- Начало
Най-новото
- Лас Вегас 2024 - квалификация за място
-
Лас Вегас 2024 - прогнози (игра)
- Лас Вегас 2024 - трета тренировка (графика)
Новини
- Лас Вегас 2024 - квалификация за място
- Лас Вегас 2024 - трета тренировка
- Лас Вегас 2024 - втора тренировка
Публикации
-
Лас Вегас 2024 - втора тренировка (графика)
- Бразилия 2024 - оценете състезанието
- Мексико 2024 - оценете състезанието
Авторски публикации
- Информация
- Мултимедия
- Резултати
- ФЕН!
-
Ферари F150 (представяне,снимки,видео)
Точно в 11:00 наше време ще започне представянето на новият болид на Ферари - F150. Можете да го гледате на живо на сайта http://www.ferrarif150.com/. В тази тема ще се опитам да отразявам всичко по-интересно от представянето, както и да публикувам снимки и други материали относно новото Ферари.
Описание на Ферари F150 можете да прочетете в този PDF
Технически характеристики:
Шаси:
— Carbon-fibre and honeycomb composite structure
— Ferrari longitudinal gearbox
— Limited-slip differential
— Semiautomatic sequential electronically controlled gearbox – quick shift
— Number of gears: 7 Reverse
— Brembo ventilated carbon-fibre disc brakes
— Independent suspension, push-rod activated torsion springs front and rear
— Weight with water, lubricant and driver: 640 kg
— BBS Wheels (front and rear): 13”
Двигател:
— Type: 056
— Number of cylinders: 8
— Cylinder block in sand cast aluminium V 90°
— Number of valves: 32
— Pneumatic distribution
— Total displacement: 2398 cm3
— Piston bore: 98 mm
— Weight > 95 kg
— Electronic injection and ignition
— Fuel: Shell V-Power
— Lubricant: Shell Helix Ultra
Ferrari F150 Presentation
Ferrary F150 fly around
Интервюта с Фернандо Алонсо и Фелипе Маса:
Ferrari F150 Alonso Massa Press Conference
Интервю със Стефано Доменикали:
Stefano Domenicali Ferrari F150 Launch
Ferrari F150 Presentation Domenicali
Интервю с Лука ди Монтедземоло:
f150 presentation montezemolo
Интервю с Алдо Коста:
Aldo Costa Ferrari F150
Интервю с Лука Марморини:
Luca Marmorini Ferrari F150
Интервю с Никола Томбиаз:
Nikolas Tombazis Ferrari F150
Интервюта с технически лица:
Ferrari F150 Presentation Technicians
Първи обиколки на F150:
Ferrari F150 Shakedown Fernando Alonso
Фелипе Маса на филмовия ден:
Ferrari F150 Filming Day Felipe Massa
Ferrai F150 Filming Day Felipe Massa II
Действието на задното крило на забавен кадър:
Ferrari F150 Adjustable Rear Wing - http://f1.f-e-n.net
Сравнение между F10 и F150 (F10 е отгоре F150 отдолу):
Още от сезон 2011:
- Най-добър пилот за 2012 година (резултати от анкетите)
- Най-доброто изпреварване за 2011 година
- Фабриката на Лотус Рено (снимки)
- Себастиен Буеми става резервен пилот на Ред Бул
- Шампионатът на механиците 2011 - резултати
- Най-добър пилот за 2011 година (резултати от анкетите)
- Как оценихте състезанията през 2011 година
- Галата на FIA 2011 (снимки)
- Коментарът по TV7 (резултати от анкетите)
- Сезон 2011 - За и Против (анкета)
|
djeki
djeki_at_abv.bg |
| Отговор |
На новото Ферари мога да пожелая само успех и шампионска 2011-а година с Алонсо!
|
|
djeki
djeki_at_abv.bg |
| Отговор |
@eyes_man, а миналогодишния Ред Бул с какво се различаваше от този от по-предната година? Въпрос на времне беше някой да се изцепи с подобно гениално умозаключение. Тазгодишното Ферари е съвсем нормална еволюция на предходното, както ще бъде и с Ред Бул - Нюи вече го каза в коментарите си.
|
eyes_man
eyes_man_at_abv.bg |
| Отговор |
Чесно казано РедБил-а от 2009 се различаваше с този от 2010 за разлика от Ферарито 
|
|
djeki
djeki_at_abv.bg |
| Отговор |
Да, прав си - Ред Била се различаваше от предходния Ред Бул. Направо нямат нищо общо - едното е Ред Бул, другото болид на маркетите Била. Съгласен съм.
Много напрежение лъха от всички във Ферари, може и да е за добро, може и да не е ... Ще видим!
Започва се с интригите 
От днес до края на сезон 2011.... ще гледаме иновации, спорни елементи, протести, скандали както винаги в последните години Това е модерната Ф1
От днес до края на сезон 2011.... ще гледаме иновации, спорни елементи, протести, скандали както винаги в последните години Това е модерната Ф1
|
Ka6onio
akrustanov_at_gmail.com |
| Отговор |
От всички снимки и описания най - ме радва двигателят...
