.jpg)
.jpg)
.jpg)
Испания 2015 - оценете състезанието
Състезанието за Голямата Награда на Испания завърши. Какво мислите за него?
(Само регистрирани потребители могат да гласуват в анкетата, която е валидна една седмица - до 17/05/2015)
Още от сезон 2015:
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
| Състезанието в Испания беше? | |
| Ужасно | |
|
|
4.35% (5) |
| Скучно | |
|
|
23.48% (27) |
| Горе долу | |
|
|
43.48% (50) |
| Интересно | |
|
|
26.96% (31) |
| Великолепно | |
|
|
1.74% (2) |
Още от сезон 2015:
- Тестове в Абу Даби 01.12.2015 (снимки)
- Рено ще имат собствен отбор във Формула 1 догодина
- Абу Даби 2015 - резултати от прогнозите (игра)
- Абу Даби 2015 - неделя (снимки)
- Абу Даби 2015 - коментарът по българските телевизии
- Абу Даби 2015 - разлики по обиколки (графика)
- Абу Даби 2015 - обиколки (графика)
- Абу Даби 2015 - позиции (графика)
- Абу Даби 2015 - разлика до първия (графика)
- Абу Даби 2015 - гумите в състезанието
|
Stoio_Pilota
gunitsoldier_at_abv.bg |
Спор | Отговор |
смях.....
|
formulafen
livtat_at_abv.bg |
Спор | Отговор |
Интересно състезание, имаше доста изпреварвания, особено в началото, битката между Фетел и Хамилтън ме държа на нокти през повечето време. Браво на Мерцедес за добрата стратегия, ако Хам беше останал с два стопа щеше да му е трудно да изпревари Ферарито. Добро състезание и за Ботас, отново в края беше подложен на атаки, но за разлика от Розберг в миналото състезание, финландеца беше безгрешен. Уилиамс изглежда, че имат сили да се борят с Ферари, Маса ако беше беше направил по-добра квалификация, можеше и той да е пред Кими. От Торо Росо очаквах повече, бяха 5 и 6 на старта, а взеха само 2 точки. Жалко за Алонсо и за Малдонадо, нямаха късмет, а и двамата имаха шанс за точки.
За мен, надпреварата започват да придобива характеристики на състезание!
За първи път Розберг изпревари Хамилтън, като в квалификациите, така и в самото състезание.
Финландците показаха зъби и в тази надпревара.
Новаците Насър и Сайнц продължават да добавят точки в актива си, за разлика на бившите световни шампиони Алонсо и Бътън, които в момента се борят с новаците от Маруся и вечния карък Малдонадо за последното място
За първи път Розберг изпревари Хамилтън, като в квалификациите, така и в самото състезание.
Финландците показаха зъби и в тази надпревара.
Новаците Насър и Сайнц продължават да добавят точки в актива си, за разлика на бившите световни шампиони Алонсо и Бътън, които в момента се борят с новаците от Маруся и вечния карък Малдонадо за последното място
Малко скучно състезание се получи, след старта имаше интрига но за кратко и после изтъпя.
Ако в анкетата гласуваха само фенове който са гледали Ф1 преди 10-15г. то оценката щеше да бъде 99% УЖАСНО,но явно както всичко в живото и тази промяна към по лошо започваме да свикваме с нея щом повечето са гласували с горе-долу,а тя направо си е отврат.
|
|
formulafen
livtat_at_abv.bg |
Спор | Отговор |
@rusnakapz: Трябва да си доста глупав, за да очакваш страхотно състезание на тази писта. Сигурен съм, че ако си пуснеш някое по-старо състезание от Барселона няма да ти е много по-интересно. И като се оплакваш колко е било скучно състезанието, поне кажи защо мислиш така и какво не ти харесало толкова.
Гласувах с "горе-долу". Да, на тази писта никога не е имало интересни състезания. Профила не е стимул за това. Но младоците от Торо Росо доказаха че може. Направиха десетина изпреварвания, и тях ги изпревариха десетина пъти 
. Ама те нямат какво да губят и се доказват. Щом те могат, значи и Хамилтън можеше да изпревари Фетел. Ама .... не му се губят точки за титлата - по-добре сигурен трети, но с точки, отколкото потенциално първи, но може и без точки. Защото ако беше изпреварил Фетел може би щяхме да видим борба и за първото място, т.е. съвсем различно сътезание. Сметки, сметки .... Дано обаче стратезите на Хамилтън си направят извода, че агресивните стратегии са по-подходящи за него от консервативните, иначе евала им и на тях и на Хам за изпълнението с допълнителния стоп!
. Ама те нямат какво да губят и се доказват. Щом те могат, значи и Хамилтън можеше да изпревари Фетел. Ама .... не му се губят точки за титлата - по-добре сигурен трети, но с точки, отколкото потенциално първи, но може и без точки. Защото ако беше изпреварил Фетел може би щяхме да видим борба и за първото място, т.е. съвсем различно сътезание. Сметки, сметки .... Дано обаче стратезите на Хамилтън си направят извода, че агресивните стратегии са по-подходящи за него от консервативните, иначе евала им и на тях и на Хам за изпълнението с допълнителния стоп!
Гласувах със Скучно, макар че по- скоро беше Ужасно това състезание. Единствено битките между Фетел- Хам , Ботас- Кими и новобранците ме накараха да избера Скучно.
@McVess: На пистата е почти невъзможно да се изпреварва, тъй е необходимо аеродинамично притискане през последния завой - лекото скъсяване на предното крило и по-агресивните смеси от пирели правят следенето на болида по-трудно.
За мен състезанието беше "горе-долу". Също така за пръв път видяхме истинската скорост на Мерцедес - разликата с останалите продължава да е доста голяма. Интересно е как ще реагира Хамилтън от тук нататък, тъй като спокойно можеха да не го прибират за трети път в бокса Също е интересно ще подпише ли най-накрая - голямо надлъгване пада и определено е в негов интерес Розберг да има по-малко точки от някое Ферари. От друга страна Мерцедес очевидно имат сериозно предимство, с което със сигурност ще са в челото и следващия сезон.
За мен състезанието беше "горе-долу". Също така за пръв път видяхме истинската скорост на Мерцедес - разликата с останалите продължава да е доста голяма. Интересно е как ще реагира Хамилтън от тук нататък, тъй като спокойно можеха да не го прибират за трети път в бокса
Също е интересно ще подпише ли най-накрая - голямо надлъгване пада и определено е в негов интерес Розберг да има по-малко точки от някое Ферари. От друга страна Мерцедес очевидно имат сериозно предимство, с което със сигурност ще са в челото и следващия сезон.
Последното интересно състезание на тази писта бе през 1996-та понеже валя като из ведро! Донякъде и 2012-та когато Малдонадо победи.
По-добро от това няма как, просто първия и последния завой не трябва да са такива. Преди това 1992-ра е било интересно и за 25 години на тая писта се събират на куп цифром и словом 2(две) интересни състезания.
Само сухите състезания на Хунгароринг могат да си съперничат с Барселона по тъпотия!
По-добро от това няма как, просто първия и последния завой не трябва да са такива. Преди това 1992-ра е било интересно и за 25 години на тая писта се събират на куп цифром и словом 2(две) интересни състезания.
Само сухите състезания на Хунгароринг могат да си съперничат с Барселона по тъпотия!
@McVess: Не е кто Хамилтън да нямаше желание да мине Фетел. Просто на тази писта това няма как да се случи. Кими дане би и той да не искаше да мине Ботас ?! Въпреки, че беше много по-бърз от него също така не можеше да го изпревари последните поне 15-на обиколки.
На Хамилтън му беше 100% ясно, че ще завърши поне втори. Просто първият път не се получи, защото го забавиха в бокса точно с толкова време, колкото му беше нужно да мине пред Фетел и да запчне да се бори с Розберг за победата. След тази грешка в бокса Хамилтън тоално изгуби всякакъв шанс за победата (просто защото цели 2 стинта зад по-бавният Фетел направиха преднината на Розберг прекалено голяма), но второто му място беше в кърпа вързано. От Мерцедес избраха стратегияа с 3 стопа, защото дори пак някой от следващите 2 стопа също да се обърка пак ще с останат поне 1 шанс за ъндъркът. А на Хамилтън нямаше нужда от повече от 1 успешен ъндъркът.
На Хамилтън му беше 100% ясно, че ще завърши поне втори. Просто първият път не се получи, защото го забавиха в бокса точно с толкова време, колкото му беше нужно да мине пред Фетел и да запчне да се бори с Розберг за победата. След тази грешка в бокса Хамилтън тоално изгуби всякакъв шанс за победата (просто защото цели 2 стинта зад по-бавният Фетел направиха преднината на Розберг прекалено голяма), но второто му място беше в кърпа вързано. От Мерцедес избраха стратегияа с 3 стопа, защото дори пак някой от следващите 2 стопа също да се обърка пак ще с останат поне 1 шанс за ъндъркът. А на Хамилтън нямаше нужда от повече от 1 успешен ъндъркът.
|
|
formulafen
livtat_at_abv.bg |
Спор | Отговор |
@JM: Не е като да нямаше изпреварвания на пистата- виж например Сайнц в последните обиколки. Иначе това, че Хамилтън и Райконен не успяха да изпреварят Фетел и Ботас си е техен проблем. Твоя човек изкара късмет със стртегията, ако беше останал с 2 стопа или и Фетел беше минал на три стопа се съмнявам, че щеше да има размяна на позициите помежду им.
@formulafen: Естествено, че имаше изпреварвания. Когато си много по-бърз от другия болид, с над 1.5 секунди на обиолка, естествено, че имаш шанс. Ама нужно ли да е си ТОЛКОВА МНОГО по-бърз, за да имаш шанс да изпревариш в спорт като Формула 1 ?!?! После се чудят как да увеличат феновете ?! Еми когато трябва да си 2 секунди по-бърз, че да можеш да изпревариш друг болид надали в очите на феновете е особено атрактивно и примамващо ...
Нали Хамилтън изпревари Кими като малка гара. Кой спори, че не може да се изпреварва ВЪОБЩЕ. Идеята ми беше, че когато си към 0.5 до 1 секунда на обиколка - ТОГАВА нямаш никакъв шанс да изпревариш този пред теб.
Хамилтън нямаше никакъв проблем да изпревари болид на Ферари, когато е 1.5 - 2 секунди по-бърз. Проблема на пистата е, че не допуска изпреварване, когато си под 1 секунда по-бърз, което е кофти като цяло.
Защото така Хамилтън губеше поне по половин секунда на обиколка за всяка обиколка, която стоеше зад Фетел. Това бяха поне 30-на обиколки. И най-важното е, че не беше по негова вина, защото, ако от бокса не му бяха прецакали бокса щеше още първият път безпроблемно да ъндъркътне Фетел и да си спести поне 10-на секунди загуба на време спрямо лидера в състезанието, и да има реален шанс за победата.
Хахаха. "Изкара късмет". По твоята логика и Фетел изкара късмет, че отиде в Редбул, когато доминираха спорта 4 поредни години, защото в момента нямаше да има нито 1 титла ...
Хамилтън му трябваше само и единствено чиста писта за 2 бързи обиколки. Дали с 2 или 3 стопа нямаше никакво значение. Идеята беше да направи ъндъркът. Фетел нямаше как да го спре посмъртно да направи този ъндъркът. Единствените, които можеха да го спрат са собственият му отбор. Както направиха след първият стоп.
Ако не забеляза Хамилтън, когато излезе на чиста писта и Фетел вече не го забавяше Хамилтън за 30 обиколки направи 30 СЕКУНДИ РАЗЛИКА СПРЯМО ФЕТЕЛ !!! Очевадно беше, че Хамилтън е много по-бърз като чисто темпо.
И Кими като чисто темпо беше много по-бърз и стигна Ботас супер бързо. Но като застана зад него всичко свърши. Обиколка след обиколка, без абсолютно никакъв шанс за изпреварване ...
Нали Хамилтън изпревари Кими като малка гара. Кой спори, че не може да се изпреварва ВЪОБЩЕ. Идеята ми беше, че когато си към 0.5 до 1 секунда на обиколка - ТОГАВА нямаш никакъв шанс да изпревариш този пред теб.
Хамилтън нямаше никакъв проблем да изпревари болид на Ферари, когато е 1.5 - 2 секунди по-бърз. Проблема на пистата е, че не допуска изпреварване, когато си под 1 секунда по-бърз, което е кофти като цяло.
Защото така Хамилтън губеше поне по половин секунда на обиколка за всяка обиколка, която стоеше зад Фетел. Това бяха поне 30-на обиколки. И най-важното е, че не беше по негова вина, защото, ако от бокса не му бяха прецакали бокса щеше още първият път безпроблемно да ъндъркътне Фетел и да си спести поне 10-на секунди загуба на време спрямо лидера в състезанието, и да има реален шанс за победата.
Хахаха. "Изкара късмет". По твоята логика и Фетел изкара късмет, че отиде в Редбул, когато доминираха спорта 4 поредни години, защото в момента нямаше да има нито 1 титла ...
Хамилтън му трябваше само и единствено чиста писта за 2 бързи обиколки. Дали с 2 или 3 стопа нямаше никакво значение. Идеята беше да направи ъндъркът. Фетел нямаше как да го спре посмъртно да направи този ъндъркът. Единствените, които можеха да го спрат са собственият му отбор. Както направиха след първият стоп.
Ако не забеляза Хамилтън, когато излезе на чиста писта и Фетел вече не го забавяше Хамилтън за 30 обиколки направи 30 СЕКУНДИ РАЗЛИКА СПРЯМО ФЕТЕЛ !!! Очевадно беше, че Хамилтън е много по-бърз като чисто темпо.
И Кими като чисто темпо беше много по-бърз и стигна Ботас супер бързо. Но като застана зад него всичко свърши. Обиколка след обиколка, без абсолютно никакъв шанс за изпреварване ...
|
|
formulafen
livtat_at_abv.bg |
Спор | Отговор |
@JM: За изпреварванията не си прав- имаше и изпреварвания между по-близки по бързина коли, нярно, не беше в челото на колоната, но имаше. Както бе споменато, самата писта няма предпоставки за много изпреварвания. Но и в Бахрейн Фетел имаше проблеми да изпревари Ботас, така че не винаги пистата е виновна на пилота (Розберг например изпревари двете Ферарита поне 3 пъти).
Не си съвсем прав, че Хамилтън губеше по половин секунда зад Фетел. Да, най-верояно Хамилтън не е можел да кара на максимума на възможностите си, но не губеше и толкова време. По време на състезанието даже ми направи впечатление, че Розберг не се беше откъснал много от Фетел и Хамилтън. Някъде към средата на състезанието разликата беше по-малко от 10 секунди. Ако Мерцедес не бяха прецакали първия стоп, пак не се знаеше дали Хамилтън щеше да излизе пред германеца. Не забравяй, че след като Фетел спря, разликата между тях не беше малка. Прав си, че ако Хамилтън имаше чиста писта за няколко обиколки, щеше да се озове пред Фетел. Но ако беше останал с 2 стопа, щеше ли да я получи? Съмнявам се, Ферари щяха да реагират веднага и да вкарат Фетел още в следващата обиколка. А за една обиколка с незагрети гуми Хамилтън нямаше да спечели много. Както можеше да го изпревари, така можеше и да остане зад Ферарито. Ако беше станало второто, най-вероятно щяхме да гледаме ситуация подобна на Райконен- Ботас.
Иначе беше нормално Хамилтън да бъде по-бърз от Фетел след като получи чиста писта. Все пак той караше на максималните възможности на колата. А и стратегията с 3 бокса се оказа по-добра, както беше и прогнозирано.
И да, за мен Хамилтън изкара късмет. Късмет не е най-точната дума, но в този случай той нямаше най-голяма заслуга за това, че мина пред Фетел. Добрата стратегия му помогна, а Хамилтън не е човекът, който я определя. Наистина, той беше безгрешен, но същото се отнася и за Фетел, и за Розберг.
Не си съвсем прав, че Хамилтън губеше по половин секунда зад Фетел. Да, най-верояно Хамилтън не е можел да кара на максимума на възможностите си, но не губеше и толкова време. По време на състезанието даже ми направи впечатление, че Розберг не се беше откъснал много от Фетел и Хамилтън. Някъде към средата на състезанието разликата беше по-малко от 10 секунди. Ако Мерцедес не бяха прецакали първия стоп, пак не се знаеше дали Хамилтън щеше да излизе пред германеца. Не забравяй, че след като Фетел спря, разликата между тях не беше малка. Прав си, че ако Хамилтън имаше чиста писта за няколко обиколки, щеше да се озове пред Фетел. Но ако беше останал с 2 стопа, щеше ли да я получи? Съмнявам се, Ферари щяха да реагират веднага и да вкарат Фетел още в следващата обиколка. А за една обиколка с незагрети гуми Хамилтън нямаше да спечели много. Както можеше да го изпревари, така можеше и да остане зад Ферарито. Ако беше станало второто, най-вероятно щяхме да гледаме ситуация подобна на Райконен- Ботас.
Иначе беше нормално Хамилтън да бъде по-бърз от Фетел след като получи чиста писта. Все пак той караше на максималните възможности на колата. А и стратегията с 3 бокса се оказа по-добра, както беше и прогнозирано.
И да, за мен Хамилтън изкара късмет. Късмет не е най-точната дума, но в този случай той нямаше най-голяма заслуга за това, че мина пред Фетел. Добрата стратегия му помогна, а Хамилтън не е човекът, който я определя. Наистина, той беше безгрешен, но същото се отнася и за Фетел, и за Розберг.
@formulafen: Аз въобще нямах предвид за изпреварванията назад в колоната. Все пак там освен разликата между болидите ОГРОМНО значение влияят и пилотските грешки. Цялостното темпо в крайна сметка е сбор от чистото темпо на болида и чистото темпо на пилота, който го управлява. Пилотите от средата на колоната допускат много повече пилотски грешки, което прави разликата в цялостното темпо между 2ма в конкретна обиколка достатъчно голяма, за да може да се получат изпреварвания. Но това нещо е невъзможно при пилоти от ранга на Хамилтън, Фетел или Розберг. Както ти сам каза те бяха БЕЗГРЕШНИ. 
Първо - Бахрейн също не е особено добра писта за изпреварване също. И нея от край време я критикуват доста, заради тази й особеност. Второ - в Бахрейн темпото на Ботас и Фетел просто беше доста близко (доста под 0.5 сек на обиколка) и затова не можа да го изпревари. Докато темпото между Розберг и фетел в Бахрейн беше точно такова, каквото беше в Испания между Хамилтън и Фетел. Смятай Испания колко по-зле е дори от Бахрейн като възможност за изпреварване, защото в Испания даже Мерцедесите бяха още по-бързи от Фераритата като чисто темпо ... Това е перфектно доказателство колко много Фетел бавеше Хамилтън. А и то се видя, че Хамилтън му направи после цели 30 секунди, когато излезе на чиста писта ...
Хамилтън губеше поне по половин секунда на обиколка, заради Фетел. Реално темпото между Хамилтън и Розберг е практически идентично. Виж колко губеше Фетел от Розберг (за 14 обиколки изгуби 8 секунди) и ще ти стане ясно колко губеше Хамилтън от Фетел. 8/14=0.571 секунди на обиколка МИНИМУМ. След първите стопове Хамилтън и Фетел ъндъркътнаха Розберг. Затова преднината му намаля. Плюс това след като видя, че от бокса прецакаха Хамилтън, Розберг нямаше вече асболютна причина да натиска повече. Оттам нататък той просто поддържаше стабилно темпо, без да натоварва и грам повече от нужното болида си. След първият стинт му стана 101% ясно, че докара ли колата до финала е победител.
Хамилтън загуби МИНИМУМ 3 секунди, заради грешката при първият стоп. За да сме перфектно точни 24.586 спрямо 21.762 = 2.824 секунди загуба, заради бокса. Сега добави и забавянето, заради Малдонадо, който излезе точно пред Хамилтън след излизането му от бокса. Хамилтън стоя цял сектор зад много по-бавният Малдонадо, който беше със стари гуми и го изпревари НЕ по идеалната линия, което като цяло забави Хамилтън поне още половин секунда (Мартин Брандъл коментира, че дори е над секунда, което е малко прекалено според мен). Т.е. Общото забавяне е поне 3.3 секунди! Сега вземи 1 хронометър (или ако искаш да си супер прецизен вземи видео излъчане на състезанието и го отвори с Сони Вегас или друга подобна програмка за едитване и рязане на видео фрейм по фрейм) и засечи при излизането от бокса на Фетел, Хамилтън колко по-късно след него пресича първата бяла напречна линия на пистата 50 метра преди 1-ви завой. Както и да се изчислява разликата им спрямо тази бяла линия е не повече от 2.6 секунди. МАКСИМУМ 2.8 секунди !!! Така, че Хамилтън при абсолютно всички положения излизаше с МИНИМУМ половин секунда чиста прединина пред Фетел. Дори, без въобще да вземаме предивд забавянето от Малдонадо пак Хамилтън щеше да има преднина, макар и само 1 2 коли. Да не добавяме, че и би спечелил още няколко десети от много по-доброто си спиране в първи завой, просто защото спирачките и гумите му са оптимално загряти спрямо тези на Фетел... Т.е. в края на първи сектор преднината между двамата като нищо щеше да е към 1 секунда в полза на Хамилтън.
Така, че дори Фетел дори да беше сменил и той на 3 стопа трябваше да устои на още 2 подобни ъндъркъта от страна на Хамилтън. Което както ти сам виждаш е математически невъзможно, ако Хамилтън няма проблем в бокса. Просто трябваше 1 от следващите 2 стопа за Хамилтън да бъде безгрешен. 3-тият по принцип беше перфектен. 21.8 секунди. Така, че просто Фетел нямаше никакъв реален шанс да задържи 2-рото място.
Хамилтън направи 30 секунди на Фетел за 30 обиколки. Искаш да кажеш, че е спечелил над секунда на обиколка само защото си смени стратегията от 2 на 3 стопа ?! Е тогава Ферари трябва да са най-големите малоумници на света, за да изберат 2 пред 3 стопа при това положение за Фетел... Разликата между 2 и 3 стопа беше незначителна и дори да спечелиш 5 6 секунди не си заслужава допълнителният риск. Не 30 СЕКУНДИ !!!
Откъде знаеш, че Хамилтън не определя стратегията и това колко стопа да направи ?! Нима си част от екипа на Мерцедес и знаеш кой точно е решил да се приложи тази стратегия ?! Да не излезе накрая, че именно Хамилтън е пожелал тази стратегия ?! Когато нямаш безспорни доказателства кой точно е избрал стратегията по-добре си мълчи!
Първо - Бахрейн също не е особено добра писта за изпреварване също. И нея от край време я критикуват доста, заради тази й особеност. Второ - в Бахрейн темпото на Ботас и Фетел просто беше доста близко (доста под 0.5 сек на обиколка) и затова не можа да го изпревари. Докато темпото между Розберг и фетел в Бахрейн беше точно такова, каквото беше в Испания между Хамилтън и Фетел. Смятай Испания колко по-зле е дори от Бахрейн като възможност за изпреварване, защото в Испания даже Мерцедесите бяха още по-бързи от Фераритата като чисто темпо ... Това е перфектно доказателство колко много Фетел бавеше Хамилтън. А и то се видя, че Хамилтън му направи после цели 30 секунди, когато излезе на чиста писта ...
Хамилтън губеше поне по половин секунда на обиколка, заради Фетел. Реално темпото между Хамилтън и Розберг е практически идентично. Виж колко губеше Фетел от Розберг (за 14 обиколки изгуби 8 секунди) и ще ти стане ясно колко губеше Хамилтън от Фетел. 8/14=0.571 секунди на обиколка МИНИМУМ. След първите стопове Хамилтън и Фетел ъндъркътнаха Розберг. Затова преднината му намаля. Плюс това след като видя, че от бокса прецакаха Хамилтън, Розберг нямаше вече асболютна причина да натиска повече. Оттам нататък той просто поддържаше стабилно темпо, без да натоварва и грам повече от нужното болида си. След първият стинт му стана 101% ясно, че докара ли колата до финала е победител.
Хамилтън загуби МИНИМУМ 3 секунди, заради грешката при първият стоп. За да сме перфектно точни 24.586 спрямо 21.762 = 2.824 секунди загуба, заради бокса. Сега добави и забавянето, заради Малдонадо, който излезе точно пред Хамилтън след излизането му от бокса. Хамилтън стоя цял сектор зад много по-бавният Малдонадо, който беше със стари гуми и го изпревари НЕ по идеалната линия, което като цяло забави Хамилтън поне още половин секунда (Мартин Брандъл коментира, че дори е над секунда, което е малко прекалено според мен). Т.е. Общото забавяне е поне 3.3 секунди! Сега вземи 1 хронометър (или ако искаш да си супер прецизен вземи видео излъчане на състезанието и го отвори с Сони Вегас или друга подобна програмка за едитване и рязане на видео фрейм по фрейм) и засечи при излизането от бокса на Фетел, Хамилтън колко по-късно след него пресича първата бяла напречна линия на пистата 50 метра преди 1-ви завой. Както и да се изчислява разликата им спрямо тази бяла линия е не повече от 2.6 секунди. МАКСИМУМ 2.8 секунди !!! Така, че Хамилтън при абсолютно всички положения излизаше с МИНИМУМ половин секунда чиста прединина пред Фетел. Дори, без въобще да вземаме предивд забавянето от Малдонадо пак Хамилтън щеше да има преднина, макар и само 1 2 коли. Да не добавяме, че и би спечелил още няколко десети от много по-доброто си спиране в първи завой, просто защото спирачките и гумите му са оптимално загряти спрямо тези на Фетел... Т.е. в края на първи сектор преднината между двамата като нищо щеше да е към 1 секунда в полза на Хамилтън.
Така, че дори Фетел дори да беше сменил и той на 3 стопа трябваше да устои на още 2 подобни ъндъркъта от страна на Хамилтън. Което както ти сам виждаш е математически невъзможно, ако Хамилтън няма проблем в бокса. Просто трябваше 1 от следващите 2 стопа за Хамилтън да бъде безгрешен. 3-тият по принцип беше перфектен. 21.8 секунди. Така, че просто Фетел нямаше никакъв реален шанс да задържи 2-рото място.
Хамилтън направи 30 секунди на Фетел за 30 обиколки. Искаш да кажеш, че е спечелил над секунда на обиколка само защото си смени стратегията от 2 на 3 стопа ?! Е тогава Ферари трябва да са най-големите малоумници на света, за да изберат 2 пред 3 стопа при това положение за Фетел... Разликата между 2 и 3 стопа беше незначителна и дори да спечелиш 5 6 секунди не си заслужава допълнителният риск. Не 30 СЕКУНДИ !!!
Откъде знаеш, че Хамилтън не определя стратегията и това колко стопа да направи ?! Нима си част от екипа на Мерцедес и знаеш кой точно е решил да се приложи тази стратегия ?! Да не излезе накрая, че именно Хамилтън е пожелал тази стратегия ?! Когато нямаш безспорни доказателства кой точно е избрал стратегията по-добре си мълчи!
|
|
formulafen
livtat_at_abv.bg |
Спор | Отговор |
Ти сега изкара пилотите от средата на колоната като някакви пълни аматьори 
. Виж сега, в средата на колоната карат пилоти, които може и да не са толкова добри колкото тези в челото, но не са и далече от тях. Основната разлика е, че ТЕ нямат толкова добри коли. Сред тях има и бивши победители или пилоти, многократно стъпвали на подиума- Малдонадо, Грожан, Перез, Хюлкенберг дори и Рикиардо, който през миналата година показа, че е по-добър от един от главните герои в това състезание. От тях единственият, който направи грешка бе Грожан, но той я направи в бокса. Всички изпреварвания на пистата между тяй бяха чисти, те не бяха провокирани от нечия грешка. А изпреварванията не бяха малко и бяха най-вече между сравнително равностойни коли. Ето ти пример- след грешката си в бокса Грожан излезе зад Квият, но само 2-3 обиколки след това го изпревари чисто. Обаче след изпреварването разликата между тях остана доста малко- не повече от 2 сек. Значи Грожан не е имал голямо предимство. Но изпревари руснака. Значи е можело да се изпреварва и без големи разлики в темпото на двете коли. Това потвърждава думите ми- неуспеха на Кими и Люис да изпреварят пилотите пред тях си е техен проблем.
Бахрейн може би не е най-добрата писта заизпреварване, но не е и толкова неудобна. Розберг показа, че може да се изпреварва- направи го 3 пъти. И разликата между Мерцедес и Ферари не беше толкова голяма, както ти сам каза. Но разликата между Ферари и Уилиамс определено беше голяма- Ботас беше изостанал на един бокс време от Фетел, което въобще не е малко. Да не говорим, че другия Уилиамс бе изпреварен от Форс Индия в края на състезанието. Ситуацията при Фетел беше същата като при Хамилтън- той можеше да изпревари Ботас, но не успя. Негов си проблем.
И без забавянето от бокса Хамилтън и Фетел щяха да са много близо. Излизането зад Малдонадо вюобще не трябва да се брои за лош късмет, защото това е риска на стратегията. Освен това не ми струва вероятно Фетел да е натискал максимално в обиколката преди влизането си, след като Хамилтън го забавиха. От отбора най-вероятно са му казали, че Хамилтън е загубил време в бокса и за Фетел е нямало особен смисъл да натиска, защото така и така щеше излезе пред Мерцедеса. Да не говорим за вероятността за грешка с износени гуми.
Както казах, и втори ъндъркът, позициите им можеше да останат същите. Особено ако Хамилтън па беше излязъл в трафик. А никой не може да му гарантира чиста писта. Както казах, това е риска на стратегията му.
Да говориш, че Хамилтън е направил 30 секунди на Фетел е смешно. Най-малкото Фетел спря да натиска след като Хам излезе пред него след третия стоп. Нямаше и смисъл- германецът знаеше, че няма да има шанс след това. Според мен, той просто се задоволи с подиума.
За стратегията, както аз не знам дали Хамилтън не я е измислил, така и ти не знаеш. В този случай си прав, че и двамата трябва да замълчим за това.
. Виж сега, в средата на колоната карат пилоти, които може и да не са толкова добри колкото тези в челото, но не са и далече от тях. Основната разлика е, че ТЕ нямат толкова добри коли. Сред тях има и бивши победители или пилоти, многократно стъпвали на подиума- Малдонадо, Грожан, Перез, Хюлкенберг дори и Рикиардо, който през миналата година показа, че е по-добър от един от главните герои в това състезание. От тях единственият, който направи грешка бе Грожан, но той я направи в бокса. Всички изпреварвания на пистата между тяй бяха чисти, те не бяха провокирани от нечия грешка. А изпреварванията не бяха малко и бяха най-вече между сравнително равностойни коли. Ето ти пример- след грешката си в бокса Грожан излезе зад Квият, но само 2-3 обиколки след това го изпревари чисто. Обаче след изпреварването разликата между тях остана доста малко- не повече от 2 сек. Значи Грожан не е имал голямо предимство. Но изпревари руснака. Значи е можело да се изпреварва и без големи разлики в темпото на двете коли. Това потвърждава думите ми- неуспеха на Кими и Люис да изпреварят пилотите пред тях си е техен проблем. Бахрейн може би не е най-добрата писта заизпреварване, но не е и толкова неудобна. Розберг показа, че може да се изпреварва- направи го 3 пъти. И разликата между Мерцедес и Ферари не беше толкова голяма, както ти сам каза. Но разликата между Ферари и Уилиамс определено беше голяма- Ботас беше изостанал на един бокс време от Фетел, което въобще не е малко. Да не говорим, че другия Уилиамс бе изпреварен от Форс Индия в края на състезанието. Ситуацията при Фетел беше същата като при Хамилтън- той можеше да изпревари Ботас, но не успя. Негов си проблем.
И без забавянето от бокса Хамилтън и Фетел щяха да са много близо. Излизането зад Малдонадо вюобще не трябва да се брои за лош късмет, защото това е риска на стратегията. Освен това не ми струва вероятно Фетел да е натискал максимално в обиколката преди влизането си, след като Хамилтън го забавиха. От отбора най-вероятно са му казали, че Хамилтън е загубил време в бокса и за Фетел е нямало особен смисъл да натиска, защото така и така щеше излезе пред Мерцедеса. Да не говорим за вероятността за грешка с износени гуми.
Както казах, и втори ъндъркът, позициите им можеше да останат същите. Особено ако Хамилтън па беше излязъл в трафик. А никой не може да му гарантира чиста писта. Както казах, това е риска на стратегията му.
Да говориш, че Хамилтън е направил 30 секунди на Фетел е смешно. Най-малкото Фетел спря да натиска след като Хам излезе пред него след третия стоп. Нямаше и смисъл- германецът знаеше, че няма да има шанс след това. Според мен, той просто се задоволи с подиума.
За стратегията, както аз не знам дали Хамилтън не я е измислил, така и ти не знаеш. В този случай си прав, че и двамата трябва да замълчим за това.
@formulafen: Каква е тази малоумна логика ?! Единственото, което написах е, че Хамилтън, Фетел и Розберг бяха БЕЗГРЕШНИ. Как този факт превръща другите в ТОТАЛНИ АМАТьОРИ ?!?! Въобще не е нужно да си пълен аматьор, за да допуснеш такава грешка, че да дадеш шанс този зад теб с доста близки възможности болид да те изпревари. Виж само състезанието в Бахрейн и каква огромна пилотска грешка допусна Фетел, когато Розберг го притисна ... Това е четирикратен световен шампион. Повече от нормално е пилотите смо с 2 3 години опит да правят пилотски грешки, които да дават достатъчен шанс на противниците им да ги изпреварят. Ако бяха пълни аматьори щяха да се разбивят и да излизат от пистата. Тук си говорим за малки грешчици, които костват по няколко десети точно, когато тези няколко десети са разликата между това да бъдеш или да не бъдеш изпреварен. Например Форс Индия в завоите е зле, но на правите е с пъти по-силен болид от Торо Росо и Редбул, заради двигателя на Мерцедес спрямо Рено. Единственото, което е нужно на Хълк и Перез е някой пред тях просто да сбърка леко, за да им позволи да се залепят в последните няколко завои и КРАЙ. На правата нямат шанс и изпреварването е факт. Това, че ти не виждаш грешката не значи, че такава не съществува. Много си наивен ... Грешките по време на бързи завои от рода на 1 2 десети повечето пъти са незабележими, особено когато болидите са пълни с гориво. Естествено, че Грожан с Мерцедес и нови гуми ще изпревари скапаното Рено на Квят, който дори има само 2 години опит в Ф1 ... Въобще какви са тези сравнения, които ми даваш ... "Видиш ли Грожан с много по-як двигател изпревари 1 новак, който не е ясно дали не е направил леки грешки в последният сектор. Това означава, че и Хамилтън може да изпревари Фетел". Толкова грешно умозаключение отдавна не бях виждал !!!
Не, пич. Ако някой може да изпреварва в този спор най-добре това са Хамилтън и Фетел !!! Щом те двамта не могат да изпреварят значи никой друг не може. Не е проблема в пилотите, защото се видя как Хамилтън изпревари Кими като малка гара с Ферари. Просто, за да изпревариш на всяка писта при безгрешно каране като това на Хамилтън и Фетел, трябва да има определена разлика между темпото на болидите. Иначе просто няма математически шанс !!! Не е въпрос на талант на пилотите. Пилотите карат на 100% на възможностите на техниката. Не е проблема в тях !!!
Как няма да броим забавянето на Малдонадо ?! Нали то произлиза именно, заради грешката в бокса ! Ако не бяха допуснали грешката Малдонадо никога не би забавил Хамилтън. Поредната ти уникално странна логика ..
Какво има да го мислим какво би станало като се видея реално какво стана !!! Хамилтън влезе още 2 пъти в бокса и нямаше грешка и нямаше и трафик ... Как "би могло да има трафик" след като реалността вече показа, че НЯМА.
Това, което пишеш, ако наистина е така, значи и Фетел и Ферари са най-големите малоумници в света. Как няма да натискаш при инлап-а си ?! Ами, ако в бокса от Ферари също бяха забавили Фетел ?! Ако не натиска на максимум да използва и последната възможност, която му дават гумите би могъл да изгуби позицията си в този сигурно най-ключов момент от състезанието. Няма пилот, който да не натиска 100% в обиколката преди влизане в бокса, когато се бори за място с друг пилот. Просто е смешно въобще да се мисли, че може Фетел и Ферари да си кажат: "Ооо, я виж, Мерцедес направиха грешка. Дай да забавим, защото 101% ние никога не бихме могли също да допуснем подобна грешка. ТА НИЕ СМЕ БОГОВЕ !!! Такова нещо при нас не може да се случи никога !!!" ...
Е и ?! Хамилтън също спря да натиска. Даже от бокса му НАРЕДИХА да спре да натиска. Ако Хамилтън беше натискал до самия край сигурно щеше да направи над 50 секунди разлика спрямо Фетел !!! Но нямаше никакъв смсиъл, защото така хем натоварва свяота техника, хем тази на Нико. Така, че не е само Фетел този, който не натискаше в края на състезанието и въпреки това разликата между Хамилтън и Фетел беше цели 30 секунди !!!
Затова АЗ СИ МЪЛЧА и не ръся недокзауеми тези !!! Ти си този, който тръгна да ми обяснява, че "Хамилтън не е човека, който определя стратегията си". Аз не съм твърдял никога, че "ТОЙ Е ЧОВЕКА". Единственото, което твърдя е, че "НЕ Е СИГУРНО КОЙ Е ЧОВЕКА, затоав не трябва да се правят въобще подобни заключения".
Не, пич. Ако някой може да изпреварва в този спор най-добре това са Хамилтън и Фетел !!! Щом те двамта не могат да изпреварят значи никой друг не може. Не е проблема в пилотите, защото се видя как Хамилтън изпревари Кими като малка гара с Ферари. Просто, за да изпревариш на всяка писта при безгрешно каране като това на Хамилтън и Фетел, трябва да има определена разлика между темпото на болидите. Иначе просто няма математически шанс !!! Не е въпрос на талант на пилотите. Пилотите карат на 100% на възможностите на техниката. Не е проблема в тях !!!
Как няма да броим забавянето на Малдонадо ?! Нали то произлиза именно, заради грешката в бокса ! Ако не бяха допуснали грешката Малдонадо никога не би забавил Хамилтън. Поредната ти уникално странна логика ..
Какво има да го мислим какво би станало като се видея реално какво стана !!! Хамилтън влезе още 2 пъти в бокса и нямаше грешка и нямаше и трафик ... Как "би могло да има трафик" след като реалността вече показа, че НЯМА.
Това, което пишеш, ако наистина е така, значи и Фетел и Ферари са най-големите малоумници в света. Как няма да натискаш при инлап-а си ?! Ами, ако в бокса от Ферари също бяха забавили Фетел ?! Ако не натиска на максимум да използва и последната възможност, която му дават гумите би могъл да изгуби позицията си в този сигурно най-ключов момент от състезанието. Няма пилот, който да не натиска 100% в обиколката преди влизане в бокса, когато се бори за място с друг пилот. Просто е смешно въобще да се мисли, че може Фетел и Ферари да си кажат: "Ооо, я виж, Мерцедес направиха грешка. Дай да забавим, защото 101% ние никога не бихме могли също да допуснем подобна грешка. ТА НИЕ СМЕ БОГОВЕ !!! Такова нещо при нас не може да се случи никога !!!" ...
Е и ?! Хамилтън също спря да натиска. Даже от бокса му НАРЕДИХА да спре да натиска. Ако Хамилтън беше натискал до самия край сигурно щеше да направи над 50 секунди разлика спрямо Фетел !!! Но нямаше никакъв смсиъл, защото така хем натоварва свяота техника, хем тази на Нико. Така, че не е само Фетел този, който не натискаше в края на състезанието и въпреки това разликата между Хамилтън и Фетел беше цели 30 секунди !!!
Затова АЗ СИ МЪЛЧА и не ръся недокзауеми тези !!! Ти си този, който тръгна да ми обяснява, че "Хамилтън не е човека, който определя стратегията си". Аз не съм твърдял никога, че "ТОЙ Е ЧОВЕКА". Единственото, което твърдя е, че "НЕ Е СИГУРНО КОЙ Е ЧОВЕКА, затоав не трябва да се правят въобще подобни заключения".
Нов коментар
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари