, което прави разликата в цялостното темпо между 2ма в конкретна обиколка достатъчно голяма, за да може да се получат изпреварвания. Но това нещо е невъзможно при пилоти от ранга на Хамилтън, Фетел или Розберг. Както ти сам каза те бяха БЕЗГРЕШНИ.

Първо - Бахрейн също не е особено добра писта за изпреварване също. И нея от край време я критикуват доста, заради тази й особеност. Второ - в Бахрейн темпото на Ботас и Фетел просто беше доста близко (доста под 0.5 сек на обиколка) и затова не можа да го изпревари. Докато темпото между Розберг и фетел в Бахрейн беше точно такова, каквото беше в Испания между Хамилтън и Фетел. Смятай Испания колко по-зле е дори от Бахрейн като възможност за изпреварване, защото в Испания даже Мерцедесите бяха още по-бързи от Фераритата като чисто темпо ... Това е перфектно доказателство колко много Фетел бавеше Хамилтън. А и то се видя, че Хамилтън му направи после цели 30 секунди, когато излезе на чиста писта ...

Хамилтън губеше поне по половин секунда на обиколка, заради Фетел. Реално темпото между Хамилтън и Розберг е практически идентично. Виж колко губеше Фетел от Розберг (за 14 обиколки изгуби 8 секунди) и ще ти стане ясно колко губеше Хамилтън от Фетел. 8/14=0.571 секунди на обиколка МИНИМУМ. След първите стопове Хамилтън и Фетел ъндъркътнаха Розберг. Затова преднината му намаля. Плюс това след като видя, че от бокса прецакаха Хамилтън, Розберг нямаше вече асболютна причина да натиска повече. Оттам нататък той просто поддържаше стабилно темпо, без да натоварва и грам повече от нужното болида си. След първият стинт му стана 101% ясно, че докара ли колата до финала е победител.

Хамилтън загуби МИНИМУМ 3 секунди, заради грешката при първият стоп. За да сме перфектно точни 24.586 спрямо 21.762 = 2.824 секунди загуба, заради бокса. Сега добави и забавянето, заради Малдонадо, който излезе точно пред Хамилтън след излизането му от бокса. Хамилтън стоя цял сектор зад много по-бавният Малдонадо, който беше със стари гуми и го изпревари НЕ по идеалната линия, което като цяло забави Хамилтън поне още половин секунда (Мартин Брандъл коментира, че дори е над секунда, което е малко прекалено според мен). Т.е. Общото забавяне е поне 3.3 секунди! Сега вземи 1 хронометър (или ако искаш да си супер прецизен вземи видео излъчане на състезанието и го отвори с Сони Вегас или друга подобна програмка за едитване и рязане на видео фрейм по фрейм) и засечи при излизането от бокса на Фетел, Хамилтън колко по-късно след него пресича първата бяла напречна линия на пистата 50 метра преди 1-ви завой. Както и да се изчислява разликата им спрямо тази бяла линия е не повече от 2.6 секунди. МАКСИМУМ 2.8 секунди !!! Така, че Хамилтън при абсолютно всички положения излизаше с МИНИМУМ половин секунда чиста прединина пред Фетел. Дори, без въобще да вземаме предивд забавянето от Малдонадо пак Хамилтън щеше да има преднина, макар и само 1 2 коли. Да не добавяме, че и би спечелил още няколко десети от много по-доброто си спиране в първи завой, просто защото спирачките и гумите му са оптимално загряти спрямо тези на Фетел... Т.е. в края на първи сектор преднината между двамата като нищо щеше да е към 1 секунда в полза на Хамилтън.

Така, че дори Фетел дори да беше сменил и той на 3 стопа трябваше да устои на още 2 подобни ъндъркъта от страна на Хамилтън. Което както ти сам виждаш е математически невъзможно, ако Хамилтън няма проблем в бокса. Просто трябваше 1 от следващите 2 стопа за Хамилтън да бъде безгрешен. 3-тият по принцип беше перфектен. 21.8 секунди. Така, че просто Фетел нямаше никакъв реален шанс да задържи 2-рото място.

Хамилтън направи 30 секунди на Фетел за 30 обиколки. Искаш да кажеш, че е спечелил над секунда на обиколка само защото си смени стратегията от 2 на 3 стопа ?! Е тогава Ферари трябва да са най-големите малоумници на света, за да изберат 2 пред 3 стопа при това положение за Фетел... Разликата между 2 и 3 стопа беше незначителна и дори да спечелиш 5 6 секунди не си заслужава допълнителният риск. Не 30 СЕКУНДИ !!!

Откъде знаеш, че Хамилтън не определя стратегията и това колко стопа да направи ?! Нима си част от екипа на Мерцедес и знаеш кой точно е решил да се приложи тази стратегия ?! Да не излезе накрая, че именно Хамилтън е пожелал тази стратегия ?! Когато нямаш безспорни доказателства кой точно е избрал стратегията по-добре си мълчи!