Иначе бая са копи - пействали... Например ауспуха сега е долу и е като аеродинамичен елемент, като в РБ6.
Бе може и да стане... ще видим на тестовете
ПП.: Други две неща, които ме радват: Махнали са баркода и са сложили гоооолямо италианско знаме на гъза..
Иначе бая са копи - пействали... Например ауспуха сега е долу и е като аеродинамичен елемент, като в РБ6.
Бе може и да стане... ще видим на тестовете
ПП.: Други две неща, които ме радват: Махнали са баркода и са сложили гоооолямо италианско знаме на гъза..
@Ka6onio: Май си проспал половината минал сезон (за ауспуха) 
Италианското знаме може и да е защото Етихад ги е напуснал ... поне не виждат за сега
Италианското знаме може и да е защото Етихад ги е напуснал ... поне не виждат за сега
|
Todorov1983
fresh_todorov_at_abv.bg |
Спор | Отговор |
Хм май верно доста са копирали от миналия сезон,носа е взет от миналогодишния Заубер май а капака на двигатела от Мерцедес,кутийте за радиаторите пък наподобяват тези на Макларън от миналия сезон.Е аз питам какво ново са измислили че се хвалят че всичко било ново за Ф1???
Любителско видео от първите обиколки на F150:
first round of the Ferrari F150,primo giro della Ferrari F150.AVI
|
lucadimontezemolo
geshaa_at_gmail.com |
| Отговор |
Забелязахте ли къде излизат тръбите на изпускателната система? Малко странно ми изглежда, вероятно заради обдухването на новият дифузьор...
|
NedkoKrastev
Krystev_at_abv.bg |
Спор | Отговор |
Дам.... сериозна прилика с миналогодишния Макларън, само дето носа е съвсем в небето / по примера на носа на Алонсо все навирен нагоре / , а инъче Маса не ми се видя много щастлив 
доста измъчена усмивка даде човека................
/ , а инъче Маса не ми се видя много щастлив доста измъчена усмивка даде човека................На тази снимка можете да видите как изглежда Ферари F150 със задействано/вдигнато/изправено задно крило - http://f1.f-e-n.net/index.php/url29090
Така наречената "перка" която тук липсва, предполагам играе важна роля в системата F-Duct която е забранена да е активна... ще има ли тази година пасивни такива системи? ...и ако отговора е да защо Ферари не залагат още отначало на такава опция? Или просто аз не я виждам
@Leonov: Перките също са забранени. Има изискване за минимално разстояние между капака на двигателят и задното крило. Малко вероятно е да видим някаква система като F-duct поне на този ранен етап. Ферари ще имат ново задното и предно крило, както и дифузьор. За момента просто ни показват много малка част от новостите - тези, които вече са минали тестовете на FIA и не подлежат на промяна през сезона.
Това не го знаех за минималното празстояние, ясно значи Да това което гледаме сигурно е C-ta версия Всички чакаме да видим какво са правили зимата Браун и Нюи... там ще е много интересно
Да това което гледаме сигурно е C-ta версия Всички чакаме да видим какво са правили зимата Браун и Нюи... там ще е много интересно
|
Ivan
|
| Отговор |
Ферари днес май са си направили тестче. Ама как стават тези работи? Уж било фотосесия, ама аз камери не видях. Утре пък Масса щял да си покара. Това доста нечестно ми се струва. Пробват си хората задното крило как работи.
@Ivan: Казват му shakedown. 100 км имат всички отбори за тази цел.
@Тодор Тодоров: А Заубер от каде са го взели от поминалогодишния МакЛарън,а капака да забравих за него тойе взет от Тойота нали бяха в тяхния аеро тунел...пич стига с глупостите молятисе знаеш за кво става въпрос
@pepistiq: За какво става въпрос?! Ферари нищо революционно не са вадили от няколко години. Миналата година само копираха МакЛарен и Ред Бул.
|
|
Ivan
|
| Отговор |
@drJeckyll: Аз знам как му казват, макар че Ферари в случая казва че е за промоционален филм. Само ,че никой не снимаше професионално(имам предвид кола с камери). Снимането в бокса с камера и с телеобективи на пистата не е промоционален филм.
@Ivan: Преди минути качих видео от днес. Можеш да видиш на няколко пъти табели с надписи 29.10.2011 filming day.
Заглавието на публикуваното видео вчера беше shakedown, днес е filming day. Предполагам, че вчера са използвали деня за да проверят дали всичко с болида е наред (shakedown), а днес правят filming day. В крайна сметка всеки отбор има право на такива дни и километри. Друг е въпросът дали всеки тим си има писта, където да ги прави
Заглавието на публикуваното видео вчера беше shakedown, днес е filming day. Предполагам, че вчера са използвали деня за да проверят дали всичко с болида е наред (shakedown), а днес правят filming day. В крайна сметка всеки отбор има право на такива дни и километри. Друг е въпросът дали всеки тим си има писта, където да ги прави
|
|
Todorov1983
fresh_todorov_at_abv.bg |
Спор | Отговор |
@pepistiq: А ти четеш ли въобще какво пиша???Питам къде им е революцията и кое е революционното в случая,просто са взели и копирали различни части от другите болиди от миналата или по-минала година,явно мозъците във Ферари са се свършили и не им идват нови идей,ще видим какво ще ни покажат Мерцедес,Макларън и Ред Бул и при тестовете ще разберем кой какво е направил!!!И моля ти се чети преди да пишеш безсмисленни коментари.
|
mitaka
opasen_15_at_abv.bg |
| Отговор |
хахаха има доста работа по това феррари да се върши още .... Ако го пснат в този вид ще се борят с върджин и лотус ..Като видях Масса как врътна задницата на излизане от завоя в 3:29 сек . ми стана ясно колко е стабилен болида
@mitaka: Как разбра какво му има на болида от едно видео което е с цел реклама а суркането е НА МОКРО!
