Няма ги феновете на фетел-още никой не е гласувал с ужасно.
Иначе горе-долу според мен.

@tiomir: Не е гласувано с "ужасно" щото 1/3 от феновете на Фетел са се обесили, 1/3 са си прерязали вените и 1/3 са се напили от мъка...

За мен стои отворен въпроса дали от Мерцедес не задържаха Ботас две обиколки повече от необходимото за да дадат комфортен аванс на Люис за сметка на възможността на финландеца да се бори за третото място?

@Turbo_7: А не уе

Аз си гласувах с Горе-долу. Въпреки че последните 3 седмици ми дойде в повече това което се случва. Това е характерно за аматьорски отбор.Не може отбор който гони титлата да рухне толкова жестоко. Никога не съм виждал такова нещо. Плюс това в тази турбо епоха техниката е по-издръжлива не знам какво се случва във Ферари. Вината си е тяхна за проваления сезон. Жалко за Фетел той е най-малко виновен жалко и за това че няма да има никаква битка до края на обещаващо започналия сезон. За жалост за пореден път ще го кажа: Дано през следващия сезон нещата се променят.

mstef: Теориите за конспирация винаги са дело на слабите и/или губещите - винаги!

@formula: Като гледам си прав- тези теории се разпространяват от фенове на Ферари, а като гледам постиженията им в последните кръгове те идеално се класират за "слабите и/или губещите"...

Доволен съм от Хаас, че взеха точки! Въпреки, че извадиха късмет с повредата на Хълк пак си заслужиха точките според мен.
Браво на Хамилтън, много се радвам, че задържа Макс и не му позволи да го изпревари! Титлата му е почти сигурна! :biggrin2:
Ферари като гледам май пак ще се разминат с титлата..
Състезанието беше много интересно и ми хареса.

@Turbo_7: Хамилтън - 23 обиколки със суперсофт, 30 обиколки със софт. Макс Верстапен - 22 обиколки със суперсофт, 31 със софт. Валтери Ботас - 31 обиколки със софт и 22 със суперсофт. Ако бях на мястото на мерцедес, бих оставил Ботас даже още някоя и друга обиколка да мъчи Верстапен. Те обаче го вкараха в бокса, като покриха Райконен, че и сметката им да притисне Рикардо във финалните обиколки също се случи.

@Vlado: Сметките Ботас да отвее Рикардо си бяха правилни ама пустата VSC прецака нещата... Реално Ботас можеше да изцеди колата и гумите и да е на подиума, но рискът не беше оправдан- шансът му да мине пред Фетел в класирането с каране е минимален (трябва Фетел да отпадне поне 1 път още) + шансът Рикардо да стане 3-ти в класирането без да запише 2 победи също е мизерен и се играе на сигурно...

@Vlado: Въпроса е че Ботас можеше да влезе по рано за суперсофт!!! Ще се опитам да го обясня максимално просто: След като в началото на състезанието лидерите изкараха със суперсофт 22/23 обиколки то със сигурност същият тип гуми щяха да изкарат в добро темпо повече от 22/23 обиколки във втората половина на състезанието защото колите вече са олекнали а и по трасето има повече отложена гума (т.е. пистата не е толкова абразивна и не износва гумата като в началото)!С други думи ако Ботас беше сменил гумите 2/3 обиколки по рано щеше да е в състояние да атакува Рикардо на края и даже да го изпревари! Тук въпроса не е колко обиколки още Ботас е можел да задържи Макс!!! Въпроса е че ако от Мерцедес искаха той да има шанс да се пребори за трето място трябваше да влезе няколко обиколки по рано!!! Но в този момент Макс застрашаваше Хамилтън и според мен Ботас беше остана на трасето за да помогне на Хамилтън (не че ги опреквам от Мерцедс, от стратегическа гледна точка беше много добро изпълнение - правилния избор, просто констатирам)!!!

@Turbo_7: Ти май си изтървал първите 10-на обиколки, а?
Като правиш сметки кои гуми колко са издържали що забравяш няколкото обиколки зад кола за сигурност?
В крайна сметка Ботас е ВТОРИ пилот и задачата му от Малайзия насам е безпрекословно да подкрепя Хамилтън за титлата- всички "можеше, трябваше, що не направиха" и т.н. относно Ботас са безполезни в момента. Ако имаше шанс да е втори в шампионата щяха да му кажат "давай газ и се бори за подиума", но такъв шанс няма и ще изпълнява отборните стратегии.

ПС: Много ми се ще в Мерцедес да видя Хамилтън и Алонсо + позволение да се състезават помежду си ама де тоя късмет...

@mstef: Ти или не четеш или не разбираш какво казвам .......

Скучничко се получи за жалост.

Относно Фетел - дали с ударът в Сингапур не предизвика всички тези грешки и проблеми про сглобяването на колата му? Тогава проби радиотърът и кой знае какво още... Само може да гадаем. Ферари имат най-бързата кола този сезон, но изглежда ще останат с празни ръце - подобно на Макларън през 2012.

Формата на Ред Бул в състезание е впечатляваща, а Рикардо ми изглежда се гласи да е съотборник на Хамилтън през 2019та

@Turbo_7: От къде имаш информацията, че Ботас можеше да изкара повече от 22 обиколки със суперсофт. Някаква информация от кухнята? Вече ти казаха, че първите изкараха по толкова, благодарение на колата за сигурност. Дали пък, ако бяха сменили гумите по-рано, нямаше да се скапят до финала? https://clubs1.bg/news/d-p-42922 Ако обърнеш внимание - от Пирели са казали, че може да се изкара 22 обиколки със суперсофт, ако е хладно. А то беше жега. Дали разбираш повече от тях?!?

@pr3d4t0r: Рикардо в мерцедес ще ми хареса. Като се сетя, как намачка Фетел, като бяха съотборници, ще е много любопитно и как би се справил с Хамилтън.

@Vlado: Няма да се справи

@Turbo_7: Ботас НЯМАШЕ НАЧИН да изкара 25 обиколки със СуперСофт- не и с конкурентно темпо.
Схемата на Мерцедес беше точно изчислена и Рикардо щеше да е 4-ти, но скапаната VSC за 3 (ТРИ) обиколки прецака всичко- после им трябва 1 обиколка да загреят всичко на 100% + 2 обиколки Ботас да настигне Рикардо и чак тогава да се опитва да го изпревари. А ако не си разбрал Рикардо караше с минимум притискане за да е бърз на правите- хич не е сигурно, че и с ДРС Ботас щеше да го изпревари лесно. След VSC направиха общо 5 (или 6) обиколки от които минимум 3 са нужни на Ботас да се залепи за Рикардо и остават максимум 2 в които да го изпревари- без 3-те обиколи VSC Ботас щеше да има 5 или 6 обиколки в които да изпревари...

@Turbo_7: напълно си прав.
Вече от доста години,който спре по-рано в бокса печели,при излизане на чиста писта разбира се.
В този случай Ботас щеше да е и с по-бързите гуми,но след като не го вкараха в бокса преди Люис да го настигне,вече нямаха опция и трябваше,след като забави Люис да забави и Макс иначе щеше да има 2 Мерцедеса на подиума,но състезанието ще го спечелеше Макс.

@Turbo_7: Вече малко ме мързи да споря с "латерна", но мисля, че заслужаваш още един опит за аргументиран отговор. Щом гледаш Ф1 преди мен, значи със сигурност трябва да знаеш, че обиколките зад кола за сигурност, пестят и гуми и гориво. Включително има състезания, като Сингапур например, в които отборите разчитат на това при стратегиите си за гуми и гориво. Мисля, че няма какво да спекулираме по въпроса. Прогнозата за гумите на Пирели е толкова достоверна, че пренебрегването и е водило до загубени състезания в последните обиколки, заради спукани гуми и то в близкото минало. Както и доведе до ограниченията в налягането на гумите и кембъра. Разбирам, че не ти хареса задържането на Верстапен зад Ботас, но пак казвам. Ако искаха, мерцедес можеше да го задържат и още, а не само две обиколки. Не го направиха, защото внимаваха и за неговото състезание. И според мен, ако не беше FSC-ра в края - Ботас щеше да е трети.

@Vlado: По отношение на прогнозите на Пирели те са с някакъв процентен толеранс!!! Факт е и че много зависи на кой болид са, кой кара болида ...... така че няма как да се каже йок точно 16 или точно 22 обиколки (за това се нарича и прогноза ....), +2 обиколи са около 10% .... те ако не се подсигурят поне с 10% здраве му кажи ...... Второ - прогнозата на Пирели е за 16 обиколки в топло време и 22 в хладно и после да се сменят (колко точно като стойност е топло и колко точно хладно също е въпрос ....)!!! Но никъде не е казано ако ги сложиш като втори гуми колко обиколки ще издържат(има много фактори които трябва да влязат в уравнението и не е нужно сега да се коментират, отложена гума, олекнали коли ...... Едно е сигурно- ще изкарат повече .... ) По отношение на това че Ботас задържа Макс и не ми харесвало - ти май не ме четеш а си го караш като "латерна" )) Направо копирам от по горе ... "(не че ги опреквам от Мерцедс, от стратегическа гледна точка беше много добро изпълнение - правилния избор, просто констатирам)!!!"

@Turbo_7: Опсс...относно нехаресването - признавам си грешката. Извинявай! Сериозно се извинявам. Не се "правя на маймуна". Относно времето за смяна на типа гуми - определено смятам, че по-ранен питстоп нямаше да е ОК. Ако следиш лайфтайминга, докато гледаш състезанието - сам знаеш защо. Времената на Рикардо и Ботас бяха почти еднакви в първите обиколки след смяната на Ботас, съответно разликата беше почти константна. Голямата разлика дойде към края. Тогава Ботас навакса много. С по-ранна смяна, надали щеше да е същото. Явно защото и софта трудно издържа над половин дистанция на това трасе.

@Turbo_7: Да те открехна за нещо- на ТАЗИ писта и с ТЕЗИ ШИРОКИ ГУМИ + дъждовете и провалените тренировки никой, ама НИКОЙ си няма и грам представа колко точно ще издържат гумите. Пирели са казали 22 обиколки и явно издържат там някъде- не забравяй, че всички ползваха карани в Q2 гуми (това са 3 обиколки) и 22 състезателни, но пък 3 от тях зад SC...
Не забравяй и, че в Мерцедес имаха 10+ минути да проучат износването в гумите на Хамилтън и да преценят дали Ботас ще може да изкара 25-26 обиколки като поне 2 обиколки ще са в директна битка за 3-то място.
Забравяш и друго- Макс нямаше шанс да изпревари Хамилтън в завоите, а на правата дори и с ДРС не може да настигне Мерцедеса и съответно НЕ оставиха Ботас на пистата за да забави Макс и да пази гърба на Хамилтън. Ботас ТРЯБВАШЕ да стои на пистата иначе оставаше без гуми в 50-51-ва обиколка- ДА, умишлено задържа Макс, но НЕ стоя повече на пистата заради него. Ако не беше дръпнал ръчната и да се мота пред Макс след бокса Ботас щеше да е с поне 4-5 секунди по-близо до Рикардо...
Жокер: тези гуми трябва да издържат неща като 4g, та и повече- прескочиш ли ресурса на гумите всеки завой ти струва секунди загуба. Не част от секундата, а НЯКОЛКО СЕКУНДИ- спираш по-рано, караш по-бавно, ускоряваш по-трудно и става трагично...

За последно казвам- тактиката на Ботас беше идеално изчислена, но 3-те обиколки в режим "влачиш си гъза заради VSC" прецакаха сметките. Без VSC Ботас още в 49-50 обиколка щеше да отвее Рикардо, но кенгуруто имаше късмет в случая...

@mstef: "Контролирахме темпото на Макс от обиколка 35-36, тъй като се появиха мехури по вътрешната част на гумата, които ставаха все по-големи, разясни Хорнер. - Затова помолихме Макс да бъде на 3 сек зад Люис, да не влиза в мръсната струя на болида му и да не повреди още повече гумата. Той лесно успяваше да го направи.
Към края на състезанието след виртуалната кола за сигурност той попита дали може да атакува. Разрешихме му и той изведнъж бе зад скоростната кутия на Люис. Липсваше му късмет, тъй като трябваше да мине през Алонсо и Маса, които водеха своя битка. Ако имаше още една чиста обиколка пред себе си без трафик, Макс със сигурност щеше да опита атака."
Явно предна лява гума е имала някакъв дефект!!! Не случайно Хамилтън "подсказа" на отбора каво трябва да прави Ботас ......... явно е усетил на къде могат да отидат нещата ..... !!!

@Turbo_7: нямам нищо против Макс,не харесвам изказванията,които гледат през прекалено фенски очила даден пилот.Фен съм на Люис,но тук имаше хора с които съм спорил за него,защото го изкарваха супермен,а това просто не е вярно.Мах просто е продукт на новото време със страшно много реклама и пи ар извън пистата и да наистина е много бърз,но само времето ще покаже какво ще излезе от него.

@Turbo_7: 10 обиколки преди последната ВСК темпото на Макс и Люис беше идентично около 1:34-1:35 след ВСК темпото на Люис падна с 1,5 сек и 1 сек в следващите 2 обиколки-напълно възможно е да е било и заради трафика,който в последствие му помогна,а темпото на Макс се подобри с около 0,5сек и от над 3 сек преднина стана 0,3сек за 2 обиколки,после Макс остана зад Алонсо и всичко приключи-това видях аз на лайф тайминга и по телевизията.
При настройките на болида на Макс,когато със ДРС изоставаше на правата от Ботас-Мерцедес,ако са имали съмнения относно това,че Макс може да изпревари Люис в края,просто щяха да оставят Ботас още 1-2 обиколки на пистата и Макс да изостане на 6-7 сек зад Люис,това че не използваха тази възможност ме кара да си мисля,че не са имали такива опасения,а в края то си се оказа реална опасност.

@Turbo_7: Ти сериозно ли вярваш на тези лайна и помия които се ползват за оправдание от РедБул? Прецакал бил младежа гумите в 35-та обиколка и после си влачел гъза- ОК, защо не го видяхме да атакува докато беше с меките гуми? Що не атакува като излезе от бокса с новите гуми преди да ги осере? Цяло състезание Хамилтън контролираше нещата и като цяло гледахме повторение на "Спа"- водача си разхожда колата в режим "икономия на ресурс" и натиска точно толкова колкото му е нужно да държи противника отзад...
Ако битката беше Макс-Ботас може би тогава Верстапен щеше да има шанс да изпревари Мерцедес-а в завоите, но при Хамилтън шансът му беше нулев. Тоест онова, че Макс щял да атакува ако имал късмет и т.н. си е откровена помия- на Хорнер не му е за първи път да ръси простотии за да лъже идиотите...

@tiomir: И аз в първия момент се учудих защо не оставиха Ботас още поне една обиколка да се подсигурят! Единственото ми обяснение е че са очаквали че преднината на Люис ще е достатъчна и вкараха Ботас в последния възможен момент даващ му възможност при добро стечение на обстоятелствата за евентуална атака в края (но виртуалната кола за сигурност я провали)!

@tiomir: Изобщо не си прав! Наблюдавах внимателно младите пилоти (в челото на колоната нещата бяха тривиални и скучни, Мерцедес беше доста пред всички) Беше ми интересно каква смяна идва. Още тогава с Торо Росо Макс ми направи много силно впечатление! Първо разбира се го сравнявах със Сайнц като секторни времена, работа с колата и гумите ... стратегия ..... много по-добър е!!! Сега и в Ред Бул е същото! Той е не само много бърз, той има усет кога и как да натисне съперника, като хищник е, усеща момента и всяко колебание в противника и атакува! Има хора които са добри в дадено нещо и цял живот се усъвършенстват и стават все по добри и добри! Има и хора дето им е дадено, вродено, те се раждат готови, работят с интуиция ..... Макс е точно такъв! Сигурен съм че от десет завършени състезания ще вземе 9 на Рикардо! Както и да е, аз се опитвам да гледам нещата безпристрастно и мисля че съм реалист, но щом вкарваш терминологията с очилата ще кажа че времето ще покаже кой е с очила Макс и кой с очила Хамилтън!!! ))

@mstef: Бях ти отговорил в какво вярвам но ми изтриха коментара (сещай се кой)!!! За това потупвайки те приятелски по рамото ще те попитам наистина ли вярваш в нещата които пишеш???
Основната ти теория до момента ще я предам накратко с един цитат от твой коментар:
"Ботас НЯМАШЕ НАЧИН да изкара 25 обиколки със СуперСофт- не и с конкурентно темпо." - това е от теб малко по-нагоре!!!
Няма да го коментирам! Ще дам коментара на Ботас за ситуацията, той казва всичко:
"Стратегията ни беше добра, защото ми даде възможности в края на състезанието. Жалко, че нещата не се развиха според очакванията ни. Не ми стигнаха обиколките, иначе можеше и да се справим с Ред Бул", обясни Валтери.
Не ми стигнаха обиколките, можеше да се справим с Ред Бул!?!?! Това не звучи като гумите нямаше да издържат ....... Който има нещо в главата може да си направи изводите .... който не може да продължава със свободните съчинения .... От мен толкова!!!

@Turbo_7: Пропуснах ....., за да не съм голословен:
https://topsport.bg/formula1/valteri-botas-shteshe-mi-se-sastezanieto-da-prodalzhi-oshte-malko.html

Умряха ни всички спекулаций за темпото на Макс и Люис в последните 3 обиколки,след изказването на Волф,че са занижили параметрите на двигателя на Люис след последната VSC,заради съобщението за вибраций.

Това потвръждава съмненията ми че Ботас престоя малко повече от необходимото за него с първия комплект гуми! Макс казва че едва ли е щял да може да изпревари Хамилтън но определено темпото на Ред Бул-а беше съизмеримо с това на Мерцедеса преди занижаването на параметрите на мотора! Че има хвърляне на димки и от двете страни - има! Дали гумата на Макс или мотора на Хамилтън са причина за така стеклите се обстоятелства няма как да разберем. По въпроса за Ботас обаче това което казва той е недвусмислено! Не обвинява отбора а и няма как, ситуацията е такава! Но подсказва къде е заровено кучето!!!

От Ред Бул са готови да предложат на Макс да изгради отбора около себе си! Явно много държат да остане в отбора - и има защо!