@formulafen: Каква е тази малоумна логика ?! Единственото, което написах е, че Хамилтън, Фетел и Розберг бяха БЕЗГРЕШНИ. Как този факт превръща другите в ТОТАЛНИ АМАТьОРИ ?!?! Въобще не е нужно да си пълен аматьор, за да допуснеш такава грешка, че да дадеш шанс този зад теб с доста близки възможности болид да те изпревари. Виж само състезанието в Бахрейн и каква огромна пилотска грешка допусна Фетел, когато Розберг го притисна ... Това е четирикратен световен шампион. Повече от нормално е пилотите смо с 2 3 години опит да правят пилотски грешки, които да дават достатъчен шанс на противниците им да ги изпреварят. Ако бяха пълни аматьори щяха да се разбивят и да излизат от пистата. Тук си говорим за малки грешчици, които костват по няколко десети точно, когато тези няколко десети са разликата между това да бъдеш или да не бъдеш изпреварен. Например Форс Индия в завоите е зле, но на правите е с пъти по-силен болид от Торо Росо и Редбул, заради двигателя на Мерцедес спрямо Рено. Единственото, което е нужно на Хълк и Перез е някой пред тях просто да сбърка леко, за да им позволи да се залепят в последните няколко завои и КРАЙ. На правата нямат шанс и изпреварването е факт. Това, че ти не виждаш грешката не значи, че такава не съществува. Много си наивен ... Грешките по време на бързи завои от рода на 1 2 десети повечето пъти са незабележими, особено когато болидите са пълни с гориво. Естествено, че Грожан с Мерцедес и нови гуми ще изпревари скапаното Рено на Квят, който дори има само 2 години опит в Ф1 ... Въобще какви са тези сравнения, които ми даваш ... "Видиш ли Грожан с много по-як двигател изпревари 1 новак, който не е ясно дали не е направил леки грешки в последният сектор. Това означава, че и Хамилтън може да изпревари Фетел". Толкова грешно умозаключение отдавна не бях виждал !!!

Не, пич. Ако някой може да изпреварва в този спор най-добре това са Хамилтън и Фетел !!! Щом те двамта не могат да изпреварят значи никой друг не може. Не е проблема в пилотите, защото се видя как Хамилтън изпревари Кими като малка гара с Ферари. Просто, за да изпревариш на всяка писта при безгрешно каране като това на Хамилтън и Фетел, трябва да има определена разлика между темпото на болидите. Иначе просто няма математически шанс !!! Не е въпрос на талант на пилотите. Пилотите карат на 100% на възможностите на техниката. Не е проблема в тях !!!

Как няма да броим забавянето на Малдонадо ?! Нали то произлиза именно, заради грешката в бокса ! Ако не бяха допуснали грешката Малдонадо никога не би забавил Хамилтън. Поредната ти уникално странна логика ..

Какво има да го мислим какво би станало като се видея реално какво стана !!! Хамилтън влезе още 2 пъти в бокса и нямаше грешка и нямаше и трафик ... Как "би могло да има трафик" след като реалността вече показа, че НЯМА.

Това, което пишеш, ако наистина е така, значи и Фетел и Ферари са най-големите малоумници в света. Как няма да натискаш при инлап-а си ?! Ами, ако в бокса от Ферари също бяха забавили Фетел ?! Ако не натиска на максимум да използва и последната възможност, която му дават гумите би могъл да изгуби позицията си в този сигурно най-ключов момент от състезанието. Няма пилот, който да не натиска 100% в обиколката преди влизане в бокса, когато се бори за място с друг пилот. Просто е смешно въобще да се мисли, че може Фетел и Ферари да си кажат: "Ооо, я виж, Мерцедес направиха грешка. Дай да забавим, защото 101% ние никога не бихме могли също да допуснем подобна грешка. ТА НИЕ СМЕ БОГОВЕ !!! Такова нещо при нас не може да се случи никога !!!" ...

Е и ?! Хамилтън също спря да натиска. Даже от бокса му НАРЕДИХА да спре да натиска. Ако Хамилтън беше натискал до самия край сигурно щеше да направи над 50 секунди разлика спрямо Фетел !!! Но нямаше никакъв смсиъл, защото така хем натоварва свяота техника, хем тази на Нико. Така, че не е само Фетел този, който не натискаше в края на състезанието и въпреки това разликата между Хамилтън и Фетел беше цели 30 секунди !!!

Затова АЗ СИ МЪЛЧА и не ръся недокзауеми тези !!! Ти си този, който тръгна да ми обяснява, че "Хамилтън не е човека, който определя стратегията си". Аз не съм твърдял никога, че "ТОЙ Е ЧОВЕКА". Единственото, което твърдя е, че "НЕ Е СИГУРНО КОЙ Е ЧОВЕКА, затоав не трябва да се правят въобще подобни заключения".