Док няма ли коменатри на Алонсо и Маса след като се качиха във ферарито какво мислят??
@Пламен: Пише, че Маса е направил само 60 километра днес заради лошото време. След това колата е била натоварена и е заминала за Валенсия. Някъде вече писах, че ако са разчели правилно какво е казал Алонсо на Маса е било нещо като: "по-добре е от F10, по-бърза е в завоите".
Интересно но всяка друга година дали Райконен,дали Маса е карал първи колата веднага са давали интервю какво мислят след това!Тази година нищо 
|
jofast
bobo_tr_at_abv.bg |
| Отговор |
Несъдете от тези видеота, те немогат да покажат нищо, а и караха на мокра писта и на писта на която почти нямаше отложена гума Няма как новия болид да е по-слаб от стария Дори съм убеден, че е с класи над него и спрете с това, че приличал на него... Предното и задното крило са коренно различни, кок пита също, отворите за въздух също, особено задната ос... Има и други неща, а от Ферари готвят доста голямо развитие на болида на тестовете Интересно ми е какво ли ще има там, където са отворите точно зад пилота на капака на двигателя ? Някой предполага ли ?
Няма как новия болид да е по-слаб от стария Дори съм убеден, че е с класи над него и спрете с това, че приличал на него... Предното и задното крило са коренно различни, кок пита също, отворите за въздух също, особено задната ос... Има и други неща, а от Ферари готвят доста голямо развитие на болида на тестовете Интересно ми е какво ли ще има там, където са отворите точно зад пилота на капака на двигателя ? Някой предполага ли ? @jofast: Предното крило е от 2010. Още по време на представянето го обсъждахме, а след това беше потвърдено. Ако се загледаш дори ще видиш, че има системата за управление на ъгъла на атака, което по новите правила за 2011 е забранено.
@Shumi: Що не щракна на "Календар" или пък там където пише кога е следващото представяне?
http://f1.f-e-n.net/index.php/url2036
http://f1.f-e-n.net/index.php/url2036
@jofast: Убеден ли си?? Колко класи? Отворите за въздух не ти ли приличат на МакЛарън? Май не позна старото предно крило?? 
Разбирачо...
Май не позна старото предно крило?? Разбирачо... |
|
jofast
bobo_tr_at_abv.bg |
| Отговор |
ПРедното крило като визия е горе доло ендкаво, макар че старото е криво, а това е право... Освен това Старото е по-дълго мъничко от това и старото беше ниско, а това е високо... Колкото до ъгъла за атака, Ферари не са малоумни и много добре знаят, кое е забранено и кое не
@Vasko: ЩЕ видиш колко класи още утре ОТворите за въздух нямат нищо общо с тези на Макларън, ако се загледате внимателно и ще го разберете. Единствено капака на двигателя прилича на този на Мерцедес ГП, останалото няма нищо общо с другите отбори
@Vasko: ЩЕ видиш колко класи още утре
ОТворите за въздух нямат нищо общо с тези на Макларън, ако се загледате внимателно и ще го разберете. Единствено капака на двигателя прилича на този на Мерцедес ГП, останалото няма нищо общо с другите отбори |
|
jofast
bobo_tr_at_abv.bg |
| Отговор |
@drJeckyll: Кое по-точно му е от 2010 ? Ти си дал в първия си коментар снимки, които сравняват миналогодишния болид с този... Така като гледам крилата нямат почти никаква прилика Това от 2011 е повдигнато, а 2010 е доста ниско.. 2011 има както отстрани на крилото, така и отпред различни елементи спрямо 2010.. Самото крило е изправено почти, а 2010 бе изкривено и е по-късо от миналогодишното... Незнам как определихте, че е същото, но карай Съгласен съм горе доло за задното крило, то наистина като изключим новата система, много прилича на това от 2010 А отворите за въздух, те просто нямат нищо общо с тези на Макларън
Това от 2011 е повдигнато, а 2010 е доста ниско.. 2011 има както отстрани на крилото, така и отпред различни елементи спрямо 2010.. Самото крило е изправено почти, а 2010 бе изкривено и е по-късо от миналогодишното... Незнам как определихте, че е същото, но карай Съгласен съм горе доло за задното крило, то наистина като изключим новата система, много прилича на това от 2010 А отворите за въздух, те просто нямат нищо общо с тези на Макларън @jofast: Понякога човек е добре да замълчи след като няма идея за какво говори ...
http://f1.f-e-n.net/index.php/url26063 - Снимка от петъка в Абу Дабу 2010.
И като добавка U-формата на отворите за радиаторите на МакЛарън пак в Абу Даби 2010: http://f1.f-e-n.net/index.php/url27058
http://f1.f-e-n.net/index.php/url26063 - Снимка от петъка в Абу Дабу 2010.
И като добавка U-формата на отворите за радиаторите на МакЛарън пак в Абу Даби 2010: http://f1.f-e-n.net/index.php/url27058
|
|
jofast
bobo_tr_at_abv.bg |
| Отговор |
Ами с цялото ми уважение, носа може да наподобява този от 2010, но изобщо не е еднакъв с него, а колкото до отворите на радиаторите, те пък нямат нищо общо, както и да ги гледам Но както и да е Чакам с нетърпение утре да видя какво ще извадят от Мерцедес, Лотус-Рено и Редбул най-вече
Но както и да е Чакам с нетърпение утре да видя какво ще извадят от Мерцедес, Лотус-Рено и Редбул най-вече |
|
jofast
bobo_tr_at_abv.bg |
| Отговор |
@drJeckyll: http://f1.f-e-n.net/index.php/url29083
http://f1.f-e-n.net/index.php/url27058 Незнам какво разбирам и какво не, но тези отвори нямат никаква прилика Както и този над каската на пилота А от снимките които ти си дал в 1вия коментар, ясно се вижда, че крилата може с малко, но са различни и като височина и като дължина и малко като форма и като елементи Е няма драстична промяна, каквато да кажем имаше 2008 и 2009 Фераритата, но все пак промяна има... За ъгъла на атака не споря, но ще го оправят
http://f1.f-e-n.net/index.php/url27058 Незнам какво разбирам и какво не, но тези отвори нямат никаква прилика
Както и този над каската на пилота А от снимките които ти си дал в 1вия коментар, ясно се вижда, че крилата може с малко, но са различни и като височина и като дължина и малко като форма и като елементи Е няма драстична промяна, каквато да кажем имаше 2008 и 2009 Фераритата, но все пак промяна има... За ъгъла на атака не споря, но ще го оправят @jofast: Аз мисля, че не правиш разлика между нос и предно крило щом говориш за ниско и високо предно крило.
Освен това не правиш разлика между отвор за въздух и кутия за радиатор. Отворите са във формата на обърнато U, нещо което имаха МакЛарън миналата година. За разлика от тях Ферари бяха решили да имат отвори във формата на триъгълник. Сега и Ферари са с U образна форма.
Утре няма да видим Мерцедес и Ред Бул. Ще видим Лотус, Заубер и Рено и това го пише в календара на сайта.
Освен това не правиш разлика между отвор за въздух и кутия за радиатор. Отворите са във формата на обърнато U, нещо което имаха МакЛарън миналата година. За разлика от тях Ферари бяха решили да имат отвори във формата на триъгълник. Сега и Ферари са с U образна форма.
Утре няма да видим Мерцедес и Ред Бул. Ще видим Лотус, Заубер и Рено и това го пише в календара на сайта.
|
|
jofast
bobo_tr_at_abv.bg |
| Отговор |
@drJeckyll: Правя разлика, но може да са подобни с U образна форма, но като визия не са еднакви Иначе аз го видях календара, но защо в другите сайтове пише, че утре непосредствено преди започването на тестовете пред боксовете ще бъдат представени новите коли на Мерцедес, Лотус-Рено, Редбул и още доста И попитах в предните си постове, някой знае ли тези отвори върху капака на двигателя на Ферарито какви може да са, от някаква система или елемент ? Ако знае да се обажхаха хаха
Иначе аз го видях календара, но защо в другите сайтове пише, че утре непосредствено преди започването на тестовете пред боксовете ще бъдат представени новите коли на Мерцедес, Лотус-Рено, Редбул и още доста И попитах в предните си постове, някой знае ли тези отвори върху капака на двигателя на Ферарито какви може да са, от някаква система или елемент ? Ако знае да се обажхаха хаха |
|
jofast
bobo_tr_at_abv.bg |
| Отговор |
@drJeckyll: МЕжду другото извинявай за флуда, но в календара пише за Редбул, само Мерцедес не пише
@jofast: Определено са различни ... червени са.
Утре няма тестове. И това го пише в календара. Тестовете започват на 1 февруари.
В задната част на капака на Ферари има отвор за охлаждане. Виждали сме подобни и миналата година. Ако говориш за квадратната дупка над главата на пилота, може би е за охлаждане на маслен радиатор. Поне така се твърди - аз лично не знам за какво е.
Утре няма тестове. И това го пише в календара. Тестовете започват на 1 февруари.
В задната част на капака на Ферари има отвор за охлаждане. Виждали сме подобни и миналата година. Ако говориш за квадратната дупка над главата на пилота, може би е за охлаждане на маслен радиатор. Поне така се твърди - аз лично не знам за какво е.
|
|
jofast
bobo_tr_at_abv.bg |
| Отговор |
@drJeckyll: Не, не виж там точно на тази снимка, която е сложена за заглавна тук където пишем, отстрани малко преди логото на Скудерия Ферари има един отвор, като от другата страна има същия и се вижда през двата Направени са успоредно един на друг Освен това има и такъв отвор точно над главата на пилота, под въздухоотвора За тях питах Не съм виждал преди да е имало по болидите подобни отвори
Направени са успоредно един на друг Освен това има и такъв отвор точно над главата на пилота, под въздухоотвора За тях питах Не съм виждал преди да е имало по болидите подобни отвори @jofast: Случайно да си се заглеждал как вдигат болидите с кран?
За другата дупка ти отговорих в по-горния ми пост.
За другата дупка ти отговорих в по-горния ми пост.
|
|
jofast
bobo_tr_at_abv.bg |
| Отговор |
Ами аз говоря за тези два отвора и дори три с този над каската на пилота Те нямат общо с вдигането на болида, а там или ще има някаква система или някакъв елемент и затова попитах някой дали предполага какво може да бъде
Те нямат общо с вдигането на болида, а там или ще има някаква система или някакъв елемент и затова попитах някой дали предполага какво може да бъде @jofast: Моля ти се млъкни или поне си направи регистрация защото прекрасната функция на сайта ИГНОРИРАЙ не работи за не регистрирани потребители!А може би ако прочетеш малко повече ще разбереш защо крилото е по-високо и си е старото крило!
|
|
jofast
bobo_tr_at_abv.bg |
| Отговор |
Имам регистрация момко И никой не го интересува мнението ти, така че го запази за себе си... Коментирам по темата заедно с drJeckyll, а това дали на теб ти харесва или не, не ме интересува
И никой не го интересува мнението ти, така че го запази за себе си... Коментирам по темата заедно с drJeckyll, а това дали на теб ти харесва или не, не ме интересува Огняне, внимавай, че Джо...бързия ще ти направи главата "голяма"! С него шега не бива! Гледал е много клипчета за аеродинамика и Ф1!
И "момко" наричай хората, поне като навършиш пълнолетие...
И "момко" наричай хората, поне като навършиш пълнолетие...
@jofast: А тогава защо не си влезнал с рега си за да мога да ти пиша на лично съобщение!Ако не си забелязал предният ми коментар си беше и по темата където ти съобщавам от кога е крилото ако си го пропуснал!
ТОВА Е ПОСЛЕДНОТО КОЕТО КАЗВАМ ЗА ТЕБ И ПОВЕЧЕ НЯМАМ НАМЕРЕНИЕ ДА СЕ ЗАНИМАВАМ С ТЕБ!
ТОВА Е ПОСЛЕДНОТО КОЕТО КАЗВАМ ЗА ТЕБ И ПОВЕЧЕ НЯМАМ НАМЕРЕНИЕ ДА СЕ ЗАНИМАВАМ С ТЕБ!
Хайде да пишем само по темата. Всеки има право на мнение. Някои мнения са грешни, други верни, но това не трябва да става повод за излишни нападки.
|
|
jofast
bobo_tr_at_abv.bg |
| Отговор |
@Shumi: Драги мой дарагой, аз пък ти казвам, да погледнеш снимките и ще разбереш, че не е... Болида на Ферари за 2011 няма нищо общо с този от 2010... АКо си очаквал радикална промяна, е уви няма такава... И аз повече няма да споря с теб на тази тема...
@drJeckyll: Ами аз гледам да пиша по нея, но те започват да се дразнят, когато виждат, че немогат с нищо да ме оборят Не искам да нападам никого, нито да пиша извън темата
@drJeckyll: Ами аз гледам да пиша по нея, но те започват да се дразнят, когато виждат, че немогат с нищо да ме оборят
Не искам да нападам никого, нито да пиша извън темата
|
shadow
alonso73_at_abv.bg |
| Отговор |
@jofast: а не мислиш ли, момко, че хората те нападат не защото не могат да те оборят, а защото смятат за безсмислено да спорят с кон с капаци и им е писнало от безумията, с които заливаш виртуалното пространството? конят с капаци се шиба, за да върви, не се дискутира с него коментирал бил с док, не, губиш ценното време на този човек с локумите, които разтягаш и които погрешно си възприемаш като познание, неподлежащо на оборване
коментирал бил с док, не, губиш ценното време на този човек с локумите, които разтягаш и които погрешно си възприемаш като познание, неподлежащо на оборване |
|
jofast
bobo_tr_at_abv.bg |
| Отговор |
@shadow: НЕ не смятам С хората които общувам в скайп, те са на същото мнение, че просто неможе да ме оборите и ви е яд, че Алонсо е добър и затова ме нападате... И не е нужно да си специалист, че да даваш мнения Само като погледнеш снимките и ти става ясно, че Фераритата нямат нищо общо Да крилата си приличат, но са коренно различни Всеки път когато съм спорил, съм се обосновавал с факти, а когато вие няма какво да кажете и започвате да ме нападате, обичайно Айде сега нека пишем по темата и да не се разправяме кой кого напада.. Това е форум, всеки може да дава мнения, стига да не са придружени с обиди
С хората които общувам в скайп, те са на същото мнение, че просто неможе да ме оборите и ви е яд, че Алонсо е добър и затова ме нападате... И не е нужно да си специалист, че да даваш мнения Само като погледнеш снимките и ти става ясно, че Фераритата нямат нищо общо Да крилата си приличат, но са коренно различни Всеки път когато съм спорил, съм се обосновавал с факти, а когато вие няма какво да кажете и започвате да ме нападате, обичайно Айде сега нека пишем по темата и да не се разправяме кой кого напада.. Това е форум, всеки може да дава мнения, стига да не са придружени с обиди |
|
jofast
bobo_tr_at_abv.bg |
| Отговор |
@drJeckyll: Успокой се Док, какво е това "Марш" ? Коментарите с изключение на предпоследния ми са по темата... А и нямам намерение да споря повече
|
|
shadow
alonso73_at_abv.bg |
| Отговор |
@jofast: ами върви си си в скайпа, бе, "бърза" мисъл, при публиката си от невръстни дечица, кво ни занимаваш тука с мненията си то твоето мнение всъщност е само едно - алонсо е добър, а фактите ти са, че тва са го казали шефовете на отбори всичко друго е пречупено през изкривената призма на това ти схващане да, форум, а не поле за собствената ти изява айде пиши по темата, де, ама то се видя кво пишеш и как не вдяваш като ти обяснява човек, които за разлика от теб наистина предлага доводи дий, конче
то твоето мнение всъщност е само едно - алонсо е добър, а фактите ти са, че тва са го казали шефовете на отбори всичко друго е пречупено през изкривената призма на това ти схващане да, форум, а не поле за собствената ти изява айде пиши по темата, де, ама то се видя кво пишеш и как не вдяваш като ти обяснява човек, които за разлика от теб наистина предлага доводи дий, конче @jofast: Никой не е длъжен да ти чете обясненията как си бил прав и как никой не бил можел да се обори.
Извинявай обаче ти кой по-точно в средите на Формула 1 си?
Хората с технически познания отдавна казаха, че предното крило е това от 2010 ти продължаваш да се запъваш като магаре на мост. Твоя воля.
Хората казаха, че отворите за радиаторите са в стил МакЛарън ти не били. Твоя воля.
Само, че няма никаква нужда да се повтаряш като латерна. След като веднъж си го казал, но освен това да казваш, че нещата не са така не предоставяш факти означава само, че мнението не почива на реални факти. Показах ти крилата, показах ти отворите.
Сега ако обичаш или покажи нещо, което вече не показвано за да обориш твърденията или просто спри да пишеш глупости. В крайна сметка аз не съм човек, който не приема чуждото мнение, но не съм и човек, който може да толерира елементарни разправии от стила: щом аз ти казвам значи е така.
И за да не съм голословен ето ти технически анализ на СПЕЦИАЛИСТ: http://scarbsf1.wordpress.com/2011/01/28/ferrari-f150-launch-detail-analysis/.
И на последно място, моля ти се не се опитвай да ми казваш какво да правя. Благодаря.
Извинявай обаче ти кой по-точно в средите на Формула 1 си?
Хората с технически познания отдавна казаха, че предното крило е това от 2010 ти продължаваш да се запъваш като магаре на мост. Твоя воля.
Хората казаха, че отворите за радиаторите са в стил МакЛарън ти не били. Твоя воля.
Само, че няма никаква нужда да се повтаряш като латерна. След като веднъж си го казал, но освен това да казваш, че нещата не са така не предоставяш факти означава само, че мнението не почива на реални факти. Показах ти крилата, показах ти отворите.
Сега ако обичаш или покажи нещо, което вече не показвано за да обориш твърденията или просто спри да пишеш глупости. В крайна сметка аз не съм човек, който не приема чуждото мнение, но не съм и човек, който може да толерира елементарни разправии от стила: щом аз ти казвам значи е така.
И за да не съм голословен ето ти технически анализ на СПЕЦИАЛИСТ: http://scarbsf1.wordpress.com/2011/01/28/ferrari-f150-launch-detail-analysis/.
И на последно място, моля ти се не се опитвай да ми казваш какво да правя. Благодаря.
|
|
jofast
bobo_tr_at_abv.bg |
| Отговор |
Много добре знам какво говоря Док и повярвай ми не говоря едно и също, но просто има хора които се дразнят, приеми го... Незнам какво си чел, но ако наистина си чел в други сайтове, то ще знаеш кой е бил правия.. Също така това за специалиста го знам и не съм спорил затова, спорих че крилото не е същото, изобщо знаете ли значението на думата ЕДНАКЪВ ? Щом има някаква минимална промяна, значи не е същото... Това крило е ЕВОЛЮЦИЯ на това от 2010 И тук спирам да пиша изобщо Само ще ти кажа, като не ме познаваш да не даваш мнения за мен, защото си нямаш идея къде съм бил администратор и продължавам да бъда и т.н. Този сайт си е твой и ти имаш право да правиш каквото си искаш, аз нямам намерение изобщо да ти давам акъл и да ти казвам какво да правиш Имаш ми думата, че няма да пиша повече по тази тема
И тук спирам да пиша изобщо Само ще ти кажа, като не ме познаваш да не даваш мнения за мен, защото си нямаш идея къде съм бил администратор и продължавам да бъда и т.н. Този сайт си е твой и ти имаш право да правиш каквото си искаш, аз нямам намерение изобщо да ти давам акъл и да ти казвам какво да правиш Имаш ми думата, че няма да пиша повече по тази тема 
Гледам така и така ще има чистка на коментари, поне да ви споделя, че се забавлявах искрено
Добър ден на всички
Новото Ферари ми харесва много и мисля ,че ще се бори за титлата още от начало,надграждането в/у старата кола според мен е най-добрия вариант ,който може да избере ,с някои подобренния в дадена сфера,колата ще стане много бърза...
Разлики определено има с Ф10 ,и се виждат много ясно,който иска да погледне http://formula1techandart.wordpress.com/2011/01/29/ferrari-f150-%E2%80%93-maybe-new-but-carrying-strong-gins-from-the-past/.
М/у другото ,не е по темата ,но ето един линк с изображение на предполагаемия Мерцедес http://www.bild.de/BILD/sport/motorsport/formel1/2011/01/30/welt-exklusiv/imagemap/auto.jpg
Новото Ферари ми харесва много и мисля ,че ще се бори за титлата още от начало,надграждането в/у старата кола според мен е най-добрия вариант ,който може да избере ,с някои подобренния в дадена сфера,колата ще стане много бърза...
Разлики определено има с Ф10 ,и се виждат много ясно,който иска да погледне http://formula1techandart.wordpress.com/2011/01/29/ferrari-f150-%E2%80%93-maybe-new-but-carrying-strong-gins-from-the-past/.
М/у другото ,не е по темата ,но ето един линк с изображение на предполагаемия Мерцедес http://www.bild.de/BILD/sport/motorsport/formel1/2011/01/30/welt-exklusiv/imagemap/auto.jpg
@jofast: Ако наистина беше чел какво е написал Craig Scarborough щеше да видиш това: "Firstly the front wing is last years; it even has the driver adjustable mechanism which is no longer allowed in 2011". Имаш ли нужда от превод? "Като за начало предното крило е от миналата година. То дори има механизма за промяна на наклона, който не може да бъде използван през 2011 година." Или ти си по-голям специалист от него? Честно казано се съмнявам.
Не те ли попитах кой си? Освен, че за пореден път ми повтаряш, че си администратор и т.н. нищо конкретно. Ако ми посочиш къде съм давал мнение за теб ще бъде добре също така ...
Можеш да пишеш по темата, но просто избягвай да се повтаряш и то без да имаш аргументи. Например можеше да направиш два картинки една до друга и да ни посочиш със стрелки кое е различното в предното крило от Абу Даби например.
Не те ли попитах кой си? Освен, че за пореден път ми повтаряш, че си администратор и т.н. нищо конкретно. Ако ми посочиш къде съм давал мнение за теб ще бъде добре също така ...
Можеш да пишеш по темата, но просто избягвай да се повтаряш и то без да имаш аргументи. Например можеше да направиш два картинки една до друга и да ни посочиш със стрелки кое е различното в предното крило от Абу Даби например.
Не е лошо на изглед, но ще го видим как се движи. Пожелавам му вицешампионска титла
|
|
curious
|
| Отговор |
Като цяло изглежда добре, но нищо още не е разкрито
Мисля, че това ще помогне на "jofast" --> Сравни тези 2 снимки: http://f1.f-e-n.net/images/f1/20101112/ferrari_hires/100041abu.jpg - Абу Даби 2010 и http://f1.f-e-n.net/images/f1/2011/20110128/ferrari_f150_hires/110013_new.jpg - "новото" предно крило на Ф150
Ей тук ако намериш разлики няма кой да ти помогне вече...
Мисля, че това ще помогне на "jofast" --> Сравни тези 2 снимки: http://f1.f-e-n.net/images/f1/20101112/ferrari_hires/100041abu.jpg - Абу Даби 2010 и http://f1.f-e-n.net/images/f1/2011/20110128/ferrari_f150_hires/110013_new.jpg - "новото" предно крило на Ф150
Ей тук ако намериш разлики няма кой да ти помогне вече...
|
|
jofast
bobo_tr_at_abv.bg |
| Отговор |
http://f1.f-e-n.net/images/f1/20101120/tests_20101120/_BR10660.jpghttp://f1.f-e-n.net/images/f1/2011/20110128/ferrari_f150_hires/110008_new.jpgСамо аз ли виждам, че крилото от представянето е по-високо и изправено от това на тестовете на Абу Даби... Отпред не го гледайте, гледайте от страни
@jofast: Ако го снимат от хеликоптер ще изглежда мнооооого различно. Продължавам да твърдя, че не правиш разлика между крило, подпора на носа и нос. И между другото не можеш да сравняваш снимки правени под различен ъгъл. Вече написах, че ако го снимаш от хеликоптер ще изглежда, че е адски ниско до земята ...
|
|
jofast
bobo_tr_at_abv.bg |
| Отговор |
Може и да изкопаеш дупка и да го гледаш отдоло Може този пич който копира отпред, да отиде на 1 км от болида и да го гледа, със сигурност ще е еднакъв Айде приятен ден от мен
Може този пич който копира отпред, да отиде на 1 км от болида и да го гледа, със сигурност ще е еднакъв Айде приятен ден от мен |
|
curious
|
| Отговор |
@jofast: Абе човек, кажи че говориш за носа - ДА, той е по-изправен. Подкрепям @drJeckyll: "не правиш разлика между крило, подпора на носа и нос". Замисли се над това!
@jofast: М/у КРИЛО и НОС правиш ли разлика! Ф150 има ПО-ВИСОК НОС със СТАРО КРИЛО! И на снимките, които си постнал се вижда НОСЪТ не КРИЛОТО! И това е ПОРЕДНОТО доказателство колко си бос!
Огняне, тоя лази нервите на всички на други места! Почва и тук да го прави!
Огняне, тоя лази нервите на всички на други места! Почва и тук да го прави!
@Vasko: Ето тук http://f1.f-e-n.net/index.php/url28464 намираш jofast избираш го и даваш "Игнорирай"
|
|
jofast
bobo_tr_at_abv.bg |
| Отговор |
Сега ме слушай момченце какво ще ти кажа, правя огромна разлика и съм доста по-навътре в нещата от вас Не ми пиши "Огняне този лази..." Той е малко по-интелигентен от теб и знае, че всичко което се пише е по-темата, понякога вярно, понякога грешно... Сега заслужаваш коментара ти да бъде изтрит, защото обиждаш, разбираш ли Василчо И не съм ти непълнолетен, а съм на 21 години, за твое сведение, понеже прочетох 1 твой коментар Айде да се придържаш малк Работата ме зове, така че аз ставам
Не ми пиши "Огняне този лази..." Той е малко по-интелигентен от теб и знае, че всичко което се пише е по-темата, понякога вярно, понякога грешно... Сега заслужаваш коментара ти да бъде изтрит, защото обиждаш, разбираш ли Василчо И не съм ти непълнолетен, а съм на 21 години, за твое сведение, понеже прочетох 1 твой коментар Айде да се придържаш малк Работата ме зове, така че аз ставам |
|
jofast
bobo_tr_at_abv.bg |
| Отговор |
@drJeckyll: Нали се славиш, че сайта ти е добър и прочие, защо не му изтриеш коментара който съдържа думата "Малоумен" ? НЕка ме игнорира, слабо ме интересува, дори ще съм доволен Искам да изразявам мнение, без някой да се меси и обижда, както тук, така и навсякъде. Когато ме няма пишат "Къде е Джо", а когато съм тук "Обиждат"... Та Док нека те видим сега ще изтриеш ли коментара или ще го оставиш да ти краси сайта Чаос от мен
? НЕка ме игнорира, слабо ме интересува, дори ще съм доволен Искам да изразявам мнение, без някой да се меси и обижда, както тук, така и навсякъде. Когато ме няма пишат "Къде е Джо", а когато съм тук "Обиждат"... Та Док нека те видим сега ще изтриеш ли коментара или ще го оставиш да ти краси сайта Чаос от мен @jofast: Пропуснал съм думата след първата му редакция и без това беше много по-цветущ. Ако си ползваш регистрацията няма да има нужда да редиш коментари един след друг стил ала един друг сайт.
Отново призовавам всички да се придържат към добрия тон. Квалификациите и определенията не са желани.
Запознайте се с "Условия за публикуване на коментари", които се намират точно под бутона "Публикувай коментара" преди да го натиснете.
Отново призовавам всички да се придържат към добрия тон. Квалификациите и определенията не са желани.
Запознайте се с "Условия за публикуване на коментари", които се намират точно под бутона "Публикувай коментара" преди да го натиснете.
jofast много си зле бе братоо... я вземи се прегледай някъде ..Как изобщо спориш за такива глупави неща някакво си отворче с което крановете закачат кука и вдигат болида когато е закъсал в чакъл или е катастрофирал.... И док . е много прав за предното крило ..но 100% съм сигурен ,че до Бахрайн ще е друго крилото ...Все пак като цяло Феррарито ми изглежда много опростено и малко ме съмнява ,че има ф-дъкт система чиито отвор се намира в отвора където охлажда двигателя над каската на пилота и завършва в разделението на крилото леконаподобяващо на "акулската перка" но това е лично мое мнение ...Видях същото и в тима на Лотус-Рено както и на Заубер но там този отвор се намираше в десния отвор за радиаторите съвсем малко отворче има там ако се загледате с лупа...
@mitaka: Вместо да изпадаш в някакви безумни теории по-добре да беше разбрал как работи F-duct системата. Не и трябва просто една дупка.
Колкото до отвора при Заубер, ако съдя по размера му вероятно е за охлаждане на някоя електроника.
В крайна сметка няма нужда да казваш на някой, че е зле след като и теб могат да те направят смешен като ти четат писанията ...
Колкото до отвора при Заубер, ако съдя по размера му вероятно е за охлаждане на някоя електроника.
В крайна сметка няма нужда да казваш на някой, че е зле след като и теб могат да те направят смешен като ти четат писанията ...
Нов коментар
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари